Phase avant-projet : Présentation de systèmes structuraux pour des bâtiments à un seul niveau

Phase avant-projet : Présentation de systèmes structuraux pour des bâtiments

à un seul niveau
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Phase avant-projet : Présentation de systèmes structuraux

pour des bâtiments à un seul niveau
Ce document décrit l'éventail de systèmes structuraux couramment utilisés pour les
bâtiments à un seul niveau et de grande portée. Les descriptions couvrent les structures
principales, les structures secondaires comme les contreventements, les pannes et les lisses
destinées à supporter l'enveloppe du bâtiment.

Sommaire
1. Vue d'ensemble des applications pour les bâtiments à un seul niveau 2

2. Notions élémentaires pour la conception 2

3. Solutions pour des ossatures types 6

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4. Assemblages 19

5. Remerciements 21
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1. Vue d'ensemble des applications pour les

bâtiments à un seul niveau
Les bâtiments à un seul niveau trouvent leur application dans un large éventail de bâtiments,
depuis des logements de petite taille jusqu'à de grands espaces couverts comme des halls
d'exposition et des stades. Ce document se limite toutefois à des portées moyennes, comprises
entre 20 m et 60 m. Les grands bâtiments sont conçus avec des structures à plusieurs travées
et peuvent couvrir parfois jusqu'à 100 000 m2 de superficie.

Cette forme de bâtiment trouve ses origines dans les bâtiments industriels et c'est bien cette
appellation que l'on emploie encore fréquemment, or elle est trompeuse car les utilisations
finales sont aussi nombreuses que variées et beaucoup de bâtiments sont fréquentés par le
grand public. Magasins de vente au détail, centres de distribution, centres d'appels, centres de
loisirs, complexes sportifs figurent parmi les nombreux exemples d'utilisation.
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Le grand public étant de plus en plus concerné et face à l'attention accrue accordée aux
économies d'énergie, l'enveloppe en termes d'esthétique, d'isolation, d'étanchéité, etc.. prend
de plus en plus d'importance. C'est ainsi que l'appellation « bâtiments industriels » s'est vue
remplacée par le terme plus large de « bâtiments à un seul niveau ». On peut également parler
de hangars.

Si leur apparence extérieure s'est profondément modifiée, les formes structurales de base n'ont
guère changé, si ce n'est au niveau des détails nécessaires pour fixer des types d’enveloppes
de plus en plus variés, comme indiqué dans les chapitres qui suivent.

2. Notions élémentaires pour la conception

2.1 Vue d'ensemble des composants
Un portique à faible pente constitue la forme la plus courante d'ossatures, toutefois d'autres
formes structurales sont utilisées comme par exemple des structures à poutres-treillis et des
structures constituées de poutres et de poteaux. Dans ce document, le portique a été retenu
comme étant la forme générique la plus courante ; cependant, les remarques portant sur la
philosophie de conception peuvent tout aussi bien s'appliquer à d’autres formes. En revanche,
des variations doivent être prises en compte selon les régions. Par exemple, dans les pays
nordiques, la couverture repose souvent d'une traverse à l'autre et elle est conçu pour assurer
un rôle de diaphragme, ce qui permet ainsi d'éliminer les barres de contreventement. Dans ce
cas, il n’est pas nécessaire de prévoir, dans l’ossature, des assemblages travaillant en flexion,
par contre il est impératif de prévoir un système de contreventement ou bien un
fonctionnement en diaphragme dans les parois verticales appropriées.

La Figure 2.1 présente un bâtiment type recouvert d'un bardage en tôle d'acier.
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2
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5
3
4

Légende
1. Couverture de la toiture en acier 4. Pannes
2. Ossature principale en acier 5. Bardage
3. Lisses

Figure 2.1 Bâtiment type à un seul niveau

Les différents types d’enveloppes sont décrits dans les documents SS018 et SS019. La
couverture s'appuie habituellement sur des pannes et le bardage sur des lisses, bien que dans
certaines régions, la pratique soit différente. Les pannes et les lisses sont souvent formées à
partir de profilés galvanisés, laminés à froid, à section en Z ou en C, qui s'appuient sur
l’ossature principale.

La portée habituelle des éléments de l’enveloppe est comprise entre 1,5 et 2,0 m et celle des
éléments secondaires est généralement de 6 à 8 m.

