Introduction générale

Cours de transport

À l’ère de la mondialisation et de l’interconnexion croissante des marchés, le transport occupe

une place centrale dans le fonctionnement des sociétés modernes. Il constitue un élément
structurant de l’économie, une condition indispensable au développement territorial et un facteur
clé de la mobilité des personnes et des marchandises. Toutefois, pour comprendre pleinement la
portée du transport, il est nécessaire de le situer dans un cadre plus large, intégrant la logistique
et la communication, deux dimensions intimement liées aux processus de circulation et
d’échange.

Le transport, défini classiquement comme le déplacement de personnes ou de biens d’un point de

départ à un point d’arrivée par un mode et un moyen appropriés (Jean Rougé), dépasse la simple
notion de mouvement physique. Il s’inscrit dans une chaîne complexe d’activités, où les
infrastructures, les équipements, les réglementations, les systèmes d’information et les stratégies
économiques se conjuguent pour assurer la fluidité des échanges. Dans ce cadre, la logistique
apparaît comme l’ensemble des processus qui permettent d’organiser, de planifier et de contrôler
les flux physiques et informationnels afin de répondre efficacement à la La communication,
quant à elle, joue un rôle fondamental en assurant la coordination et la transmission des données
nécessaires à la prise de décision et au pilotage des opérations (Christopher, 2016).

L’étude de ces trois composantes – transport, logistique et communication – est donc

indissociable pour appréhender les dynamiques actuelles de mobilité et de circulation. C’est dans
cette perspective que s’inscrit ce cours, qui propose une approche intégrée des phénomènes liés à
la mobilité des personnes, au transport des marchandises et à la gestion des informations
associées.

Ce cours mettra un accent particulier sur plusieurs axes essentiels :

 Le transport et ses fondements : nous explorerons les concepts fondamentaux, les

fonctions du transport dans les systèmes économiques et sociaux, ainsi que son rôle
stratégique. Nous analyserons les définitions classiques et contemporaines, notamment
celle du transport, multimodal et intermodal qui insistent sur la multi dimensionnalité du
transport.
 Les modes de transport : chaque mode – routier, ferroviaire, maritime, aérien et fluvial
– possède ses caractéristiques propres, avantages, contraintes et usages spécifiques.
L’étude comparée de ces modes permettra de comprendre leur complémentarité dans les
chaînes logistiques multimodale.
 L’évolution historique du transport : depuis les formes traditionnelles (chemins, voies
navigables, transports hippomobiles) jusqu’aux innovations récentes (transport
intelligent, véhicules autonomes), nous retracerons les grandes étapes du développement,
en lien avec les avancées technologiques et socio-économiques.
 Les étapes du développement du transport : infrastructure, régulation, moyens,
organisation, et adaptation aux besoins croissants des sociétés modernes seront analysés,
en s’appuyant notamment sur les travaux de Rodrigue.
  Le génie transport : ce domaine technique qui comprend la conception, la construction
et la maintenance des infrastructures et équipements sera présenté en détail, en insistant
sur son rôle essentiel dans la performance et la sécurité des systèmes.
 La relation entre transport et systèmes de transport : nous analyserons les différents
types de systèmes, leur fonctionnement, leurs réseaux, ainsi que les interactions entre les
infrastructures et les opérateurs.
 La relation entre forme urbaine et système de transport : ce volet abordera comment
la configuration spatiale des villes influence les modes de déplacement, la planification
urbaine et la mobilité durable, s’appuyant sur les études de Newman et Kenworthy
(1999).
 Le transport et le commerce : enfin, le transport est un moteur fondamental du
commerce international et national. Nous étudierons comment les flux de marchandises
structurent les échanges, impactent les économies et influencent la compétitivité, avec
des références aux travaux de Krugman (1991) et Rodrigue (2017).
 Système de transport en Haïti : identifier ses différentes problématiques et formuler des
hypothèses de recherche.

