DIRECTION

CARACTÉRISTIQUES

GÉNÉRALITÉS
Ingrédients
Généralités
Huile d'assistance
Direction à crémaillère à denture droite, fixée sur le berceau.
Assistance hydraulique et à assistance variable suivant les ver- Capacité : 1,1 litre.
sions. Préconisation : huile d'assistance de type Elf Renault Matic D2
Ensemble axe rétractable / axe de volant-colonne de direction ou Mobil ATF 220.
non démontable. Périodicité d'entretien : pas de vidange préconisée, mais contrô-
Diamètre de braquage entre murs : le du niveau à chaque opération d'entretien.
-Espace : 11,3 m.
-Grand Espace : 11,8 m.
Diamètre de braquage entre trottoirs : Couples de serrage (en daN.m)
-Espace : 11 m.
-Grand Espace : 11,4 m. Écrou de rotule de direction : ................................................3,7
Vis sur manchon de réglage parallélisme : ..............................2
Pompe d'assistance Biellette de direction : ..............................................................5
Vis de boîtier de direction : ....................................................18
Vis de fixation tuyau direction assistée :..................................4
Pompe haute pression à palettes entraînée depuis le vilebrequin Vis d'écran thermique : ............................................................2
par courroie. Vis de tirant de berceau / caisse : ........................................6,2

MÉCANIQUE
Pression d'assistance : Vis de berceau : ..................................................................10,5
-roues en ligne droite : 5 à 7 bars maxi. Vis de tirant acoustique : ......................................................2,1
-roues braquées à fond : 96 à 103 bars maxi. Écrou de biellette de barre stabilisatrice : ............................4,4
Vis de tirant antibasculement sur berceau : ........................10,5
Courroie de pompe d'assistance Vis de longeron aluminium : ................................................4,4
Vis de tirant de longeron aluminium : ..................................4,4
Courroie multipistes entraînée depuis le vilebrequin et commu- Vis de chape de direction : ....................................................2,1
ne à l'entraînement de l'alternateur et du compresseur de clima- Vis de fixation de colonne de direction : ..............................2,1
tisation. Vis de verrou électrique : ......................................................0,8
Tension : automatique réalisée par un galet tendeur à action per- Vis de coquille inférieure : ....................................................0,2
manente. Vis de volant : ........................................................................4,4
Périodicité d'entretien : remplacement tous les 120 000 km ou Vis de pompe de direction assistée : ....................................2,1
tous les 5 ans. Vis de roue :............................................................................13

MÉTHODES DE RÉPARATION

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
aux réinitialisations nécessaires (montre,
En bref : autoradio, lève-vitres à commande
Le boîtier de direction et la pompe d'as- impulsionnelle, toit ouvrant, climatisa-
sistance ne sont pas réparables. tion régulée, projecteurs au xénon..., voir
Il est nécessaire d'abaisser le berceau pour chapitre “Équipement électrique”).
déposer le boîtier de direction.
Pour le déblocage électrique de la colon-
ne de direction, il est nécessaire d'utiliser Colonne de direction
un outil de diagnostic approprié et d'ef-
fectuer la manipulation avec la colonne de Dépose-repose
direction en place sur le véhicule.
Déverrouiller la colonne.
Fig.1
Nota :
Direction Avant toute opération sur les systèmes air-
bag, verrouiller le boîtier électronique à
l'aide des outils de diagnostic. Ceci per-
Volant met de déverrouiller le verrou électrique
de colonne.
Dépose-repose Déposer le volant (voir opération
concernée).
CARROSSERIE

Placer les roues du véhicule en ligne Déposer les deux vis de fixation des
droite. coquilles, puis ces dernières (Fig. 1).
Déposer l'airbag de volant (voir chapitre Débrancher les connecteurs de l'ensemble
“Airbags et prétensionneurs”). des commandes au volant et du contacteur
Déposer la vis et le volant. tournant. Fig.2
Déposer la vis de fixation de l'ensemble
À la repose, respecter les points suivants : des commandes au volant (Fig. 2). Attention :
-la vis de volant doit être remplacée. Déposer la partie supérieure de la planche La vis du verrou électrique possède un pas
-respecter les couples de serrage prescrits. de bord (voir chapitre “Carrosserie”). à gauche. Celle-ci se desserre dans le sens
-après avoir rebranché la batterie et sui- Déposer la vis de fixation du verrou élec- de rotation des aiguilles d'une montre,
vant l'équipement du véhicule, procéder trique (Fig. 3). colonne non bloquée.

