DIRECTION

CARACTÉRISTIQUES

GÉNÉRALITÉS
Généralités Couples de serrage (en daN.m)
- Direction assistée à crémaillère. - Accouplement de direction sur arbre de direction ..............3,0
- Rayon de braquage (m)..................................................10,76 - Accouplement de direction sur crémaillère ........................2,5
- Capacité (l)..........................................................................1,0 - Vis du bas de jupe de direction sur traverse sous
- Pression de pompe (bars) ......................................120 à 128 tableau de bord ..................................................................2,0
- Vis du haut de jupe de direction sur traverse sous
tableau de bord ..................................................................2,0
- Verrouillage électrique de direction sur jupe de direction ..1,0
- Plaque de retenue conduite d'huile sur crémaillère ..........2,0
- Crémaillère sur essieu AV ..................................................8,5
- Raccord vissé tôle de maintien sur support d'essieu AV....8,5
- Rotule de direction sur fusée ....................................5,0 + 60°
- Flexible haute pression sur pompe de direction ................4,5

Remplacer les vis et écrous autobloquants.

MÉTHODES DE RÉPARATION

MÉCANIQUE
- Le message «PROGRAMME EL. COMP.
Direction DYNAMIQUE, ALLER A L'ATELIER» s'é-
teint sur le visuel multifonction.
Volant de direction 32
Contacteur tournant
Dépose - Repose
Dépose - Repose
- Mettre le volant (32) à l'horizontale, les
roues avant en ligne droite ([Link].1). - Voir chapitre «Airbags et prétensionneurs».

32 32c
[Link].2 Colonne de direction
- Activer le capteur d'angle de braquage si Dépose - Repose
le véhicule est équipé de l'ESP.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- Sortir complètement la colonne de direction
Activation du capteur d'angle réglable, ou la pousser vers l'extérieur.
de braquage Nota : nécessaire pour défaire l'accouplement
de direction (25) ([Link].3).
- Si la batterie a été déconnectée ou que
l'alimentation en tension vers le capteur - Placer le volant à l'horizontale (roues
[Link].1 d'angle de braquage a été coupée, le cal- avant en ligne droite).
- Retirer la clé de contact électronique. culateur ESP commute sur dérangement. Attention : lorsque l'accouplement de
- Le message «PROGR. EL. COMPORT. direction (25) est démonté, le volant ne
Nota : le verrouillage électronique de la DYN. ALLER A L'ATELIER» s'affiche à doit pas être tourné sous peine de dété-
direction (ELV) fonctionne. l'écran multifonction. rioration de la spirale de contact.
- Raccorder l'appareil de maintien du cou- - Le capteur d'angle de braquage doit être
réactivé pour éliminer la perturbation : - Déposer la partie inférieure du carénage.
rant de repos.
• lancer le moteur et faire tourner au ralenti, - Déposer la tôle pare-chaleur sur tablier
- Débrancher le câble de masse sur la
• tourner le volant d'une butée à l'autre sous l'accouplement de direction (25), si
batterie.
puis le remettre en position ligne droite. existant.
- Déposer l'ensemble airbag sur le volant (voir
chapitre «Airbags et prétensionneurs»).
- Enlever la vis à tête conique (32c) tout
en maintenant le volant (32). 91a N26/5 71
- Enlever le volant tout en guidant les a
37p
câbles électriques de l'airbag à travers
l'ouverture. 80
CARROSSERIE

- Contrôler si la spirale de contact est

endommagée.
- Effectuer la pose dans l'ordre inverse. 91b
- Affecter les évidements des cannelures 99 S4
S40
dans le volant (flèches) aux repères sur 80a
l'arbre de direction ([Link].2). 25a 34
- Remplacer la vis à tête fraisée, sinon 99b
elle peut se desserrer. 99e
25f
- Coder l'autoradio, régler la montre, normer
les lève-vitres et régler le programmateur 25
99f
pour le chauffage d'appoint.
[Link].3

page 59

Sommaire
 DIRECTION

- Dévisser la vis (25a) de l'accouplement - Graisser le soufflet caoutchouc sur le - Tourner le volant en position médiane
de direction (25) sur l'arbre de colonne tablier avant à l'intérieur, dans la zone du (roues avant en ligne droite) et le fixer
de direction (80a). siège de palier. avec un dispositif de retenue.
- Extraire l'arbre de direction inférieur - Le bourrelet de clignotant (a) sur la colonne
Attention : lorsque l'accouplement de
(80a) de l'accouplement de direction de direction doit être orienté vers la gauche
GÉNÉRALITÉS