L’approche intégrée proposée par ce cours vise à fournir une compréhension approfondie et
globale des mécanismes qui sous-tendent la mobilité contemporaine. Elle dépasse une simple
vision technique pour prendre en compte les dimensions économiques, sociales,
environnementales et politiques du transport. le transport n’est pas seulement une question de
moyens matériels, mais une activité dynamique qui façonne les territoires, influence les modes
de vie et participe activement à la structuration des sociétés.

Définition du mot transport

« Le transport est une opération logistique consistant à assurer le déplacement de personnes ou

de marchandises d’un point de départ à un point d’arrivée, en utilisant un moyen de transport
approprié, dans un cadre contractuel impliquant généralement une rémunération pour le service
rendu. »

Le transport peut également être défini comme une action volontaire de l’homme visant à
déplacer des individus ou des objets d’un lieu à un autre. Son importance est multiple et s’étend à
de nombreux aspects de la vie sociale, économique et culturelle. Au fil de ce module, nous
retracerons l’évolution du transport dans une perspective historique et fonctionnelle afin de
mieux comprendre son utilité et son rôle.

Les mode de transport :

Le transport routier
Par transport routier, il faut comprendre l’acheminement des marchandises par voitures, camions,
camionnettes (véhicule industriel de moins de 3,5 tonnes de PTAC selon la législation française)
ou remorques. C’est le mode de transport terrestre le plus répandu en France. Il est également
très plébiscité dans le reste du monde. La raison est simple : le chargement et le déchargement
des marchandises sont nettement plus simples en comparaison des autres modes de transport.
Mais, ce n’est pas tout ! Le transport routier est rapide et économique pour les trajets courts.
Ainsi, il est accessible à toutes les sociétés, des PME aux grandes entreprises. Il est aussi surtout
très pratique non seulement pour les trajets courts et directs, mais également pour les transports
longue distance, parce qu’il favorise le porte-à-porte.

L’acheminement des marchandises par camion est par ailleurs un mode de transport très sécurisé.
Il est possible de suivre en temps réel l’avancement de ces dernières jusqu’à destination, grâce à
un système de navigation intégré à bord du camion. Lorsqu’on parle de sécurité, il faut aussi
intégrer le fait que la remorque peut être adaptée à la nature des marchandises. Cela permet d’en
assurer l’intégrité. Ainsi, il existe des remorques réfrigérées, des remorques tôlées, des
remorques à ridelles, des remorques plateau, des remorques-citernes, etc.

Cependant, le transport routier n’a pas que des avantages. L’un des inconvénients majeurs reste
l’émission de gaz de combustion responsable de l’effet de serre. Ainsi, cela peut constituer un
problème de santé publique. À une époque où les problématiques environnementales sont au
cœur des programmes des gouvernements, cela donne à réfléchir. De plus, l’engorgement des
routes à certains moments de la journée est susceptible de retarder les livraisons.

À cela, il faut ajouter :

le risque d’accident ;
le risque de vol ;
une capacité de stockage assez réduite.

Le transport ferroviaire
Populaire en Russie et aux États-Unis, le transport ferroviaire de marchandises est moins répandu
en France. Il représente moins de 10 % des transports nationaux de fret. Pour autant, il offre des
avantages assez intéressants. En effet, ce mode de transport est adapté aux marchandises
particulièrement lourdes et aux longs trajets. L’incidence sur le prix est vraiment minime. Le
train, en plus de participer à la décongestion des routes, offre une grande capacité de stockage.
Cette quantité peut devenir de plus en plus importante en fonction de l’augmentation du nombre
de wagons.
On peut aussi relever le fait qu’il s’agit d’un mode de transport fiable et tout à fait écologique en
raison d’une faible émission de CO2. En effet, un seul train peut transporter l’équivalent de la
charge d’une dizaine de camions. Ainsi, l’empreinte carbone laissée par le transport ferroviaire
est nettement inférieure à celle du transport routier. Si le train représente un mode de transport
écologique, c’est aussi parce qu’il réduit considérablement le taux d’émission des particules fines
dans l’atmosphère.

