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Cours 5

Le document traite des essais de compactage en géotechnique routière, notamment l'essai Proctor qui détermine le poids volumique sec maximum et la teneur en eau optimale du sol. Il décrit la préparation des matériaux, la conduite de l'essai, ainsi que l'influence de l'énergie de compactage et de la granulométrie sur le degré de compacité. Enfin, il aborde l'essai C.B.R. pour évaluer la portance du sol compacté.

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Le document traite des essais de compactage en géotechnique routière, notamment l'essai Proctor qui détermine le poids volumique sec maximum et la teneur en eau optimale du sol. Il décrit la préparation des matériaux, la conduite de l'essai, ainsi que l'influence de l'énergie de compactage et de la granulométrie sur le degré de compacité. Enfin, il aborde l'essai C.B.R. pour évaluer la portance du sol compacté.

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Géotechnique routière

Essai de Compactage

Essai Proctor (NF P 94-093) :


Lors du compactage du sol, la compacité
du sol (poids volumique sec varie avec
teneur en eau.
Cet essai permet de trouver le poids
volumique sec maximum et la teneur en
eau optimale du sol.

On distingue :
 Proctor Normal,
 Proctor Modifié
Préparation du matériaux

• Quantité du matériau :
– 2.5 kg par moule pour PN : si on fait 6 fois = 6 x
2.5 = 15 kg
– 5.5 kg par moule pour PM : si on fait 6 fois = 6 x
5.5 = 33 kg
• Dimension max. des gros grains :
– 5 mm : pour PN
– 20 mm : pour PM
Moule et Dame Proctor
Compactage
Matériaux pour chaque couche :
Conduite de l’essai :
• Assembler moule et mettre un papier filtre au fond du moule,
ensuite peser en suite le moule (Pm) et mettre en place la
hausse;
• Introduire la 1ère couche du sol et compacter. Scarifier la
surface compactée;
• Procéder de manière identique pour les couches suivantes;
• Après compactage de la dernière couche, enlever la hausse;
• Araser soigneusement le moule et le nettoyer puis le peser
(Ph) ;
• Enlever le sol et prendre 2 échantillons, 1 en haut et 1 en bas,
pour déterminer la teneur en eau.
 Ph  Pm 
• On calcul le poids volumique sec par la formule :  d 

• On trace le graphique d en fonction de w.
1  wV
Tracer la courbe correspondante à Sr = 100% :

Gs  w
d 
 Gs w 
1  
 S r 

Par exemple, si on trace la courbe de saturation Sr = 100%,


pour le sol avec densité de grain solide de 2.71, on a :

2.711
d 
 2.71 w 
1  
 1 
Influence de l’énergie de compactage :
Energie de compactage :

Volume moule
Influence de la granulométrie
Degré de compacité
d ,chantier
Dc 
d ,max
 Le degré de compacité est l’un des critères sur lesquels
on s’appuis pour accepter ou refuser un compactage.
 Ce degré s’exprime en %,
Il tend vers 100% si d ,chantier tend vers  d ,max
Résultats des essais Proctor pour différents types de sol :
Détermination de la portance du sol
compacté : Essai C.B.R. (NF P 94-078)
C.B.R. : Californian Bearing Ratio
Conduite de l’essai :

• Compacter à la teneur en eau optimum suivant le


processus de l’essai PM (à 10 coups, 25 coups et 55 coups).
• Araser le moule et déterminer la teneur en eau de la
partie enlevée.
• On le met dans la press de CBR et fait pénétrer le piston
à la vitesse environ 1.25 mm par minute.
• On trace la force de pénétration en fonction de la
profondeur.
Le CBR est par convention la plus grande des deux valeurs
suivantes :

La capacité de portance du sol est meilleure si l’indice de


CBR est plus élevé.

• On met l’échantillon dans l’eau pandant 4 jours pour


déterminer le CBR immersion.
Correction de mesure
Controle du compactage sur chantier :
Cône de sable (Sand Cone Test)

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