UNIVERSITÉ PROTESTANTE DE LUBUMBASHI

FACULTÉ POLYTECHNIQUE

TRAVAILLE PRATIQUE PHYSIQUE GÉNÉRAL

DIRIGÉ : Ass HUGES KANZA

FÉVRIER 2026
UNIVERSITÉ PROTESTANTE DE LUBUMBASHI
FACULTÉ POLYTECHNIQUE

TRAVAILLE PRATIQUE DE PHYSIQUE 1

NDALA KASONGO GILBERT

Promotion : préparatoire

Option : Géo mine

Matricule : 2025072273

ANNÉE ACADÉMIQUE 2025 – 2026

 QUESTION. 1

Données :
Vecteur A : norme = 40 cm, angle = 150°
Vecteur B : norme = 20 cm, horizontal vers la droite
Vecteur C : norme = 40 cm, angle = 45°

Vecteur A :
Ax = 40 cos(150°) = -40 cos(30°) = -34,6 cm
Ay = 40 sin(150°) = 40 sin(30°) = 20 cm
Vecteur B :
Bx = 20 cm
By = 0
Vecteur C :
Cx = 40 cos(45°) = 28,3 cm
Cy = 40 sin(45°) = 28,3 cm
Suivant x :
Rx = Ax + Bx + Cx
Rx = -34,6 + 20 + 28,3
Rx = 13,7 cm

Suivant y :
Ry = Ay + By + Cy
Ry = 20 + 0 + 28,3
Ry = 48,3 cm

la résultante :
R = √(Rx² + Ry²)
R = √(13,7² + 48,3²)
R = √(187,7 + 2332,9)
R ≈ 50,2 cm

Tan(θ) = Ry / Rx
Tan(θ) = 48,3 / 13,7
Θ ≈ 74°

EXERCICES 2
Train (vitesse V)
↑
│
│ L
│
--------------------- O -------------------- Route
Intersection
D
Tintin ───────────▶ Voiture (vitesse v,
accélération a)q

Données :

Voiture (Tintin) :
- vitesse initiale : v
- accélération constante : a
- distance à parcourir : d
mouvement de Tintin (mouvement
uniformément accéléré) :

X(t) = v t + (1/2) a t²

Tintin atteint l’intersection lorsque :

X(t₁) = d

D = v t₁ + (1/2) a t₁² (1)

Étude du mouvement du train (mouvement

uniforme) :

Équation horaire :
Y(t) = V t

Le train atteint l’intersection lorsque :

Y(t₂) = L

Donc :
L = V t₂
T₂ = L / V (2)
Tintin doit arriver à l’intersection avant le
train :
T₁ < t₂

En utilisant (1) et (2) :

V t₁ + (1/2) a t₁² = d Avec t₁ < L / V
Condition sur l’accélération a :

On remplace t₁ par L / V dans (1) :

D < v (L / V) + (1/2) a (L / V)²

A > 2 (d – v L / V) / (L / V)²

Pour que Tintin passe l’intersection avant le

train,
Son accélération doit vérifier :

A > 2 (d – vL / V) / (L / V)²

EXERCISES 3.
• Forces appliquées sur la tige

- Poids du bloc : P = 100 N (vertical, vers le bas,

appliqué en B)
- Poids de la tige : Pt = 30 N (vertical, centre de
la tige)
- Tension de la corde : T (dirigée le long de la
corde)
- Réaction du sol en C (inconnue)

- On choisit le point C comme pivot → la

réaction du sol ne crée aucun moment
- Condition d’équilibre : Σ moments autour de
C=0
- Moment du poids de 100 N : MB = 100 × L ×
cos(45°)
- Moment du poids de la tige (centre) : MCt =
30 × (L/2) × cos(45°)
- Moment de la tension T : angle entre tige et
corde θ = 45° − 30° = 15°
MT = T × L × sin(15°)