Dans certains pays, l'espacement entre les portiques est moindre et des systèmes d’enveloppe
ont été mis au point. Ils s'appuient directement sur les portiques. Dans d'autres pays, un
système à section de forme trapézoïdale, à nervures profondes, a été développé. Celui-ci peut
s'appuyer sur des portiques espacés de 6 à 10 m.

Les portiques peuvent avoir une portée de 15 à 60 m, toutefois les portées comprises entre 20
et 30 m sont généralement les plus économiques.
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Le calcul des portiques s'appuie soit sur des méthodes de calcul plastique, soit sur des
méthodes de calcul élastique. Le calcul plastique est employé avec une conception à base de
pannes et de lisses, celles-ci permettant en effet d'assurer les maintiens nécessaires pour un

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dimensionnement économiquement satisfaisant. Le calcul élastique est généralement utilisé là

où l’enveloppe s'appuie directement sur les portiques.

La conception plastique a tendance à aboutir à une utilisation plus économique des matériaux.

2.2 Principes structuraux pour les ossatures

Comme c'est le cas pour n'importe quelle structure, il est impératif d'utiliser une méthode sûre
pour transférer au sol les charges appliquées, par l'intermédiaire des fondations. Pour les
bâtiments à un seul niveau, les principales charges, outre le poids de la structure elle-même,
sont la neige et le vent, bien que dans certaines régions il faille également envisager les
actions sismiques. Par ailleurs, pour certains bâtiments, les réseaux et équipements techniques
et les finitions intérieures sont suspendus à l'ossature et aux éléments secondaires.

Les charges de gravité, qu'il convient de déterminer selon les règles appropriées (EN 1991),
sont transférées à l’ossature principale par l’enveloppe, ou bien par les pannes et l’ossature est
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conçue et calculée en fonction du type choisi. Les ossatures sont calculées comme des
ossatures planes, agissant indépendamment les unes des autres.

Les actions latérales sont transmises dans le plan des ossatures principales qui sont supposées
se comporter de façon indépendante les unes des autres, comme pour les charges de gravité.

Lors de l’étude détaillée de l’ossature, il est habituel de supposer les pieds comme articulés et
de concevoir des assemblages résistant en flexion au niveau du jarret, en particulier pour des
structures à inertie variable. Il s'agit là d'un moyen plus fiable que d'utiliser des pieds
encastrés dans les fondations, en raison du manque de fiabilité de l'interface entre les
fondations et le sol. Dans certaines régions cependant, où le sol est connu comme ayant des
qualités suffisantes, des pieds encastrés sont utilisés avec des poteaux constitués de profilés
laminés à chaud, étant donné que la résistance en flexion est uniforme sur la hauteur du
poteau.

Dans les structures qui ne sont pas de type portique, il peut être approprié d'utiliser une poutre
au vent pour qu'elle transmette les charges latérales vers les portiques en pignon qui sont alors
contreventés. La raison de cette conception tient à la difficulté d'assurer la résistance en
flexion entre les fermes de toiture et les poteaux. Elle permet également de réduire les
dimensions du poteau.

Pour les charges horizontales qui agissent perpendiculairement aux ossatures principales, il
est nécessaire de transmettre ces charges vers les files de rive et de prévoir un système de
contreventement afin de les transférer ensuite aux fondations.

La Figure 2.2 illustre les différentes conceptions.

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2 Légende :
1 Contreventement en pignon
2 Contreventement de toiture (poutre au vent)
3 Contreventement longitudinal

1 3

(a) Conception avec contreventements en pignon

Légende :
1 Portique en pignon

1
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(b) Conception avec portique en pignon

Figure 2.2 Dispositions constructives pour des bâtiments constitués de portiques

La Figure 2.2(a) présente un bâtiment dont le contreventement transversal se situe à proximité

de la travée centrale. Cette disposition est préférable car elle permet une libre dilatation
thermique de part et d’autre de la travée « rigide ». Toutefois, il faut que les charges
provenant des montants de pignon soient transmises sur la longueur de la toiture jusqu'à la
travée contreventée. Il est souvent plus pratique de prévoir la poutre au vent en toiture, dans
les travées d'extrémité.

Il n’est pas nécessaire que les travées contreventées suivant les longs pans coïncident avec le
contreventement de la toiture, à condition qu'un élément adéquat permette de transmettre les
charges au niveau du jarret. L'emplacement de grandes portes et de fenêtres à l'endroit le plus
pratique à l'exploitation du bâtiment prend souvent la priorité sur des considérations de
commodité structurale.