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Sommaire
 DIRECTION

-remplir et purger le circuit de direction

(voir opération concernée).
-procéder au contrôle et au réglage de la
géométrie du train avant (voir chapitre
GÉNÉRALITÉS

“Géométrie des trains”).

-après avoir rebranché la batterie et sui-
vant l'équipement du véhicule, procéder
aux réinitialisations nécessaires (montre,
autoradio, lève-vitres à commande impul-
sionnelle, toit ouvrant, climatisation régu-
lée, projecteurs au xénon..., voir chapitre
Fig.6 “Équipement électrique”).
Fig.3
Déposer le verrou électrique.
-respecter les couples de serrage prescrits. Biellette de direction
-après avoir rebranché la batterie et sui-
Déclipper le faisceau électrique de la vant l'équipement du véhicule, procéder
colonne de direction. Remplacement
aux réinitialisations nécessaires (montre,
Dans le compartiment moteur, déposer la autoradio, lève-vitres à commande impul-
vis et l'écrou (1) de la chape du boîtier de Lever et caler le véhicule roues avant pen-
sionnelle, toit ouvrant, climatisation régu- dantes.
direction (en passant une clé à cliquet lée, projecteurs au xénon..., voir chapitre
avec une rallonge par le trou dans le pas- Mettre le contact pour déverrouiller la
“Équipement électrique”). colonne de direction.
sage de roue) (Fig. 6). Si l'écrou reste blo-
qué, revisser la vis de quelques tours et la Déposer l'écrou de fixation de la rotule de
frapper à l'aide d'une massette, d'un coup Longueur de la colonne direction du côté concerné et à l'aide d'un
MÉCANIQUE

arrache-rotule universel, l'extraire du

sec, pour débloquer l'écrou.
Déclipper le soufflet de la colonne et pous-
de direction pivot.
ser la bague en plastique dans l'habitacle. Desserrer la vis du manchon de réglage
Déposer : Contrôle de parallélisme et dévisser la rotule de
-les trois vis de fixation de la colonne de direction en maintenant la biellette avec
direction (Fig. 4). L'Espace est équipé d'un ensemble axe une clé plate.
-la colonne de direction. rétractable - axe de volant - colonne de
direction non démontable. Dans le cas où Nota :
il serait impossible de fixer la vis à cames Faire un repère ou compter le nombre de
(1) de la chape rabattable ou après un choc tours de filets en prise afin de faciliter le
(Fig. 6), il faut vérifier que l'entraxe (E) préréglage du parallélisme lors de la repose.
entre les cardans inférieur et supérieur de Retirer les colliers de maintien du soufflet
l'arbre intermédiaire soit correct (Fig. 7), et déposer celui-ci en veillant à ne pas
sinon il faut procéder au remplacement de l'endommager.
l'ensemble complet. Mettre en place l'outil Dir. 1306–03 sur la
denture du barreau, côté valve (Fig. 8).
Contrôle de la longueur de la
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

colonne de direction Mise en place des outils Dir.

1306-03 et Dir. 1305-01 sur le
boîtier de direction pour la
Fig.4 dépose des biellettes
(E)= 417,2 ± 1 mm Fig.7
À la repose, respecter les points suivants :
-centrer et caler la colonne à l'aide de la Boîtier de direction
cale de colonne de direction (Dir. 1678)
(Fig. 5). Dépose-repose
Centrage et calage de la colonne
de direction avec l'outil Dir.1678 Abaisser le berceau de 20 cm (voir
méthode de dépose du berceau).
Basculer la barre stabilisatrice vers l'avant.
Déposer :
-l'écran thermique du boîtier de direction.
-le boîtier de direction. Fig.8

Fig.5 À la repose, respecter les points suivants : Dans cette position, débloquer la rotule de
-respecter les couples de serrage prescrits. direction à l'aide de l'outil Dir. 1305-01 et
-remplacer le protecteur de rotule de bras la déposer.
-aligner la flèche sur le soufflet de la
CARROSSERIE

inférieur.
colonne et la flèche sur le tablier (sous le -remplacer les vis de berceau.
tapis de sol). À la repose, respecter les points suivants :
-remplacer les vis de bras. -avant le remontage d'une nouvelle biel-
-la vis, l'écrou de chape de direction et la -remplacer la vis de chape de direction.
vis de volant doivent être remplacés. lette, passer un taraud de 12 fois 100 dans
-remplacer l'écrou de chape de direction. les filetages en bout de crémaillère afin
Nota : Nota : d'enlever toute trace de produit frein de
Dans le cas du remplacement de la colon- La mise en place de la vis de chape de filet du montage d'origine. Remplacer
ne de direction, la vis et l'écrou (1) de direction nécessite un calage de la colonne systématiquement la rondelle butée (2) et
chape et la cale sont prémontés (Fig. 6). de direction (voir chapitre “Direction”). l'arrêtoir (3) (Fig. 9).
La cloche (2) située par dessus l'écrou de Ne pas reposer la cloche (2) située sur
chape ne doit pas être reposée. l'écrou (Fig. 6).

