Université MOULOUD MAMMERI de TIZI OUZOU

Faculté de génie de la construction

Département Architecture

MEMOIRE DE FIN DE CYCLE DE MASTER

Option : Architecture et environnement

Atelier : Architectures et ambiances urbaines

Vers un renouveau intégré du centre historique de Draa El Mizan

(Projet : Maison de l’agriculture)

Présenté par : Encadré par :

Melle Laidaoui Imane Mr Rassoul Houcine

Melle Aibda Hafidha
Session juin 2018
 REMERCIEMENTS

Avant tous, nous remercions le dieu le tout puissant de nous avoir donné la force
et le courage pour mener à bien ce modeste travail.
Nous tenons également à exprimer nos plus sincères remerciements notre
promoteur M. RASSOUL Hocine pour son encadrement, son soutien et son
disponibilité.
Nos gratitudes vont aussi aux membres du jury qui ont accepté d’évaluer et
d’examiner notre travail.
Nous tenons aussi à remercier l’ensemble des enseignants du département
d’architecture de l’université MOULOUD MAMMERI de TIZI OUZOU et
toute l’équipe Pédagogique pour leur soutien, leurs conseils et leur dévouement.
Nous remercions également l’ensemble du personnel de la bibliothèque et des
archives, d’avoir mis à notre disposition toutes les références bibliographiques.
Et à tous ceux qui ont contribué à l’élaboration de ce travail de prés ou de loin.
 Dédicace

Je dédie ce modeste travail à mes parents qui n’ont pas cessé de

m'encourager durant tout mon cursus.
A mes chers frère et sœurs : Lamia Yamina Souaad Ghani Warda,
Hakima.
A mon oncle Boualem mes tantes Fatima et Wiza ma grand-mère
et a toute ma famille.
A tous mes amies et mes camardes : Nesrine Lidia Lilia Fadhma
Hassiba Rafika Lamiss Chocho.
Enfin je dédié ce travail à ma binômes : Hafidha à qui
Je souhaite un avenir plein de joie et de réussite.

Imane Laidaoui
 Dédicace

Je dédie ce modeste travail à mes parents qui n’ont pas cessé de

m'encourager durant tout mon cursus.
A mes chers frères et sœurs : Roza Younes Abdel rahman Abd
Raoouf et a toute ma famille.
A tous mes amies et mes camardes : Fadhma Hassiba Dihia
Soumia Lydia.
Je remercie spécialement mon mari pour ses encouragements et son
aide.
Enfin je dédié ce travail à ma binômes : Imane à qui
Je souhaite un avenir plein de joie et de réussite.

Aibda Hafidha
 SOMMAIRE
Chapitre introductif
1-Introduction………………………………………………………………………..…………2
2-Problématique spécifiques……………………………………………………………….…. 2
3-Hypothèses……………………………………………………………………………..…….3
4-Objectifs………………………………………………………………………………….…..3
5-Méthodologie de travail …………………………………………………………………......3
6-Structure de mémoire………………………………………………………………………...4

Chapitre I : identification
I.1-Identification de périmètre d’intervention …………………………………………………5
I.2-Climat, relief et topologie…………………………………………………………………..6
I.3-Situation du périmètre d’études………………………………………………..…………...6
I.4-Délimitation…………………………………………………………………….……….….7
I.4.1-Nord………………………………………………………….………………………7
I.4.2-Est……………………………………………………………………………………8
I.4.3-Sud …………………………………………………………………………………..9
I.4.4-Ouest………………………………………………………………………………..10
I.4.5-Constat…………….. …………………………………………………………..…..11
I.5-Accessibilité…………………………………………………………………………..…..11
I.5.1-Premier moment………………………………………………………………….…12
I.5.2-Deuxième moment ………………………………………………………………....12
I.5.3-Troisième moment ………………………………………………………………….13
I.5.3-Constat……………………………………………………………………………….14
I.6-Etude diachronique……………………………………………………………….……….15
I.6.1-Période coloniale…………………………………………………………………….15
I.6.2-Période postcolonial………………………………………………………………....16
I.6.3-Période moderne……………………………………………………………………16
I.7-Conclusion ……………………………………………………………………………….17

Chapitre II : diagnostic
Introduction…………………………………………………………………………………. 18
II.1- Morphologie urbaine……………………………………………………………….……18
II.1.2- Entité(1)……………………………………………………………………………… 18
 II.1.2.1- Tracé …………………………………………………………………..….......…..19
II.1.2.2-Type d’îlot …………………………………………………………………..….…20
II.1.2.3- Mode d'occupation…………………………………………………………….….20
II.1.2.4- Ilot……………………………………………………………………….........…..21
II.1.3- Entité (2) ……………………………………………………………………………...22
II.1.3.1-Délimitation …………………………………………………………………...…22
II.1.3.2-Le tracé ………………………………………………………………………...…23
II.1.3.3-Mode d'implantation…………………………………………………………..…..23
II.1.3.4-Topographie………………………………………………………………….…... 23
II.1.4-Constat ………………………………………………………………………………...24
II.1.4.1- Partie 1……………………………………………………………………….…...25
II.1.4.2- Partie 2…………………………………………………………………………. 26
II.1.4.3-Partie 3………………………………………………………………………..…...27
II.1.5-Constat:………………………………………………………………………………...28
II.2-Les infrastructures de déplacements………………………………………………..……29
II.2.1-Séquence 1……………………………………………………………….…...…….30
II.2.2-Séquence 2 ……………………………………………………………………...….31
II.2.3-Séquence3 ………………………………………………………………………….32
II.2.4-Séquence 4………………………………………………………………………… 33
II.2.5-Rue secondaire……………………………………………………….….…..……..34
II.2.6-Rue de l’indépendance…………………………………………………………….. 35
II.2.7- Rue de la daïra ……………………………………………………………………35
II.2.8- Rue de l’APC…………………………………………………………………….. 36
Constat:………………………………………………………………………………...……..37
II.3-Les places - espaces publico-collectifs:………………………………………………….38
II.3.1- Square ………………………………………………………………………..…….38
II.3.2- Place de martyrs …………………………………………………….…….……….38
II.3.3-Jardin de la mosquée ………………………………………………….…….……..39
Constat ……………………………………………………………………………….………39
II.4-La trame d’équipements …………………………………………………….……..…….40
II.4.1- Type d’équipements …………………………………………………….…..……..41
II.4.1.1-Equipement Scolaire ……………………………………………….…………….41
II.4.1.2-Equipement religieux ……………………………………………..…………..….41
II.4.1.3-Equipement administratifs ………………………………………...……………..41
 II.4.1.4-Autre équipements ……………………………………………...………………..42
Constat ………………………………………………………………………...……………..42
II.5-La typologie architecturale ………………………………………………….….……..…43
II.5.1-Bâti colonial ……………………………………………………………….………43
II.5.2-Nouvelle construction (habitat collectif) …………………………..….…..……….44
II.5.3-Equipement (nouvelle Daïra) ……………………………………………...………44
Constat ……………………………………………………………………………………… 45
II.6-Les enjeux et les objective ……………………………………….…………..………46
II.6.1- Carte des enjeux ………………………………………………….…………….….47
II.6.2-Carte des objectifs ……………………………………………………….….………48
Constat……………………………………………………………………………….……… 49

Chapitre III : actions et interventions

Introduction…………………………………………………………………...……….……. 50
III.1-Carte d’actions et intervention ……………………………………………………….....50
III.1.1-Carte des actions ……………………………………….……………..………….50
III.1.2-Carte des interventions………………………………………..…………..…….. 51
III.2-Identification des actions …………………………………………………………….52
III.2.1-Action les portes…………………………………………………………………..53
III.2.1.1-Action porte Nord……………………………………………………………… 53
Objectifs………………………………………………………………………….……53
Action ……………………………………………………………………..……….….53
III.2.1.2-la porte SUD …………………………………………………………………….54
Objectifs……………………………………………………………………….………54
Action…………………………………………………………………………...…… 54
Opération1…………………………………………………………………….………..54
Opération 2………………………………………………………………..…….……..54
III.2.2-Action limites…………………………………………………………….……….. 55
III.2.2.1- la rue de l’indépendance………………………………………………..……..55
Objectifs………………………………………………………………………………..55
Action …………………………..……………………………………………….….…56
1er opération ……………………………………………………….………………….56
2eme opération……………………………………………………..….……………… 56
 III.2.2.2- la voie de la caserne ………………………………………………..…………….57
Objectifs………………………………………………………………………………..57

Action…………………………………………………………………………..…….……… 57
Opération1…………………………………………………………..………….……… 57
Opération2……………………………………………………………………….……. 57
III.2.3-Action infrastructure de déplacement……………………………………….…...……58
Objectif ………………………………………………………………………….….……..58
Action………………………………………………………………………………..…… 58
III.2.3.1-voie de la daïra………………………………………………………………..… 59
Objectifs……………………………………………………………………………..….59
Actions …………………………………………………………………….…………...59
1er opération……….………………………………………………………………….. 59
2eme opération ………………………………………………………………………….60
III.2.3.2- la rue de L’APC ………………...………………………………………………..60
Objectifs………………………………………………………………...……………….. 60
Action……………………………………………………………………….……………61
1er opération………………………………………………………….……….………… 61
2eme opération………………………………………………………………………….. 61
III.2.3.3- l'axée de souk…………………………………………………………….…...….. 61
Objectifs……………………………………………………………………………….……62
Action……………………………………………………………………………………. 62
1er opération…………………………..…………………………………………...……. 62
2eme opération…………………………………………………………………….…… 62
III.2.3.4-La rue de parc communal……………………………………………………..…...62
Objectifs……………………………………………………………………………….….63
Action………………………………………………………………………………………63
1er opération ……………………………………………………..….……………..….….63
2eme opération ………………………………………………………………..…………..63
III.2.4--Action la caserne………………………………………………………….………….64
Objectifs ………………………………….………………………………………………64
Action ……………………………………………………………………………………64
III.2.5-Action qualité architectural …………………………………………………………..65
Objectifs ……………………………………………………………………….….………….65
Action ………………………………………………………………….…………...…….65
III.2.5.1- la route nationale 25 ……………………………………………………….……. 65
Objectifs……………………………………………………………….………………….65
Action…………………………………………………………………….…………...…. 65
1er opération …………………………………………………………………...…….…..65
2eme opération…………………………………………………………………...……… 65
III.2.6-Action espaces publics………………………………………………………………. 66
Objectifs……………………………………………………………………….………… 66
Actions………………………………………………………………………….………..66
III.2.6.1-La stèle……………………………………………………………………………..66
Objectifs…………………………………………………………………………….……..66
Action…………………………………………………………………………….…..…..66
1er opération…………………………………………………………………….………..66
2eme opération……………………………………………………………………...……..67
III.2.6.2-La place des martyrs……………………………………………………………….. 68
III.2.6.3-jardin de L’ex justice………………………………………………………………. 68
III.2.6.4-Placette de notre projet ……………………………………………………………69
Conclusion ……………………………………………………………………………..…….70