Lorsque les ossatures d'extrémité sont constituées de portiques, comme représenté à la

Figure 2.2(b), il est inutile de prévoir un contreventement en pignon. Lorsque cela n'est pas
possible à faire, une bonne solution consiste à utiliser un portique de stabilité à la place de
systèmes à contreventement en croix de Saint André, voir la Figure 2.3.
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Figure 2.3 Portiques pour assurer la stabilisation dans la direction du long pan

Les figures présentent le contreventement en croix de Saint André, mais un contreventement

en W ou en K est souvent utilisé avec des éléments tubulaires conçus tant pour résister à la
traction qu'à la compression. Le montage s'en trouve ainsi facilité.

3. Solutions pour des ossatures types

3.1 Portiques
Le portique en acier constitue le type de structure le plus utilisé pour les ossatures principales.
Les portiques peuvent être fabriqués soit à partir de profilés laminés à chaud, soit à partir de
plats soudés automatiquement pour former des sections en I. La Figure 3.1 présente certaines
variantes par rapport à la forme de base.
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6°

6 6

25 - 40 m 25 - 30 m

(a) Portique - portée moyenne (b) Portique à traverse courbe

6°

8 8
3.5 m

8m 9m 8m 25 m
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(c) Portique avec plancher en mezzanine (d) Portique avec pont roulant

6°

25 m

(e) Portique à double travée

6° 6°

8
3.5 m

10 m

(f) Portique avec bureau intégré

3°
10°

6-10
6

40 m 20-50 m

(g) Portique mansardé (h) Portique en Profilés Reconstitués par

Soudage (PRS)
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Figure 3.1 Différents types de portiques

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Les dimensions indiquées sont simplement données à titre indicatif, étant donné qu'il est
possible de concevoir de façon économique un éventail très large de hauteurs et de portées.
Pour les grands bâtiments, il est généralement plus économique de les diviser en travées de 20
à 30 m, à condition que la présence de poteaux intermédiaires ne nuise pas à l'exploitation du
bâtiment. L'espacement des portiques est compris entre 4,5 et 10 m, un écart de 6 à 8 m étant
le plus courant en cas d'utilisation d’un système de pannes, et un écart moindre lorsque
l’enveloppe du bâtiment repose directement sur les portiques.

Comme indiqué en introduction, ce type de construction sert souvent à d'autres fins que sa
fonction industrielle d'origine. A ce titre, les projeteurs ont introduit des variations qui ont
pour effet de rendre les bâtiments et leurs systèmes d’enveloppe plus attractifs et mieux
adaptés à leur environnement. Parmi ces variations, on peut prendre l'exemple des acrotères
(Figure 3.2) qui servent à masquer la forme en pente de la toiture du bâtiment. La forme
cubique simple, dépourvue de connotations industrielles, est intéressante sur le plan
architectural. L'emploi de poutres alvéolaires visibles de l'extérieur (Figure 3.3) est un autre
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exemple de choix architectural.

Figure 3.2 Portique type et éléments secondaires

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Figure 3.3 Poutre alvéolaire utilisée dans des portiques

La Figure 3.4 illustre comment les innovations au niveau des assemblages permettent de
renforcer l'esthétique du bâtiment. Les projeteurs peuvent faire preuve d'innovations tout en
conservant l'économie globale de ce type de structure.

Figure 3.4 Assemblages résistants en flexion, système innovant pour un bâtiment industriel
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3.2 Alternatives : toitures avec ferme treillis

Les solutions qui utilisent des fermes de toiture en treillis constituent une alternative
intéressante à des portiques, tout particulièrement dans les cas où de grandes portées sont
nécessaires. Les portiques sont limités par la disponibilité des profilés et n'offrent pas la
liberté de conception que les structures légères confèrent dans des espaces ouverts de grandes
dimensions. Les treillis peuvent être fabriqués à partir de profilés en U, en H ou de tubes.

Comme dans le cas des portiques, plusieurs solutions dérivées existent pour répondre aux
besoins particuliers du client ainsi qu'à la fonction et à l'apparence du bâtiment.

