SUSPENSIONS - TRAINS

CARACTÉRISTIQUES
Nota :
GÉNÉRALITÉS

Respecter impérativement l'appariement des ressorts.

Généralités
Barre Panhard
Suspension - Train avant
Diamètre :
Suspension à roues indépendantes du type pseudo Mac -repère P1 (*) : 39 mm.
Pherson, avec triangles inférieurs et barre stabilisatrice. -repère G1 (*) : 41 mm.
Combiné ressort-amortisseur formant l'élément de suspension. (*) : le repère est visible sur le bras longitudinal gauche, sur sa
partie intérieure.
Ressorts
Moyeux arrière
Ressorts hélicoïdaux concentriques aux amortisseurs et com-
portant sur l'une de leurs spires deux points de couleurs cor- Moyeu intégré au disque de freins et monté sur roulement
respondant à leur classe. instrumenté.
Nota :
Respecter impérativement l'appariement des ressorts et leur sens Couples de serrage (en daN.m)
de montage.
Suspension - Train AV
Amortisseurs
Fixation supérieure d'élément de suspension sur caisse :......1,8
MÉCANIQUE

Amortisseurs hydrauliques à double effet non démontables, Écrou de fixation supérieure d'amortisseur : ........................2,1
fixés sur les pivots par 2 boulons et supportant les ressorts. Fixation inférieure d'élément de suspension sur pivot : ........18
Écrou de tige d'amortisseur (*) : ..........................................6,2
Barre stabilisatrice Écrou de rotule inférieure :..................................................11,0
Rotule de direction sur pivot : ..............................................3,7
Barre cylindrique fixée au berceau par des paliers élastiques et Paliers de barre stabilisatrice sur berceau : ..........................2,1
reliée au corps d'amortisseur par une biellette. Biellette de barre stabilisatrice sur élément de suspension : ..4,4
Diamètre : 23,5 mm. Triangle inférieur sur berceau (*) :......................................10,5
Chape rabattable : ..................................................................2,1
Moyeux avant Berceau sur caisse (*) :........................................................10,5
Tirants de berceau :..............................................................10,5
Moyeu monté sur un roulement étanche, instrumenté et à double Biellette de reprise de couple sur berceau : ........................10,5
rangée de billes à contact oblique. Biellette de reprise de couple sur moteur : ............................18
Le roulement est monté serré dans le pivot et sur le moyeu. Vis de longeron en aluminium : ............................................4,4
Diamètre extérieur : 88 mm. Vis de tirant sur le longeron en aluminium : ........................4,4
Écrou de transmission : ..........................................................28
Vis de roue ............................................................................13
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Suspension - Train arrière (*) Fixations à remplacer après chaque démontage.

Essieu souple guidé par deux bras longitudinaux, avec barre
Panhard. Suspension avec ressorts et amortisseurs séparés. Suspension – Train AR
Amortisseurs Fixation supérieure d'amortisseur (*) :..................................7,5
Fixation inférieure d'amortisseur : ......................................10,5
Amortisseurs hydrauliques à double effets, inclinés vers l'arriè- Barre anti-rapprochement :....................................................6,2
re et non démontables. Barre Panhard : ....................................................................10,5
Paliers de train arrière sur caisse : ........................................6,2
Ressorts Flexibles de frein : ................................................................1,4
Porte-fusée : ........................................................................10,5
Ressorts hélicoïdaux montés entre la caisse et chaque bras de Écrou de disque / moyeu : ..................................................28,0
l'essieu et comportant sur l'une de leurs spires deux points de Vis de roue :............................................................................13
couleurs correspondant à leur classe. (*) Fixations à remplacer après chaque démontage.

MÉTHODES DE RÉPARATION
une fois le véhicule sur ses roues et en
En bref : respectant toujours les couples de serrage Suspension - Train avant
Il est interdit de lever le véhicule en pre- prescrits.
nant appui sous les bras de suspension Suivant équipement, procéder à la réin-
Élément de suspension
CARROSSERIE

avant ou sous le train arrière. itialisation des projecteurs au xénon,

Remplacer toujours les amortisseurs ou après chaque intervention sur les trains
les ressorts par train complet. Nous vous roulants qui a nécessité de déposer ou Dépose - repose
conseillons vivement de préférer des désaccoupler un capteur de hauteur (voir
amortisseurs de marques reconnues, chapitre “Équipement électrique”). Lever et caler l'avant du véhicule puis
ceux-ci conditionnant pour une part déposer la roue du côté concerné.
importante, le bon comportement dyna- Dégrafer le flexible de frein de l'amortisseur.
mique du véhicule.
Il est préférable de bloquer les fixations Attention :
relatives aux organes de suspension, Protéger le pare-brise et la planche de
notamment pour les amortisseurs arrière, bord.

