CI.
4 Modélisation, prévision et vérification du comportement cinématique des systèmes PCSI
Transmettre et adapter une puissance mécanique de rotation
Solutions technologiques Rapport de transmission Rapport de transmission Critères de choix
Besoin
cinématique des efforts
𝝎𝒔
𝒌= 𝑪𝒔 . 𝝎𝒔 = 𝜼. 𝑪𝒆 . 𝝎𝒆
𝝎𝒆 • Rendement (++)
Denture droite • Bruit (–)
• Précision (+)
Engrenages 𝑍𝑒 𝑟𝑒 𝑍𝑠
𝑘=− =− 𝐶𝑠 = −𝜂. .𝐶
cylindriques extérieurs 𝑍𝑠 𝑟𝑠 𝑍𝑒 𝑒
• Rendement (+)
Axes
Denture hélicoïdale • Bruit (++)
proches • Précision (+)
𝑍𝑒 𝑟𝑒 • Rendement (+)
Engrenages 𝑍𝑠
𝑘=+ =+ 𝐶𝑠 = 𝜂. .𝐶 • Bruit (-)
cylindriques intérieurs 𝑍𝑠 𝑟𝑠 𝑍𝑒 𝑒 • Précision (+)
Axes
parallèles
Par • Rendement (– –)
Poulies-Courroie
adhérence • Précision (– –)
Axes
éloignés Poulies-Courroie 𝑟𝑒 𝑟𝑠 • Rendement (+)
𝑘=+ 𝐶𝑠 = 𝜂. .𝐶
crantées 𝑟𝑠 𝑟𝑒 𝑒 • Précision (–)
Par obstacle
Puissance • Rendement (+)
Roues et Chaîne • Bruit (– –)
mécanique
de rotation • Précision (–)
Axes Engrenages coniques
𝑍𝑒 𝑟𝑒 𝑍𝑠 • Rendement (+)
𝑘= = 𝐶𝑠 = 𝜂. .𝐶
perpendiculaires 𝑍𝑠 𝑟𝑠 𝑍𝑒 𝑒 • Précision (+)
• Rendement (– –)
𝜔𝑟𝑜𝑢𝑒 𝑍𝑣𝑖𝑠 • Grand rapport de réduction
Axes 𝑘= =+ 𝑍𝑟𝑜𝑢𝑒 pour peu d’encombrement
Roue et vis-sans-fin 𝜔𝑣𝑖𝑠 𝑍𝑟𝑜𝑢𝑒 𝐶𝑠 = 𝜂. .𝐶
orthogonaux 𝑍𝑣𝑖𝑠 𝑒 • Couple en sortie beaucoup
Avec Zvis : nombre de filets plus important qu’en entrée
• Possibilité d’irréversibilité
• Transmission d’effort (+ +)
Joint de Cardan • Homocinétisme (– )
Axes sécants • Homocinétique pour un
k=1 𝐶𝑠 = 𝜂. 𝐶𝑒 double joint de cardan
Joint tripode
• Transmission d’effort (–)
• Homocinétisme (++)
Dans les deux
Accouplement
sens
Axes Dans un seul
colinéaires sens
Roue libre k=1 𝐶𝑠 = 𝜂. 𝐶𝑒
Transmission
Embrayage
temporaire
Lycée Joffre Transmission de puissance mécanique de rotation Page 1 sur 1