Programme autodidactique 628

Réservé à l’usage interne

Audi virtual cockpit

Audi
Service Training
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Le combiné d'instruments de l'avenir

Ici, tout se déroule directement devant les yeux du conducteur : Suivant la sélection effectuée, le type de représentation diffère.
l'Audi virtual cockpit regroupe les fonctions d'un moniteur MMI Tandis qu'en mode d'affichage classique, les cadrans ronds, à
central et d'un combiné d'instruments conventionnel dans un savoir le compteur de vitesse et le compte-tours, prédominent,
écran TFT inédit. L'intégralité des fonctions et services est repré- des fonctions supplémentaires telles que navigation, téléphone,
sentée par des graphiques brillants offrant une bonne représenta- Audi connect ou média prennent une place essentielle en mode
tion picturale et des effets détaillés. Le conducteur a la choix entre progressif. Les affichages de la température extérieure, de l'heure,
deux modes d'affichage – le mode classique et le mode progressif. du kilométrage ainsi que les symboles d'alerte et d'avertissement
occupent, dans les deux modes, une place attitrée en bordure
inférieure du poste de pilotage.

Rapide, sûr et entièrement numérique

Pour que les contenus soient représentés rapidement et fiable- et du compte-tours. L'Audi virtual cockpit peut représenter les
ment, Audi est le premier constructeur automobile à faire appel à informations les plus diverses – allant des graphiques des sys-
la puce quadcore Tegra 30 de la série 3 de Nvidia. Le processeur tèmes d'aide à la conduite à des animations dynamiques du véhi-
graphique génère 60 trames par seconde et garantit ainsi la cule, en passant par les vues de la caméra de recul.
précision absolue d'affichage des aiguilles du compteur de vitesse

« The joy of use » :

commande intuitive et intelligente

Au niveau de la commande, le « plaisir d'utilisation » joue pour D'une part, le conducteur peut commander l'Audi virtual cockpit
Audi un rôle important : le cockpit virtuel d'Audi sort par consé- via l'interface MMI optimisée, de l'autre, il peut donner des ins-
quent sur le marché avec un nouveau système de commande MMI tructions via le volant multifonction.
intelligent.

2
Sommaire

L'Audi virtual cockpit (combiné d'instruments) ___________________________________________________________________________________________________________ 4

Variantes de l'Audi virtual cockpit __________________________________________________________________________________________________________________________ 5

Modes d'affichage classique et progressif _________________________________________________________________________________________________________________ 6

Commutation entre les modes d'affichage ________________________________________________________________________________________________________________ 7

Fonctions principales ________________________________________________________________________________________________________________________________________ 8

Le menu principal ____________________________________________________________________________________________________________________________________________ 9

Subdivision de la surface d'affichage en différentes zones d'affichage _ ______________________________________________________________________________ 11

Affichages dans la zone d'affichage centrale _____________________________________________________________________________________________________________ 12

Barre avec symboles de clignotant et d'alerte ___________________________________________________________________________________________________________ 13

Barre d'onglets ______________________________________________________________________________________________________________________________________________ 14

Afficheur secondaire gauche _______________________________________________________________________________________________________________________________ 16

Afficheur secondaire droit __________________________________________________________________________________________________________________________________ 19

Menu de sélection ___________________________________________________________________________________________________________________________________________ 20

Menu d'options ______________________________________________________________________________________________________________________________________________ 22

Barre d'état __________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 26

Autres affichages de l'Audi virtual cockpit _ ______________________________________________________________________________________________________________ 27

Affichage d'avertissements et de messages de défaut __________________________________________________________________________________________________ 28

Architecture de l'Audi virtual cockpit _ ____________________________________________________________________________________________________________________ 30

Circuit de câblage du combiné d'instruments ____________________________________________________________________________________________________________ 32

Contrôlez vos connaissances _______________________________________________________________________________________________________________________________ 34

Programmes autodidactiques (SSP) _______________________________________________________________________________________________________________________ 35

!
Nota
Le programme autodidactique donne des notions de base sur la conception et le fonctionnement de nou-
veaux modèles automobiles, de nouveaux composants des véhicules ou de nouvelles techniques.
Le programme autodidactique n’est pas un manuel de réparation ! Les valeurs indiquées le sont unique-
ment à titre indicatif et se réfèrent à la version valable lors de la rédaction du programme autodidactique. Renvoi
Son contenu n'est pas mis à jour.
Pour les travaux de maintenance et de réparation, prière de consulter la documentation technique d'actualité.

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Audi virtual cockpit (combiné d'instruments)

Avec la sortie sur le marché de l'Audi TT (type FV), c'est la première d'affichage de l'interface MMI dans la console centrale. Les cartes
fois qu'un écran haute résolution est utilisé chez Audi comme de navigation et tous les autres contenus de l'infodivertissement
instrument d'affichage central. sont, dans l'Audi virtual cockpit, affichés directement derrière le
Le nom officiel de cette innovation est « Audi virtual cockpit ». volant.
L'écran a une résolution de 1440 x 540 pixels. La diagnonale de
l'affichage présente une dimension impressionnante de 12,3", ce Si le conducteur le souhaite, la carte de navigation peut par
qui correspond à 31,2 cm. exemple s'étendre sur toute la surface d'affichage.
Simultanément, les zones d'affichage du compteur de vitesse et du
Le cockpit virtuel d'Audi remplace l'ancien combiné d'instruments compte-tours sont réduites. La commande du système s'effectue
doté d'un affichage classique par cadrans et constitue l'équipe- via le volant multifonction ou l'unité de commande MMI dans la
ment de série de l'Audi TT (type FV). Il remplace également l'unité console centrale.

