Rapport de stage
Effectué au sein de :
Office National des Chemins de Fer
‘’ONCF’’
Réalisée par : BOUAICH Sifddine
Encadré par : Mr. MOURABBI Hassane
Institut spécialisé de technologie appliquée Inter-Entreprises
Option : Electromécanique des systèmes automatisées
Année scolaire : 2025 / 2026
Table des matières
Remerciement........................................................................................................................................................3
Introduction................................................................................................................................................................... 4
Présentation de ONCF..................................................................................................................................................5
1. Historique de l’ONCF...........................................................................................................................................5
2. Statut juridique, missions et rôle de l’ONCF......................................................................................................5
2.1 Statut juridique de l’ONCF..............................................................................................................................5
2.2 Missions de l’ONCF.........................................................................................................................................5
2.3 Rôle de l’ONCF dans le développement national............................................................................................6
3. Secteurs d’investissement.....................................................................................................................................6
Infrastructure ferroviaire........................................................................................................................6
Matériel roulant.........................................................................................................................................6
Technologie et modernisation..............................................................................................................6
4. Activités principales de l’ONCF...........................................................................................................................7
Transport ferroviaire de voyageurs............................................................................................................7
Transport ferroviaire de marchandises......................................................................................................7
Gestion et maintenance des infrastructures ferroviaires.........................................................................7
Conclusion................................................................................................................................................................ 8
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Remerciement
Je souhaite tout d’abord exprimer ma profonde gratitude
à l’Office National des Chemins de Fer (ONCF) pour
m’avoir accueilli au sein de ses services et m’avoir offert
l’opportunité d’effectuer ce stage enrichissant, qui a
largement contribué à l’amélioration de mes
connaissances théoriques et pratiques dans le domaine
de l’électromécanique des systèmes automatisés.
Je tiens à remercier tout particulièrement l’ensemble du
personnel de l’ONCF, et plus spécialement mon
encadrant de stage [Link], pour son
accompagnement, sa disponibilité, ses conseils précieux
et le soutien qu’il m’a apporté tout au long de cette
période de formation.
Enfin, j’adresse mes sincères remerciements à
l’ensemble du corps professoral et administratif de
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l’OFPPT – ISTA Hassania pour la qualité de
l’enseignement dispensé.
Introduction
La formation dispensée par l’Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du
Travail (OFPPT), dans l’option Électromécanique des Systèmes Automatisés, vise à former
des techniciens qualifiés capables d’intervenir dans les domaines de la maintenance, de
l’installation et de l’exploitation des systèmes électromécaniques et automatisés. Cette
formation repose sur un équilibre entre les enseignements théoriques et pratiques, afin de
préparer efficacement les stagiaires aux exigences du milieu industriel.
La réalisation d’un stage en entreprise constitue une étape essentielle dans ce parcours de
formation. Elle permet à l’étudiant de mettre en application les connaissances acquises à
l’institut, de se confronter aux réalités du monde professionnel et de développer des
compétences techniques, organisationnelles et relationnelles. Le stage représente également
une opportunité d’acquérir une expérience concrète, de comprendre le fonctionnement d’une
structure professionnelle et de renforcer l’employabilité future.
C’est dans ce cadre que j’ai eu l’opportunité d’effectuer un stage au sein de l’Office National
des Chemins de Fer (ONCF), établissement public stratégique jouant un rôle majeur dans le
développement du transport ferroviaire au Maroc. Ce stage m’a permis de découvrir
l’environnement ferroviaire, d’observer le fonctionnement des équipements
électromécaniques et automatisés, et de participer à différentes activités en lien direct avec
ma spécialité.
Cette expérience professionnelle m’a offert l’occasion de consolider mes connaissances
techniques, d’améliorer mon sens de la responsabilité et de m’adapter aux règles de sécurité
et aux méthodes de travail appliquées dans un organisme de grande envergure tel que
l’ONCF. Elle a également contribué au développement de mon esprit d’analyse et de mon
autonomie.
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Le présent rapport a pour objectif de présenter le déroulement de ce stage, l’organisme
d’accueil, les différentes missions réalisées ainsi que les principaux enseignements tirés de
cette expérience, tout en mettant en évidence l’apport du stage dans mon parcours de
formation professionnelle.
