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Pose Drain Routier

Le document décrit deux techniques de pose d'un drain routier : la pose sur un lit de matériau drainant, traditionnellement utilisée en France, et la pose sur un béton maigre, qui est plus efficace mais aussi plus coûteuse et complexe. La première méthode utilise un géotextile autour du drain, tandis que la seconde est recommandée par des organismes comme la SNCF. Les spécifications techniques pour chaque méthode sont également fournies.

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Pose Drain Routier

Le document décrit deux techniques de pose d'un drain routier : la pose sur un lit de matériau drainant, traditionnellement utilisée en France, et la pose sur un béton maigre, qui est plus efficace mais aussi plus coûteuse et complexe. La première méthode utilise un géotextile autour du drain, tandis que la seconde est recommandée par des organismes comme la SNCF. Les spécifications techniques pour chaque méthode sont également fournies.

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HEGLER FRANCE

BP 16
53400 CRAON

POSE D’UN DRAIN ROUTIER

Il existe deux techniques différentes de pose d’un drain routier :

1) Pose sur un lit de matériau drainant

Matériau drainant roulé


type 20/40 ou 10/20

Géotextile

amini = 10 cm
hmini = 40 cm

Cette technique est celle utilisée traditionnellement en France pour drainer les corps de
chaussée. Notons que le géotextile peut être également directement posé autour du drain
même si cela est moins efficace.

2) Pose sur un béton maigre

Matériau drainant roulé


type 20/40 ou 10/20

Géotextile

Béton maigre (pente 10 %)

amini = 10 cm
hmini = 40 cm

Cette technique est la plus efficace. Elle est recommandé notamment par la SNCF et par
d’autres maîtres d’œuvre. Elle est cependant plus onéreuse et plus difficile à mettre en œuvre.

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