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Sommaire
 DIRECTION

Déposer (Fig. 10) : Raccord Dir. 803 permettant

-la barre de renfort (1).
-les 3 vis (2). le branchement du manomètre
-la pompe. afin de vérifier la pression

GÉNÉRALITÉS
d'assistance de direction
À la repose, respecter les points suivants :
-respecter les couples de serrage pres-
crits.
(1) Rotule de biellette -remplir et purger le circuit hydraulique
(2) Rondelle-butée d'assistance (voir opération concernée).
(3) Arrêtoir
(4) Crémaillère du boîtier de direction
(A) Méplat de la crémaillère Pression d'assistance
Fig.9
-enduire le pas de vis de la rotule (1) de
Contrôle
Loctite Frenbloc.
-vérifier que la languettes de la rondelle Placer une pince-durit sur la tuyauterie
de butée (2) coïncident bien avec les souple basse pression de la pompe.
Fig.11
méplats (A) de la crémaillère.
-procéder au contrôle et au réglage de la Ce dernier contrôle ne doit pas se prolon-
géométrie du train avant (voir chapitre ger afin d'éviter une trop forte montée en
“Géométrie des trains”). température de l'huile d'assistance.
-respecter les couples de serrage pres- Couper le moteur.
crits.

MÉCANIQUE
Avec les mêmes précautions, débrancher
-si le véhicule est équipé des projecteurs et déposer l'outillage de contrôle puis
au xénon et d'un régulateur de vitesse, rebrancher les canalisations hydrauliques
procéder aux réinitialisations nécessaires dans la configuration d'origine.
(voir chapitre “Équipement électrique”). Parfaire le niveau du circuit.

Circuit d’assistance Circuit hydraulique

d'assistance
Pompe d'assistance Purge
Dépose-repose Lever et caler le véhicule roues avant pen-
dantes.
Lever et caler le véhicule roues avant pen- Remplir le réservoir d'huile d'assistance
dantes. au maximum.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Déclipper le faisceau du filtre à carburant Fig.10 Moteur au régime de ralenti, manoeuvrer
et le filtre à combustible du support de lentement la direction de butée à butée.
bocal de direction assistée. Débrancher la canalisation haute pression Contrôler l'étanchéité et parfaire le niveau
Déposer la roue et le pare-boue avant (prévoir l'écoulement de l'huile). au besoin.
droit. Brancher le manomètre Fre. 1085 ou Fre. Reposer le véhicule au sol et juger de l'ef-
Déposer la courroie d'accessoires (voir 244-04 à l'aide du raccord Dir. 803 (Fig. 11). ficacité de l'assistance.
opération concernée au chapitre “Moteur Déposer la pince-durit.
1.9 dCi (F9Q) ou Moteur 2.2 dCi (G9T)”) Parfaire le niveau du circuit et faire tour-
Placer un pince-durit sur la canalisation ner le moteur pour contrôler la pression :
d'alimentation, puis débrancher les tuyaux -Roues en ligne droite, la pression ne doit
d'alimentation et de haute pression. pas excéder 5 à 7 bars.
-Roues braquées à fond d'un côté ou de
Nota : l'autre, la pression maxi doit être de 96 à
Prévoir l'écoulement du liquide de direc- 103 bars.
tion et protéger l'alternateur. CARROSSERIE

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Sommaire
 DIRECTION

Direction
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

(1) Airbag (8) Écran thermique (15) Tuyau basse pression d'alimentation
(2) Volant (9) Biellette (16) Pompe d'assistance
CARROSSERIE

(3) Contacteur de régulateur de vitesse (10) Soufflet (17) Tuyau basse pression
(4) Colonne de direction (11) Rotule (18) Tuyau haute pression
(5) Contacteur tournant (12) Réservoir de compensation (19) Tuyau de refroidissement
(6) Poignée réglable (13) Bouchon
(7) Boîtier (14) Support

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Sommaire