SPECIALITE : ELECT
MATIERE : TF
SUJET N°1
1. CITER LES PRINCIPES DE FREINAGE A APPEL DE COURANT ?
2. DONNER LES AVANTAGES DU DEMARRAGE ETOILE-TRIANGLE ?
3. DECRIRE LE FONCTIONNEMENT D’UN MOTEUR ELECTRIQUE ?
4. QUELLE EST LA DIFFERENCE ENTRE LES FUSIBLES AM ET GI ?
5. DONNER LE PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT D’UN RELAIS DE PHASE ?
6. DONNER LE PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT D’UN SECTIONNEUR ?
7. COMMENT PEUT-ON DEMARRER UN MOTEUR TRIPHASE A PARTIR D’UN RESEAU MONOPHASE ?
8. QUELLE EST LA DIFFERENCE ENTRE LE DISJONCTEUR MAGNETOTHERMIQUE ET UN DISJONCTEUR
MOTEUR ?
9. DONNER LE PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT D’UN CONTACTEUR ?
10. DONNER LE PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT D’UN MOTEUR ASYNCHRONE TRIPHASE ?
SUJET N°2
1. CITER LES DIFFERENTES MODES DE FREINAGE D’UNE MASSE TRIPHASEE ?
2. DONNER LE PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT D’UN RELAIS DE PHASE ?
3. DONNER LES AVANTAGES D’UN DEMARRAGE ETOILE-TRIANGLE ?
4. DONNER LES SCHEMAS DE PUISSANCE ET DE COMMANDE D’UN DEMARRAGE DIRECTE AVEC 2 SENS
DE MARCHE ?
5. DONNER LES AVANTAGES DU DEMARRAGE A ELIMINATION DES RESISTANCES ?
6. DEFINIR LE RELAIS MAGNETOTHERMIQUE ?
7. CITER LES DIFFERENTS DEMARRAGES D’UNE MASSE TRIPHASEE QUE VOUS CONNAISSEZ ?
8. DONNER LES SCHEMAS DE PUISSANCE ET DE COMMANDE D’UN DEMARRAGE ETOILE-TRIANGLE ?
9. DONNER LE SYMBOLE DES RELAIS THERMIQUE ET ELECTROMAGNETIQUE ?
10. DECRIRE LE FONCTIONNEMENT D’UN MOTEUR ELECTRIQUE TRIPHASE ?
SPECIALITE : ELECT
MATIERE : SCHEMAS
SUJET N°1
1. TRACER LE SCHEMA D’UN RELAI TEMPORISE DU TRAVAIL ?
2. TRACER LE SCHEMA D’UN SECTIONNEUR PORTE-FUSIBLE ?
3. REALISER LE SCHEMA DE PUISSANCE D’UN DEMARRAGE D’UN MOTEUR MONOPHASE ?
4. REALISER LE SCHEMA DE PUISSANCE D’UN DEMARRAGE ETOILE-TRIANGLE ?
5. REALISER LE SCHEMA DE COMMANDE ET DE PUISSANCE D’UN FREINAGE A MANQU DE COURANT ?
6. REALISER LE SCHEMA DE COMMANDE D’UN DEMARRAGE AVEC 2 SENS DE MARCHE ?
7. REALISER LE SCHEMA DE PUISSANCE D’UN DEMARRAGE PAR ELIMINATIONS DE RESISTANCE
ROTORIQUE ?