• Équation des moments

Σ moments = 0 → moment de la tension =

somme des moments des poids

T × L × sin(15°) = 100 × L × cos(45°) + 30 ×

(L/2) × cos(45°)

T × sin(15°) = 100 cos(45°) + 15 cos(45°)

T × sin(15°) = 115 cos(45°)

Cos(45°) ≈ 0,707
Sin(15°) ≈ 0,259

T × 0,259 = 115 × 0,707

T × 0,259 ≈ 81,3

T ≈ 81,3 / 0,259
T ≈ 314 N

EXERCISES 4.
Bloc 1 (100 N)
●
│
│T
│
▼
Poids 100 N

Plan incliné θ = 30°

/|
/|
/ |
●---● Bloc 2 (55 N)
A B
▼ ▼
Poids 55 N corde sur poulie

- Bloc 1 : sur le plan incliné

- Bloc 2 : pendu verticalement
- T : tension dans la corde
- g = 9,81 m/s²

• Forces appliquées

Bloc 1 (sur le plan incliné) :

- Poids projeté sur le plan : P1 sinθ = 100
sin(30°)
- Tension : T (vers le haut du plan)

Bloc 2 (pendu vertical) :

- Poids : P2 = 55 N (vers le bas)
- Tension : T (vers le haut)

Bloc 1 : axe x le long du plan incliné

Bloc 2 : axe vertical (sens du mouvement)

Bloc 1 (sur le plan) : ΣF = m1 a

T – P1 sinθ = m1 a (1)

Bloc 2 (pendu) : ΣF = m2 a
P2 – T = m2 a (2)

Addition des équations (1)+(2) :

T – P1 sinθ + P2 – T = m1 a + m2 a

P2 – P1 sinθ = (m1 + m2) a

A = (P2 – P1 sinθ) / (m1 + m2)

- P1 = 100 N, P2 = 55 N, θ = 30°
- sin(30°) = 0,5

A = (55 – 100 × 0,5) / (100/9,81 + 55/9,81)

M1 = P1/g = 100 / 9,81 ≈ 10,20 kg

M2 = P2/g = 55 / 9,81 ≈ 5,61 kg

P1 sinθ = 100 × 0,5 = 50 N

A = (55 – 50) / (10,20 + 5,61)

A = 5 / 15,81 ≈ 0,316 m/s²

Bloc 2 : T = P2 – m2 a

T = 55 – 5,61 × 0,316 × 9,81

m2 a = 5,61 × 0,316 ≈ 1,77 N

T = 55 – 1,77 ≈ 53,2 N

EXERCISES 5.
Y↑
|
| v0y = v0 sinθ
● Boulet (t=0)
/
/ θ = 37°
/
●----------------→ x
V0x = v0 cosθ

a. V0x = v0 cosθ
V0y = v0 sinθ
Cos(37°) ≈ 0,798
Sin(37°) ≈ 0,602
V0x = 400 × 0,798 ≈ 319 m/s. V0y = 400 × 0,602
≈ 241 m/s

b. Portée = ?
- Axe x : x(t) = v0x × t
- Axe y : y(t) = v0y × t – (1/2) g t²
Avec g = 9,81 m/s²
Temps total de vol (touche le sol) :

Y(t) = 0 → 0 = v0y × t – 0,5 g t²

T (v0y – 0,5 g t) = 0 → t = 0 ou t = 2 v0y / g

T_total = 2 × 241 / 9,81 ≈ 49,1 s

X_max = v0x × t_total = 319 × 49,1 ≈ 15660 m ≈

15,7 km

c) Vitesse après t secondes = ?

- Vitesse horizontale : vx = v0x = 319 m/s

- Vitesse verticale : vy(t) = v0y – g t

- Après 10 s : vy(10) = 241 – 9,81 × 10 ≈ 142 m/s

- Après 40 s : vy(40) = 241 – 9,81 × 40 ≈ −153
m/s (vers le bas)

Vitesse totale : v = √(vx² + vy²)

V(10) = √(319² + 142²) ≈ √121925 ≈ 349 m/s

V(40) = √(319² + 153²) ≈ √125170 ≈ 354 m/s
d) Temps dans l’air

Comme calculé en b) :
T_total = 2 v0y / g ≈ 49,1 s

EXERCISES 6.