628_001

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Versions de l'Audi virtual cockpit

L'avènement du cockpit virtuel d'Audi a permis de réduire considé- Deux versions de combinés restent cependant nécessaires. Il en
rablement le nombre de versions de combinés. existe une version pour le marché nord-américain et une version
Alors que, sur le modèle précédent, onze versions de combiné pour les autres marchés. Les trois raisons suivantes rendent
étaient encore nécessaires, leur nombre a pu être réduit à deux sur nécessaire une version de combiné d'instruments spécifique pour
l'Audi TT (type FV). l'Amérique du Nord :

1. En Amérique du Nord, les températures sont mesurées et 2. L'indicateur de niveau de carburant des marchés nord-améri-
affichées en degrés Fahrenheit. C'est pourquoi l'échelle cains et des autres marchés présentent des différences.
d'affichage de la température du liquide de refroidissement
diffère en Amérique du Nord de celle des autres marchés, où la 3. En Amérique du nord, certains symboles d'alerte diffèrent
température est mesurée en degrés Celsius. Comme l'affichage également des symboles d'alerte des autres marchés. Comme
de la température du liquide de refroidissement n'est pas les symboles d'avertissement sont représentés dans une barre
représentée sur l'écran du combiné à programmation person- d'affichage distincte au-dessus de l'écran du combiné, les
nalisée, mais dans une zone propre avec inscription définie, les combinés d'instruments diffèrent.
combinés d'instruments destinés à l'Amérique du Nord
diffèrent de ceux des autres marchés.

628_003 628_002
Indicateur de température du liquide de refroidissement Indicateur de température du liquide de refroidissement
des marchés nord-américains des autres marchés

628_004
Barre avec symboles d'avertissement des marchés nord-américains

628_005
Barre avec symboles d'avertissement des autres marchés

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Modes d'affichage classique et progressif

Il existe deux modes d'affichage différents de l'Audi virtual cockpit :

• le mode d'affichage classique • le mode d'affichage progressif

(appelé mode classique dans la suite du texte) (appelé mode progressif dans la suite du texte)

Le mode classique est calqué sur l'optique des combinés d'instru- grandes lignes au visuel des combinés d'instruments convention-
ments connus jusqu'à présent. La disposition des contenus d'affi- nels.
chage et leur grandeur de représentation correspondent dans leurs

Consommation

628_006

En mode progressif, la zone d'affichage centrale comprise entre La zone d'affichage plus grande offre de nouvelles possibilités
les deux cadrans ronds est nettement agrandie, car les cadrans d'affichage des informations relatives à l'infodivertissement et au
ronds sont représentés plus petits. véhicule.

Consommation

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6
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Commutation entre les modes d'affichage

Le client peut passer d'un mode d'affichage à l'autre. Pour commuter de l'un à l'autre, il actionne la touche VIEW sur le volant multifonc-
tion.

Il existe deux versions de volant multifonction :

• le volant multifonction « high » comme équipement de série • le volant multifonction « high » proposé en option

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Volant multifonction « entry »

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Volant multifonction « high »

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Fonctions principales
Les contenus et fonctions de l'Audi virtual cockpit se subdivisent en sont transmis via un câble LVDS au calculateur dans le combiné
« fonctions pricipales ». Une partie des fonctions principales est d'instruments J285, puis édités dans l'Audi virtual cockpit.
intégrée dans le calculateur dans le combiné d'instruments J285,
l'autre partie s'inscrit dans le logiciel du calculateur d'électronique L'Audi TT dispose, au moment de sa sortie sur le marché en 2014,
d'information 1 – J794. Les indications sont toutefois toutes affi- de maximum dix fonctions principales. Le nombre réel de fonctions
chées dans l'Audi virtual cockpit, car l'Audi TT ne possède principales dépend entre autres de l'équipement individuel du
pas d'afficheur MMI propre. Les affichages des fonctions principales véhicule.
réalisées dans le calculateur d'électronique d'information 1 – J794

Il s'agit des fonctions principales suivantes :

• Véhicule (y compris ordinateur de bord) • Téléphone

• Nota • Navigation

• Son • Carte

• Radio • Audi connect

• Média • Setup MMI

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Le menu principal
Les fonctions principales sont sélectionnées depuis le menu Le menu principal est appelé via la touche MENU, qui se trouve sur
principal. Après appel du menu principal, toutes les fonctions l'unité de commande MMI dans la console centrale. Sur l'Audi TT, il
principales disponibles sont représentées dans la zone d'affichage existe deux unités de commande différentes ; la touche MENU se
centrale. trouve toutefois toujours à la même position.

Certaines fonctions principales peuvent également être appelées La fonction principale considérée dépend de l'unité de commande
directement via les deux touches à bascule de l'unité de commande concrète.
MMI.