SUJET N°2
1. REALISER LE SCHEMA DE PUISSANCE D’UN DEMARRAGE ETOILE-TRIANGLE ?
2. REALISER LE SCHEMA DE COMMANDE D’UN DEMARRAGE ETOILE-TRIANGLE ?
3. REALISER LE SCHEMA DE COMMANDE D’UN DEMARRAGE INVERSEUR ?
4. REALISER LE SCHEMA DE PUISSANCE D’UN DEMARRAGE INVERSEUR ?
5. TRACER LE SCHEMA D’UN CONTACTEUR ?
6. TRACER LE SCHEMA D’UN RELAIS THERMIQUE ?
7. TRACER LE SCHEMA D’UN DISJONCTEUR MOTEUR ?
SPECIALITE : ELECT
MATIERE : TG
SUJET N°1
EXERCICE 01 : DEMARRAGE ETOILE-TRIANGLE
UN MOTEUR ASYNCHRONE TRIPHASE 400/600V EST ALIMENTE PAR UN RESEAU TRIPHASE 230/400V. LA
COMMANDE DU FONCTIONNEMENT DANS LES 2 SENS DE ROTATION EST ASSUREE PAR LES BOUTONS
POUSSOIRS S2 (MARCHE DANS LE SENS 1) ET S3 (MARCHE DANS LE SENS 2).
LARRET EST ASSURE PAR LE BOUTON POUSSOIR S1.
L’ACTION SUR LE BOUTON POUSSOIR S2 OU S3 DECLENCHE LE CONTACTEUR KM1 OU KM2.
L’ACTION SUR LE BOUTON POUSSOIR S1 PROVOQUE L’ARRET.
LE DEMARRAGE S’EFFECTUE EN ETOILE-TRIANGLE (UTILISER UN CONTACTEUR KM3 POUR LE COUPLAGE
ETOILE ET KM4 POUR LE COUPLAGE TRIANGLE ET KA1 POUR LA TEMPORISATION.
1. COMMENT DOIVENT ETRE COUPLES LES ENROULEMENTS DE CE MOTEUR ? JUSTIFIEZ VOTRE
REPONSE.
2. REALISER LE CIRCUIT DE COMMANDE DE CE TYPE DE DEMARRAGE ?
3. REALISER LE CIRCUIT DE PUISSANCE DE CE TYPE DE DEMARRAGE ?
4. DONNER LE SCHEMA DE COUPLAGE DE LA PLAQUE A BORNES ?
5. DONNER LES PRINCIPES DU DEMARRAGE ETOILE-TRIANGLE ?
EXERCICE 02 : FREINAGE
1. DONNER LES PRINCIPES DU FREINAGE A APPEL DE COURANT ?
2. REALISER LE CIRCUIT DE COMMANDE DE CE TYPE DE FREINAGE ?
3. CITER LES DIFFERENTS MODES DE FREINAGE D’UNE MASSE TRIPHASEE ?
SUJET N°2
EXERCICE 01 : VARIATEUR DE VITESSE
1. DONNER L’EXPRESSION DE LA VITESSE DE SYNCHRONISME D’UN MOTEUR ASYNCHRONE EN
FONCTION DE LA FREQUENCE ET LE NOMBRE DE PAIR DE POLE.
2. POUR UN FREQUENCE F=50HZ, REPRODUIRE LE TABLEAU CI-DESSOUS :
P (NOMBRE DE PAIR DE POLE) NS(TR/S) NS(TR/MIN)
1
2
3
4
3. DONNEZ LEXPRESSION DU GLISSEMENT
EXERCICE 02 : DEMARRAGE DIRECT
UN MOTEUR ASYNCHRONE TRIPHASE 230/380V ENTRAINE UNE POMPE A EAU EMERGEE. LA PROTECTION
DE CETTE POMPE EST ASSUREE PAR UN RELAIS DE PHASE ET UN RELAIS THERMIQUE F1. LA COMMANDE DU
FONCTIONNEMENT DE CETTE POMPE EST ASSUREE PAR UN BOUTON POUSSOIR S1 ET UN BOUTON
POUSSOIR S2 POUR L’ARRET.
LE RELAIS DE PHASE ASSURE LA PRESENCE DE 3 PHASES EN MEME TEMPS.
LE RELAIS DE NIVEAU ASSURE QUE LA POMPE EST EMERGEE DANS L’EAU.
TRAVAIL DEMANDE :
1. DONNER LE COUPLAGE CONVENABLE DE CE MOTEUR ?
2. REALISEZ LE SCHEMA DE PUISSANCE DE CE DEMARRAGE ?
3. REALISEZ LE SCHEMA DE COMMANDE DE CE DEMARRAGE ?