I – Introduction

Bonjour ! Moi c’est Eva et aujourd’hui je viens pour vous présenter les différents métiers de
l’aéronautique. Peut-être que cela va vous donner des idées d’orientation ou bien juste vous
informer !

II – A propos de moi
Présentation de moi, lycée Bellevue en seconde, ancienne élève BIA à Bouloire = découvert
le monde de l’aéronautique, j’ai eu mon BIA avec très bon résultat en 5ème (demander si
question sur déroulement plus apprentissage) cours pilotage ULM trois axe en 4ème (toujours
d’actualité) Passionné aviation et métier de rêve = pilote de ligne/aiguillère du ciel.

III – Présentation des métiers de l’aéronautique

L’aéronautique regroupe un large éventail de métiers, allant de la conception des aéronefs à
leurs exploitation.
1) Exploitation et Pilotage
A - Pilote de ligne/transport de passager (pilote privé de jet privé)
En premier temps, quel est le rôle d’un pilote de ligne ?
Le rôle PRINCIPALE d’un pilote de ligne est de transporter des passagers où de la
marchandise d’un point A à un point B, en avion.
Quels sont les autres missions de la pilote de ligne ?
Un pilote de ligne doit :
✔ Préparer le vol (briefing pré-vol) : 2t : déterminer le plan de vol avec dispatcheur
aéronautique (l’itinéraire, étudier la météo, le carburant nécessaire (en fonction de la
distance, du vent etc.) puis l’équipe vienne faire la vérification de l’appareil, des systèmes de
bord et des procédures de sécurité avec mécanicien en aéronautique
✔ Piloter l’avion : Décollage et atterrissage = le plus important, mais dois aussi
communiquer avec les contrôleurs aériens et savoir gérer les situations d’urgence
Comment est composé l’équipe en vol ?
Equipage technique dans le cockpit nous avons 2 pilotes, le commandant de bord. C’est le
chef de l’équipage et le responsable du vol. Il prend les décisions en cas d’urgence, assure la
gestion du vol et la sécurité de l’appareil, qui parle avec la tour de contrôle.
Puis il y a le premier officier (copilote) qui lui assiste le commandant de bord dans toutes les
tâches de pilotage.
Equipage commercial (cabine) est composé d’un chef de cabine et d’hôtesses de l’air et
Stewards. Leurs rôles à eux c’est d’assurer la sécurité et le confort des passagers et de faire
également coordination avec le cockpit.
Salaire d’un Pilote de Ligne
Le salaire dépend de l’expérience et de la compagnie aérienne :
🔹 Débutant : 2 500 à 4 000 € / mois
🔹 Expérimenté (5-10 ans) : 6 000 à 12 000 € / mois
🔹 Pilote de commandant de bord (15 ans et +) : 15 000 € et plus
Certaines compagnies internationales (Emirates, Qatar Airways) offrent des salaires plus
élevés (100k€/ans) et divers avantages (logement, primes, billets d’avion gratuits)
Formation pour Devenir Pilote de Ligne
Deux parcours possibles :
✔ Via l’armée : Devenir pilote militaire puis passer dans le civil.
✔ Via une école de pilotage civile (ex ENAC) :
🔹 Obtenir un ATPL (Airline Transport Pilot License) en suivant une formation (2 à 3 ans).
🔹 Coût : Entre 70 000 et 150 000 € dans une école privée.
Compétences et Qualités Requises
- Excellente gestion du stress : Gérer des situations d’urgence.
- Précision et rigueur : Respecter les procédures à la lettre.
- Bonne condition physique : Un examen médical rigoureux est obligatoire (bonne
acuité visuel, sonore, bonne pression artérielle etc.) et une TRES bonne condition
physique.
- Maîtrise de l’anglais

B - Pilote de chasse
Comme son nom l’indique, le pilote de chasse a pour mission principale de piloter des
avions de chasse pour des missions aérienne
Quels sont les missions des pilotes de chasse ?
- Défense du territoire
🔹 Intercepter les avions ennemis ou suspects.
🔹 Patrouiller l’espace aérien et assurer la surveillance.
- Combat aérien
🔹 Engager des dogfights (combats aériens) contre des adversaires.
🔹 Utiliser des missiles et des mitrailleuses pour neutraliser l’ennemi.
- Attaque au sol et bombardement
🔹 Frapper des cibles stratégiques (bases, véhicules militaires).
🔹 Soutenir les troupes au sol avec des frappes de précision.
- Missions de reconnaissance
🔹 Survoler des zones ennemies pour collecter des informations.
🔹 Utiliser des capteurs et caméras haute précision.
-Escorter d’autres avions
🔹 Protéger les avions ravitailleurs ou de transport militaire.
Le salaire varie selon le grade (ex : lieutenant, commandant, colonel, général etc.) : situé
entre 3k et 7k
-> École de l’Air et de l’Espace (concours après le bac, formation d’officier-pilote).
-> Recrutement direct via l’Armée de l’Air (après une prépa ou un diplôme).
(3à5ans)

