SCM:
La Distribution
I. Généralité
1) Définition de la distribution
Elle comprend toutes les activités reliées à la gestion des
flux de produits et de matériaux, de leur point d’origine
jusqu’à leur lieu d’utilisation ou de consommation,
qui sont mises en œuvre pour satisfaire de façon rentable
les besoins du marché.
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I. Généralité
2) But
Est d’assurer la qualité du service au client en bonne
quantité, au bon moment, au bon endroit, et au moindre
cout, par la gestion efficace des activités suivantes :
le traitement des commandes,
l’emballage,
La manutention,
l’entreposage,
la gestion des stocks,
le transport. 3
I. Généralité
Pour cela le responsable de la distribution mènera sa
réflexion a plusieurs niveaux :
la détermination des parcours et des
modes d’acheminement des produits
(logistique de transport)
la définition des circuits les moins
couteux et les plus adaptés aux
produits (logistique de distribution)
Les opérations dédiées au service
après vente (logistique de soutien)
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I. Généralité
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I. Généralité
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II. Stratégies de distribution
Parmi les types de distribution; on trouve :
Intensive ouverte,
ou de masse
Sélective Exclusive
Directe
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II. Stratégies de distribution
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II. Les canaux de distribution
La distribution fait intervenir les notions :
Canal de distribution : c’est le chemin commercial parcouru par
un produit pour aller du producteur au consommateur final.
Circuit de distribution : souvent confondu avec le canal de
distribution, le circuit de distribution regroupe l’ensemble des
canaux par lesquels un même bien est acheminé du producteur au
consommateur.
Réseau de distribution : c’est l’ensemble des personnes
(physiques ou morales) qui interviennent dans la distribution d’un
bien ou d’un service.
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II. Les canaux de distribution
Les canaux sont au nombre de trois et se caractérisent
par leur longueur.
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II. Les canaux de distribution
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III. La logistique de grande distribution
Les points de vente de la grande distribution constituent
la plus grande part des extrémités de la supply chain,
Ce sont ses points de contact avec la clientèle.
Extrémité logistique, elle comporte aussi sa logistique
propre pour amener les produits finis jusqu’aux linéaires.
Mais c’est une logistique très particulière puisqu’elle est
le moteur de la vente.
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III. La logistique de grande distribution
4) VRP : Vehicle Routing Problem
C’est quoi un Problème de tournées de véhicules ?
Liste des clients
Emplacement
Quantité à livrer (di)
Emplacement du dépôt
Nombre et capacité des
véhicules disponibles (Q)
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III. La logistique de grande distribution
Principe :
Trouver M tournées (partant et revenant au dépôt) visitant
un certain nombre de nœuds (clients) une et une seule fois
par une flotte de véhicules limitée.
Objectifs :
Minimiser la distance totale parcourue
Minimiser le coût total de transport
Respecter la capacité de stockage des véhicules
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III. La logistique de grande distribution
Domaines d’application du VRP :
La livraison de marchandises à des magasins
L’ordonnancement de bus scolaires
La distribution de courrier ou de journaux
Cueillette des ordures
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Découverte de la méthode des écarts
Cette méthode consiste à comparer les parcours possibles
pour joindre deux points à partir d’un dépôt.
Client A 20 kms
Client B
10 kms
40 kms
DEPOT « 0 »
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1ère Solution: Revenir au dépôt
Distance parcourue:
OA+AO+OB+BO= 10+10+40+40=100 kms
Client A
Client B
DEPOT « 0 »
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2e Solution: Faire une boucle
Distance parcourue:
OA+AB+BO= 10+20+40=70 kms
Client A
Client B
DEPOT « 0 »
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La Méthode des Écarts ou Méthode de
Kruskal
•Déterminer la tournée optimale en fonction des priorités de
l'entreprise.
•Une tournée optimale peut être :
•La plus courte (minimiser la distance parcourue).
•La plus rapide (réduction du temps de parcours).
•La plus économique (minimiser les coûts de transport).
•Critères de mesure : Selon les objectifs, l'unité de mesure peut
être :
•Kilomètres (distance),
•Heures (durée),
•Euros (coût).
•Application :
•Principalement utilisée dans les secteurs de la messagerie et de la
distribution pour planifier efficacement les livraisons.
•L'algorithme de Kruskal permet de construire un itinéraire optimisé
en tenant compte des contraintes spécifiques.