Présentation de ONCF
1. Historique de l’ONCF
L’Office National des Chemins de Fer (ONCF) est l’opérateur ferroviaire national du Royaume du Maroc. Il
a été créé le 5 août 1963 par le Dahir n°1-63-225, qui a fusionné plusieurs réseaux ferroviaires et
concessions privés issus de l’époque du protectorat :
la Compagnie des chemins de fer du Maroc (CFM),
la Compagnie du chemin de fer du Maroc oriental (CMO),
la Compagnie franco-espagnole du Tanger-Fès (TF).
Cette consolidation visait à unifier et à moderniser l’exploitation ferroviaire dans le pays sous une
seule entité publique.
Depuis sa création, l’ONCF a joué un rôle central dans le développement du réseau ferroviaire marocain,
notamment avec des projets emblématiques comme Al Boraq, la ligne à grande vitesse reliant Tanger à
Casablanca, inaugurée en 2018 – la première ligne à grande vitesse en Afrique.
2. Statut juridique, missions et rôle de l’ONCF
2.1 Statut juridique de l’ONCF
L’Office National des Chemins de Fer (ONCF) est un établissement public à caractère industriel et
commercial (EPIC). Il a été créé par le Dahir n°1-63-225 du 5 août 1963, qui lui confère la personnalité
morale ainsi que l’autonomie financière.
Ce statut permet à l’ONCF d’exercer ses activités selon des principes industriels et commerciaux, tout en
assurant une mission de service public essentielle au développement économique et social du Royaume.
L’ONCF est placé sous la tutelle du Ministère du Transport et de la Logistique, qui veille à l’orientation
stratégique de l’établissement, à la conformité de ses actions avec les politiques publiques nationales et au
respect de ses obligations de service public.
Grâce à son statut d’EPIC, l’ONCF dispose d’une certaine flexibilité dans la gestion de ses ressources
humaines, techniques et financières, tout en restant soumis aux contrôles de l’État.
2.2 Missions de l’ONCF
L’ONCF a pour mission principale d’assurer le transport ferroviaire national dans des conditions optimales
de sécurité, de régularité, de qualité et de performance économique. À ce titre, ses missions se déclinent
comme suit :
L’exploitation et la gestion du réseau ferroviaire national, destiné au transport des voyageurs et des
marchandises sur l’ensemble du territoire marocain ;
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La conception, la réalisation et la modernisation des infrastructures ferroviaires, incluant les voies
ferrées, les gares, les installations électriques, les systèmes de signalisation et de télécommunication ;
La maintenance du matériel roulant et des équipements électromécaniques, afin de garantir la
sécurité des circulations et la continuité du service ;
La contribution au développement durable, en favorisant un mode de transport écologique, économe
en énergie et à faible impact environnemental ;
L’accompagnement du développement économique national, notamment à travers le transport des
marchandises stratégiques et le renforcement de la logistique nationale.
2.3 Rôle de l’ONCF dans le développement national
L’ONCF joue un rôle stratégique dans le développement du Royaume du Maroc. En tant qu’acteur central
du transport ferroviaire, il contribue directement à :
L’amélioration de la mobilité des citoyens, en reliant les principales villes et zones économiques du
pays ;
La réduction des coûts logistiques, grâce au transport massif et sécurisé des marchandises ;
La modernisation des infrastructures nationales, à travers des projets structurants tels que la ligne à
grande vitesse Al Boraq reliant Tanger à Casablanca ;
La création d’emplois directs et indirects, et le développement des compétences techniques,
notamment dans les domaines de l’électromécanique, de l’automatisation et de la maintenance
industrielle.
Dans ce contexte, l’ONCF constitue un terrain de formation privilégié pour les stagiaires de l’OFPPT, en
particulier ceux de l’option Électromécanique des Systèmes Automatisés, en leur offrant un environnement
réel d’apprentissage, conforme aux exigences du secteur industriel moderne.
3. Secteurs d’investissement
L’ONCF mène des investissements importants pour moderniser, développer et sécuriser le réseau ferroviaire
marocain. Ses principaux domaines d’investissement comprennent :
Infrastructure ferroviaire
Renouvellement et modernisation des voies, installation de matériel de signalisation intelligent et
amélioration des infrastructures électriques et de traction.
Matériel roulant
Acquisition de nouveaux trains, y compris des rames à grande vitesse (HST) et des rames pour
transport interurbain et urbain.
Des contrats internationaux ont été conclus pour la fourniture de plus de 168 trains provenant de
fabricants en France, Espagne et Corée du Sud pour renforcer et étendre le parc roulant.