Chapitre IV : projet architectural

Introduction ………………………………………………………………………………….71
IV.1-Choix de l’assiette du projet …………………………………………………………...71
IV.2-Présentation de l’assiette ……………………………………………………………….72
IV.2.1-Topographie…………………………………………………………………………. 72
IV.4-Choix de thème………………………………………………………………………….73
IV.4.1-Définition de l’agriculture ………………………………………………….……..74
IV.4.2-Elément de définition d’une maison d’agriculture…………………………..…… 74
IV.5-Analyse d’exemple1……….…………………………………………………….…..… 74
IV.5.1-Présentation de projet ……………………………………………………………..75
IV.5.2-Fiche technique ……………………………………………………….…………..75
IV.5.3-Analyse des plans………………………………………………………………… 75
IV.5.4-Analyse de façades…………………………………………………….………….80
IV.6-Exemple 2……………………………………………………………………….….… 81
IV.6.1-Fiche technique……………………………………………………………..…..….81
IV.6.2-Présentation………………………………………….…………….….……….…..82
IV.6.3-La volumétrie………………………………………………………………...……82
IV.6.4-Façades…………………………………………………………………….…..…..83
IV.6.5-Les structures de l'IFCA ……………………………………………..……………84
IV.6.6-Programme………………………………………………………….……………..84
IV.7-Synthèse…………………………………………………………………….…...………84
IV.8-Genèse de projet ……………………………………………………………….……….84
IV.8.1-1ere étape ………………………………………………………………….………84
IV.8.2-2emme étape……………………………………………………………………… 85
IV.8.3-3emme étape……………………………………………...………………………. 85
IV.8.4-4emme étape……………………………………………………………………… 85
IV.8.5-5emme étape ……………………………………………….…………….………..85
IV.9-Description de projet ……………………………………………….……………..……86
IV.9.1-Accessibilité …………………………………………………….…………………86
IV.9.2-Description de la circulation verticale………………………………………….... 86
IV.9.3-Description des plans……………………………………………………..……..…86
IV.9.4-Description de la façade ……………………………………………….………..…89
IV.10-Conclusion ……...…………………………………………………..…………………90
IV.11-Bibliographie
 Chapitre I : introductif 1

Chapitre introductif
 Chapitre I : introductif 2

1-Introduction
Dans le cadre de nos études en architecture et la préparation de notre diplôme de fin d’étude
de master, le présent travail s’inscrit dans L’option Architecture et Environnement, atelier
Ambiances Urbaines.
La centralité est un concept fondamental pour toute agglomération urbaine. Il est impensable
de se présenter l’urbain en dehors de la figure de la centralité et de l’urbanité ; c’est un
concept d’organisation de l’espace des villes actuelles.
Les villes Algériennes s’inscrivent parfaitement dans les problématiques des villes
contemporaines à l’échelle méditerranéenne, par des disfonctionnements et des anomalies
diverses et pluridimensionnels; notamment les étalements urbains anarchiques, ainsi que des
problèmes économiques, sociaux et environnementaux tels que: la non prise en charge de la
dimension économique et sociale, les changements de statuts et d’échelle pour l’ensemble de
ses agglomérations.
Aujourd’hui, ces villes doivent faire face à ces contraintes multiples, prenant en considération
l’évolution des modes de vie, la prise en charge du patrimoine et le respect des impératifs
environnementaux.
Afin de mettre en application l’ensemble de nos connaissances nous avons choisi comme
prétexte d’étude la ville de Draa El Mizan, qui est une agglomération de montagne au cœur de
Djurdjura. C’est un lieu de convergence et un centre au niveau de son territoire. Cette entité
présente un ensemble des caractéristiques propre aux villes moyennes algériennes qui
souffrent malheureusement de manque de réflexion dans le schéma global de l’organisation
de l'espace et du territoire. Notre intervention consiste à aborder cet objet urbain de sort à
développer son image global.
Notre choix est précisément le centre historique de Draa El Mizan, une intervention au
niveau de ce centre sera un catalyseur d’une nouvelle dynamique pour l'ensemble de
l'Agglomération de Draa El Mizan.

2-Problématique :
Dans l’objectif de renouveler l’image de Draa El Mizan, et l’inscrire dans la trame des villes
moyennes au niveau du territoire de la Kabylie .Notre problématique s’inscrit dans le cadre
de la requalification du centre historique de Draa El Mizan par conséquence la question de
départ se dicline comme suit :
 Chapitre I : introductif 3

Pour la redéfinition et la requalification du centre historique de Draa El Mizan, quels

sont les éléments et la démarche à adopter pour ce renouveau tout en s’inscrivant dans
la dimension territoriale du site (montagne et centralité).

3-Hypothèses
En s’inscrivant dans cette problématique nous pensons que les réponses à cette dernière
pourraient avoir comme support les hypothèses suivantes:
-La mise en valeur du centre historique de Draa El Mizan pourrait contribuer à une nouvelle
vision de la ville par des opérations de requalification, réhabilitation, restructuration et de
sauvegarde.
-La prise en charge de l’infrastructure de déplacement et des espaces publico-collectifs dans
une perspective environnementale et de la qualité architecturale suffirait à requalifier le
centre historique de Draa El Mizan en lui contribuant une ambiance urbaine.
-La Reformulation des relations qui contient notre périmètre avec les entités avoisinantes
pourrait éventuellement générer une nouvelle dynamique.

4-Objectif:
-Revalorisation du centre historique de Draa El Mizan et renouvellement de son image
globale.
-Favorisation d’une mixité urbaine et sociale au niveau de notre périmètre ayant comme
support les espaces publico-collectifs et l’infrastructure de déplacement.
-Réinsertion de l'ancien noyau dans la dynamique urbaine actuelle et future en faisant de lui
un catalyseur d’une nouvelle dynamique au niveau de cette agglomération.

5-Méthodologie de travail :
Pour tenter d´apporter des éléments de réponse aux problématiques posées, vérifier nos
hypothèses et atteindre les objectifs fixés, nous avons adopté une démarche méthodologique
afin de bien mener ce travail, nous avons donc structuré notre travail en deux parties.
Dans la première partie (approche typo morphologique) nous avons essaye de faire un
diagnostic urbain au sein de notre périmètre d´étude en s´appuyant sur des sources
bibliographique et des sortie sur site.
Ce diagnostic nous a permis de tirer toutes les carences et les potentialités de notre périmètre
d´étude.
 Chapitre I : introductif 4

La deuxième partie qui constitue notre intervention au sein de périmètre en question. Dans
cette partie nous avons essayer d´apporter des solutions ou problèmes détecté dans la partie
diagnostic, cette partie est devisé elle-même en deux partie, la première qui présente
l´ensemble des actions mener au sein de périmètre d´étude et la deuxième qui essaie
d´expliquer l´action projet structurant (approche architecturale).

5-Structure du mémoire :
Afin d’affirmer ou non les hypothèses posés pour répondre a les problématique de site, un
travail est effectuer au niveau de ce dernier détaillés a travers trois chapitres organisé ainsi de
suite :
Le premier chapitre prend en charge l’identification de périmètre d’intervention, en analysant
son climat, délimitation accessibilité, puis faire sortir ses entités par une étude diachronique.
On a aussi fait une étude sur le mode d’implantation et les infrastructures de déplacement,
accompagnés par l’étude morphologique de la forme urbain a la forme architectural.
Ce chapitre nous permis d’avoir une carte de synthèse et de définir les enjeux dont les futures
actions vont s’inscrire.
Le seconde chapitre explique l’ensemble des actions a a menés au niveau de notre site afin
d’améliorer le vue et le vécue.
Chaque opération est accompagnée par un état de lieu et par une simulation en 3d dans le but
de bien expliquer l’objectif a atteindre et d’avoir une image future de site
Le 3emme chapitre “ projet architectural ‘’ : a travers ce chapitre on vous explique la
démarche de projet architectural et l’ensemble des étapes qu’on a passés pour arriver à un
projet clef dans notre site.
Ce chapitre démontre comment un projet architectural participe dans la configuration urbaine
de la ville, comment un projet architectural rassure le passage entre deux échelles totalement
déférentes
 Chapitre I : Identification du périmètre 5

Introduction :
Ce présent chapitre traite l’identification de notre périmètre d’étude à savoir sa situation ses
délimitations, son accessibilité, et son développement à travers l’histoire, dans l’objectif de
faire ressortir ses potentialités et ses carences, afin de réussir notre diagnostic.

I.1-Identification de périmètre d’intervention

Draa El Mizan est une commune de la wilaya de Tizi Ouzou, située à 40 km de Sud-ouest
de cette dernière. Elle se trouve au cœur de la chaîne de Djurdjura au pied de la montagne, ou
elle surplombe les terres agricoles. Elle se
localise à l'intersection de trois routes
nationales à savoir: RN25, RN30, RN68
qui désertent le périmètre de d’études ; et
aussi sur la tracé de la future pénétrante
reliant l’autoroute Est–Ouest à la ville de
Tizi-Ouzou. Cette pénétrante
va permettre éventuellement à Draa El
Mizan une ouverture sur l'ensemble du
pays.

Figure1 : Situation de la ville de Draa El Mizan

(Source : PDAU de D.E.M)

RN25

RN30

RN68

CW4

Figure2 : Tracé de la nouvelle pénétrante .Figure3 : Carte de la commune de Draa El Mizan

Bouira Tizi Ouzou (Source : Google earth) (Source : APC de D.E.M)
 Chapitre I : Identification du périmètre 6

I.2-Climat, relief et topologie :

Draa El Mizan a un relief accidenté et montagnard très accessible à l'activité agricole et à

l'économie forestière, Cette topologie en altitude lui a offert une ouverture vers son
environnement, et un écosystème intéressant qui s’inscrit dans le climat méditerranéen, il se
caractérise par un hiver pluvieux et frais, et un été sec et chaud.

Figure 4: La commune de Draa El Mizan Figure 5 : Vue sur Draa El Mizan

(Source : auteur) (Source : auteur)

I.3-Situation de périmètre d’étude :

Notre périmètre d’étude se situe au centre d’ACL (Agglomération Chef-Lieu) de Draa El

Mizan, c’est le noyau ancien de cette agglomération.

Figure6 : Situation de périmètre d’étude Figure7 : Situation de la commune de Draa El Mizan

(Source: Google earth) (Source: Google earth)
 Chapitre I : Identification du périmètre 7

I.4-Délimitation :

I.4.1-Nord :

Figure8 : Limite Nord (Source : Google earth)

Figure9 : cité 64 logements Figure10 : Bibliothèque

(Source : auteur) (Source : auteur)

Notre périmètre d’étude est délimité au Nord par

une bibliothèque récemment construire qui n’a pas
encore ouvert ses portes au public, un par communal
et la cité 64 logements a vocation résidentielle
collectif constituée de bâtiments de R+4 et des places
de stationnement. Figure11 : Parc communal
(Source : auteur)

-II est également délimité par une voie périphérique à double sens qui desserte les entités,
d’un flux de circulation mécanique et piéton moyen. Elle est constituée de deux séquences :
 Chapitre I : Identification du périmètre 8

*La séquence 1 (S1): [de lycée Ali Mellah au parc communal] c’est une voie mécanique
d’environ 7m, présentant des trottoirs en bon état avec un alignement d’arbre et une
chaussée en mauvais état nécessitant des travaux d’entretien.

*La séquence 2 (S2): [ du parc communal a la Subdivision de l’Urbanisme SUCH ] c’est une
voie mécanique sinueuse d’environ 6m peu fréquentée en mauvais état , possédant aucun
élément d’aménagement et de mobilier urbain.

-Les deux séquences accentuent d’avantage la rupture entre notre périmètre d’études et les
autres entités.

-Les parois sont un ensemble d’habitat collectif (bâtiment de R+4) et d’habitat individuel (R,
R+2), ou le RDC est réservé au commerce de proximité. Elles sont caractérisées par un
déséquilibre de gabarit et un caractère non achevé des constructions.