direction (25) est démonté, le volant ne

(25) vers le haut. (flèche).
doit pas être tourné sous peine de dété-
- Avant de serrer les serre-câble sur l'ha-
Attention : ne pas forcer (coups de maillet, rioration de la spirale de contact.
billage de jupe de direction (99) :
puissant effet de levier) car l'arbre de
• monter le commodo (S4), le contacteur - Déposer la partie inférieure du carénage.
direction inférieur (80a) est sensible aux
à touche (S40), le contacteur du syn- - Démonter la tôle pare-chaleur sur échap-
forces latérales.
thétiseur de parole (SBS), pement du tablier sous l'accouplement de
- Retirer l'arrêtoir (25f) de l'accouplement • sortir complètement la colonne de direction (25).
de direction (25) tout en soulevant l'ergot direction réglable, - Dévisser la vis de l'accouplement de
avec un outil approprié. • faire attention à la pose correcte des direction sur l'arbre de direction (25a).
- Déposer le calculateur de verrouillage câbles, - Extraire l'arbre de direction inférieur (80a)
électrique de direction (N26/5), si néces- • le serre-câble doit être fixé dans l'évi- de l'accouplement de direction (25) vers
saire. dement (99b) sur le côté de l'habillage le haut.
- Déposer le volant de jupe de direction (99).
Attention : ne pas forcer (coups de maillet,
- Déposer la spirale de contact (voir cha- - Poser les vis (91a et 91b) (la jupe de
puissant effet de levier) car l'arbre de
pitre «Airbags et prétensionneurs»). direction (71) doit encore pouvoir coulis-
direction inférieur est sensible aux forces
- Déposer le contacteur à touche (S40). ser). Commencer par serrer à fond les
latérales et peut être endommagé.
vis du haut (91a).
Nota : enfoncer à fond la colonne de
- Remplacer la tôle-arrêtoir (25f) ainsi que - Dévisser l'écrou avec la vis de l'accou-
direction réglable pour qu'une longueur
l'écrou autobloquant. Emmancher l'arrêtoir plement de direction sur la direction à
de conduite suffisante soit disponible.
MÉCANIQUE

(25f) jusqu'à ce que l'ergot s'enclenche crémaillère (25b) (remplacer l'écrou lors
- Déposer le commodo (S4). dans l'accouplement de direction (25). de la repose).
- Enlever le module de contacteur du tube - Tourner la direction à crémaillère en posi- - Extraire l'accouplement de direction (25)
de colonne de direction (34). tion médiane. Enfoncer l'arbre de direction de la vanne de commande de la direc-
- Déposer le combiné d'instruments (voir inférieur (80a) jusqu'en butée dans l'ac- tion assistée (23) avec précaution (point
chapitre «Sellerie - Planche de bord»). couplement de direction (25) tout en fai- de rupture prédéterminé sur valve de
- Déposer le recouvrement sous le tableau sant attention au tourillon de l'accouple- commande).
de bord (côté gauche). ment de direction (25) et à la rainure de
Nota : en cas de besoin, élargir légèrement
- Enlever l'absorbeur de chocs (billes en l'arbre de direction inférieur (80a).
la fente de séparation avec un tournevis.
mousse) à gauche sous le tableau de
bord.
- Débrancher le connecteur (37p) du cal-
Accouplement - Retirer l'arrêtoir (25f) de l'accouplement
de direction (25), en soulevant l'ergot avec
culateur du verrouillage électrique de la de direction un outil approprié.
direction (N26/5). - Effectuer la pose dans l'ordre inverse.
Dépose - Repose - Lors de la repose de l'accouplement sur
Nota : si le calculateur de verrouillage
la vanne de crémaillère :
électrique de la direction (N26/5) n'a pas
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

- Sortir complètement la colonne de direc- • tourner la direction à crémaillère en