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Sommaire
 SUSPENSIONS - TRAINS

Dans l'habitacle, déposer :

-la garniture de montant de pare-brise en
tirant vers soi (a) puis en poussant vers le
haut (b) (Fig.1).

GÉNÉRALITÉS
Fig.4 Fig.6

Fig.1
-la garniture supérieure de pied avant en
tirant vers soi (a), dégager l'agrafe (b)
puis déposer la garniture en poussant vers
le haut (c) (Fig.2).

MÉCANIQUE
Fig.5
-les deux vis de fixation supérieure (3) de est équipé (voir chapitre “Équipement
l'ensemble ressort-amortisseur sur la cais- électrique”).
se, en commençant par la vis la plus éloi-
gnée et finir par la plus proche. Barre stabilisatrice

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Dans le passage de roue, déposer (Fig.9) :
-la fixation supérieure (4) de la biellette
de barre stabilisatrice puis écarter la biel- Dépose-repose
lette de l'amortisseur.
-les vis de fixation inférieure (5) d'amor- Abaisser le berceau de 20 cm (voir
tisseur. méthode de dépose du berceau).
-l'ensemble ressort-amortisseur. Déposer les quatre vis de fixation de la
barre stabilisatrice (Fig.7).
Démontage-remontage
Nota :
Remplacer l'écrou de tige d'amortisseur
après chaque démontage.
Fig.2
Fixer un compresseur de ressort muni des
griffes appropriées dans un étau.
-le support de grille de haut-parleur de Mettre en place l'élément de suspension
chaque côté (Fig.3). sur le compresseur et comprimer le res-
sort jusqu'à soulager la pression qu'il
exerce sur ses coupelles. Fig.7
Déposer l'écrou de tige d'amortisseur.
Sortir la coupelle d'appuie, le bloc fil- À la repose, respecter les couples de ser-
trant, le roulement, la coupelle supérieure rage prescrits et remplacer :
CARROSSERIE

de ressort et la butée de débattement avec -le protecteur de rotule de bras inférieur.

son soufflet puis dégager le ressort. -les vis de berceau.
-les vis de bras.
Au remontage, respecter le sens de mon- -les vis de chape de direction.
tage des pièces de l'élément de suspen- -l'écrou de chape de direction.
Fig.3 sion, placer correctement le compresseur
sur le ressort (Fig.6) puis utiliser un écrou Nota :
-l'habillage latéral (Fig.4). neuf pour la tige d'amortisseur. La mise en place de la vis de chape de
-l'écrou de fixation supérieur (1) d'amor- direction nécessite un calage de la colon-
tisseur (Fig.5). À la repose, respecter les couples de serra- ne de direction (voir chapitre
-la coupelle de rebord (2). ge prescrits et procéder à la réinitialisation “Direction”).
des projecteurs au xénon si le véhicule en

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Sommaire
 SUSPENSIONS - TRAINS

Triangle Implantation des diverses pièces constitutives d'un demi-train

avant et de leurs fixations
Dépose-repose
GÉNÉRALITÉS

Lever et caler l'avant du véhicule.

Déposer :
-les roues, les écrans pare-boue avant et
les fixations inférieures de bouclier.
-le carénage sous le compartiment moteur
(8 vis).
-les tirants gauche et droite de fixation
des longerons en aluminium.
-les vis de patte de fixation du tuyau de
frein et du capteur de vitesse de roue.
-la biellette (6) du capteur de position de
la lampe au xénon si le véhicule en est
équipé (Fig.9).
De chaque côté, déposer (Fig.8) :
-les 3 vis.
-les longerons en aluminium.
MÉCANIQUE

Fig.8

De chaque côté, déposer :

-l'écrou inférieur (1) de biellette de renvoi
de barre stabilisatrice (Fig.9).
-l'écrou de rotule inférieure (2).
Déposer la vis de chape rabattable de
direction.
Desserrer la vis supérieure (3) du tirant.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

De chaque côté, déposer :