Figure12: Sequence1 Figure 13: Sequence2

(source : auteur) (source : auteur)

I.4.2-Est :

Figure14 : Limite Est (source : google earth)

 Chapitre I : Identification du périmètre 9

Le perimetre d’etude est limité par la cité 200 logements a vocation residentiellle collectif
de gabarit R+8 et lotissement d’independence a vocation residentielle privé et un ensemble
d’equipemment ( protection civil, sonelgaz, CASNOS…..)

Elle est aussi limité par une voie mecanique constituée de deux sequences :

*La sequence1 (S1) : [ du Tribunal a la nouvelle mosquée] C’est une voie d’environ 7m pris
en charge marqué par un squaremalheureusement cloturé et un espace dédié aux martyrs.

*La sequence 2 (S2) : [ de la nouvelle mosquée a la caserne]c’est une voie peripherique

difficile a franchir et peu fruenqué[Link] n’articule pas entre deux moment important de la
ville et elle ne possede pas de mobilier urbain et de paroi bien defini.

Figure15: sequence1 Figure16: sequence2

(Source : auteur) (source : auteur)

I.4.3-Sud :
 Chapitre I : Identification du périmètre 10

Figure17 : Limite Sud (source : auteur)

Au Sud du perimetre d’etude se trouve le quartier Zoumbi et l’hopital Krim Belkacem d’une
capacité de 240 lits, les deux sont construits sur les hauteurs de la ville. On y accède par la
route reliant Draa El Mizan à Bouira.

-Il est egalement limité par une voie mecanique constituée de deux séquences a savoir :

*La 1 séquence (S1) : [ de la caserne au arret de taxi ]c’est la route nationale 25,considérée
juste comme une voie mécanique, les alentours de cette derniere sont des terrains plantés
d’arbres et quelques constructions en R/ R+2.

*La 2 séquence (S2): [ de l’arret de taxi à la maison de jeune ] c’est une voie peripherique
rarement frequentée a cause de l’absence de parois et de moblier urbain.

Figure18 : sequence1 Figure19 : sequence2

(Source : auteur) (source : auteur)

I.4.4-Ouest :

Figure20 : Limite Ouest (source : google earth)

 Chapitre I : Identification du périmètre 11

La limite Ouest est constituée de deux Lotissement : Nord et

Tellache qui sont un ensemle d’habitat residentiel privé
d’un gabarit allant de R à R+4. Et une voie peripherique a
double sens pauvre en amenagement et en mobilier ubain.

Figure21 :voie de la SUCH

(Source : auteur)

I.4.5-Constat :
On constate que les voies delimetant notre perimetre d’etude ont la meme [Link] ne
possedent pas de mobilier et d’amenagment urbain et leur parois sont pas definies. elles
accentuent la repture entre le noyau historique et les entités avoisinanteset elles ne
permetttent pas une exploitation de citoyen de façon convenable.

I.5-Accessibilité :

Légende:

Voie périphérique

Voie principale

Voie secondaire

Moment

Figure22 : Carte des acces (source : auteur)

 Chapitre I : Identification du périmètre 12

Les supports principaux des points d’axés a notre périmètre sont :les routes nationales RN30,
RN25, RN68. Ils se traduisent par trois moments essentiels a savoir :

I.5.1-Premier moment :

présente la porte principae a notre

perimetre suivant la RN30 matérialisé
par un nœud a forte fréquentation
mécanique et piétonne e et un
groupement d’équipements a l'échelle
communale: le tribunal, lycée Ali
Mellah, la post. Elle est aussi marqué
par un espace vert amenagé et un
espace dédié aux martyrs

Figure23 : image de premier mome

(Source : Google earth)

Figure24: place des martyrs Figure25 : image de premier moment

(Source : auteur) (Source : auteur)

I.5.2-Deuxième moment:

présente un point d’accesvers Bouira suivant la

RN25,c’est un moment de changement du statue
d’une route nationnelle a une route urbiane. Ce
point d'accés ne prend pas en charge ce
changment a travers la nature de l’amenagment
et de mobilier urbian.

Figure26 : image de deuxieme moment

(Source :google earth)
 Chapitre I : Identification du périmètre 13

Figure28 : image de deuxieme moment

Figure27 : La route nationale 68 (Source : auteur)
(Source :auteur)

I.5.3-Troisième moment :

présente un point d’accés vers Tizi

Ghenif suivant la RN68, il est
caractérisé par des construction en
R+2 s’alignant le long de la voie ou
l’activité commerciale est fortement
presente au RDC de ces constructions

Figure29: image de troisieme moment

(Source :auteur)

Figure30 : vue sur la route nationale 68 Figure31: image de troisieme moment

(Source : auteur) (Source : auteur)
 Chapitre I : Identification du périmètre 14

Ces voies principaux (RN25, RN65, RN30) sont caractérisées par un flux mécanique et
piéton important engendrant des problèmes d'encombrement et de stationnement.

Notre périmètre d'étude est aussi accessible par des voies secondaires telles que :route de la
Daïra, route de l’APC, route de l'indépendance, route de la galerie, route de semsar , route
maison de jeune.

Figure32 : route de la galerie Figure33 : route de la daira Figure34 : route de l’APC

(Source : auteur) (Source : auteur) (Source : auteur)

I.5.4-Constat :

On constate que :

-Le perimetre d’etude possede une bonne accessibilité mal entretenu neccissitant un mobilier
urbain et des travaux d’entretien.

-L’amengment de ces points d’acces ne prend pas en charge le flux mecanique actuel.

-Le schema de transition de voies pose des problemes d’embouteillage.

- Ces voies mecaniques accutent la repture entre le perimetre d’etudes et les autres entites de
lagglomeration acause de l’absence d’ambiances urbaines

-Probleme d’echelle des voies nationales et materialisation des nœuds.

 Chapitre I : Identification du périmètre 15

I.6-Etude diachronique:

I.6.1-Période coloniale:

Avant l’occupation française Draa El Mizan n’était

qu’un territoire agricole . A l’avenement du
colonialisme il y a eu naissance du village coloniale a
l'intersection de deux voies territoriales , ce village est
caractérisé principalement par un tracé orthogonalqui
a subi des interactions suite a la topologie du site
Figure35 : plan de lotissement de 1873
. (Source : Cadastre de DEM)
et une architecture coloniale avec des constructions

en toiture ayant un gabarit de R/ R+1.

Cette architecture est le marqueur principale de la ville de Draa El Mizan.

Figure36 : image de l’ancienne marie.

Figure37 : image de la rue principale .
. (Source :auteur)
(Source :auteur)

I.6.2-Période post colonial:

Apres l'Independence, certaines constructions remontant a la période coloniale étaient démoli

par l’état et remplacé par des nouvelles constructions principalement des équipements a
l’ehelle communale et des cités logements ( lycée Ali mellah , polyclinique , daïra, tribunal,
cité 200 logements )dans une logique déférente .cette situation est due au changement de
statue et le passage d’un village coloniale vers une agglomération urbaine .
 Chapitre I : Identification du périmètre 16

Figure38: lycée Ali Mellah

Figure39: cité 200 logements
. (Source : auteur)
. (Source : auteur)

I.6.3-Période moderne:

Des nouvelles constructions ont été implantés sur des anciennes assiettes du périmètre
caractérisée par un style contemporaine, avec un caractère non achevée pour certaines
bâtisses, un gabarit allant de R+2 jusqu’à R+5, cela a engendré une déconnexion entre
l’ancien et l’actuel tissu urbain de Draa El Mizan.

Figure40 : La nouvelle Daira Figure41 : construction privé

. (Source : auteur) . (Source : auteur)
 Chapitre I : Identification du périmètre 17

I.6.4-Constat :

Cette aperçue historique nous a permis de déduire les

entités essentielles constituant notre périmètre qui sont:

1-Une entité colonial, originelle

2-Une entité nouvelle

Chaque entité présente une période historique spécifique

et des caractéristiques différentes. La rupture
morphologique entre ces dernieres est clairement visible.
Figure42 : carte des périodes historique
(Source :carte traiter par auteur)

I.7-Conclusion :

Suite a cette première identification nous concluons que :

- notre périmètre d’étude qui fut jadis le centre de Draa El Mizan reste jusqu'à ce jour son
centre historique, possédant une position importante au niveau de sa trame globale. Cette
position est renforcée par sa situation en altitude, qui lui a attribué une ouverture sur son
environnement et sur les versants du Djurdjura dégageant des perspectives et des paysages
attractifs.

-Il dispose des potentialités en raison de sa richesse naturelle mais malheureusement mal
exploitées générant une situation de rupture entre l’ancien et le nouveau tissu.

-Une valeur patrimoniale importante au niveau de centre historique de Draa El Mizan mais
dans de situation de vixute avancées.

-Absence de limites claires identifiant notre périmètre et lui permettant une meilleure
articulation avec son environnement naturel et urbain.

- Non prise en charge des moments et des points d’acces a l’échelle de périmètre, et
l’introduction de vehicule qui genere des problemes de circulation.

-Absecne d’une materialisation urbaine et de suivi pourle changement de statut de Draa El

Mizan ainsi son évolution en terme de population.
Chapitre I : Identification du périmètre 18
 Chapitre II : diagnostic 18

Introduction :
Ce chapitre traite le diagnostic approfondi de notre périmètre d’intervention dans l’objectif de
faire un constat qui nous permettra d’établir un plan d’action afin de réussir notre
intervention.

II.1- Morphologie urbaine:

On se référant au chapitre précédant nous pouvons déduire que notre périmètre est constitué
de deux entités principales à savoir:
1-Entité(1) originelle
2-Entité (2) nouvelle Entité

Légende:

Périmètre
D’étude

Séparation

1Entité (1)

2 Entité (2)

Figure 43 : les entités du périmètre d’étude

(La source : carte traiter par auteur)

II.1.2- Entité(1):
Les limites sont de type
physique: voies,
constructions.
Nord: -voie de la bibliothèque
/ Cité 64 logements.
Ouest: -voie de la galerie /
Lotissement Tellache.
Sud: -Voie de l’hopital/
Lotissement Sud.
Est : la route nationale 25
Figure44 : carte des limites (source : Google earth)
 Chapitre II : diagnostic 19

Figure 45:la RN25 (source : auteur) Figure 46: la limite est (source: auteur)

Figure47: la limite sud (source : auteur) Figure 48: la limite ouest (source : auteur)

II.1.2.1- Tracé :

Légende:

Tracé

Figure 49 : Carte de tracé (source : PDAU de D.E.M)

- Le tracé est orthogonal, il a subi des interactions en raison de la topographie du site.

 Chapitre II : diagnostic 20

II.1.2.2-Type d’îlot :

Légende:

Ilot

Figure 50 : Carte de découpage en parcelle (La source : Google earth)

Les ilots sont parcellarisés de dimensions et de formes différentes, accessibles directement

par la rue.

II.1.2.3- Mode d'occupation :

-Le mode d'occupation est principalement périmétrale avec des parties intérieures réservées à
chaque propriété.
-Un équilibre entre le plein et le vide au niveau des ilots.
-L’implantation des nouvelles constructions sur des anciennes assiettes a engendré une
hétérogénéité de typologie de bâti.
-Un déséquilibre au niveau des gabarits: R/R+1 pour les constructions de type colonial, et
R+3/R+4 pour les constructions nouvelles.