Les fonctions principales suivantes peuvent être appelées via les

touches à bascule de l'unité de commande basic :

• Fonction principale « Véhicule » (CAR)

• Fonction principale « Son » (TONE)

• Fonction principale « Radio »

• Fonction principale « Média »

628_012
Unité de commande basic

Les fonctions principales suivantes peuvent être appelées via les

touches à bascule de l'unité de commande MMI touch :

• Fonction principale « Navigation » ou « Carte » (NAV/MAP)

• Fonction principale « Téléphone » (TEL)

• Fonction principale « Radio »

• Fonction principale « Média »

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Unité de commande MMI touch

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Après avoir appuyé sur la touche MENU, le menu principal s'affiche disponibles. Après sélection d'une fonction principale, le menu
dans l'Audi virtual cockpit. Il s'affiche toujours en mode progressif. principal disparaît de la zone d'affichage centrale et la fonction
Dans le menu principal, il est possible de sélectionner toutes les principale sélectionnée s'affiche.
fonctions principales

Avertissem.

Son

Radio

Médias
Téléphone

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Affichage du menu principal en mode progressif

Dans le cas de l'affichage du menu principal en mode progressif, la principale. Si l'on essaie de sélectionner une fonction principale,
touche VIEW permet de revenir à l'affichage classique. Dans ce l'Audi virtual cockpit repasse automatiquement en mode d'affi-
mode d'affichage, le menu principal est représenté mais, en raison chage progressif.
de la place limitée, il n'est pas possible d'y sélectionner de fonction

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Affichage du menu principal en mode classique

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Subdivision de la surface d'affichage en différentes zones d'affichage

Les deux graphiques présentent la répartition de la surface d'affi- Toutes les zones d'affichage feront l'objet d'une description
chage de l'Audi virtual cockpit en différentes zones d'affichage. détaillée dans les chapitres suivants du programme autodidac-
Dans les deux modes, toutes les zones d'affichage sont présentes ; tique.
seules leur taille et leur position peuvent varier.

Grand cadran rond Zone d'affichage centrale Grand cadran rond

Barre d'onglets

Date & heure

Vitesse
Vendredi

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Afficheur secondaire gauche Barres d'état Afficheur secondaire droit

Subdivision de l'Audi virtual cockpit en mode classique

Afficheur secondaire Afficheur secondaire

gauche Barre d'onglets Zone d'affichage centrale étendue droit

Vitesse Date & heure

Vendredi

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Petit cadran rond Barres d'état Petit cadran rond

Subdivision de l'Audi virtual cockpit en mode progressif

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Affichages dans la zone d'affichage centrale

La zone d'affichage centrale est la surface située entre les deux Le conducteur peut définir lui-même, par sélection de l'une des
cadrans ronds. La zone d'affichage est, en mode progressif, plus fonctions principales, ce qui doit être représenté dans la « zone
grande que dans le cas du mode classique, car les cadrans ronds d'affichage centrale ». Toute la surface d'affichage est par exemple
sont réduits. C'est pourquoi l'on parle, dans le cas du mode pro- exploitée optimalement en mode progressif dans le cas de la
gressif, de « zone d'affichage centrale étendue » et, dans le cas du représentation de la carte de navigation.
mode classique, seulement de « zone d'affichage centrale ».

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Barre avec symboles de clignotant et d'alerte

La barre contenant les symboles de clignotant et d'alerte n'est pas Derrière les symboles se trouvent des diodes électrolumines-
réalisée sur la surface d'affichage de l'Audi virtual cockpit. Une centes, qui sont pilotées pour l'activation du symbole correspon-
barre d'affichage individuelle, avec des symboles prédéfinis, est dant.
prévue pour cela au-dessus de l'écran.

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Les témoins d'alerte suivants figurent dans la barre d'affichage :

Témoins jaunes :

Témoins d'alerte pour défauts relatifs au système d'échappement

Témoin de préchauffage dans le cas du moteur diesel

Témoin du système antiblocage

Témoin central, tenir compte du texte d'information affiché !

Témoin d'alerte pour défaut du système d'airbags ou de rétracteurs de ceinture

Témoins rouges :

Témoin central, tenir compte du texte d'information affiché !

Témoin d'alerte de défaut de la direction électromécanique

Témoin d'alerte de défaut du système de freinage

Témoin d'alerte du frein de stationnement électromécanique

Témoins verts :

Témoin d'alerte du frein de stationnement électromécanique

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Barre d'onglets
La barre d'onglets est une barre d'affichage située sur l'écran du Les onglets de l'écran du combiné d'instruments de l'Audi TT
combiné d'instruments et comportant différents onglets. À l'ori- permettent au client de sélectionner différentes fonctions princi-
gine, un onglet est, dans un fichier ou autre système de range- pales.
ment, une petite excroissance porteuse d'une étiquette facilitant
l'accès direct.

1er onglet 3e onglet 5e onglet

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2e onglet 4e onglet 6e onglet

Six onglets au maximum sont affichés dans la barre d'onglets. Les cinq premiers onglets de la barre d'onglets sont préaffectés à
Derrière chaque onglet se trouvent une ou plusieurs fonctions une ou plusieurs fonctions principales. Le sixième onglet est
principales. Elles sont représentées dans la zone d'affichage disponible pour l'une des trois fonctions principales restantes.
centrale après sélection de l'onglet correspondant.