La stabilité latérale nécessaire peut être assurée par des assemblages résistants en flexion entre
la traverse en treillis et les poteaux, en prévoyant des poutres au vent dans le plan de la toiture
ou en utilisant l'effet de diaphragme de la couverture (ces deux dernières options nécessitant
un maintien approprié au niveau des pignons, à noter également que l'effet de diaphragme
n'est pas accepté dans certains pays).
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3.3 Portiques
Ce paragraphe traite plus en détails les dispositions les plus courantes dans les portiques.

3.3.1 Portique à toiture en pente

5 3

2
1
4

Légende : 1. Renfort de jarret 4. Poteau

2. Renfort de faîtage 5. Pente de la toiture
3. Traverse

Figure 3.5 Portique symétrique à une travée

Un portique symétrique à une travée (voir la Figure 3.5) se présente typiquement comme suit :

‰ Une portée comprise entre 15 m et 60 m (20 à 30 m étant la portée la plus efficace).

‰ Une hauteur au jarret comprise entre 5 et 10 m (5 à 6 m est la hauteur la plus efficace sur
le plan structural, toutefois les activités commerciales exigent fréquemment des bâtiments
bien plus hauts).
‰ Une pente de toiture comprise entre 5° et 10° (6° étant communément adoptée).
‰ Un espacement des portiques compris entre 5 m et 8 m (plus la portée du portique est
grande, plus l'espacement est important).
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‰ Des renforts dans les traverses au niveau des jarrets, et si nécessaire au niveau du faîtage.

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L'utilisation de renforts au droit des jarrets et du faîtage permet à la fois de réduire la hauteur
nécessaire de la traverse et d'obtenir un assemblage encastré efficace. Le renfort est souvent
découpé dans un profilé de mêmes dimensions que la traverse.

3.3.2 Portique avec étage en mezzanine

Légende : 1. Mezzanine intérieure

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Figure 3.6 Portique avec étage en mezzanine

Dans une structure constituée de portiques, il est fréquent de loger les bureaux dans un étage
en mezzanine (voir la Figure 3.6), laquelle peut être partielle ou s'étendre sur toute la longueur
du bâtiment. Elle peut être conçue pour stabiliser l'ossature, toutefois le plancher intérieur
nécessite souvent une protection incendie supplémentaire.

3.3.3 Portique avec mezzanine extérieure

Légende : 1. Mezzanine extérieure

Figure 3.7 Portique avec mezzanine extérieure

Des bureaux peuvent être logés à l'extérieur du portique, ce qui crée une structure à portique
asymétrique (comme l'illustre la Figure 3.7). Le principal avantage de cette structure tient au
fait que les poteaux et renforts de dimensions importantes ne viennent pas obstruer l'espace
réservé aux bureaux. En règle générale, la stabilité de cette structure supplémentaire est
assurée par le portique. Les bureaux sont souvent situés en pignon, et la structure peut alors
être simplement constituée de poutres et de poteaux plutôt que par des portiques.

3.3.4 Portique avec pont roulant

S'ils présentent une nécessité fonctionnelle, les appareils de levage exercent une influence
majeure sur la conception et les dimensions des portiques. Ils entraînent des charges verticales
supplémentaires ainsi que des efforts horizontaux considérables, qui ont une incidence sur les
calculs.
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Lorsque la capacité de l'appareil de levage est relativement faible (jusqu'à 20 tonnes environ),
il est possible de prévoir des corbeaux fixés sur les poteaux pour supporter l'appareil de
levage (voir la Figure 3.8). Pour réduire la flèche horizontale au jarret, il peut être nécessaire
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de prévoir soit un tirant, soit des pieds de poteau encastrés. Le déplacement vers l'extérieur de
l'ossature au niveau du rail du chemin de roulement peut avoir une importance déterminante
sur le fonctionnement de l'appareil de levage.

Légende : 1. Corbeau

Figure 3.8 Portique d'appareil de levage avec corbeaux et chemin de roulement

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Pour les appareils de levage lourds, il convient d’appuyer le chemin de roulement sur des
poteaux supplémentaires, lesquels peuvent être fixés au montant du portique au moyen d'un
contreventement pour pallier aux problèmes d'instabilité.