Figur51 : Rue Aissat Idir (source : auteur) Figure 52: La route nationale 25 (source : auteur)
 Chapitre II : diagnostic 21

II.1.2.4- Ilot :

Figure53: carte d’ilot Figure 54: photo de La Façade principale

(source: Google earth) (Source : auteur)

-Ilot parcellarisé rectangulaire de dimension 77*70 m.

-Alignement du bâti tout au long des voies.
-Occupation périmètrale avec un espace vert à l’intérieur, cela a donné une structuration à la
rue.
-Architecture mixte (coloniale et contemporaine).
-Déséquilibre de gabarit : construction coloniale en toiture de gabarit R /R+1 et un gabarit de
> R+2 pour les nouvelles constructions.
-Le Bâti est en moyen état sauf pour les constructions récemment construites.
-Commerce au RDC des constructions.
-L’usage des façades contemporaines en panneaux qui cache l’architecture coloniale du bâti.

Figure55: photo de La Rue de l’indépendance. Figure 56: photo de Construction de gabarit R.

(Source : auteur) (Source : auteur)
 Chapitre II : diagnostic 22

II.1.3- Entité (2) :

Légende:
Les limites :

Nord
Est
Oust
Sud

Figure57: carte l’entité 2 (source : Google earth)

II.1.3.1-Délimitation :

Nord: la voie de tribunal

Sud: la route nationale 25.
Est: la voie de la caserne.
Oust: la route nationale 25.

Figure58:limite sud (source : auteur) Figure59: limite ouest la RN25 (source : auteur)

Figure60: limite nord (source : auteur) Figure 61: rue de la caserne (source : auteur)
 Chapitre II : diagnostic 23

L’entité (2) correspond au POS N°5, c’est une extension de l’entité originelle, à vocation
résidentielle et administrative.

II.1.3.2-Le tracé :
Le tracé est irrégulier.

II.1.3.3-Mode d'implantation :
L’implantation est dépendante de la
structure routière.

Figure62:carte de tracé de l’entité (2)

II.1.3.4-Topographie :
Le relief de cette zone est en pente caractérisée par la présence des espaces verts mal
structurés.

Figure 63: CARTE des espaces verts (Google earth)

Figure 64: CARTE de la topographie la source :(Google earth)

 Chapitre II : diagnostic 24

II.1.4-Constat :
Nous constatons que cette entité est composée de trois parties, caractérisées par des formes
irrégulières delimitées par des voies .

Figure65:carte de zones de l’entité (2) (Source: traiter par auteur)

La partie 3

La partie 2

La partie 1
 Chapitre II : diagnostic 25

II.1.4.1- Partie 1:
-Cette entité occupe une position stratégique, à l’entrée de la porte Nord de notre périmètre
d'étude.

Figure67: carte de la zone 1la source : (Google earth)

-Elle est à vocation résidentielle collectifs (R+3), (R+4) avec des équipements qui donnent
sur la RN25 : Polyclinique (R+2), SAA (R+3), Lycée hamdani Saïd, PTT, La mosquée El
Rahma (R+2), central téléphonique. L’ensemble du bâti est en bon ou en moyen état.

Figure68:Polyclinique (R+2) Figure69: SAA (R+3)

(Source : auteur) (Source : auteur)

Figure70: habitat collectifs (R+3) Figure71: Lycée hamdani Saïd

(Source : auteur) (Source : auteur)
 Chapitre II : diagnostic 26

II.1.4.2- Partie 2 :
Cette entité se situe entre la voie de la daïra et la voie de l’APC, elle est caractérisée par :
-Une faible densité
-Des espaces assez importants non
exploités.
- L’ensemble du bâti est en moyen état.
-l’accessibilité à l'intérieure est
absente.

Nous constatons une forte présence

d’équipements d'échelle et de vocation
divers : ancien Daïra, CEM Krim
Rabah, La nouvelle daïra (R+3), la
banque BADR, l’ancien cinéma.
Contrairement à l’habitat qui est
caractérisée par une faible densité, des
Figure72: Carte de L’entité 2
habitats individuels (R+5) (R+3).
source : (Google earth)

Figure73 : l’ancienne Daïra Figure74 : Maisons individuelle

(Source : auteur) . (Source : auteur)

Figure75 : CEM Krim Rabah Figure76 : La daïra R+3 et la banque

(Source : auteur) (Source : auteur)
 Chapitre II : diagnostic 27

II.1.4.3-Partie 3:
-L'entité militaire surplombe
pratiquement l'ensemble de
l'agglomération juxtaposé d’un
certain nombre de constructions
d’un gabarit allant de R+1 à R+5 le
long de la RN25.
-Elle occupe une place importante,
elle est complètement déconnectée
de la dynamique globale de notre
3
périmètre en raison de sa fonction
militaire.

-elle renforce la rupture entre notre

périmètre et son extension de côté
Figure 77 : carte de la zone 3
EST. Source : (Google earth)
- L’ensemble du bâti est en
Moyen état avec la présence des constructions en mauvaise état qui nécessite des travaux de
démolition.

Figure78 : L’APC de Draa El Mizan Figure79 : La rue de la caserne

(Source : auteur) (Source : auteur)
 Chapitre II : diagnostic 28

II.1.5-Constat:
-nous constatons un déséquilibre sur le plan morphologique entre les deux entités constituant
notre périmètre.

-Des tracés et modes d'occupations déférents.

-Un état de bâti quasiment mauvais au niveau de la partie originelle et un peu plus meilleur
au niveau de la deuxième entité.

-La topographie rend la communication entre les deux entités très difficile.

-La présence de nombre d’espaces non exploités.

-La concertation des équipements le long de la RN25 et la RN68 principalement.

- Gabarit déséquilibré variant de(R+3) Jusqu’à (R+4) pour les équipements de (R+5) jusqu'à
(R+8) pour l’habitat collectif.

- Absence d’harmonie au niveau des façades urbaines.

- Absence de parking et d’air de stationnement, Ce qui crée des problèmes de circulation.

- Rupture entre les différentes entités.

-Manque d’ hiérarchisation des espaces.

-Absence du mobilier urbain ce qui engendre une perte de vie sociale et une difficulté
d’orientation et d’identification.

-La présence de l’activité commerciale au RDC des constructions.

-Caractère saccadé des constructions.

 Chapitre II : diagnostic 29

II.2-Les infrastructures de déplacements :

Légende:

Voie principale
Voie secondaire
Voie t
Voie périphérique

Figure 80 : Carte de système viaire. (Source : traiter par auteur)

Les voies de ce périmètre sont hiérarchisées comme suite:

1- Voies principaux structurantes (RN25, RN68)
2-Voies secondaires
3-voies périphériques
-Elles dissertent l’ensemble du périmètre et la commune.
Les voies structurantes sont composées de 4 séquences :

Figure 82: Rue Aissat Idir

Figure81 : La route nationale 25
(Source : auteur)
(Source : auteur)
 Chapitre II : diagnostic 30

II.2.1-Séquence 1:

Figure 83: Photo satellite de la RN25 (source : Google earth)

-C’est la route nationale 25(RN25), délimité par 2 nœuds importants au niveau de l’entité1,
c’est une voie a échelle territorial à double sens d’une largeur de 9 m environ.
-La voie à un flux de déplacement piétant et mécanique fort.
-Les trottoirs sont d’une largeur allant de 1,5 à 2m
-Absence de la végétation et de mobiliers urbains
-Stationnement au bord de la voie générant des emboitages.
-Absence de l’identification de la voie (transite/ desserte)

-Paroi1: constituée d’un ensemble d’habitat moderne privé de gabarit R+2/R+3 ou le RDC
est réservé au commerce de proximité
-Paroi2: constituée d’un ensemble d’habitat moderne privé de gabarit R+3/R+4 ou le RDC est
réservé au commerce
-Caractère inachevé des constructions
-Equilibre de parois
-Bâti en bon état
-Absence d’ambiance urbaine
-Absence d’espace de repos/ rencontre
-La filerie de l’alimentation en électricité nuit à l’image globale des parois
-La présence d’un bâtiment (ex justice) inoccupé au niveau de cette voie importante.

Figure84: La route nationale 25 Figure85: Coupe sur la RN25

(Source : auteur) (Source : auteur)
 Chapitre II : diagnostic 31

II.2.2-Séquence 2 :

Figure86 : Photo satellite de la RN25 (source : Google earth)

-C’est la rue de Aissat Idir, c’est une voie à double sens

d’une largeur de 8 m environ.
-Le long de cette voie, 4 nœuds sont présentés
-La voie à un flux de déplacement piétant et mécanique fort.
-Les trottoirs sont étroits d’une largeur de 1m maximum.
-Mauvais état de la chaussée et des trottoirs.

Figure87 : Coupe sur route Aissat

Idir (source : auteur)
-Paroi1: constituée d’un ensemble d’habitat moderne et colonial de gabarit R+2/R+3 ou le
RDC est réservé au commerce
-Paroi2: constituée d’un ensemble d’habitat colonial et moderne de gabarit qui varie entre
R+1/R+4 ou le RDC est réservé au commerce.
-Parois en état délabrées.
-Déséquilibre de parois.
-Bâti en mauvais état appart les nouvelles constructions.
-Absence d’ambiance urbaine.
-Absence d’espace de repos/ rencontre.

Figure88:paroi 1. (Source : auteur) Figure 89:paroi 2. (Source : auteur)

 Chapitre II : diagnostic 32

II.2.3-Séquence3 :

Figure90 : Photo satellite de la RN68 (source : Google earth)

-Cette séquence présente la route nationale 68, c’est une voie à échelle territorial à double
sens d’une largeur de 10 m environ.
-La voie à un flux de déplacement piétant et mécanique fort.
-Les trottoirs sont d’une largeur de 1,2m
-Absence d’éléments de végétation
-Stationnement au bord de la voie.
-Absence de l’identification de la voie (transite/ urbaine).

-Paroi1: constituée d’un ensemble d’habitat colonial de

R/R+1 avec l’implantation de nouvelles constructions de
gabarit R+5 ou le RDC est réservé au commerce.
-Paroi2: Elle contient d’élément de végétations du jardin et
un ensemble d’habitat colonial de gabarit R/R+2 ou le
RDC est réservé au commerce.
-Parois déséquilibrées en état délabrées Figure91 : Coupe sur la RN68
-Discontinuité des parois (Source : auteur)
-Bâti en mauvais état sauf les nouvelles constructions
-Absence d’ambiance urbaine
-Absence d’espace de repos/ rencontre

Figure92 : Parois 1(source : auteur) Figure93 : Parois 2 (source: auteur)

 Chapitre II : diagnostic 33

II.2.4-Séquence 4 :

Figure94 : Photo satellite de la grande rue (source : Google earth)

-C’est une voie a échelle territorial à double sens. Elle a une largeur de 7m environ
-La voie à un flux de déplacement piétant et mécanique fort.
-Les trottoirs sont étroits d’une largeur de 1 m
-Absence de la végétation
-Problème de stationnement au bord de la voie et la circulation
-Mauvais état de la chaussée et les trottoirs
-Paroi1: constitué d’un ensemble d’habitat coloniaux privé de R/R+1 ou le RDC est dédié au
commerce de proximité.
Paroi2: constitué d’un ensemble d’habitat coloniaux privé de R/R+1 ou le RDC est dédié au
commerce de proximité.
-Parois en état délabrées
-Bâti en mauvais état
-Non cohérence architecturale au niveau des parois
-Déséquilibre de gabarit
-Certains locaux sont complètement fermés

Figure95: La grande rue Figure96 : Coupe sur la grande rue

(Source : auteur) (Source : auteur)
 Chapitre II : diagnostic 34

II.2.5- Rue secondaire :