été déposé. tion réglable, ou la pousser vers l'extérieur. position médiane (s'arranger pour que
- Faire pivoter la manette (99f) vers l'a- Nota : nécessaire pour défaire l'accou- la marque sur le capuchon coïncide
vant jusqu'à ce qu'elle s'enclenche sur la plement de direction (25) ([Link].4). avec la marque sur le boîtier de la
poignée (99e). valve de commande (flèche)),
- Pousser la poignée (99e) vers le bas pour 25a • monter l'accouplement de direction.
la séparation de la jupe de direction (71). 25f - Remplacer l'arrêtoir (25f) avec l'écrou
- Dévisser la vis inférieure (91b) du réglage autobloquant. Faire glisser le tôle de
de la colonne de direction (80) sur la car- sûreté jusqu'à ce que l'ergot s'enclenche
rosserie. dans l'accouplement de direction.
- Dévisser les vis supérieures (91a) du - Enfoncer l'arbre de direction inférieur
réglage de la colonne de direction (80) 25 (80a) jusqu'en butée dans l'accouple-
sur la carrosserie. ment de direction (25) tout en faisant
- Tirer la jupe de direction (71) avec l'arbre attention au tourillon de l'accouplement
de direction inférieur (80a) vers le haut de direction (25) et à la rainure de l'arbre
jusqu'à ce que l'ergot du réglage de la 80a de direction inférieur (80a) (flèches).
colonne de direction (80) soit sorti de l'a- 25a
25f
lésage de guidage.
- Pousser la jupe de direction (71) avec
Verrouillage électronique
l'arbre de direction inférieur (80a) vers le
25 de la direction (ELV)
bas et la déposer vers la gauche.
- Démonter l'habillage de jupe de direction Dépose - Repose
(99) et le déclipser en haut.
CARROSSERIE

- Débrancher les serre-câble des câbles 25b 23 - Débrancher le câble de masse sur la
électriques à gauche et à droite sur batterie.
l'habillage de jupe de direction (99). [Link].4 Nota : ne pas raccorder l'appareil de maintien
- Retirer l'habillage de jupe de direction (99). du courant de repos, car ceci pourrait provo-
- Sortir la jupe de direction (71) avec l'arbre - Couper l'auxiliaire d'accès pour le siège quer des perturbations dans le calculateur.
de direction inférieur (80a) par le haut. du conducteur et le volant (véhicules
- Déposer le recouvrement sous le
Nota : le soufflet caoutchouc reste dans le avec mémoire).
tableau de bord (côté gauche).
tablier. Nota : pour la coupure, actionner les touches - Tourner la clé de contact électronique
- Effectuer la pose dans l'ordre inverse. du volant sous le menu «confort» du visuel sur la position «1».
multifonctions.

page 60

Sommaire
 DIRECTION

Nota : Le goujon (37m) ne peut être enlevé

que lorsque le calculateur du réglage élec- 105d
trique de la direction (N26/5) est déver- 23n 25a 80a
rouillé ([Link].5). 10a 25f

GÉNÉRALITÉS
25
37p

1 23 21

23q

23b
23g 23a
71 1g 10a
37m N26/5 [Link].5
23g [Link].6
- Tourner le goujon de (37m) vers l'évi- - Démonter la tôle pare-chaleur sur échap- Attention : les vis de la direction à cré-
demment et l'enlever. pement (105d) du tablier sous l'accou- maillère sur le berceau d'essieu avant
- Sortir le calculateur de réglage électrique plement de direction (25). (23g), la plaque taraudée (23n) et la
de la direction (N26/5) du tube-colonne - Dévisser la vis de l'accouplement de zone de vissage doivent être exemptes
(71), par l'arrière. direction sur l'arbre de direction (25a). d'huile et de graisse afin de garantir un
- Débrancher le connecteur électrique - Extraire l'arbre de direction inférieur (80a) positionnement impeccable.

MÉCANIQUE
(37p). de l'accouplement de direction (25) vers
- Effectuer la pose dans l'ordre inverse. - Monter la tôle de retenue (1g) avec les
le haut.
- Introduire le calculateur de réglage élec- vis (23a et 23b).
trique de la direction (N26/5) à l'avant, Attention : ne pas forcer (coups de maillet,
Attention : les vis de la tôle de retenue
avec la face (flèche) dans le tube-colonne puissant effet de levier) car l'arbre de
sur le berceau d'essieu avant (23a)
(71) ([Link].6). direction inférieur (80a) est sensible aux
doivent être exemptes d'huile et de
forces latérales et peut être endommagé.
graisse afin de garantir un positionne-
- Dévisser les conduites d'huile de la ment impeccable.
direction à crémaillère (23), côté gauche
- Introduire les conduites d'huile et monter la
et côté droit à l'avant.
plaque de retenue des conduites d'huile
- Démonter la tôle de retenue (1g) du ber-
(23q) sur la direction à crémaillère (23).
ceau d'essieu avant (1).
Attention : remplacer les joints toriques
Nota : pour cela, dévisser les vis de la tôle
afin d'éviter toute sortie d'huile.
de retenue du berceau d'essieu avant
(23a et 23b). - Visser les conduites d'huile sur la direction