3.3.5 Portique avec poteau pendulaire

2
1

Légende : 1. Hauteur libre intérieure

2. Poteau pendulaire

Figure 3.9 Portique avec poteau pendulaire

Lorsque la portée d'un portique est supérieure à 30 m environ, et lorsqu'il n'est pas nécessaire
de prévoir une travée libre, un poteau pendulaire (voir la Figure 3.9) peut permettre de réduire
la dimension de la traverse ainsi que les efforts tranchants horizontaux en pied, ce qui permet
de dégager des économies de coûts tant au niveau de la construction métallique que des
fondations.

Ce type de portique est parfois qualifié de « portique à portée unique avec poteau
pendulaire », mais par son comportement structural, il se présente comme un portique à deux
travées.
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3.3.6 Portique mansardé

Figure 3.10 Portique mansardé

Un portique mansardé consiste en une série de tronçons et de renforts (comme l'illustre la
Figure 3.10). Il peut être utilisé lorsqu'une travée libre importante est nécessaire mais lorsque
la hauteur au jarret du bâtiment doit être réduite au maximum. Une mansarde à tirant peut
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présenter une solution économique lorsqu'il est nécessaire de restreindre la longueur du jarret.

3.3.7 Traverse alvéolaire

Figure 3.11 Portique à traverse alvéolaire

Des poutres alvéolaires peuvent être utilisées dans des portiques, le plus souvent avec des
traverses courbes. Lorsque la traverse doit comporter des joints pour le transport, ceux-ci
doivent être conçus avec soin pour conserver les caractéristiques architecturales de ce type de
construction.
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3.3.8 Ossatures de pignon

2

Légende : 1. Contreventement en pignon

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2. Portail industriel
3. Porte du personnel

Figure 3.12 Ossature de pignon

Les ossatures de pignon se trouvent aux extrémités du bâtiment et peuvent être composées de
montants et de traverses simplement appuyées plutôt que d'une véritable ossature de portique.
Des ossatures de ce type nécessitent d'être contreventées pour en assurer la stabilité latérale
(voir la Figure 3.12). S'il est prévu d'agrandir le bâtiment à une date ultérieure, il est
préférable d'utiliser un portique de mêmes dimensions que les portiques intermédiaires.
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3.4 Forme globale du bâtiment

La Figure 3.13 présente une structure type de portique en acier avec ses éléments secondaires.
1 Légende :
9 2 1. Pannes
2. Traverse
8 3. Poteau
4. Plaque d'assise
5. Fondation
3 6. Tirant (facultatif)
4
7. Mur
8. Lisse
6
5 9. Sablière
10. Entretoise de poutre de rive
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11. Liernes
12. Contreventement horizontal
13. Bretelles
14. Contreventement en croix

10
12
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11 14 13

Figure 3.13 Vue d'ensemble des éléments de structure d'un portique

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Un portique est stable dans son propre plan, mais doit être contreventé pour en assurer la
stabilité hors plan. Ceci se fait généralement au moyen d'un contreventement (souvent
composé d'éléments tubulaires) dans le plan de la toiture, entre les portiques externes.
Idéalement, les nœuds de ce système de contreventement coïncident avec les assemblages du
pignon. Les pannes supportent la couverture et les lisses supportent le bardage ; elles
stabilisent également la structure en acier pour en empêcher l’instabilité latérale. Les éléments
tubulaires ont l'avantage de pouvoir résister aussi bien à la traction qu'à la compression et
d'améliorer la stabilité de la structure pendant le montage. Il est cependant possible d'utiliser
des cornières, voire même des câbles ou des plats lorsque le système peut être calculé
uniquement pour des efforts de traction.

Le montage de la structure principale et des éléments secondaires, tels que les pannes par
exemple, est généralement assuré par l’utilisation de grues mobiles, comme l'illustre la
Figure 3.14. L'écartement entre les pannes est réduit dans les régions à plus forte charge de
vent et de neige, et là où la stabilité de la traverse est exigée, par exemple à proximité du jarret
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ou du chéneau.

Figure 3.14 Procédure de montage d'un portique de conception moderne

3.5 Éléments secondaires

Le bardage et la couverture d'un bâtiment à un seul niveau recouvrent la structure principale
sur laquelle ils s'appuient soit directement, soit sur un système de pannes et de lisses qui
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constitue une ossature secondaire. Il existe une interdépendance entre la conception et le

calcul de l'ossature : en effet, si la méthode de calcul en plasticité est retenue, ou bien si l’on a
recours à des profilés reconstitués par soudage (PRS), il est nécessaire de prévoir un système

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de maintien de la semelle comprimée. Celui-ci nécessite alors d'utiliser des pannes pour
pouvoir y fixer les maintiens, comme l'illustre la Figure 3.15.