-la biellette de reprise de couple (1)
(Fig.10).
-les vis de tirant acoustique.
-les vis de fixation arrière (2) du berceau.
Basculer le berceau vers l'avant.
Déposer les deux vis de fixation (3) du
triangle.
(1) Fixation de la biellette de barre (7) Fixation de la rotule de direction sur
À la repose, respecter les couples de ser- stabilisatrice sur la barre stabilisatrice le pivot
rage prescrits et respecter les points sui- (2) Rotule inférieure sur le pivot (8) Vis de fixation du triangle sur le berceau
vants : (3) Vis de tirant (9) Triangle
-remplacer le protecteur de rotule de bras (4) Fixation de la biellette de barre (10) Pivot
inférieur. stabilisatrice sur l'élément de suspension (11) Canalisation de freins
-remplacer les vis de berceau. (5) Boulons de fixation inférieur de (12) Tirant
-remplacer les vis de bras. l'élément de suspension (13) Fil de capteur de vitesse de roue
-remplacer les vis de chape de direction. (6) Biellette du capteur de position de (14) Biellette de barre stabilisatrice
-remplacer l'écrou de chape de direction. lampe au xénon Fig.9
Nota :
La mise en place de la vis de chape de Pivot
direction nécessite un calage de la colon-
ne de direction (voir chapitre Dépose-repose
CARROSSERIE

“Direction”).
-procéder à la réinitialisation des projec- Lever l'avant du véhicule et déposer la
teurs au xénon, si équipé (voir chapitre roue du côté concerné.
“Équipement électrique”). Déclipper le capteur de vitesse de roue
sur le pivot (Fig.11).
Déposer (Fig.9) :
-l'écrou de transmission.
Attention :
Fig.10 Ne pas desserrer l'écrou de transmission
en immobilisant le moyeu avec le frein.

page 130
Sommaire
 SUSPENSIONS - TRAINS

Nota : -après avoir rebranché la batterie et sui-

Avant de débrancher la batterie, il faut vant l'équipement du véhicule, procéder
s'assurer que les roues avant ou la direc- aux réinitialisations nécessaires (montre,
tion n'auront plus besoin d'être braquées, autoradio, lève-vitres à commande impul-

GÉNÉRALITÉS
car la colonne de direction est verrouillée sionnelle, toit ouvrant, climatisation régu-
électriquement. lée, projecteurs au xénon..., voir chapitre
“Équipement électrique”).
Sous le véhicule
Lever et caler l'avant du véhicule.
Déposer :
-les roues avant et les écrans pare-boue.
Suspension - Train arrière
-le carénage sous le compartiment moteur
(8 vis).
-les tirants droit et gauche. Amortisseur
-les vis de patte de fixation du tuyau de
frein et du capteur de vitesse de roue. Dépose-repose
Fig.11
-la biellette (6) du capteur de position de
En effet, dans ce cas, les vis de fixation la lampe au xénon si le véhicule en est Attention :
du disque pourraient se déformer, voire se équipé (Fig.9). Ne jamais prendre appui sur le train arriè-
cisailler. Déclipper le capteur de vitesse de roue du re pour lever le véhicule.
triangle et du berceau. Lever et caler l'arrière du véhicule.
-l'écrou de rotule de la biellette de barre De chaque côté, déposer :
stabilisatrice (4) sur l'élément de suspen- Sous le véhicule, déposer :
-les écrous (1 et 4) de biellette de barre -les vis de fixation inférieure et supérieu-
sion. stabilisatrice.
-le disque de frein (voir chapitre re d'amortisseur (Fig.12).

MÉCANIQUE
-les écrous (7) de rotule de direction. -l'amortisseur.
“Freins”). -les écrous de rotule inférieur (2).
-l'écrou de rotule de la biellette de direc- Desserrer la vis supérieure (3) du tirant.
tion (7). Mettre en place des pince-durit sur le
-l'écrou de la rotule inférieure (2). tuyau basse pression du circuit de direc-
-les vis inférieure (5) de fixation de l'élé- tion assistée, au plus près du boîtier de
ment de suspension. direction.
À l'aide d'un extracteur approprié, désac- De chaque côté, déposer (Fig.8) :
coupler la rotule de direction et la rotule -les vis des longerons en aluminium.
inférieure du pivot. -les longerons en aluminium.
Déposer le pivot en l'inclinant vers l'inté- Déposer :
rieur du véhicule pour le dégager de la -la vis de chape rabattable de direction.
transmission et de l'élément de suspension. -la vis de fixation des tuyaux de direction
Nota : assistée sur le boîtier de direction.
Pour le côté gauche, suspendre la trans- -la biellette de reprise de couple (1)
mission dans le passage de roue en (Fig.10).
-les vis de tirant acoustique. Fig.12