Les onglets de l'Audi virtual cockpit sont :

Onglet Véhicule (1er onglet) Fonction principale « Véhicule »

(inclue également l'ordinateur de bord)

Onglet Nota (2e onglet) Fonction principale « Nota »

(ne s'affiche que s'il existe des avertissements)

Onglet Audio (3e onglet) Fonctions principales « Radio » et « Média »

Onglet Téléphone (4e onglet) Fonction principale « Téléphone »

Onglet Navigation (5e onglet) Fonctions principales « Navigation » et « Carte »

Onglet flexible (6e onglet) Fonctions principales « Son », « Audi connect » ou « MMI Setup »

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L'onglet flexible s'affiche pour la première fois dans la barre En outre, des informations d'état sont également représentées
d'onglets après qu'une des trois fonctions principales qui lui sont dans certains onglets.
affectées a été sélectionnée via le menu principal. Il reste affiché
dans la barre d'onglets jusqu'à ce que le contact d'allumage soit En voici quelques exemples :
coupé. Si, entre-temps, une autre des trois fonctions principales a
été activée, le symbole dans l'onglet change en conséquence. • affichage de l'autonomie restante dans l'onglet Véhicule

On reconnaît au symbole de la fonction principale considérée dans • représentation du symbole de mise en sourdine dans l'onglet
cet onglet quelle fonction principale est actuellement affichée par Audio, si l'écoute audio a été désactivée
sélection de l'onglet flexible.
• un symbole de téléphone barré dans l'onglet Téléphone, si
aucun téléphone n'est disponible

Exemple de barre d'onglets :

1. 2. 3. 4. 5. 6.

628_021

Le graphique représenté à titre d'exemple fournit les informations

suivantes :

1. La fonction principale sélectinnée momentanément est 5. Le drapeau « destination » dans l'onglet de navigation indique
« Véhicule » ; le véhicule a encore une autonomie de 550 km. que la fonction principale « Navigation » a été utilisée en
dernier. En sélectionnant cet onglet, on accède à la saisie de la
2. Il existe au moins un avertissement relatif au véhicule, car destination de navigation. Il pourrait également y avoir
l'onglet Nota est affiché. affichage, dans cet onglet, du symbole de la carte. Il apparaî-
trait si la fonction principale « Carte » avait été utilisée en
3. La source audio sélectionnée actuellement est le lecteur de CD. dernier.

4. Un téléphone est actuellement opérationnel, l'intensité du 6. Des trois fonctions principales « Son », « Audi connect » et «
champ de réception est suffisante. Setup MMI », « Audi connect » a été la dernière utilisée.

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Afficheur secondaire gauche

On désigne par afficheur secondaire gauche une zone d'affichage différentes informations de l'ordinateur de bord. L'information
de l'écran du combiné d'instruments, où sont affichées souhaitée peut être sélectionnée par le conducteur.

Le conducteur peut choisir entre les informations suivantes :

1. Aucun affichage supplémentaire 4. Temps de conduite depuis le début du trajet

2. Date actuelle 5. Vitesse moyenne depuis le début du trajet

3. Consommation de carburant momentanée et moyenne 6. Kilométrage parcouru depuis le début du trajet

L'afficheur secondaire gauche peut être représenté en mode En mode progressif, il apparaît au-dessus du compte-tours réduit.
d'affichage classique comme progressif. En mode classique, L'affichage sélectionné momentanément est celui de la vitesse
l'afficheur secondaire s'incruste au centre du compte-tours. moyenne. Elle est de 76 km/h.

Ordinat Vitesse Ordinateur de bord

A Audi drive sele

Vitesse
Réglages du

Sy Systèmes d‘aidconduit

Climat Climatiseur

628_022 628_023
Afficheur secondaire gauche en mode classique Afficheur secondaire gauche en mode progressif

Il convient ici de tenir compte de la différence suivante :

En mode d'affichage classique, l'information de l'ordinateur de En mode progressif, l'afficheur secondaire gauche renfermant des
bord sélectionnée est toujours affichée, indépendamment de la informations de l'ordinateur de bord n'est affiché que si la fonction
fonction principale momentanément activée dans la zone d'affi- principale « Véhicule » est activée dans la zone d'affichage cen-
chage centrale. trale.

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Priorités d'affichage de l'afficheur secondaire gauche

Si l'électronique du véhicule constate qu'une porte ou un capot du Dès que l'aide au stationnement est active et que le graphique de
véhicule est ouvert, l'affichage correspondant a priorité et prend le l'Optical Parking System s'affiche, l'information de l'ordinateur de
pas sur l'information de l'ordinateur de bord figurant dans l'affi- bord disparaît momentanément, ainsi que le compte-tours, de
cheur secondaire gauche. l'affichage.
Dès que l'aide au stationnement est désactivée, le compte-tours et
Un système d'aide au stationnement actif a également une priorité l'information de l'ordinateur de bord sélectionnée réapparaissent.
d'affichage plus élevée que l'information de l'ordinateur de bord. Cela s'applique également à l'assistant de stationnement Audi.