Figure 3.15 Système de maintien au droit de rotules plastiques

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Les pannes et les lisses sont généralement espacées de 1,5 à 2,0 m pour conférer les maintiens
nécessaires le long des traverses et des poteaux. Il s'agit également là d'un espacement optimal
pour la plupart des profilés de bardage et de couverture.

Pour des raisons économiques, les pannes et les lisses sont généralement des profilés formés à
froid, propres à chaque fabricant, qui sont des variantes de sections en Z ou en C. La
Figure 3.16 présente quelques-unes des formes les plus courantes.

Panne en Z Z modifié Panne en C Panne en sigma

Figure 3.16 Profilés courants pour des pannes ou des lisses

Ceux-ci sont produits dans toute une gamme de longueurs et d'épaisseurs pour répondre de
manière économique aux plages de charges et de portées associées à la diversité des bâtiments
à un seul niveau construits dans toute l'Europe.

Il est recommandé d'utiliser des échantignoles pour fixer aux traverses et aux poteaux, les
profilés formés à froid : en effet, un appui direct risquerait d’affecter le comportement des
éléments, à moins qu'ils n'aient été spécifiquement conçus pour cette condition. La plupart des
fabricants produisent des tableaux de charge se rapportant à leurs propres produits. Ceux-ci
sont souvent justifiés par des programmes d'essais afin d’appréhender au mieux leurs
performances. Il est essentiel de respecter scrupuleusement les informations du fabricant pour
ne pas enfreindre les conditions d'essai.
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Des profilés laminés à chaud peuvent être utilisés pour les pannes et les lisses, en particulier
dans le cas de bardage et de couverture de grande portée, ce qui conduit à des charges plus
importantes, et aussi lorsqu'il est nécessaire de suspendre des charges significatives à la
toiture.
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La Figure 3.17 présente des détails d'assemblages types.

Dispositif d’appui pour une panne continue en Z formée à froid

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Appui pour une panne continue laminée à chaud Appui pour une panne laminée isostatique

Figure 3.17 Solutions pour l'assemblage panne sur traverse

De plus amples informations sur la conception des pannes sont données dans le document
SS049.

3.6 Poutres sablières

Dans les bâtiments constitués de portiques à travées multiples, il est courant d'utiliser des
poutres sablières pour éliminer certains poteaux intermédiaires. Dans ce cas, la pratique
courante consiste à ne prévoir qu’un poteau sur deux et à appuyer la traverse sur une poutre
sablière attachée aux poteaux des portiques adjacents, comme le montre la Figure 3.18.
Parfois plus d'un poteau sur deux est omis, mais une telle conception nécessite de très grosses
poutres sablières et réduisent la rigidité et la stabilité de la structure, même dans le cas où les
portiques complets qui subsistent sont utilisés pour stabiliser les files dépourvues de poteaux
intermédiaires.

Les poutres sablières peuvent être soit « simplement appuyées », soit « continues » au travers
des poteaux d'appui. Le choix dépendra normalement du coût relatif entre une poutre plus
lourde dans le cas d'une « poutre sur appuis simples », et un assemblage plus coûteux dans le
cas d'une « poutre continue ». Une poutre continue peut avoir pour effet de réduire la hauteur
libre à proximité des poteaux, car il faudra vraisemblablement prévoir des renforts pour
réaliser des assemblages poutre - poteau boulonnés de façon économiquement satisfaisante.
Créé le lundi 14 janvier 2008

Cela ne pose généralement pas de problème.

Il est important de bien vérifier au stade de la conception qu'il est possible d’assembler la
poutre sablière et les traverses sur le poteau, surtout si des raidisseurs doivent être ajoutés au

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poteau à cet endroit. Le premier choix de poteau s'avère souvent de trop petite dimension pour
permettre de placer la poutre sablière entre les semelles du poteau.

Avec les poteaux, les poutres sablières forment souvent un ou plusieurs portiques afin
d’assurer la stabilité globale dans la direction perpendiculaire aux portiques. Cela évite d'avoir
à utiliser des contreventements en croix dans les files de poteaux intermédiaires, chose que ne
permet généralement pas la destination du bâtiment.
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Figure 3.18 Détails de la poutre sablière pour le portique intermédiaire

(Photo utilisée avec la permission de Kingspan Metl-con Ltd)

4. Assemblages
Ce chapitre s'intéresse aux principaux types d'assemblages dans les portiques. La question des
assemblages dans les treillis est abordée dans le document SS050.