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
veillant à ne pas la déboîter du différentiel.
-les vis arrière de fixation (2) du berceau.
À la repose, respecter les poins suivants : Réaliser un montage en soutien sous le À la repose, respecter les points suivants :
-respecter les couples de serrage pres- berceau à l'aide d'un vérin d'organes. -orienter l'amortisseur pour obtenir une
crits. Déposer les fixations de l'écran ther- cote : X1 = 343 mm (Fig.19).
-remplacer le protecteur de rotule de bras mique du boîtier de direction. -serrer au couple prescrit une vis neuve
inférieur. Déclipper : pour fixer la partie supérieure de l'amor-
-à l'aide d'une brosse métallique, nettoyer -les tuyaux de frein du berceau. tisseur.
les cannelures à l'intérieur du moyeu. -les câblages des capteurs de vitesses de -reposer et serrer au couple prescrit la
-la transmission doit rentrer librement roues fixés sur l'écran thermique de boî- fixation inférieure de l'amortisseur.
dans le moyeu jusqu’à ce que son extré- tier de direction. -serrer les fixations de l'amortisseur aux
mité filetée dépasse suffisamment pour Déposer : couples prescrits.
visser l’écrou de moyeu. -la tôle qui recouvre les tuyaux et câbla-
-procéder à la repose du disque de frein ges. Ressort
(voir chapitre “Freins”). -les vis (3) du tirant (Fig.9).
-procéder au contrôle et au réglage de la -le berceau. Dépose-repose
géométrie du train avant (voir opération
concernée). À la repose, respecter les points suivants :
-procéder à la réinitialisation des projec- -respecter les couples de serrage pres- Lever et caler l'arrière du véhicule.
teurs au xénon, si équipé (voir chapitre crits. Déposer :
“Équipement électrique”). -remplacer le protecteur de rotule de bras -les roues arrière.
inférieur. -le carénage de protection sous le train
-remplacer les vis de berceau. arrière.
Berceau -remplacer les vis de bras. Du côté concernée :
CARROSSERIE

-remplacer la vis de chape de direction. -réaliser un montage en soutien sous la

Dépose-repose -remplacer l'écrou de chape de direction. coupelle du ressort, à l'aide d'un cric muni
d'une cale en bois.
Nota :
Dans l'habitacle La mise en place de la vis de chape de Nota :
Mettre les roues en ligne droite. direction nécessite un calage de la colonne Repérer la position de montage du res-
Centrer le volant de direction. de direction (voir chapitre “Direction”). sort.
Mettre en place un bloc-volant.
Dans le compartiment moteur -procéder au contrôle et au réglage de la -déposer l'écrou de fixation inférieure de
Débrancher la batterie. géométrie du train avant (voir opération l'amortisseur et dégager l'amortisseur.
concernée). -abaisser lentement le cric et récupérer le
ressort avec ses butées.

page 131
Sommaire
 SUSPENSIONS - TRAINS

Suspension avant - train avant

(1) Écrou de fixation supérieur
GÉNÉRALITÉS

d’amortisseur
(2) Vis de fixation du palier
supérieur sur la caisse
(3) Coupelle
(4) Écrou de tige d'amortisseur
(5) Coupelle d'appui
(6) Bloc filtrant
(7) Roulement
(8) Coupelle supérieure de ressort
(9) Soufflet avec butée de
débattement
(10) Ressort de suspension
(11) Amortisseur
(12) Pivot
(13) Anneau d'arrêt
(14) Roulement de moyeu
(15) Moyeu
(16) Disque de frein
(17) Écrou de transmission
(18) Vis de disque
MÉCANIQUE

(19) Triangle inférieure

(20) Protection
(21) Tirant de fixation arrière
(22) Berceau
(23) Supports élastiques
(24) Barre stabilisatrice
(25) Biellettes de barre
stabilisatrice
(26) Palier de barre stabilisatrice
(27) Collier de palier de barre
stabilisatrice
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

À la repose, respecter les points suivants : Déposer (Fig.13) : Lever et caler l'arrière du véhicule.
-respecter le sens de montage du ressort. -la fixation droite (1) de la barre. Mettre en place un presse-pédale sur la
-la fixation gauche (2) de la barre. pédale de frein afin de limiter l'écoule-
Nota : -la barre Panhard. ment de liquide.
Le repère de couleur doit être dirigé vers Déposer :
l'arrière, en partie supérieure du ressort. À la repose, respecter les points suivants : -les roues arrière.
-serrer la fixation inférieure de l'amortis- -respecter les couples de serrage pres- -partiellement les pare-boue.
seur au couple prescrit. crits. -les amortisseurs et les ressorts (voir opé-
-lors du serrage de la barre Panhard, la rations concernées).
cote (X2) doit être de 453 mm (Fig.14). Dégrafer les câbles de frein de stationne-
Barre Panhard ment des étriers (Fig.15) et les dégager du
CARROSSERIE

