Le Vessel Monitoring
System (VMS)
1. INTRODUCTION
Qu'est-ce que le VMS ?
Le Vessel Monitoring System (VMS) est un système de surveillance par satellite qui
permet de suivre en temps réel les navires de pêche. Il communique
automatiquement aux autorités maritimes (Fisheries Monitoring Centres) les données
essentielles de navigation :
• La position géographique du navire
• Sa vitesse
• Son cap
• L'horodatage précis de chaque information
Ce système constitue aujourd'hui un outil indispensable pour la gestion durable des
pêches et la lutte contre la pêche illégale.
2. LES SYSTÈMES MONDIAUX DE POSITIONNEMENT
Il existe actuellement quatre systèmes mondiaux de données de
position opérationnels :
Système Pays d'origine
GPS États-Unis
Galileo Union européenne
GLONASS Russie
BeiDou Chine
Ces systèmes utilisent les mêmes récepteurs que ceux installés sur nos téléphones
cellulaires. Ils permettent de déterminer la position des navires avec une très grande
précision, facilement vérifiable.
Technologies spatiales complémentaires
Au-delà du VMS classique, des capteurs à très haute résolution sont également
utilisés pour le contrôle des pêches :
• Capteurs spectraux : inspection du spectre visuel
• Radars à ouverture synthétique (SAR) : utilisant des micro-ondes
Ces deux technologies fournissent des images haute résolution des navires de
pêche et sont employées à des fins de contrôle et de recherche halieutique.
3. COMPOSANTS TECHNIQUES DU VMS
Le système VMS repose sur deux éléments fondamentaux :
A. Les transpondeurs embarqués
Ce sont des boîtiers électroniques installés à bord des navires qui assurent :
• La collecte automatique des données de navigation
• L'envoi régulier des informations vers les centres de contrôle
• La sécurisation des transmissions (inviolabilité)
B. Le Fisheries Monitoring Centre (FMC)
Le FMC est le centre de surveillance des pêches qui héberge :
• Une base de données complète des navires inscrits
• L'historique des événements échangés avec les transpondeurs
• Des logiciels de traitement et d'analyse des données
• Des liens de communication avec d'autres autorités de contrôle (nationales
et internationales)
4. FONCTIONNEMENT ET TRANSMISSION DES DONNÉES
Les données transmises
Le transpondeur envoie automatiquement aux autorités :
• La position GPS du navire
• Sa vitesse instantanée
• Son cap
• La date et l'heure précises (horodatage)
Les modes de transmission
Les données sont transmises selon différentes modalités :
Mode de transmission Description
À intervalles réguliers Envoi automatique toutes les 1 à 2 heures (selon
réglementation)
Sur demande (polling) Interrogation à distance par les autorités
Début/fin de pêche Signalement des opérations de pêche
Entrée/sortie de ports Notification des mouvements portuaires
Entrée/sortie de zones Alerte lors du franchissement de limites réglementaires
fermées
Changement de vitesse Détection des changements significatifs de comportement
5. OBJECTIFS ET AVANTAGES DU VMS
Objectifs principaux
Le VMS permet, via un Système d'Information Géographique (SIG) , d'intégrer les
données de position des navires avec la géographie de référence pour :
• Suivre en continu la position des navires
• Contrôler l'application des mesures de gestion des pêches :
o Respect des zones de pêche fermées
o Observation des restrictions temporelles
o Surveillance de l'effort de pêche
o Vérification des rapports de capture
Avantages opérationnels
Avantage Description
Accès en temps quasi réel Connaissance immédiate des positions
Meilleur contrôle Surveillance continue et fiable
Optimisation des ressources Déploiement ciblé des moyens d'inspection
Transparence accrue Traçabilité complète des activités
Effet dissuasif Réduction des infractions par la peur du contrôle
Collaboration inter-autorités Échange facilité d'informations entre pays
Détection de la pêche illégale Identification des comportements suspects
Réduction des coûts Baisse des dépenses opérationnelles de contrôle
Vision globale
Les instruments spatiaux offrent un point de vue global et cohérent sur les activités
de pêche, impossible à obtenir avec les seuls moyens traditionnels (patrouilles,
inspections portuaires).
6. LIMITES ET SYSTÈMES COMPLÉMENTAIRES
Limites du VMS
Il est essentiel de comprendre que :
Le VMS ne remplace pas les méthodes de surveillance existantes, mais les rend
plus efficaces et efficientes.
Principales limites :
• Le VMS seul ne permet pas de contrôler les navires non intégrés dans la base
de données
• Il ne détecte pas les transbordements illicites
• Il peut être contourné par des systèmes pirates (brouilleurs)
Systèmes complémentaires indispensables
Pour une efficacité optimale, le VMS doit être combiné avec :
Système Rôle
AIS (Automatic Identification System) Identification et suivi à courte portée
ERS (Electronic Reporting System) Déclarations électroniques de captures
VDS (Vessel Detection System) Détection radar complémentaire
Inspections physiques Contrôles à quai et en mer
L'association de ces différents outils permet un renforcement significatif de la
conformité aux lois et règlements.
7. CONCLUSION
Synthèse
Le Vessel Monitoring System représente aujourd'hui un outil puissant de contrôle
des pêches lorsqu'il est associé à d'autres systèmes complémentaires. Ses principaux
atouts sont :
1. La transparence des activités de pêche
2. L'efficacité du contrôle sans augmentation des moyens humains
3. La collaboration internationale facilitée
4. La dissuasion efficace contre la pêche illégale
5. L'analyse fine des données pour une meilleure gestion des stocks
Perspective pour le capitaine de pêche
En tant que futur capitaine, la maîtrise du VMS est indispensable car :
• Vous serez responsable de la bonne utilisation de l'équipement à bord
• Vous devrez comprendre et respecter les obligations réglementaires
• Le VMS est un outil de traçabilité qui protège les pêcheurs légaux
• Il participe à la gestion durable des ressources halieutiques