Technologie et modernisation
Intégration de technologies modernes pour la signalisation, la sécurité et la digitalisation, et projets
de production locale intégrant transfert de technologie.
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4. Activités principales de l’ONCF
L’Office National des Chemins de Fer assure plusieurs activités stratégiques qui constituent le socle du
système de transport ferroviaire marocain. Ces activités couvrent aussi bien le transport des voyageurs et des
marchandises que la gestion des infrastructures ferroviaires et des services connexes. Elles s’inscrivent dans
une logique de service public, de performance industrielle et de développement durable.
Transport ferroviaire de voyageurs
Le transport des voyageurs représente l’une des principales activités de l’ONCF. L’Office assure la mobilité
quotidienne et interurbaine de millions de passagers à travers l’ensemble du territoire national. Ce service
vise à offrir des déplacements sûrs, rapides, confortables et accessibles.
L’ONCF exploite différents types de trains adaptés aux besoins des usagers :
les trains grandes lignes reliant les principales villes du Royaume ;
les trains navettes rapides (TNR), notamment sur les axes à forte densité comme Casablanca –
Rabat – Kénitra ;
la ligne à grande vitesse Al Boraq, reliant Tanger à Casablanca, première LGV en Afrique, qui
constitue une avancée majeure dans la modernisation du transport ferroviaire marocain.
Cette activité repose sur des systèmes techniques complexes intégrant l’électrification, la signalisation,
l’automatisation et la maintenance du matériel roulant, domaines étroitement liés à la spécialité
électromécanique.
Transport ferroviaire de marchandises
Le transport de marchandises constitue une activité économique stratégique pour l’ONCF. Il contribue
directement au développement industriel et logistique du Maroc en assurant l’acheminement de volumes
importants de marchandises dans des conditions optimales de sécurité et de rentabilité.
L’ONCF transporte notamment :
des produits miniers, en particulier les phosphates ;
des marchandises industrielles et agricoles ;
des conteneurs destinés aux ports et plateformes logistiques.
Cette activité nécessite une infrastructure ferroviaire performante, des locomotives puissantes, ainsi
que des opérations de maintenance électromécanique rigoureuses afin de garantir la fiabilité du
matériel et la continuité du service.
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Gestion et maintenance des infrastructures ferroviaires
L’ONCF assure également la gestion, l’exploitation et la maintenance des infrastructures ferroviaires, qui
constituent un élément fondamental de la sécurité et de la performance du réseau.
Ces infrastructures comprennent :
les voies ferrées et appareils de voie ;
les installations électriques de traction ;
les systèmes de signalisation et de télécommunication ;
les bâtiments techniques et les gares.
Cette activité mobilise fortement les compétences en électromécanique, automatisme industriel et
maintenance préventive et corrective
Conclusion
Ce stage effectué au sein de l’Office National des Chemins de Fer (ONCF) a constitué une étape
déterminante dans mon parcours de formation à l’OFPPT, option Électromécanique des Systèmes
Automatisés. Il m’a offert l’opportunité de mettre en pratique les connaissances théoriques acquises à
l’institut et de les confronter aux réalités professionnelles d’un établissement public de grande envergure.
Au cours de cette période, j’ai pu observer le fonctionnement global du réseau ferroviaire marocain,
comprendre l’importance de la maintenance électromécanique et de l’automatisation dans la continuité du
service ferroviaire, et participer à différentes activités techniques essentielles pour la sécurité et la
performance du transport ferroviaire. Ce stage m’a également permis de développer des compétences
pratiques, telles que l’analyse technique, la rigueur professionnelle, le respect des normes de sécurité et la
gestion efficace du matériel électromécanique.
Enfin, cette expérience m’a sensibilisé à l’importance du rôle de l’ONCF dans le développement
économique et social du Maroc, tout en renforçant mon intérêt pour le secteur ferroviaire et la carrière
d’ingénieur technicien spécialisé dans l’électromécanique et l’automatisation industrielle. Elle constitue un
pont concret entre la théorie et la pratique, et représente une base solide pour la poursuite de ma formation et
de mon futur parcours professionnel.
En conclusion, ce stage a été non seulement un moyen d’acquérir des connaissances techniques
approfondies, mais aussi une occasion d’améliorer mes compétences relationnelles et organisationnelles,
essentielles pour évoluer avec succès dans le monde professionnel.