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
37m N26/5 à crémaillère (23).
- Soutenir la direction à crémaillère (23)
- Tourner la direction à crémaillère (23) en
[Link].6 avec un cric de fosse ou de montage.
position médiane, monter l'accouple-
- Démonter les vis de la direction à cré-
ment de direction (25).
maillère du berceau d'essieu avant (23g).
Crémaillère de direction - Démonter la plaque de retenue des Nota : lors de la repose de l'accouplement
conduites d'huile (23q) de la direction à sur la vanne de crémaillère :
Dépose crémaillère (23) et extraire les conduites • tourner la direction à crémaillère en posi-
d'huile. tion médiane (s'arranger pour que la
- Déposer les roues avant. marque sur le capuchon coïncide avec
Nota : obturer les raccords de conduites
- Débrancher le flexible d'arrivée du réser- la marque sur le boîtier de la valve de
par des bouchons.
voir de la pompe de servodirection. commande (flèche)) ([Link].4),
- Déployer complètement la colonne de - Retirer la plaque taraudée (23n) de la • monter l'accouplement de direction.
direction réglable, la faire sortir. direction à crémaillère (23).
- Mettre en place un arrêtoir neuf (25f).
- Abaisser et enlever avec précaution la
Nota : nécessaire pour défaire l'accouplement direction à crémaillère (23). Nota : jusqu'à ce que l'ergot s'enclenche
de direction (25) ([Link].7). - Vérifier si les paliers caoutchouc (21) de dans l'accouplement de direction (25).
- Couper l'auxiliaire d'accès pour le siège la fixation de la direction à crémaillère
- Monter l'arbre inférieur de direction (80a)
du conducteur et le volant (véhicules sont endommagés, les remplacer le cas
en butée à l'intérieur de l'accouplement
avec mémoire). échéant.
de direction (25).
Nota : la coupure s'effectue avec les touches Repose Nota : faire attention au tourillon de l'ac-
du volant dans le menu «Confort» du visuel couplement de direction (25) et à la rai-
CARROSSERIE

multifonction. - Remplacer les vis et écrous autoblo- nure de l'arbre de direction inférieur
- Tourner le volant en position médiane quants. (80a) (flèches).
(roues avant en ligne droite) et le fixer. - Mettre en place la plaque taraudée (23n)
Attention : ne pas forcer (coups de
de la direction à crémaillère (23).
Attention : lorsque l'accouplement de maillet, puissant effet de levier) car l'arbre
direction (25) est démonté, le volant ne Nota : remplacer la plaque taraudée (23n). de direction inférieur (80a) est sensible
doit pas être tourné sous peine de dété- aux forces latérales et peut être endom-
- Mettre en place la direction à crémaillère
rioration de la spirale de contact. magé.
(23) et la visser sur le berceau d'essieu
- Déposer la partie inférieure du carénage. avant (1) avec les vis de la direction à - Visser la vis de l'accouplement de direction
- Extraire la rotule de barre d'accouplement crémaillère sur le berceau d'essieu avant sur l'arbre de direction (25a).
(10a) de la fusée d'essieu. (23g).

page 61

Sommaire
 DIRECTION

- Monter la tôle pare-chaleur sur échap-

pement (105d) sur le tablier sous l'ac- 012
couplement de direction (25).
- Monter la rotule de direction (10a) sur la
GÉNÉRALITÉS

fusée d'essieu.
- Démonter la pince du flexible d'arrivée
du réservoir de la pompe d'assistance
de direction.
- Remplir et purger la pompe d'assistance
de direction.
- Monter les roues avant.
- Contrôler, régler si nécessaire le pincement
des roues sur l'essieu avant.
- Poser la partie inférieure du carénage
insonorisant. 12

Rotule de direction
Dépose - Repose
[Link].9
- Démonter la roue avant.
- Chasser la rotule (10a) de la fusée d'essieu
([Link].8).
MÉCANIQUE

30m

30p 30

10f 10a 130

10
[Link].8 138
- Desserrer le contre-écrou (10f) et dévisser 41a
la rotule (10).
Nota : maintenir la rotule (10) pour des-
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

serrer le contre-écrou (10f) (flèches).