Ordinateur de bord Ordinateur de bord

Audi drive sele Audi drive sele

Réglages du Réglages du

Systèmes d‘aid Systèmes d‘aid

Climatiseur Climatiseur

628_024 628_025
Affichage d'une Audi TT avec portes du conducteur et du passager ouvertes Affichage de l'Optical Parking System en marche arrière

te

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Autres possibilités d'affichage de l'afficheur secondaire gauche

1. Navigation

Navigation: entrer la destination

628_026

L'afficheur secondaire gauche peut également être utilisé par la Du fait de cette sélection, la gare principale d'Ingolstadt est
navigation. Dans l'exemple représenté, l'onglet Navigation est affichée sous forme de représentation cartographique dans l'affi-
activé et les adresses de destination existantes sont affichées. cheur secondaire gauche. Cet affichage n'est cependant disponible
Momentanément, l'adresse de destination « Gare principale qu'en mode progressif.
d'Ingolstadt » est sélectionnée.

2. Téléphone

L'afficheur secondaire gauche peut également être utilisé par la il apparaît une photo de la personne sélectionnée, s'il existe une
fonction principale « Téléphone ». Si l'onglet « Téléphone » est photographie correspondante dans l'interface MMI. Cette fonction
activé et qu'une entrée est sélectionnée dans le carnet d'adresses, n'est toutefois disponible qu'en mode progressif.

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Afficheur secondaire droit

À l'instar de l'afficheur secondaire gauche, l'afficheur secondaire sentation de manœuvres de conduite imminente avec indication de
droit se trouve, en mode d'affichage classique, au centre du comp- la distance ou à l'affichage du trajet restant pour atteindre la
teur de vitesse. En cas de sélection du mode progressif, l'afficheur destination, avec l'heure d'arrivée prévue. Ces informations sont,
secondaire droit est représenté au-dessus du compteur de vitesse indépendamment de l'affichage actuel dans la zone d'affichage
réduit. centrale, toujours indiquées avec le guidage actif.
L'afficheur secondaire droit est uniquement utilisé par la fonction
principale « Navigation ». Il sert, avec le guidage actif, à la repré-

Représentation de la manœuvre de conduite imminente …

628_028 628_029

… en mode classique … en mode progressif

Représentation de la distance restante et de l'heure d'arrivée escomptée à la destination …

628_030 628_031
… en mode classique … en mode progressif

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Menu de sélection
Un menu de sélection propose au client plusieurs possibilités de Chaque fonction principale peut avoir un menu de sélection, bien
sélection pour une fonction principale. Chaque menu de sélection qu'il existe aussi des fonctions principales sans menu de sélection
est affecté explicitement à une fonction principale. propre. C'est par exemple le cas de la fonction principale « Nota ».

Exemple : Menu de sélection de la fonction principale « Véhicule »

Date & heure

Vitesse Ordinateur de bord
Vendredi
Audi drive select

Réglages du véhicule

Systèmes d‘aide à la conduite

Climatiseur

628_032

Le menu de la sélection de la fonction principale « Véhicule » tion, le conducteur choisit la fonction qu'il souhaite se faire affi-
propose différentes fonctions du véhicule. Dans ce menu de sélec- cher ou pour laquelle il aimerait effectuer des paramétrages.

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Si le conducteur sélectionne, dans ce menu de sélection, la fonction Ordinateur de bord, il obtiendra par exemple l'affichage suivant :

Date & heure

Vendredi

628_033

Dans cet affichage se trouve, en bordure de gauche, un crochet Dans ce cas, c'est l'ordinateur de bord. En actionnant la touche
avec un symbole représentant la fonction actuellement affichée. considérée, on revient au menu de sélection de la fonction princi-
pale « Véhicule ».

628_034 628_035

Pour retourner au menu de sélection, on peut utiliser la touche de Le crochet avec le symbole de fonction en bordure gauche de
commande de gauche du volant multifonction high ou de l'affichage n'est représenté qu'en mode d'affichage progressif. En
l'unité de commande MMI. L'utilisation de la fonction joystick de la mode d'affichage classique, il a été supprimé pour des raisons de
commande poussoir rotative est également possible. Pour cela, il place. L'on peut cependant, en mode d'affichage classique, appeler
faut lui imprimer une pression vers la gauche. le menu de sélection avec les mêmes touches.

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Menu d'options
Le menu d'options propose au client des options référencées au Comme dans le cas de l'appel du menu de sélection, l'appel du
contexte d'un élément de la liste sélectionné ainsi que des menu d'options s'effectue via la touche de commande droite du
réglages généraux relatifs à la fonction principale. volant multifonction high ou de l'unité de commande MMI. Un
appel est également possible via la fonction joystick de la com-
L'affichage d'un menu d'options exige toujours, pour des raisons mande poussoir rotative, en imprimant à cette dernière une
de place, le mode d'affichage progressif. pression vers la droite.

À l'appui de deux exemples, nous allons ci-après vous présenter la

forme de représentation et la commande du menu d'options.

628_036 628_037

Premier exemple : Menu d'options de l'ordinateur de bord

L'existence d'un menu d'options est décelable, en mode d'affi- En mode classique, le conducteur peut toutefois reconnaître, après
chage progressif, au crochet avec le signe plus affiché en bordure avoir appuyé sur la touche de commande de droite, s'il existe ou
de droite de l'écran. En mode d'affichage classique, le crochet n'est non un menu d'options.
pas représenté pour des raisons de place.