- Figure97 : Photo satellite de la voie secondaire (source : Google Earth)

C’est une voie secondaire parallèle aux courbes de niveaux à double sens qui desserte
l’entités1
-Le flux de la circulation mécanique et piéton est moyen
-Présence d’un alignement d’arbre d’un seul côté de la voie
-Mauvais état de la chaussée
-Les deux parois de la voie sont constituées d’un ensemble d’habitat colonial et moderne

Figure98 : Parois 1 (source : auteur) Figure98 : Parois 2 (source : auteur)

Figure99 : Vue sur la voie secondaire Figure100 : Coupe sur la voie secondaire
(Source : auteur) (Source : auteur)
 Chapitre II : diagnostic 35

II.2.6-Rue de l’indépendance :

Figure101 : Photo satellite de la rue de l’Independence. (La source : Google earth)

-C’est voie secondaire perpendiculaires aux courbes de

niveaux à double sens qui desserte l’entités1

-Le flux de la circulation mécanique et piéton est moyen

-Les voies et les trottoirs sont en état dégradé
-Mauvais état de la chaussée et des trottoirs
-Les deux parois de la voie sont constituées d’un ensemble
Figure102 : Coupe sur la rue
d’habitat colonial en mauvais état. d’Independence
(Source : auteur)

Figure103 : Photo de la rue de l’indépendance. (La source : auteur)

II.2.7- Rue de la daïra :

Figure104 : Photo satellise de la Voie de la daïra (source : Google earth)

 Chapitre II : diagnostic 36

- C’est voie périphérique à double sens qui relie le

chemin de la wilaya 4 CW et la RN25
-Elle assure la liaison entre les deux entités
-Mauvais état de la chaussée.
-Le flux de la circulation mécanique et piéton est
moyen.
Paroi 1 : constituée d’un ensemble d’équipements
administratifs SAA (R+3), Polyclinique (R+2) et
d’habitat collectifs de gabarit(R+4).
-Paroi 2: caractérisée par la Présence d’un alignement
d’arbre qui donne une ambiance a la voie. Figure105 : Coupe sur la voie de la daïra
(Source : auteur)

Figure 106: Voie de la daïra (source : auteur) Figure107: Habitat collectif (R+3) (source : auteur).

II.2.8- Rue de l’APC :

-C’est une voie périphérique à double sens qui relie entre CW4 et la RN25, elle assure la
liaison entre les deux entités.

Paroi1: la présence d’équipements administratifs l’APC (R+2) et des constructions de (R+1)

(R+3) de type colonial et la présence d'un talus non traité qui donne une mauvaise image.
- Paroi 2 : constituée d'un équipement éducative CEM Krim Rabah (R+1) et la présence des
terrains vide.

-
Figure108: Photo satellise de la Voie de l APC (la source : Google earth)
 Chapitre II : diagnostic 37

Figure110 : Coupe sur la voie de l’APC

Figure109 : Voie de l’APC. (Source : auteur) (Source : auteur)

Constat:

Nous constatons l’existence de deux types de voie au niveau de notre périmètre :

-Type1 : les voies sont caractérisées par des parois plus au moins homogène et équilibrée
avec un caractère moderne des constructions.

-Les voies sont plus au moins large

-Absence d’aménagement, espace de repos et de rencontre.

-Absence d’éléments de végétations

-Type2 : les voies sont caractérisées par des constructions colonial du gabarit R/R+1 avec
l’implantation des nouvelles constructions qui viennent créer un déséquilibre avec l’existant.

- La non prise en charge des voies malgré leur importance.

-L’état global des chaussée et des trottoirs est délabrés.

-Les dimensions des voies et des trottoirs ne sont pas convenable au flux mécanique et piéton.

-bâti en mauvais état.

-Les parois ne participent pas à offrir une image convenable a notre périmètre en raison de
leur état parfois dégradé ou non homogène avec l’existant.

-La dominance de la mécanique.

-Le tronçon urbaine de la RN25 souffre d’une ambiguïté en terme d’échelle et de fonction
(entre voie urbaine et de transite).

-Circulation extrêmement difficile.

 Chapitre II : diagnostic 38

II.3-Les places - espaces publico-collectifs:

Légende :

Les places
publics

Figure111 : carte des espaces publics

(Source : auteur)

II.3.1- Square :
-C’est espace qui se trouve au niveau de la port
Nord de notre périmètre , Il est constitué d’espace
verts avec des allées en pavés mais
malheureusement cet espace est clôturé au public
ce qui empêche les gens de profiter de cet espace.

Figure112 : photo du square (source : auteur)

II.3.2- Place de martyrs :

C’est un espace public qui occupe une position
intéressante au centre de l’ACL, cette position lui
permettra de devenir éventuellement un point de
repè[Link] est actuellement en état de chantier et il ne
participe pas à la dynamique du périmètre.

-La clôture de ce l’espace causera la coupure de ce

dernier de son environnement.
Figure113 : photo de la Place de martyrs
(Source : auteur)
 Chapitre II : diagnostic 39

II.3.3-Jardin de la mosquée :
Ce jardin public se situe près de l’ancienne mosquée il
est fréquenté par les gens en raison de sa situation et le
manque d’espace verts. Malgré l’intérêt qui présente
sur le plan environnementale et paysager par la
présence d’une végétation un peu diversifie tel que les
palmiers, Il est en état délabré à cause de l’absence
d’une prise en charge
-Absence de mobiliers urbains et d’éclairage public.

Figure114 : Jardin de la mosquée

(Source : auteur)
Constat :

Nous constatons après cette diagnostique:

-Le manque d’espaces verts et de rencontres
-L’état délabrés des espaces publico-collectif existants
-Déconnexion de ces espaces de leur environnement
-La non-participation de ces espaces a la dynamique globale de la ville en raison de leur
manque d’attractivité
-L’absence des ambiances urbaines et de la mixité urbaine au niveau de espaces existants
-Non pris en charge
-Absence de mobilier urbain et d'éclairage public.
 Chapitre II : diagnostic 40

II.4-La trame d’équipements :

Figure115 : carte de la trame d’équipements (source : Google Earth)

 Chapitre II : diagnostic 41

II.4.1- Type d’équipements :

II.4.1.1-Equipement Scolaire :
- Lycée Hemdani Saïd
- CEM Krim Rabah
-Primaire: frères Tellach, école de filles.

Figure116 : CEM Krim Rabah Figure117 : Primaire frères Figure118: Lycée Hemdani Saïd
(source : auteur) Tellach (source : auteur) (Source : auteur)

II.4.1.2-Equipement religieux :
Nouvelle mosquée, Ancienne mosquée

Figure119 : Ancienne mosquée Figure120: nouvelle mosquée

(Source : auteur) (Source : auteur)

II.4.1.3-Equipement administratifs :

-Daïra, APC, SAA, Commissariat, palais de justice, prison, Banque, poste.

Figure121:L APC (source : auteur) Figure122:SAA (Source : auteur) Figure123:la Daïra (source : auteur)
 Chapitre II : diagnostic 42

II.4.1.4-Autre équipements :

-Polyclinique.
- maison de jeune.
-Caserne, prison.

Figure124:Polyclinique Figure125 : maison de jeune Figure126 : Caserne

(Source : auteur) . (Source : auteur) (Source : auteur)

Constat :
- La présence des équipements principaux le long des voies structurantes (RN68, RN25)
-Dominance des équipements administratifs puis scolaire en second lieu
-Ces équipements ne participent pas l’animation de milieu urbain
-Manque des équipements de loisirs et regroupement social
-Absence des éléments de repères.
-Disponibilité foncière importante non exploitée.
-Topographie difficile qui explique la trace des voies
-Manque des espaces de rencontre/ vert
-La Fonction est principalement à vocation résidentielle privé
 Chapitre II : diagnostic 43

II.5-La typologie architecturale :

Figure127 : Carte d’emplacement des constructions (Source : auteur)

II.5.1-Bâti colonial :
Le bâti du tissu colonial est Linéaire tout au long
des voies. L’accès se fait à partir de la rue.
-La forme :
-Le bâti est de forme rectangulaire.
-Gabarit :
Le bâti est développé en R ou en R+1
-Façade :
-façade Marseillaise: Un rythme au niveau des
ouvertures et entre le plain et le vide avec quelque
décoration sur les limites des ouvertures. Figure128 :L’ancien hôtel
-RDC affecté pour le commerce et service. Djurdjura1958 /1959.
-Affectation de l’étage a l’habitation.
-La notion d'arc en plein cintre.
-Les ouvertures :
-Les fenêtres sont plus longues que larges.
-Un encadrement des ouvertures.
-Des portes fenêtres simples avec volets en bois.
-Des balcons horizontaux de Structure métallique, avec une ferronnerie au niveau de garde-
corps.
-Les encadrements les portes en pierres.
-Toiture:
Toiture en double pente en tuile rouge.
 Chapitre II : diagnostic 44

Figure129 : L’actuel hôtel [Link] Figure130 : L’actuel Hôtel Djurdjura.

(source : auteur) (Source : auteur)

II.5.2-Nouvelle construction (habitat collectif) :

-Nouvelle construction contemporaine
-Gabarit:
-Le bâti est développé en R+6
-Façade:
-la composition en emboitement
-Rythmique verticale et horizontal avec une alternance entre
le plain et le vide.
-Caractère non achevé et saccadé du bâtiment
-Paroi vertical
-Affectation de tous les étages a l’habitation
-Absence d’ornement et d’esthétique Figure140 : Habitat collectif (la source :
-Non lisibilité de la façade auteur)
-Système constructif:
Poteaux poutre en béton armé.
-Toiture:
Toiture a plusieurs versants en tuile rouge.

II.5.3-Eéquipement (nouvelle Daïra) :

C’est un équipement administratif, d’une architecture
contemporaine développé en R+3.
-Système constructif :
Poteaux poutre en béton armé.
-Façade :
-Emboitement de volume vide et de volume plain.
-Façades animées par des couleurs et contraste des matériaux.
-L’usage de nouveaux matériaux double vitrage l aluminiums.
-La notion de plain et le vide.
Figure141 : siège de la daïra (source : auteur)
- des ouvertures horizontales et verticales.
-transparence richesse en éléments verticaux et horizontaux.
 Chapitre II : diagnostic 45

Constat :

*Le bâti colonial:

-Richesse architecturale
-La régularité du bâti
-Harmonie de bâti et de façades
-Traitement de façades
-Hiérarchisation des espaces
-Variété d’ornement et de matériaux utilisés
-Respect de gabarit de bâti
*Le nouveau bâti:
-Pauvreté architecturelle.
-Parois vertical.
-Absence de traitement de façades
-Caractère non achevé et saccadé de façades.
-Déséquilibre au niveau de gabarit.
*Les équipements :
- L’ensemble des équipements public sont clôturé, ce qui génère une rupture entre ses
constructions et l'espace extérieure public.
 Chapitre II : diagnostic 46

II.6-Les enjeux et les objective :

Enjeux Objectif
Centralité -Revivre l’histoire du tissu colonial et le
requalifier pour renforcer sa centralité.
-Reconnecter notre périmètre le centre avec
son environnement immédiat

Mobilité -Améliorer de déplacements

-La restructuration et la réadaptation des
voies et des trottoirs
-offrir une meilleure visibilité et une
hiérarchisation de ces voies.
- prévoir des espaces de stationnements.
-réaménagement et la pris en charge des
ambiances au niveau ces voies.
-revoir le schéma de circulation.