- Effectuer la pose dans l'ordre inverse.
- Contrôler, régler si nécessaire le pincement 30 30h
des roues sur l'essieu avant.
41
Biellette de direction 30i
[Link].10
Dépose - Repose - Déposer la valve de recyclage des gaz
d'échappement (138) ([Link].10).
Purge
- Déposer les roues avant. - Desserrer les vis (41a) de la poulie (41).
- Déposer la rotule. - Remplir le réservoir (30a) de la pompe
- Déposer la courroie trapézoïdale à ner- de servodirection ([Link].11).
- Déposer le soufflet. vures (130).
- Maintenir la crémaillère (flèche) ([Link].9). - Dévisser la poulie (41). Nota : remplir le réservoir jusqu'à environ
Nota : utiliser une clé à fourche 27 mm. - Débrancher le flexible d'alimentation 10 mm en dessous du bord supérieur du
(30m) du réservoir pompe d'assistance réservoir.
- Démonter la barre d'accouplement inté- de direction et le démonter.
rieure avec le joint axial (12). - Dévisser le flexible extensible haute
Nota : ne pas forcer (coups de maillet, pression (30i). 30g
puissant effet de levier). - Obturer le raccord de conduite avec un a
bouchon.
- La repose s'effectue dans l'ordre inverse - Démonter et enlever la pompe d'assis-
de la repose.
CARROSSERIE

tance de direction (30). 30a

- Effectuer la pose dans l'ordre inverse.
Circuit hydraulique - Lors de la repose de la pompe, la vis
courte se place à l'avant gauche.
- Contrôler le joint torique (30h), le rem-
Pompe de direction placer au besoin. [Link].11
- Remplir et purger la pompe d'assistance
de direction. - Démarrer le moteur.
Dépose - Repose
Nota : le système de direction est doté
- Démonter le cache du bloc des cylindres d'une purge automatique.
à gauche.

page 62

Sommaire
 DIRECTION

- Lorsque le moteur tourne, faire tourner - Brancher l'appareil de contrôle (039)

30g
le volant à plusieurs reprises d'une entre la tubulure de raccordement (40a)
butée à l'autre. En cas de nécessité, et le flexible de raccordement (40c).
faire l'appoint en huile de mécanisme de - Remplir le réservoir.

GÉNÉRALITÉS
direction MB. - Démarrer le moteur.
- Augmenter le régime moteur à environ
Nota : la pompe d'assistance de direction
1000 tr/min.
ne doit en aucun cas aspirer de l'air, elle
- Fermer le robinet d'étranglement (039a) et
serait sinon détruite par manque de
contrôler la pression de service maximum.
graissage.
30i
Attention : n'effectuer le contrôle que briè-
- Contrôler le niveau d'huile, le corriger si
vement pour éviter que la température de
nécessaire. [Link].12 l'huile ne monte à un niveau non autorisé.
- Contrôler l'étanchéité du système de direc-
tion. En cas de défaut d'étanchéité, déter- - Arrêter le moteur.
miner la cause de la fuite et l'éliminer. - Aspirer l'huile du réservoir de la pompe
d'assistance de direction.
Contrôle de la pression - Débrancher le contrôleur (039).
- Démonter la tubulure de raccordement
039
- Déposer les recouvrements du couvre- (40a) et le flexible de raccordement (40c).
culasse. 40a 039a - Visser le flexible haute pression (30i) sur
- Ouvrir le bouchon du réservoir (30g) et la pompe d'assistance de direction.
30i
pomper l'huile du réservoir de la pompe Nota : remplacer le joint torique du flexible
d'assistance de direction ([Link].12). extensible à haute pression (30i) s'il y
- Dévisser le tuyau extensible à haute 40c en a un.

MÉCANIQUE
pression (30i) de la pompe d'assistance [Link].13
de direction ([Link].13). - Remplir et purger la pompe d'assistance
- Monter la tubulure de raccordement de direction.
- Monter la tubulure de raccordement
(40c) sur la pompe d'assistance de - Contrôler l'étanchéité de la pompe d'as-
(40a) sur le flexible haute pression (30i).
direction. sistance de direction.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

page 63

Sommaire