Date & heure

Vendredi

628_038

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Après avoir appuyé sur la touche de commande de droite, le menu d'options suivant s'affiche :

Mémoire temporaire Options

Affich. complémen.
Réinitialiser les valeurs
Réinitialiser avec OK

628_039

Le client dispose maintenant de deux options :

• Affichage complémentaire. : Sélection de l'information de • Réinitialiser les valeurs : Réinitialisation des valeurs de
l'ordinateur de bord devant être représentée dans l'afficheur l'ordinateur de bord
secondaire gauche

Si le client sélecte la première option, l'affichage suivant apparaît :

Options Affichage complémentaire

Vitesse
Aucum affichage
Indicateur de consommation
Vitesse moyenne
Durée du trajet
Distance parcourue
Date

628_040

Dans ce menu, le conducteur peut définir quelle information de l'ordinateur de bord doit être représentée dans l'afficheur secondaire
gauche.

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Deuxième exemple : Menu d'options d'une chanson sélectionnée de la carte SD

Tout d'abord, le menu de sélection de la fonction principale Le « 1 » à côté du symbole jaune de carte SD signifie qu'il s'agit ici
« Média » a été activé et le curseur amené sur la source « Carte d'une carte SD se trouvant dans le lecteur de carte SD 1.
SD ».

Passer au mode Radio

Emergency On Planet Earth

SD-CARD

Lecteur audio externe

628_041

Après sélection de la source « Carte SD », un second menu d'op- Parmi les albums proposés, c'est l'album « 2 Hearts beat as one »
tions s'affiche. Il est sélectionné dans ce menu selon quels critères du groupe « 2 Hearts » qui a été sélectionné. Ensuite, la liste des
les chansons doivent être classées. Il est entre autres possible de titres de l'album a été affichée. Dans la liste des titres, c'est la
les classer par interprète, album, genre ou listes d'écoute. chanson « For this time », écoutée actuellement, qui a été sélec-
Dans le cas concret, il a été opté pour le critère « Albums ». tionnée.

Médias: À l’écoute

628_042

En bordure droite de l'élément de la liste « For this Time » figure d'options est disponible pour l'élément de la liste.
un crochet avec un signe plus. Le signe plus indique qu'un menu

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Si le menu d'options est maintenant appelé via la touche de commande droite, l'affichage suivant apparaît.

Options
Réglages sonores
Mémoriser parmi les favoris
Modifier position de la lecture
Répéter le titre
Lecture aléatoire
Lire tout le média

628_043

Les options disponibles s'affichent dans le menu latéral de droite. Il existe en outre des options qui ont une fonction de rang supé-
Il existe ici des options référencées au contenu, qui concernent rieur et sont indépendantes du morceau musical/de l'album
directement le morceau de musique écouté ou l'album. actuellement écouté.

Il s'agit entre autres des options suivantes : Il s'agit entre autres des options suivantes :

• Mémoriser parmi les favoris • Réglages sonores

• Modifier position de la lecture • Lire tout le média

• Répéter le titre • Réglages des médias

(ce point n'est pas visible dans le graphique représenté,
• Lecture aléatoire car la zone d'affichage est limitée à six lignes)

Le trait blanc vertical sur le bord droit du menu d'options indique En défilant dans le menu d'options avec la molette de gauche ou la
qu'il est proposé plus d'options que celles qui sont actuellement commande poussoir rotative, il est possible d'afficher les options
affichées. encore masquées momentanément.

Renvoi
L'affichage des contenus d'infodivertissement et la commande de l'Audi virtual cockpit via l'unité de commande MMI sont
décrits dans le présent Programme autodidactique 628 « Audi virtual cockpit ».
Vous trouverez dans le programme autodidactique 629 un aperçu complet de l'infodivertissement dans l'Audi TT.
Cette brochure décrit en détail le nouveau système modulaire d'infodivertissement (MIB) High de deuxième génération.

25
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Barre d'état
En mode standard, la barre d'état ne comporte qu'une ligne
d'affichage. Elle renferme les informations suivantes :

1. Heure 5. Intensité de réception du signal, état de la connexion et

connexion de données active du module de données.
2. Température extérieure
6. Symbole de mise à jour si une mise à jour du logiciel est
3. Le cas échéant, différents témoins d'alerte actuellement effectuée.

4. Avec l'affichage de limitation de vitesse activée, panneaux

correspondant

628_044

Pour les affichages et événements suivants, la barre d'état Dans le cas de la barre d'état à deux lignes, les informations
comporte deux lignes : suivantes sont affichées en supplément :

1. Pour l'affichage de contenus de l'ordinateur de bord dans la 1. Kilométrage total actuel

zone d'affichage centrale
2. Kilométrage partiel actuel
2. Pour l'affichage de bienvenue et de prise de congé

3. Après actionnement de la touche de remise à zéro du totalisa-

teur partiel

628_045

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Autres affichages de l'Audi virtual cockpit

Regl. vehicule Éclairage d‘ambiance

off +clair

628_047
Menu de réglage de l'intensité lumineuse de l'éclairage d'ambiance

Aides cond.