Espace public -requalification des espaces existant et

proposition de nouveaux espaces.
-Réaménagement des espaces publico
collectif
-Projection des espaces de rencontre qui
relier entre les deux entités.
Qualité architectural -Améliorer la qualité architecturale des
parois.
-traitement harmonieux au niveau des
façades urbaines.
-projection de projet architecture
contemporaine

Mixité urbain spatiales et sociales -Assurer une connexion entre les 2 entités
-Créer une continuité spatiale et formelle
entre les deux entités.
-Rééquilibrer la morphologie a l'intérieure
de chaque entités et entre les deux entités
 Chapitre II : diagnostic 47

II.6.1- Carte des enjeux :

Figure142 : carte d’enjeux. (Source : auteur)

 Chapitre II : diagnostic 48

II.6.2-Carte des objectifs :

Figure143 : carte des objectives. (Source : auteur)

Articulation entre les entités de notre périmètre d’étude

Redéfinir des limites par des moments

Amélioration de déplacements

Restructuration des voies

 Chapitre II : diagnostic 49

Constat :
Suit à la lecture générale des différents éléments constituants notre périmètre d’étude, nous
constatons :

-Présence d’un déséquilibre morphologique et la relation faible entre les différentes entités
qui constituent le périmètre
-Disponibilité foncière importante non exploitée.
-non prise en charge des infrastructures, absence de matérialisation pour les éléments
ponctuant les voies.
-état de l’architecture, des constructions en état délabré notamment les constructions colonial.
-insuffisance des espaces publics et collectifs et l’absence des ambiances urbaines et de la
mixité urbaine au niveau des espaces existants.
 Chapitre III : Action et intervention 50

Introduction :
Après l´établissement d´un constat de carences et de potentialités de notre périmètre d´étude à
travers un diagnostic urbain. Le présent chapitre représente l’alternative proposée à travers un
certains nombres d’actions s’inscrivant dans les enjeux et répondant aux objectifs fixé
préalable.
Notre objectifs sur notre périmètre d’intervention se résumer comme suite :
-Réquilibrer la morphologie à l'intérieur de chaque entité et entre les deux entités.
- Amélioration de la qualité des infrastructures existantes, et les éléments de marquage.
- Redéfinition des parois.
-Réhabilitation et restructuration des constructions coloniales.
-Requalification des espaces existant et proposition de nouveaux espaces.
- Projection des équipements pour renforcer l’aspect culturel et commercial.

III.1-Carte d’actions et intervention :

Afin que notre intervention puisse répondre aux attentes du renouveau du centre de Draa El
Mizan, nous avons localisé les points névralgiques du site comme support de nos actions, ils
sont repartis comme suit :

III.1.1-Carte des actions :

Figure114 : Carte d’action

(Source : auteur)
 Chapitre III : Action et intervention 51

Action portes

Action limites

Action infrastructure de déplacement

Action espaces publics

Action de la caserne

Action qualité architectural

Action projet architectural

III.1.2-Carte des interventions :

Figure145 : carte d’intervention

(Source : auteur)
 Chapitre III : Action et intervention 52

III.2-Identification des actions :

1-Actions porte:
- porte Nord
-porte SUD
2-Actions limites :
- la rue de la caserne
- la rue de l’indépendance
3-Action infrastructure :
- la route nationale 25
- la voie de la daïra
-la voie de l’APC
- la voie de souk
- la voie du parc communal
4-Action de la caserne
5-Action qualité architectural
 Chapitre III : Action et intervention 53

III.2.1-Action les portes:

III.2.1.1-Action porte Nord :

La porte Nord de Draa El Mizan ne possède un aménagement et un mobilier urbain qui reflète
sa valeur. Elle souffre de l’embouteillage causé par le flux mécanique non géré, et par un
manque d’ambiances urbaines.
Objectifs :
-Marquer l’entrée de Draa El Mizan par la création d’un seuil.
Action :
-Proposer un aménagement et un mobilier urbain cohérant qui dote d’une qualité
architecturale et urbaine.
- Le renouvellement de la façade de la centrale téléphonique par un nouveau aspect afin
d’introduire un élément attractif marquant l’entrée de la ville.
-Projection d’un espace vert triangulaire a coté du central téléphonique, et un autre à l’angle
de deux voies.

Figure146 : Photo de l’acces Nord

(Source : auteur)
 Chapitre III : Action et intervention 54

Figure147 : Carte de nouveau aménagement de la porte Nord

(Source : auteur)

III.2.1.2-la porte SUD :

-Non pris en charge de l’aménagement du foret qui constitue une paroi pour l’accès Sud de
notre périmètre d’étude.

Objectifs:
-Aménagement et valorisation de la foret
Action:
Opération1 :
L’aménagement du foret, fera d’elle un grand espace de détente pour les citoyens de la ville
de Draa EL Mizan, cette foret va être un pommant pour cette ville et révèle la relation
historique de la Draa el Mizan avec la nature.
Opération 2:
-L’élargissement de la voie et des trottoirs, et la pris en charge de la voie par un mobilier
urbain
-Création des espaces de jeux au niveau de cette foret.
-Pris en charge de la foret urbaine et la réaménager par le mobilier urbain.
 Chapitre III : Action et intervention 55

Figure148 : Photo de la porte Sud

(Source : auteur)

Figure149 : Cartede nouveau aménagement de la porte Sud

(Source : auteur)

III.2.2-Action limites :

III.2.2.1- la rue de l’indépendance:

C’est une voie périphérique qui ne possède pas de mobilier urbain et des parois.
Objectifs:
-Identification des parois pour une meilleure dynamique.
-Restructuration de cette voie.
- Création des espaces de détente et de mixité sociale
 Chapitre III : Action et intervention 56

Action :
1er opération :
-Implantation des arbres le long des trottoirs afin d’agrémenter la promenade sur cet axe à
grand flux piéton.
-Restructuration de la voie par un élargissement de 10m au lieu de 6m
-prise en charge des trottoirs par un revêtement, des éléments végétaux et du mobilier urbain.
2eme opération :
- Implantation de deux bâtiments qui se situe dans un milieu urbain pour assurer la continuité
cohérente des parois.
-Démolition des constructions qui empêchent d’avoir une image urbaine saine et les
remplacer par des bâtiments multifonctionnels à usage commercial tout au long de l’axe de la
voie comprenant des locaux de services, de travail et d’animations et des espaces communs
diversifiés afin d’animer cette voie.
-Ces bâtiments vont répondre aux besoins des citoyens. Des galeries sont proposées afin de
crier une communication entre les bâtiments avec la rue.

Figure150 : Photo de la voie de l’indépendance

(Source : auteur)

Figure151 : Photo de nouveau aménagement de rue d’independance

(Source : auteur)
 Chapitre III : Action et intervention 57

III.2.2.2- la voie de la caserne :

C’est une voie périphérique, mal aménagé, qui ne présente pas de parois nécessitant un
aménagement et un mobilier urbain.
Objectifs:
-Restructuration de cette voie.
-Identification des parois
-Créer une dynamique urbaine et assurer une mixité sociale
-Création des espaces de détente et de mixité sociale
-Proposer un aménagement cohérant qui dote d’une qualité architectural et urbaine.
Action :
-Création d’une promenade le long de la voie de la caserne qui va relier quatres moments
matérialisés par des placettes a savoir: la placette de la mosquée, de la crèche, de l’APC et du
musée.
Opération1 :
-L’élargissement des trottoirs ( de 1 m a 3m )pour une circulation piétant fluide et confortable.
-Pris en charge de la voie par un mobilier urbain et l’implantation des arbres le long des
trottoirs.
Opération2 :
-Extension de la mosquée par une grande placette joue le rôle d’un articulateur entre
l’équipement structurant et l’ensemble des équipements injectés le long de cette voie avec un
parking sous-sol.
- Aménagement d’un arrêts de bus minute.
- amélioration et réaménagement de stade existant.
-La projection d’une crèche avec une aire de jeux.

Figure152: Photo de la voie de la caserne

(Source : auteur)
 Chapitre III : Action et intervention 58

Figure 153 : Carte de nouveau aménagement de la voie de la caserne

(Source : auteur)

III.2.3-Action infrastructure de déplacement:

Cette intervention consiste à la réorganisation et le réaménagement de l’ensemble des axes
routiers
Objectif :
-Assurer une fluidité de déplacement à l’intérieur du périmètre.
-Identification des parois de la rue
Action :
-Revoir le tracé général de Draa El Mizan
- restructuration des voies de périmètre d’étude.
-Elargissement des voies.
-prise en charge des trottoirs par un revêtement, des éléments végétaux et du mobilier urbain.
 Chapitre III : Action et intervention 59

Figure154: Photo des voies du périmètre d’étude

(Source : auteur)

Figure155 : Carte de nouveau tacé de DEM

(Source : auteur)

III.2.3.1-voie de la daïra :
C’est une voie périphérique à double sens, mal aménagé, nécessite
de mobilier urbain
Objectifs:
-Restructuration de cette voie.
-Equilibrer les parois de cette voie.
- Changement l’aspect extérieur des constructions
Actions:
1er opération :
-L’élargissement des trottoirs pour une circulation piétant fluide et confortable.
 Chapitre III : Action et intervention 60

-Implantation des arbres le long des trottoirs.

2eme opération :
-La Réhabilitation des bâtiments en état moyen et le réaménagement des espaces de
rencontres avec des aires de jeux à l’intérieur des cités résidentielles.
- la réhabilitation de L’ancien daïra et le changement de sa fonction d’une daïra a une école
coranique)
- La projection d’habitat collectif (R+4) pour la continuité des parois

Figure156 : Photos de la voie de la Daïra

(Source : auteur)

Figure157 : Carte de nouveau aménagement de la voie de la Daïra

(Source : auteur)

III.2.3.2- la rue de L’APC :

-L’une des voies secondaire principalement mécanique une voie mal aménagé, elle ne
présente pas des parois, des équipements clôturé
Objectifs:
-Restructuration de cette voie.
-Identification des parois de la rue
 Chapitre III : Action et intervention 61

- Améliorer la qualité architecturale

Action:
1er opération :
-L’élargissement des trottoirs pour une circulation piétant fluide et confortable.
-Implantation des arbres le long des trottoirs.
2eme opération :
-Suppression des clôtures
-Aménagement des talus
-Création d’un lot fermé afin de d'obtenir une continuité avec la tracé colonial et
l’aménagement des aires de jeux et des espaces de rencontre.

Figure158: Photos de la voie de l’APC

(Source : auteur)

Figure15 : Carte de nouveau aménagent de la voie de l’APC

(Source : auteur)

III.2.3.3- l'axée de souk

-C’est une voie secondaire principalement mécanique possédant aucun mobilier urbain et de
parois.
 Chapitre III : Action et intervention 62

Objectifs:
-Restructuration de cette voie.
-Identification des parois de la rue
- Améliorer la qualité architecturale
Action :
1er opération :
-L’élargissement des trottoirs pour une circulation piétant fluide et confortable.
-Implantation des arbres le long des trottoirs.
2eme opération :
-la projection d’habitats collectifs.
-Création d’une percée visuelle au long de l’axée vers la placette.