A . Voiture →
============================== traces
(60 m)
|------ 15 m ------|----|--→
Passage piéton (largeur 4 m)

Données :
Longueur L = 60 m
Début du freinage à 15 m
Largeur l = 4 m
a = −5,2 m/s²

Inconnues :
Vo= ?
Position du piéton au moment du choc= ?

V² = v0² + 2aΔx
v=0
Δx = 60 m
0 = v0² + 2 × (−5,2) × 60
0 = v0² − 624
V0² = 624
V0 = 25 m/s V0 = 25 × 3,6 = 90 km/h

Position :
X = 15 + 4 + 15 = 34 m

B.

● (morceau détaché)
|
|
|
——————— sol
Données :
Hauteur h = 10 000 m
Vitesse initiale v0 = 800 m/s (vers le haut)
G = 9,81 m/s²

Inconnue :
Temps de chute t

X = h + v0 t – (1/2) g t²
Au sol, x = 0 :
0 = 10 000 + 800 t – 4,905 t²
Résolution :
T ≈ 170 s

EXERCISES 7.
O
|\
|\θ
| \
| ●m
| (trajectoire circulaire)

Données :
Masse m
Longueur du fil L
Angle θ avec la verticale
Poids P = mg, vertical vers le bas
Tension T du fil, dirigée le long du fil (ΣF = ma)

Projection verticale :
T cosθ – mg = 0
T cosθ = mg (1)

Projection horizontale
T sinθ = m v² / r (2)
Or r = L sinθ
Division de (2) par (1) :
Tanθ = v² / (r g)
Donc :
V² = g L sinθ tanθ
Période du mouvement :
T = 2π r / v
remplaçons r et v : T = 2π √(L cosθ / g)
EXERCISES 8.

\
\ 30°
● A (lâcher)
|
|
|
———————————— sol

Données :
Vitesse de l’avion v = 500 km/h = 138,9 m/s
θ = 30°
h = 600 m
g = 9,81 m/s²

Vx = v cos 30° = 120,3 m/s

Vy = v sin 30° = 69,45 m/s
a) Temps de chute :
Mouvement vertical :
0 = 600 – 69,45 t – 4,905 t²
T≈6s
b) Distance horizontale :
X = vx t
X = 120,3 × 6
X ≈ 722 m

EXERCISES 9.

● objet
↑ Fc
(⊕) Terre

Données :
T = 24 h = 86 400 s
Rayon de la Terre R = 6 361 km = 6,361 × 10⁶ m
m = 1 kg

V = 2πR / T. V = 2×3.14×6.361×106
V ≈ 463 m/s
Force centrifuge :
Fc = m v² / R. Fc = 1×4362 / 6.361×106
Fc ≈ 0,034 N
Poids si la Terre ne tournait pas :
P = mg = 9,81 N

EXERCISES 10.

→ F = 130 N
[ voiture ] —————→
←f
Données :
Force appliquée F = 130 N
Masse m = 75 kg
Coefficient de frottement μ = 0,10
Distance d = 30 m
a) Force de frottement :
F = μ mg
F = 0,10 × 75 × 9,81
F ≈ 73,6 N

b) Force résultante :
Fr = F – f. Fr = 130 – 73.6
Fr ≈ 56,4 N

c) Accélération :
a = Fr / m. a = 56.4 / 75
a ≈ 0,75 m/s²

d) Travail de la force de frottement :

Wf = − f d. Wf= - 73.6 × 30
Wf ≈ −2208 J

e) Travail de la force appliquée :

WF = F d. WF = 130× 30
WF = 3900 J

f) Variation de l’énergie cinétique :

ΔEc = WF + Wf = 3900 - 2208
ΔEc ≈ 1692 J