628_048
Représentation de l'état du système active lane assist Audi

Contrôlez la trajectoire!

628_046
Représentation de la vue de la caméra de recul dans l'Audi virtual cockpit

!
Nota
Dans le cas d'une Audi TT avec caméra de recul, l'affichage de la vue de la caméra de recul entraîne toujours un passage en
mode d'affichage progressif.

27
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Affichage d'avertissements et de messages de défaut

Si l'autodiagnostic détecte un défaut sur l'un des composants du Si, durant la durée de l'affichage, le conducteur actionne un
véhicule, il y a enregistrement du défaut dans le calculateur élément de commande de l'Audi virtual cockpit, l'affichage dispa-
considéré. Suivant le défaut détecté, il a aussi signalisation au raît plus tôt ; une durée d'affichage minimale d'environ deux
conducteur. Dans ce cas, le calculateur dans le porte-instruments secondes est cependant assurée.
J285 est invité à piloter un témoin d'alerte et à afficher le cas
échéant un message de texte à l'écran du combiné. L'affichage des messages de défaut se présente de manière iden-
tique en mode classique comme progressif. Comme le message de
Le message de texte à afficher évince pour cela le dernier contenu texte s'affiche sans intervention du conducteur, on parle dans ce
affiché et reste affiché pendant six à dix secondes. cas d'affichage « pop-up ».

Clignotant arrière gauche

défectueux.
Voir Notice d‘Utilisation

628_049
Affichage pop-up d'un message de défaut en mode classique

Clignotant arrière gauche

défectueux.
Voir Notice d‘Utilisation

628_050
Affichage pop-up d'un message de défaut en mode progressif

En raison de l'importance des messages de défaut, ces derniers Pour cela, le client doit, dans la barre d'onglets, sélectionner
doivent pouvoir, après leur affichage initial, être appelés à tout l'onglet « Nota » ou sélectionner la fonction principale « Nota »
moment par le client. dans le menu principal.

28
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En présence de plusieurs avertissements à l'adresse du conducteur, On peut reconnaître la présence de plusieurs avertissements à la
celui-ci peut se les faire afficher consécutivement, soit à l'aide de barre de défilement située en bordure droite des messages de
la molette de gauche du volant multifonction, soit à l'aide de la texte.
commande poussoir rotative de l'unité de commande MMI.

Clignotant arrière gauche

défectueux.
Voir Notice d‘Utilisation

628_051
Message de défaut dans l'onglet Nota, en mode d'affichage classique

En mode d'affichage progressif, la surface d'affichage à droite du

message de défaut est utilisée pour visualiser le défaut avec une
animation.

Clignotant arrière gauche

défectueux.
Voir Notice d‘Utilisation

628_052
Message de défaut dans l'onglet Nota, en mode d'affichage progressif

Les messages d'alerte existants continuent d'être affichés par des symboles correspondants dans la barre d'état.

!
Nota
La présence d'avertissements se reconnaît au triangle avec point d'exclamation se trouvant dans l'onglet Nota. Si une clé est
représentée dans cet onglet, c'est qu'il existe des messages Service actuels, mais pas d'avertissements.
S'il n'y a ni avertissements, ni messages Service, aucun onglet Nota ne figure dans la barre d'onglets.

29
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Architecture de l'Audi virtual cockpit

La figure présente les principaux composants individuels de l'Audi Le haut-parleur du combiné d'instruments constitue une excep-
virtual cockpit. L'Audi virtual cockpit ne peut toutefois, en cas de tion. Il peut être commandé comme pièce de rechange et remplacé
défaut d'un composant, être remplacé qu'intégralement. par une ouverture de l'Audi virtual cockpit.

Plaque à circuits imprimés

Haut-parleur du combiné d'instruments

Couvercle arrière Radiateur avec ventilateur Module nvidia avec

processeur graphique T30

30
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Support

Module de témoins d'alerte Cadre avant

628_053

Écran TFT d'une résolution de Module bargraphe pour Module bargraphe pour
1440 x 540 pixels indicateur de température du indicateur de niveau de
Profondeur de couleurs 24 bits liquide de refroidissement carburant

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Circuit de câblage du combiné d'instruments

Unité de commande de Calculateur

système multimédia d'électronique
E380 d'information 1
J794

Diagnostic d'interruption de circuit Calculateur

Borne 30 de réseau de
bord
J519
Signal LVDS négatif
Signal LVDS positif

Câble de blindage
CAN Confort High

Bus MOST

Bus MOST
CAN Confort Low

CAN MIB High

CAN MIB Low

10 A

Masse

Masse
Borne
58xs

Calculateur dans le combiné d'instruments Touche de com-

mande de combiné
J285 d'instruments
E493
Capteur de niveau de carburant 1

Capteur de niveau de carburant 2

Borne 31

Bobine d'antidé-
marrage
D2

628_054

Renvoi
L'Audi virtual cockpit (calculateur dans le combiné d'instruments J285) est le calculateur maître de l'antidémarrage sur
l'Audi TT.
De plus amples informations sur l'antidémarrage sont fournies dans le Programme autodidactique 629 « Audi TT (type FV)
- Équipement électrique/électronique et infodivertissement ».