Les trois principaux types d’assemblages dans un portique à simple travée sont ceux qui se
situent au niveau du jarret, du faîtage et du pied de poteau. Le document SS051 fournit de
plus amples informations.

Pour les assemblages de jarret, les plus utilisés sont des assemblages boulonnés qui assurent
la continuité avec la traverse, laquelle est dotée de platines d'about, comme le montre la
Figure 4.1. Dans certains cas, le poteau avec le renfort de jarret de la traverse est fabriqué
comme formant un tout et le profilé de la traverse, à hauteur constante, est assemblé au moyen
d'un joint de continuité boulonné.
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Légende :
6
1. Renfort de jarret
2. Profilé laminé à chaud
3. Platine d'about
2 4. Boulons de classe 8.8 ou 10.9
5. Raidisseur vis-à-vis de la
compression si nécessaire
1 6. Soudures de la semelle tendue
7. Raidisseur vis-à-vis de la
7
traction si nécessaire

5
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Figure 4.1 Assemblage typique de jarret dans un portique

4 1 Légende :
2
1. Platines d'about
2. Profilé laminé à chaud
3. Renfort de faîtage si nécessaire
4. Boulon de classe 8.8 ou 10.9

Figure 4.2 Assemblage typique de faîtage dans un portique

Afin de réduire les coûts de fabrication, il est préférable de concevoir les assemblages de
jarret sans raidisseurs. Dans ce cas, il sera parfois nécessaire d'envisager les effets de la
rigidité relative de l'assemblage sur le comportement global de la structure, c'est-à-dire les
effets sur la distribution des sollicitations et sur les flèches. L’EN 1993-1-8 prévoit une
procédure de calcul qui tient compte de ces effets.

L'assemblage du faîtage est souvent conçu de la même manière, voir la Figure 4.2. Si la
portée du portique ne dépasse pas certaines limites pour le transport, l'assemblage du faîtage
sur site peut être considéré comme superflu. Il est également conseillé à l'ingénieur d'étude
comme à l'entrepreneur d'éviter, si possible, de prévoir un renfort de faîtage en raison des
coûts de fabrication accrus qui en découlent.

Le pied du poteau de portique est souvent conçu de la façon la plus simple possible, avec de
plus grandes tolérances, pour faciliter l'interface entre les ouvriers du béton et ceux de la
charpente métallique, voir la Figure 4.3. Dans la plupart des cas, il est conçu comme une
articulation pour faire en sorte que les dimensions de la fondation soient les plus faibles
Créé le lundi 14 janvier 2008

possible. Il est important de s’assurer de la résistance aux efforts horizontaux. Il est possible
d'utiliser des pieds de poteau encastrés, mais seulement s'il existe des informations fiables sur
les caractéristiques du sol. Bien que normalement le pied soit de type articulé, il est préférable

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de prévoir quatre boulons d'ancrage pour des raisons de sécurité, car ils empêchent les
poteaux de se renverser en phase provisoire de montage.
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Figure 4.3 Exemples types d'assemblages de type articulé dans un portique

5. Remerciements
Certains des diagrammes et des illustrations qui figurent dans ce document sont extraits de
l'Annexe 4-A « Best practice – Industrial sector » du rapport intitulé « Eurobuild in steel –
Evaluation of client demand, sustainability and future regulations on the next generation of
building design in steel », rapport du programme ECSC acier RTD en 2006.
Créé le lundi 14 janvier 2008

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TITRE DE LA RESSOURCE Phase avant-projet : Présentation de systèmes structuraux pour des
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1. Royaume-Uni G W Owens SCI 23/05/06

2. France A Bureau CTICM 23/05/06

3. Suède B Uppfeldt SBI 23/05/06

4. Allemagne C Müller RWTH 23/05/06

5. Espagne J Chica Labein 23/05/06

Ressource approuvée par le G W Owens SCI 26/09/07

Coordonnateur technique

DOCUMENT TRADUIT

Traduction réalisée et vérifiée par : eTeams International Ltd. 28/09/06

Ressource traduite approuvée par : A. Bureau CTICM 25/07/07

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