Figure159: Photo de la voie de Souq

(Source : auteur)

Figure160 : Carte de nouveau amenagment de la voie de Souq

(Source : auteur)

III.2.3.4-La rue de parc communal:

 Chapitre III : Action et intervention 63

-C’est une voie secondaire principalement mécanique, male aménagée, elle ne présente pas
de mobilier urbain et de parois.
Objectifs:
-Restructuration de cette voie.
-Identification des parois de la rue
-Améliorer la qualité architecturale
Action:
1er opération :
-L’élargissement des trottoirs pour une circulation piétant fluide et confortable.
-Implantation des arbres le long des trottoirs.
2eme opération :
-projection des équipements a vocation économique sur la rue pour conserver la vocation
initiale (souk) centre commerciale et le centre d'affaire
-projection des habitats collectifs pour équilibrer les parois.

Figure161 :Photo de la voie du parc communal

(Source : auteur)

Figure162 : Carte de nouveau aménagent de la voie du parc

(Source : auteur)
 Chapitre III : Action et intervention 64

III.2.4--Action la caserne:
-Elle occupe une place importante, elle est complètement déconnectée de la dynamique
globale de notre périmètre en raison de sa fonction militaire.
-elle renforce la rupture entre notre périmètre et son extension de côté Sud.
Objectifs:
-Créé une relation entre la caserne et l’ensemble de la ville.
- Création des espaces de détente et de mixité sociale.
-Mettre en relation l’environnement urbain et l’environnement naturel.
Action :
-La réhabilitation de la caserne et changement de vocation (caserne en musée)
-création d’une placette.
-Intégration du musée avec son environnement avec l’aménagement de la foret existante.

Figure163 : photo de la caserne

(Source : auteur)

Figure164 : Carte de nouveau aménagent de la caserne

(Source : auteur)
 Chapitre III : Action et intervention 65

III.2.5-Action qualité architectural :

Objectifs :
-Améliorer la qualité architecturale des parois.
-traitement harmonieux au niveau des façades urbaines.
-requalifie le centre historique.
Action :

III.2.5.1- la route nationale 25 :

C’est un axe structurant la ville de Draa El Mizan, il est caractérisé par sa dynamique urbain
mal repartie sur l’axe, raison de état de bâtis, des espaces public non aménagés.
Objectifs:
-Définir les parois.
-aménagement des espaces existant.
Action :
1er opération :
-L’élargissement des trottoirs pour une circulation piétant fluide et confortable.
-Implantation des arbres le long des trottoirs.
2eme opération :
-Réhabilitation des constructions coloniales pour garder la mémoire de lieu.
-Projection d'un hôtel et des habitats collectifs pour répondre au besoin des habitants.
-Projection des habitats collectifs
-Réhabilitation de cinéma

Figure165 : Photo de la RN25

(Source : auteur)
 Chapitre III : Action et intervention 66

Figure166 : Carte de nouveau aménagent de la RN25

(Source : auteur)

III.2.6-Action espaces publics

Objectifs :
-Réaménagement des espaces publico collectif.
- Création des espaces de détente et de mixité sociale
-Créer une dynamique urbaine.
Actions :

III.2.6.1-La stèle:
Objectifs:
-Assurer une connexion entre les 2 entités
-Crée une dynamique urbaine et assurer une mixité sociale.
-améliorer la qualité architecturale
-Action:
-1er opération :
-créé un escalier urbain qui passe par la stèle à partir du rond-point vers l’axée sud.
-2eme opération :
-Réaménagement de la stèle
 Chapitre III : Action et intervention 67

Figure167 : Photo de la stele

(Source : Auteur)

Figure168 : Carte de nouveau aménagent de la Stèle

(Source : Auteur)
 Chapitre III : Action et intervention 68

III.2.6.2-La place des martyrs

-Réaménagement de la place des martyrs et mettre en valeur les vestiges existant dans le
jardin.

Figure169 : Photo de la place des martyrs

(Source : Auteur)

Figure170: Carte de nouveau aménagement de la place des martyrs

(Source : Auteur)

III.2.6.3-jardin de L’ex justice :

- Implantation de deux jardins verticalement à la route RN255 a proximités de la porte
d’entrée.
-Réaménagement de la place de la mosquée.
 Chapitre III : Action et intervention 69

Figure171 : Photo de l’ex justice

(Source : Auteur)

Figure172: Carte de nouveau aménagent de l’ex justice

(Source : Auteur)

III.2.6.4-Placette de notre projet :

-délocalisation de parc communal et proposer à la place un projet structurant qui est une
maison d’agriculture
-démolition la salle des fêtes et Projection d’une placette entre le centre commercial et
l'assurait leurs articulation avec le projet par une passerelle, qui va assurer l'attraction
publique et qui va jouer le rôle d'intermédiaire entre le projet et les alentours
-exploitation des sous-sols de la placette et de l´esplanade pour la création de parking.
 Chapitre III : Action et intervention 70

Figure173: Photo de l’entourage de la placette propos é

(Source : Auteur)

Figure174: Carte de nouveau aménagent de la placette proposé

(Source : Auteur)

Conclusion

L´ensemble des actions que nous avons menées, nous ont conduits à transformer notre
périmètre d´étude en un centre urbain disposant d´un certain nombre d´équipements qui lui
permettent d´améliorer l´image de la ville de Draa El Mizan, de la dynamiser et d´élargir son
pouvoir d´attractivité.
Chapitre III : Action et intervention 71
 Chapitre IV : projet architectural 71

Introduction :
Le suivant chapitre traite la partie architecturale dans notre projet, il s’agit d’une maison
d’agriculture.
Ce chapitre détaille toutes les étapes qu’on a passés pour atteindre le résultat final : de choix
de l’emplacement de projet jusqu’à son dernier détail.

IV.1-Choix de l’assiette du projet :

Le choix de l’assiette est basé sur plusieurs facteurs : son rapprochement de la vallée, sa
position stratégique a l’entrée de notre périmètre d’étude.
-L’emplacement proposé pour le projet dans la partie basse de l’agglomération lui permet
d’être proche de la vallée et être l’intermédiaire entre notre périmètre d’études et l’ensemble
de la commune de Draa El Mizan.
-Sa situation prés de la porte Nord de site lui permet l’avantage d’être le projet clé de
l’agglomération et renforcer la notion de porte vers notre périmètre et être un élément de
repère.

Figure175 : Carte de l’emplacement de projet architectural

(Source : google earth)
 Chapitre IV : projet architectural 72

Figure 176: photo de coté Ouest de site Figure 177: Photo de coté Est de site
(Source : auteur) (Source : auteur)

IV.2-Présentation de l’assiette :
L’assiette de projet se situe
dans l’extrémité Nord-Ouest
de notre périmètre d’études.
Elle a une forme trapézoïdale
et une superficie de
15622.187 m2. Elle est
accessible depuis les quatre
cotés.
Elle est limitée par :
-Nord : 40 logements LSP.
-Sud : placette urbaine.
-Est : habitat individuel.
-Ouest : lotissement Nord.

Figure 178: Carte de la situation du site d’intervention

(Source : auteur)

IV.2.1-Topographie :
Le terrain présente une légère déclivité suivant l’axe Nord-Sud.
 Chapitre IV : projet architectural 73

Figure 179: Carte de la situation du site d’intervention

(Source : google earth )

Figure 180 : Coupe schématique du site

(Source : auteur)

Notre recherche thématique a pour but d’élaborer un socle de données, afin de déterminer le
principe, l’évolution, et les besoins du thème, ainsi que les activités qui s’y déroulent et enfin
les types d’espaces qui s’y adaptent.

IV.4-Choix de thème:
Notre choix s´est porté sur la conception d´une Maison d’agriculture dans le but de :
-Renforcer la vocation agricole de Draa El Mizan.
-Témoigner la richesse et de la diversité de l’agriculture a Draa El Mizan.
-Donner une nouvelle image et un cache a la ville de Draa El Mizan
-Sensibiliser les gens de l’importance de l’agriculture.
-Acquisition et la maîtrise de connaissances diversifiées dans le domaine de l'agriculture.
 Chapitre IV : projet architectural 74

-Assurer la diffusion du savoir et la sensibilisation sur les risques qui menacent l’agriculture.

IV.4.1-Définition de l’agriculture :
« L’agriculture est un processus par lequel les êtres humains aménagent leurs écosystèmes
pour satisfaire les besoins alimentaires en premier et autres de leurs sociétés. »
[Marc Dufumier, ingénieur agronome ]

« L'agriculture est l'emploi le plus sain, le plus utile et le plus noble de l'homme »
[ George Washington]

IV.4.2-Elément de définition d’une maison d’agriculture :

Une Chambre d'Agriculture est un organisme consulaire qui a été créé par la loi du 3 janvier
1924 ; ses activités et son fonctionnement sont définis par le Code Rural C'est un
établissement public administratif (EPA) dirigé par des élus représentant l'ensemble des
acteurs du monde agricole et rural.
La Chambre d'Agriculture dans sa mission d'intervention élabore et met en œuvre des
orientations et des actions de développement. Elle assure auprès des agriculteurs, des
partenaires professionnels mais également auprès des collectivités (territoriales et locales) des
missions d'information à caractère général. Elle leur offre des services (outils, conseils,
formations,...) et des solutions pour répondre au plus près à leurs besoins et à leurs attentes.
C'est l'Entreprise de Services Chambre d'Agriculture.

IV.5-Analyse d’exemple1 : Maison des agriculteurs a Vesoul

Figure 181 : Maison des agricultures a Vesoul

(Source : internet)
 Chapitre IV : projet architectural 75

IV.5.1-Présentation de projet :
La maison des agricultures est située à Vesoul dans le département de la Haute-Saone.

Figure182 :Carte de situation de projet

(Source : internet)

IV.5.2-Fiche technique :
Lieu :VESOUL
Maîtrise d'ouvrage :Maison des Agriculteurs de la Haute-Saône
Equipe de maîtrise d'œuvre :
F. VIDBERG (mandataire)
BET SANTINI Ingénierie
BET PETIN-HENRY
Programme : Rénovation, mise aux normes énergétiques.
SHON :4 800m²
Coût des travaux : Estimation phase DCE : 2 688 500 € HT

IV.5.3-Analyse des plans :

 Chapitre IV : projet architectural 76

Figure 183 :Plan de Rez de Jardin

(Source : internet)

Etage Espace Surface m2

- Halle rez de jardin 68,18

- Salle de conférence 159,12
- Logement concierge 117,14
- Archives 14,22
- Matériel 14,08
- Office 7,33
- Cuisine 13,75
REZ de jardin
- Garage 105,55
- Atelier 29,18
- Salle a manger 75,22
- DEGT 12,34
- archives 31,49
- Salle de réunion 30,18
- Salle de réunion 45,58
- Stockage 9,61
- Stockage 19,38
 Chapitre IV : projet architectural 77

- Serveur 18,87
- chaufferie 31,60
- Local poubelles 15,07
- Local rangement 19,90
- Local TGBT 14,03
- Repro 14,35
- -9 bureau 14 -16
- -WC F/H 10,05

Figure 184 :Plan de Rez de Chaussée

(Source : internet)

Etage Espace Surface m2

-Accueil 45,42
- Halle d’entrée 131,01
-INFO 14,66
RDC -Service documentaire 29,71
-Documentation 29,26
-31 Bureau 14 – 32
 Chapitre IV : projet architectural 78

-Secrétariat 29,69
-Salle aubépine réunion 36,02
-Repro 14,05
RDC -WC F 10,03
-WC H 9,16
-Dégagement 69,08

Figure 185 :Plan de R+2

(Source : internet)

Etage Espace Surface m2

-Accueil 14,21
- Halle 42,14
2eme étage -rangement 6,91
-Serveur 4,85
-WC F 10,02
 Chapitre IV : projet architectural 79

-WC H 9,16
-DEGT 54,99
-Dégagement 64,64
-48 bureaux 13 – 16
-DOC 6,26
-Dégagement 88,01

Figure 186 :Plan de R+3

(Source : internet)

Etage Espace Surface m2

3 étage -détente 14,93

-Hall 42,78
-Doc 6,26
-Dégagement 80,20
-REPRO 14,12
-Salle de réunion 14,34
-Pièce 6,91
 Chapitre IV : projet architectural 80

-Archives 13,89
-Serveur 4,85
-42Bureaux 13-22
-WC F 10,02
-WC H 9,16

IV.5.4-Analyse de façades :

Figure 187 :Facade Sud

(Source : internet)

Figure 188 : Analogie des nervures d’une feuille et du brise soleil

(Source : internet)
 Chapitre IV : projet architectural 81

Figure 190 : Détail de principe sur la façade rapportée

(Source : internet)

IV.6-Exemple2 : Institut de formation des chambres d’agriculture de

Guyancourt

Figure 191 : Institut de formation des chambres d’agriculture de Guyancourt

(Source : internet)

IV.6.1-Fiche technique:
-Maître d’ouvrage : Assemblée permanente des chambres d’agriculture.
 Chapitre IV : projet architectural 82

-Maîtres d œuvre : Jean-Claude Brehier, Daniel Kahane, Alain Rouvray, architectes (Paris) ;
Philippe Convercey, paysagiste (Bucey-les-Gy).
-Entreprise générale : Hervé. Superficie : 5 000 m2 Shon.
-Montant des travaux : 38,5 millions de francs HT.