32
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Les câbles suivants sont reliés au calculateur dans le porte-ins-

truments J285 :

Câbles d'alimentation électrique :

• Câble d'alimentation en tension avec borne 30 ; • Un câble de masse

cette dernière est protégée par un fusible de 10 ampères

Câbles de bus :

• Deux câbles du CAN Confort pour la communication et • Deux câbles à fibre optique du bus MOST ; le bus MOST est, sur
l'échange de données avec d'autres calculateurs le nouvel Audi TT, uniquement utilisé pour le flashage du
calculateur dans le combiné d'instruments J285. Le J285 est
• Deux câbles du CAN MIB pour la communicaion avec le calcula- flashé via une carte SD dans le logement de carte du calculateur
teur d'électronique d'information 1 - J794 et l'unité de com- d'électronique d'information 1 - J794.
mande pour système multimédia E380
• Câble de diagnostic d'interruption de circuit pour le diagnostic
• Deux câbles LVDS pour la réception de données d'image du des abonnés au bus MOST par le calculateur maître pour le bus
calculateur d'électronique d'information 1 - J794 MOST, le calculateur d'électronique d'information 1 - J794

Câbles discrets allant aux composants raccordés :

• Deux câbles allant au transmetteur de niveau de carburant 1 • Un câble allant à la touche de commande de combiné d'instru-
ments E493 (touche de remise à zéro du totalisateur partiel)
• Deux câbles allant au transmetteur de niveau de carburant 2
• Deux câbles de masse vers le calculateur d'électronique d'infor-
• Un câble de masse vers les deux transmetteurs de carburant mation 1 - J794

• Deux câbles vers la bobine d'antidémarrage D2 (nécessaires en • Un câble pour le blindage des câbles LVDS allant au calculateur
cas de démarrage de secours ; la clé du véhicule doit pour cela d'électronique d'information 1 - J794
être maintenue sur un point repéré)

!
Nota
Si un flashage de l'Audi virtual cockpit dans le SAV est nécessaire, cela s'effectue via une carte SD, qui peut être commandée
auprès d'Audi. Lors du flashage, la carte SD doit se trouver dans le logement de carte du calculateur d'électronique d'infor-
mation 1 – J794. La procédure est commandée via le lecteur de diagnostic du véhicule, mais les données de flashage se
trouvent sur la carte SD.

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Contrôle des connaissances

Pour toutes les questions, une ou plusieurs réponses peuvent être exactes.

Question 1 : Quelles affirmations relatives à l'Audi virtual cockpit sont correctes ?

a) Il propose trois modes d'affichage différents au client.

b) L'Audi virtual cockpit est proposé en option.
c) Il regroupe les affichages du combiné d'instruments et ceux de la MMI dans un écran.
d) Le client peut définir à son gré la représentation et la position de différents affichages.
e) Tous les affichages du combiné d'instruments ne sont pas réalisés sur l'écran haute résolution.

Question 2 : Comment s'effectue l'appel du menu principal dans l'Audi virtual cockpit ?

a) En actionnant la touche MENU sur le volant multifonction.

b) En actionnant la touche MENU sur l'unité de commande MMI.
c) Par sélection de l'onglet correspondant dans l'Audi virtual cockpit.
d) En effectuant la sélection de menu correspondante et appuyant sur la molette de gauche du volant multifonction.

Question 3 : Quelles sont les fonctions principales de l'Audi virtual cockpit ?

a) Média
b) TV
c) Son
d) Setup MMI

Question 4 : Quelles affirmations relatives aux onglets de la barre d'onglets sont correctes ?

a) Le nombre d'onglets affichés dépend entre autres de l'équipement concret du véhicule.

b) Tous les onglets existants ne sont pas toujours représentés dans l'Audi virtual cockpit.
c) Derrière chaque onglet se cache exactement une fonction principale.
d) Trois onglets sont toujours affichés au minimum, indépendamment de l'équipement du véhicule.

Question 5 : Quelles affirmations relatives au plan de câblage de l'Audi virtual cockpit sont correctes ?

a) L'Audi virtual cockpit lit le capteur de température extérieure.

b) L'Audi virtual cockpit lit le transmetteur de niveau de carburant.
c) L'Audi virtual cockpit est intégré dans le bus MOST.
d) L'Audi virtual cockpit est relié à deux systèmes de bus CAN différents.

1) ce; 2) b; 3) acd; 4) ab; 5) bcd Solutions :

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Programmes autodidactiques (SSP)

Vous trouverez des informations supplémentaires et complémentaires à ce programme autodidactique dans les
programmes autodidactiques suivants :

Pr. autodidactique 611 Audi A3 13

Électronique embarquée et systèmes d'aide à la conduite

Référence : A12.5S00.95.40

Pr. autodidactique 629 Audi TT (type FV)

Équipement électrique/électronique et infodivertissement

Référence : A14.5S01.14.40

Pr. autodidactique 630 Audi TT (type FV)

Référence : A14.5S01.15.40

35
Audi L'avance par la technologie

628

Sous réserve de tous droits

et modifications techniques.

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AUDI AG
I/VK-35
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D-85045 Ingolstadt
Définition technique 07/14

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