Train arrière train arrière, après avoir repéré leur che-

Dépose-repose minement.
Débrancher :
Dépose-repose -les capteurs de vitesse de roues au niveau
Lever et caler l'arrière du véhicule.
Déposer : des bras longitudinaux.
Nota : -les tuyaux rigides de frein (Fig.16) au
-les roues arrière. Cette opération est rendue plus aisée avec
-le carénage de protection sous le train niveau du palier.
un pont élévateur à 2 colonnes.
arrière. Dans ce cas, il est recommandé d'arrimer Nota :
Réaliser un montage en soutien sous les le véhicule au pont élévateur à l’aide Prévoir l'écoulement du liquide de frein et
coupelles des ressorts, à l'aide de crics d’une sangle, pour éviter un déséquilibre l'obturation des orifices laissés libres.
munis de cales en bois. lors de la dépose du train arrière.

page 132
Sommaire
 SUSPENSIONS - TRAINS

Nota :
Le repère de couleur doit être dirigé vers
l'arrière, en partie supérieure du ressort.
-À l'aide d'un cric, placé sous la coupelle

GÉNÉRALITÉS
du ressort, positionner le train arrière
pour obtenir une cote (X2) de 453 mm
(Fig.14).
-respecter les couples de serrage pres-
crits.
-procéder à la purge du circuit hydrau-
lique de freinage et au réglage du frein de
stationnement (voir chapitre “FREINS”).
Fig.16 -procéder au contrôle de la géométrie du
train arrière.

Porte-fusée
Dépose-repose
Lever et caler l'arrière du véhicule puis
déposer la roue du côté concerné.
S'assurer que le frein de stationnement
soit desserré.

MÉCANIQUE
Nota :
Pour desserrer le frein de stationnement,
couper le moteur puis desserrer le frein
Fig.17 manuellement avant le retrait du badge.
Mettre en place un presse-pédale sur la
(1) Fixation gauche de la barre Panhard pédale de frein afin de limiter l'écoule-
(2) Fixation droite de la barre Panhard Tar.1882 ment de liquide.
Fig.13 Retirer le câble de frein de stationnement
(Fig.15).
Déclipper de la cible le capteur de vitesse
de roue (Fig.20).

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Fig.14
Fig.18
Nota :
vérifier que les patins des bras longitudi-
naux soient suffisamment éloignés du
bord des paliers de train arrière pour ne Fig.20
pas gêner l'opération.
Déposer :
-orienter l'amortisseur pour obtenir une -l'étrier, le support d'étrier et les plaquet-
cote : X1 = 343 mm, puis serrer au couple tes de freins (voir chapitre “Freins”).
prescrit une vis neuve pour fixer la partie -le capuchon de l'écrou de moyeu.
supérieure de l'amortisseur (Fig.19). -l'écrou de moyeu.
-respecter le sens de montage du ressort. -l'ensemble disque et roulement.
-les quatre vis de porte-fusée (Fig.21).

Fig.15
Réaliser un montage en soutien sous le
train arrière.
CARROSSERIE

Sangler le train arrière au support.

Déposer :
-la vis droite de la barre Panhard (Fig.13).
-les vis de paliers (Fig.17).
Lever le véhicule et dégager le train.

À la repose, respecter les points suivants :

-centrer le train arrière à l'aide de l'outil
(Tar. 1882) (Fig.18). Fig.21
Fig.19

page 133
Sommaire
 SUSPENSIONS - TRAINS

À la repose, respecter les points suivants : de freinage et au réglage du frein de sta- -procéder à la réinitialisation des projec-
-respecter les couples de serrage pres- tionnement (voir chapitre “Freins”). teurs au xénon, si équipé (voir chapitre
crits. -procéder au contrôle de la géométrie du “Équipement électrique”).
-procéder à la purge du circuit hydraulique train arrière.
GÉNÉRALITÉS

Suspension arrière - train arrière

MÉCANIQUE

(1) Amortisseur (9) Écrou de moyeu

(2) Train arrière (10) Capuchon
(3) Butée supérieure du ressort (11) Carénage de protection
(4) Ressort (12) Paliers de fixation
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

(5) Butée inférieure du ressort (13) Silentbloc

(6) Porte-fusée (14) Barre Panhard
(7) Anneau d'arrêt (15) Butée de choc
(8) Disque de frein (16) Barre anti-rapprochement (jusqu'au 10/2003)
CARROSSERIE

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Sommaire