IV.6.2-Présentation :
L'Institut de formation des chambres d’agriculture (IFCA) de Guyancourt dans les Yvelines
est un établissement de formation permanente. Il a été réalisée en 1999 par les architectes
Daniel Kahane, J.-C. Brehier et A. Rouvray.

Figure 192 : Carte de situation de projet

(Source : internet)

IV.6.3-La volumétrie:
Un grand cône tronqué blanc et opaque émerge du sol au milieu. D'un côté une grande courbe
bordeaux vient abriter quelques volumes parallélépipédiques blanc et huisseries noires. Et de
l'autre côté d'un élément de liaison vitré, un bâtiment blanc alternant en façade le bois clair et
les panneaux vitrés complète la composition.

Figure 193 : Institut de formation des chambres d’agriculture de Guyancourt

(Source : internet)
 Chapitre IV : projet architectural 83

IV.6.4-Façades :

Figure 194 : Façade principale

(Source : internet)

Figure 195 : Façade postérieure

(Source : internet)

Figure 196 : Vue aérienne du projet

(Source : internet)
 Chapitre IV : projet architectural 84

IV.6.5-Les structures de l'IFCA:

Les structures sont constituées de trois volumes : un cône tronqué en béton blanc avec une
aile courbe de briques rouges et menuiseries noires et une autre aile où les coloris bois naturel
et blanc dominent.

IV.6.6-Programme:
Le bâtiment présente un amphithéâtre de 250 places, 12 salles de cours et 2 laboratoires
informatiques. Un accueil hôtelier avec 56 chambres et un espace restauration permet
d'accueillir des stagiaires sur une longue durée.

IV.7-Synthèse:
L´analyse des deux exemples nous a permis de ressortir les principales entités d´une maison
d’agriculture a savoir:
-Entité d’accueil
-Entité d’orientation
-Entité de formation
En remarque aussi le retour d´un certains nombre de concept (l´accueil, la transparence,
le parcours…).

IV.8-Genèse de projet :
Le projet architectural était le résultat d’un travail de conception et de réflexion, sont statue
actuelle n’est atteint que a travers les étapes suivantes :

IV.8.1-1ere étape :
-Concept d’occupation total :
Ceci par la création d’un socle urbain qui occupera
toute la parcelle.

Figure 197: Etape 1

(Source : auteur)
 Chapitre IV : projet architectural 85

IV.8.2-2emme étape :
Concept d’urbanité (Alignement et Seuil) :
L’urbanité est pris en charge par un Seuil matérialisé
par un dégagement dans la partie donnant vers la voie
de l’indépendance suivant l’axe Est-Ouest créant un
alignement avec l‘existant.
Figure 198 : Etape 2
(Source : auteur)

IV.8.3-3emme étape :
Concept de Fragmentation :
Ceci par la décomposition du projet en deux entités
dégageant une Percée visuelle de la placette vers le
reste de l’agglomération.

Figure 199 : Etape 3

(Source : auteur)

IV.8.4-4emme étape :
Concept de liaison et de parcours :

La liaison est assurée d’abord par un élément

articulateur entre les deux volumes, ensuite par un
parcours qui débutera de la placette jusqu’a
l’intérieur du projet. Figure 200 : Etape 4
(Source : auteur)

IV.8.5-5emme étape :
Concept de légèreté et d’axialité :
Ceci par la création de deux volumes vitrés couverts
par un toit horizontal pour les protéger des rayons
solaire pendant l’été.
-Pour casser l’horizontalité du volume un élément
vertical vient couper le projet en deux parties et qui
Figure 201 : Etape 5
va tenir éventuellement le toit horizontal. (Source : auteur)
 Chapitre IV : projet architectural 86

IV.9-Description de projet :
IV.9.1-Accessibilité :
-Notre projet dispose un seul accès mécanique qui se trouve dans la façade Ouest, cet accès
donne vers un parking au sous-sol réservé aux personnels.
-Un parking destiné au grand public est programmé au sous-sol de la placette urbaine.
-Une entrée est prévue pour le public dans les deux entités marqué par un élément saillant.

Figure 202 : Photo de l’entrée principale du projet

(Source : internet)

IV.9.2-Description de la circulation verticale :

- La circulation verticale est assurée par une rampe qui commence du RDC menant à la
placette urbaine créant un parcours architectural matérialisé par des séquences d’exposition
(temporaire et permanente) des espaces de consommation, et aussi des espaces de vente et
d’achat.
-un ascenseur et un escalier viennent renforcer la circulation mécanique pour une meilleure
fluidité.

IV.9.3-Description des plans :

Le projet est composé de deux volume, un se développe en cinq niveaux, l’autre se développe
en 3 niveau :

Figure 203 : Façade principale du projet

(Source : internet)
 Chapitre IV : projet architectural 87

Le sous-sol : est réservé aux locaux techniques et au stationnement.

Figure 204 : Schéma d’entité de sous-sol

(Source : internet)

Le R.D.C : Ce niveau est composé de deux entités, une entité d’accueil destinée au grand public,
elle contient des espaces d’accueils, d’expositions et d’affichage, des bureaux d’orientation,
restaurant cafeteria et des galeries boutiques.
La deuxième entité est destinée à la formation dédiée aux étudiants. Elle contient une
bibliothèque, salles d’initiations, salle de conférence, une vidéothèque et des bureaux de suivi.

Figure 205 : Schéma de RDC

(Source : internet)

Le 1er étage : Ce niveau est destiné a la vulgarisation et a la sensibilisation a travers des ateliers
d’essai et d’apprentissage accompagné par des salle de cours des laboratoires et des bureaux de
conseil et suivi dans le but de diffuser l’information auprès du grand public et les connectés avec
l’agriculture.

Figure 206 : Schéma de1eretage

(Source : internet)
 Chapitre IV : projet architectural 88

Le 2eme étage : Composé de deux entités, une entité considérée comme un salon de l’agriculture
qui est un RDV d’affaire rassemblant les exposants proposant des produits et des services, c’est
une occasion pour s’informer vendre consulter acheter et resauter.
Ce salon est aménage en espaces d’expositions (temporaire et permanente), ses derniers sont
devisé en trois entités a savoir :
-Entité1 : production animale
-Entité 2 : production végétale
-Entité3 : environnement
Chaque entité possède un espace d’exposition un atelier d’apprentissage et une bibliothèque
spécifique
-La deuxième entité contient un espace de consommation et de détente, des boutiques et des
galeries
-Un parcours architectural se dessine du salon jusqu’ la placette ponctué par des séquences
d’exposition.

Figure 207 : Schéma de 2eme étage

(Source : internet)

Le3eme étage : Il est composé d’un salon d’agriculture et une terrasse jardin accessible depuis
ce dernier.

Figure 208 : Schéma de 3eme étage

(Source : internet)
 Chapitre IV : projet architectural 89

Le 5eme étages : afin de créer un espace privé le dernier étage de l’équipement et destiné aux
agriculteurs et a la gestion et a l’administration.
Cet espace est réservé aux agriculteurs, aux associations et aux déférents organes qui ont une
relations avec l’agriculture, cette démarche va les rassemblés afin de créer un espace d’échange
Professional composé de bureaux de contrôle agricole, bureau de protection de l’environnement,
bureau des associations bureau de chercheurs et bureau de métier d’agriculture
Une serre est développé dans cette étage afin de créer un espace de production agricole
-L’administration est composé de bureaux de gestion et des archives

Figure 209 : Schéma de 5eme étage

(Source : internet)

IV.9.4-Description de la façade :
Le traitement de la façade est inspiré des nervures d’une feuille créant un moucharabié au
niveau de petit volume couvrant les volumes vitrés.
-Le même traitement est repris dans le grand volume avec des dimensions plus importantes
afin de créer une harmonie de traitement et une légèreté au volume.

Figure 210: Photo du toit de projet Figure 211 : Photo de traitement de façade
(Source : auteur) (Source : auteur)
 Chapitre IV : projet architectural 90

IV.10-Conclusion :
Ce travail que nous avons mené est une tentative de réponse à notre problématique de
départ car il pourrait y avoir plusieurs possibilités de conception urbaine et architecturale.
Nous n´avons non plus la prétention d´avoir résolus tous les problèmes existants au sein de
notre périmètre d´étude, car le processus de réflexion d´un projet urbain nécessite plusieurs
éléments dans une dimension pluridisciplinaire, néanmoins nous avons essayé d´apporter des
solutions aux problèmes détectés.
Notre travaille nous a mené a l´affirmation de notre hypothèse à savoir : la requalification de
centre historique de Draa El Mizan par la mise en valeur de son centre et la prise en charge
de l’infrastructure de déplacement et les espaces publico-collectifs.
La réflexion que nous avons menée reste avant tout un effort de compréhension dont le but
et déclencher un processus de réflexion a partir de moment ou l´on affirme le besoin de
reconstruire nos villes sur eux mêmes en pensant globalement et en agissant localement.
Bibliographie :

Ouvrage :
-PDAU de Draa El Mizan
-Espaces publics : parc en ville links
-Aménager les espaces publics annies boyer elisabeth rojat- lefevre
-Espaces urbains conception et designl inks Jacobo Krauel
-Architecture & espaces urbains Chris van uffelen
-Parcs publics paysages 1982-2000

Mémoire :
-l’éco-réhabilitation des zones d’habitat urbaines nouvelles : un enjeu environnemental et
social. Cas de la cité 200 logements OPGI Draa El Mizan.

Site web:
-[Link]
-[Link]
-[Link]/la-chambre-dagriculture-de-saone-et-loire/role-de-la-chambre-
[Link]

Crédits photographiques:
-photos prise par les auteurs.

Services consultés:
-APC de Draa El Mizan
-SUCH de Draa El Mizan
-Cadastre de Draa El Mizan
-Bureau URTHO de Tizi Ouzou
Chapitre I : Identification du
périmètre
Chapitre III : Action et
intervention
Chapitre IV : Projet
architectural
Chapitre II: Diagnostic