À ces avantages, il faut associer un certain nombre d’inconvénients. Ainsi, puisqu’il s’agit de
transport terrestre, les risques d’accident sont élevés. Il existe 5 principaux risques liés au
transport par train :

le déraillement, à savoir quand le train quitte les rails à cause d’un problème d’aiguillage, d’une
vitesse excessive ou d’une défaillance mécanique ;
le rattrapage, où l’impact entre deux trains, dont l’un a été embouti à l’arrière par l’autre ;
la prise en écharpe, qui se produit quand deux trains entrent en collision latérale en arrivant
simultanément à une intersection ;
le nez à nez, à savoir la collision frontale entre deux trains arrivant l’un en face de l’autre ;
la collision avec un obstacle, lorsque le train entre en collision avec des gravats qui obstruent la
voie ou un véhicule terrestre qui stationne sur les rails.
Par ailleurs, le transport de marchandises par les rails est plus long que par la route. Il faut ainsi
compter entre 1 et 3 jours d’acheminement supplémentaire. On peut aussi pointer :

le manque d’infrastructures ferroviaires ;

les besoins de manutention assez lourds pour le chargement et le déchargement de marchandises,
ce qui occasionne des pertes ;
le taux d’avaries élevé avec des retards assez fréquents

Le transport maritime
Le fret maritime est sans contexte le moyen de transport le plus répandu. S’il suscite l’intérêt des
grandes entreprises, c’est parce qu’il offre une grande capacité de stockage. Mais plus encore,
l’utilisation de conteneurs maritimes et de cargos réduit les risques de perte, de vol ou d’avarie.
C’est donc également un moyen de transport fiable, permettant d’acheminer toujours plus de
cargaisons de marchandises à travers le monde entier, ce qui le rend attractif aussi bien pour les
grandes que pour les petites entreprises.
Si le fret maritime est avantageux, c’est aussi parce qu’un navire peut transporter toutes sortes de
marchandises, solides ou liquides, emballées ou non : produits pétroliers, véhicules, caisses,
machines, palettes hors gabarit, etc. Le transport maritime de marchandises offre d’autres
avantages. Il est considéré comme le mode de transport le plus écologique compte tenu du
volume de marchandises qu’il est en mesure de transporter en une seule expédition. De plus, un
bateau consomme moins d’énergie qu’un train, un avion ou un camion.

Il s’agit par ailleurs d’un mode de transport compétitif à fort potentiel, dans lequel des tarifs
dégressifs sont pratiqués. Ainsi, comparé à d’autres moyens de transport comme le fret aérien, le
fret maritime est très rentable sur des distances dépassant 500 km. Il est aussi beaucoup plus
sécurisé que les transports terrestres par la route et les rails. C’est un critère qui a toute son
importance, non seulement parce que le risque d’accident est faible, mais également parce que le
transport de marchandises dangereuses y est admis.

Toutefois, le fret maritime a des inconvénients :

les procédures douanières sont lourdes et longues ;

les délais de livraison sont assez longs ;
l’embarcation est peu adaptée au transport de produits frais ou rapidement périssables ;
le bateau est tributaire des conditions météorologiques et exposé aux risques de piraterie.
Le transport aérien
C’est le mode de transport de marchandises le plus rapide pour de longues distances. Il est
surtout adapté au transport de produits rapidement périssables, comme les denrées alimentaires,
qui risquent de ne pas survivre à un long voyage, ou les marchandises fragiles, à l’image des
produits pharmaceutiques sensibles aux intempéries. Du fait de sa rapidité, ce mode de transport
permet, en effet, de réduire le transit-time des marchandises, ce qui a aussi pour avantage
d’éviter les ruptures de chaînes logistiques.

Le transport aérien est par ailleurs un moyen de transport fiable. Non seulement il a l’indice le
plus bas en termes de sinistre, mais il offre plus de garanties pour l’envoi d’articles de grande
valeur. Il n’y a pas non plus de risque de destruction avant la destination, car les articles sont
placés dans des conteneurs standardisés qui facilitent les chargements et les déchargements. On
pourrait également évoquer la sécurité qu’offre ce mode de transport.