(Autre) = C - Pilote d’essai

C’est quoi un pilote d’essai ?
Un pilote d’essai est un aviateur spécialisé qui teste des avions neufs, modifiés ou en
développement avant leur certification ou leur mise en service.
D – Instructeur de pilote d’avion
2) Métiers de la maintenance et de la sécurité
A - Contrôleur aérien
Le contrôleur aérien, aussi appelé aiguilleur du ciel, assure la sécurité, la fluidité et la
gestion du trafic aérien en guidant les avions durant toutes les phases de leur vol. Son rôle
est crucial, car il doit éviter les collisions, coordonner les itinéraires des aéronefs et gérer les
procédures d'approche et de départ dans les aéroports.
Les missions du contrôleur aérien ?
Il fonctionne depuis une tour de contrôle ou un centre (qui fonctionne 7jours sur 7 guides
les pilotes tout au long de leur vol. Il est relié au commandant de bord de l'avion par liaison
radio.
Il existe trois formes de contrôle :
-le contrôle en route (contrôle des avions à très haute altitude, dans les espaces au-dessus
de 7 000 m)
-le contrôle terminal (basse altitude, phase de descente ou ascension)
-le contrôle de la tour (gestion de l'espace aérien autour de l'aéroport)
Intervient également pour résoudre des situations d’urgence
Son travail se fait souvent en équipes et il travaille en horaire décaler car c’est un métier très
intensif.
Pour être contrôleur aérien il faut avoir :
Maitrise PARFAITE de l’anglais et bonne gestion du stress, rapidité de décision dans les
moments important.
Salaire = 3 000 à 8 000 € en fonction du pays
B - Mécanicien aéronautique
Les mécaniciens en aéronautique s’occupent de réparer et d’entretenir les avions avant et
après leur vol. Il doit s'assurer que tout fonctionne bien, des moteurs aux systèmes
électriques.
Quel est le rôle du Mécanicien aéronautique ?
 Vérifie régulièrement les avions pour détecter des problèmes et faire leur
maintenance.
 Avant chaque vol, il contrôle les éléments essentiels de l’avion (pré vol):
-Moteurs
-Circuits électriques
-Systèmes de carburant
Si un problème est trouvé, il agit rapidement pour le réparer afin que l’avion puisse décoller
en toute sécurité.
 Répare les pièces des avions
Un mécanicien aéronautique doit être très précis et rigoureux dans son travail, car une
petite erreur peut causer de gros problèmes. Il doit être à jour avec les nouvelles
technologies et les règles de sécurité pour garantir que tout est fait dans les normes.
Salaire :
2000 à 3000€ mensuelle
C - Agent de piste
.Il travaille sur le tarmac, il assure la sécurité et les départs et arrivées
des avions en les guidant, c’est également eux qui e charge de mettre
le 3) Conception
carburant et Ingénierie
et de décharger les valises des passagers.
Afin de faire constamment évoluer les avions, il existe donc des ingénieurs en aéronautique
qui conçoivent, développent, testent et améliorent les aéronefs. Il y a un grand nombre
d'ingénieurs en aéronautique, chacun avec des rôles bien précis et très différents :
Quels types d’ingénieurs aéronautique ?
 Ingénieur en aérodynamique : Il étudie et conçoit les formes des avions pour
optimiser leur performance et réduire la résistance de l'air.
 Ingénieur en propulsion : Spécialiste des moteurs d’avions, il travaille sur la
conception, l’optimisation et la maintenance des systèmes de propulsion.
 Ingénieur en structures aéronautiques : Il conçoit et analyse la structure de l'avion
(fuselage, ailes, etc.) pour assurer sa solidité et sa sécurité.
 Ingénieur en matériaux : Il étudie et choisit les matériaux les plus adaptés pour la
fabrication des avions, en se concentrant sur la légèreté et la résistance.
 Ingénieur en avionique : Il travaille sur l’équipement électronique de l’avion, y
compris les systèmes de navigation et de communication.
 Ingénieur en sécurité aérienne : Son rôle est d’évaluer et d’améliorer les dispositifs
de sécurité des aéronefs et de s’assurer que les avions respectent les normes
internationales.
 Ingénieur en maintenance : Il est responsable de la conception et de l’amélioration
des systèmes de maintenance des avions, pour garantir leur durabilité et leur fiabilité.
 Ingénieur en simulation : Il développe des outils et des logiciels permettant de
simuler le comportement des avions dans différentes conditions, pour tester de
nouveaux modèles avant leur fabrication.
Dessinateur industriel : Réalise des plans et schémas techniques pour la fabrication
Spécialiste en intelligence artificielle appliquée à l’aéronautique : Travaille sur les systèmes
autonomes et l’optimisation des vols.
Salaire : entre 3500 et 4500 puis + de 6000 en fin de carrière
4) Production et Fabrication
Pour finir, bien que la conception des aéronefs repose principalement sur les ingénieurs, les
ouvriers et techniciens qui jouent un rôle déterminant dans la fabrication concrète des
avions.
 Après que les ingénieurs aient finalisé les plans et la conception, les ouvriers
spécialisés entrent en action pour assembler les pièces, installer les systèmes, et
assurer la mise en place de chaque composant. Les monteurs aéronautiques, par
exemple, assemblent le fuselage, les ailes, et les moteurs.
 Les soudeurs et chaudronniers fabriquent des pièces métalliques robustes et se
charge de les assembler, ex les ailes, le fuselage, le train d'atterrissage, les moteurs,
etc.
 Les techniciens en câblage installent les circuits électriques nécessaires au bon
fonctionnement de l’avion. De plus, les contrôleurs qualité vérifient chaque détail,
s’assurant que toutes les pièces sont conformes avant l’assemblage final. Sans le
 travail minutieux et l’expertise des ouvriers et techniciens, la conception des
ingénieurs ne pourrait jamais se matérialiser en un avion prêt à prendre son envol.

- Peintre aéronautique
- Contrôleur qualité
Formation et compétences des ouvriers aéronautiques :
 Bac professionnel (ex : Bac Pro Maintenance des aéronefs)
 BTS ou DUT en mécanique, métallurgie, ou génie industriel
 CQP (Certificat de Qualification Professionnelle) dans des domaines
spécifiques comme la soudure, le câblage, ou la maintenance
aéronautique.
 2 000 à 2 500 €