Rapport CAO Construction métallique
Etude d’un portique de signalisation
Elaboré par : Mohamed taha fehri
Feriel Bouali
Encadré par : Mr koubaa Nizar
[Date]
HP
[nom de la société]
E
Sommaire
Table des matières
Ⅰ-Introduction...............................................................................................................................................................3
Evaluation des actions :.....................................................................................................................................3
Permanente :.............................................................................................................................................................3
Modélisation....................................................................................................................................................10
1) Conception........................................................................................................................................................10
2) .Les Axes locaux :............................................................................................................................................10
3)Croquis de profilés..............................................................................................................................................11
Résultats et dimensionnement...................................................................................................................................12
Ⅰ-Introduction
La charpente métallique est un mode de construction de tout premier ordre, qui se développe de plus en
plus dans le monde.
Surtout pour les grands projets industriels, et commerciaux tels que les grandes usines, les hangars à
stockages, les panneaux de signalisation et les super marches.
L'utilisation des matériaux acier, s'est impose d'abord par ses qualités de résistance, ses avantages
esthétiques, mais également parce qu'elle permet l'éducation des ossatures dont les sections exiguës
occupaient moins de place que les autres matériaux employés, jusqu'alors du coup, l'ensemble de la
charpente métallique acquiert un aspect de légèreté, tout en permettant de donner aux pièces porteuses
des portées inusitées.
Cette importance croissante que revêtit la charpente métallique a et toujours impulsée et soutenu par un
travail de recherche et de normalisation sur l'acier, et a qui aboutit à une meilleure maitrise du calcul et
de l'exécution. Conscients de grand intérêt que présente ce matériau, nous avons entrepris ce travail
d'étude sur un sujet qui traite du dimensionnement et d'étude d'un hangar en charpente métallique
Evaluation des actions :
Permanente :
Les données pour faire le tableau Excel :
On prend : Ze1= A+(hp1/2) =20.594-15.05+(3/2) =7.025m
Ze2= A+(hp2/2) =5.544+(1.8/2) =6.875m
Ze3= A+(hp3/2) =5.544+1.8+0.1+(0.9/2) =8.775m
panneau 1 panneau 2 panneau 3
catégories de terrain
Z0 0,05 0,05 0,05
Vent :
La pression dynamique de pointe: qp = [1 + 7. Iv(z)]. 0.5. ρ. V2
Avec :
· ρ masse volumique du vent = 1,225 kg/m3
· Iv intensité de turbulence =
Vent moyen
Vm (z)= Cr (z). C0 (z). Cb
Avec
· Vm vitesse moyenne du vent à la hauteur z
· Cr (z) coefficient de rugosité
· Kr facteur de terrain = 0.19.
· C0 (z) coefficient de Orgraphique = 1
Vitesse de référence du vent Vb = Cdir. Csession. Vb0
Avec
· Cdir coefficient de direction = 1
· Csession coefficient de saison = 1
· Vb0 vitesse de base de référence du vent .= 26
Vm (z) = Cr(z) *C0(z) *Vb
Cr(z) = Kr. Ln(ze/z0) : (zmin=<z=< zmax=200m)
= Kr /ln(zmin/z0) : (z<zmin)
C0(z)= 1
Avec : C0 : coefficient d’orographie,
Z0 : longueur de rugosité de la catégorie de terrain considérée.
Cr : coefficient de rugosité
Exemple de calcul :
o Cr=kr x ln (Ze/Z0) (pour panneau1)
=0.19xln (7,044/0.05) =0,94
Turbulence du vent :
L'intensité de la turbulence Iv (z ) à la hauteur z est définie comme l'écart type de la turbulence
divisé par la vitesse moyenne du vent.
Iv(z) = Kl / (c0. Ln(z/z0)) :
zmin=<z=<zmax
Iv(z)=Iv(zmin) : z<zmin
Ou kl coefficient de turbulence :
Pour un site plat k =1- 2.10-4. (Log10. (z0)+3)6,
Pour une orographie complexe
Kl=c0(z). [1- 2.10-4. (Log10(zo)+ 3)6].
qp :Pression dynamique de pointe : est la pression dynamique de calcul :
Avec :
qb :est la pression dynamique de référence du vent :
Ce (z) : coefficient d’exposition :
Coefficient de frottement :
Cf =1,8
Q= qp(z).Cf
– Q1 ≠ Q2≠ Q3 :
Q1 = 1,8 *88,105 = 158,589 kg/m2
Q2 = 1,8 * 85,873 = 154,571 kg/m2
Q3 = 1,8 * 90,995 = 163,792 kg/m2
– Me = (Q1xb1xh1xZe1) +(Q2xb2xh2xZe2) +( Q3xb3xh3xZe3)
T
Tableau1:Calcul de vent
panneau 1 panneau 2 panneau 3
Données unité valeurs valeurs valeurs
hauteur (ze) m 7,025 6,875 8,775
vitesse de référence Vb0 m/s 26 26 26
coefficient dedirection Cdir _ 1 1 1
coefficient de season Csea _ 1 1 1
coefficient orographique Co(z) _ 1 1 1
catégories de terrain Z0 0,05 0,05 0,05
catégories de terrain Zmin m 2 2 2
catégories de terrain de référence
Z0,II m 0,05 0,05 0,05
facteur de terrain Kr m 0,19 0,19 0,19
coefficient d'orographie C0 _ 1 1 1
vitesse de référence du vent Vb _ 26 26 26
0,9395894 0,9354885 0,9818514
coefficient de rugosité Cr m/s 2 4 2
24,322702 25,528136
vitesse moyenne du vent Vm _ 24,429325 2 9
0,9951900 0,9951900 0,9951900
coefficient de turbulence KI m/s 1 1 1
0,2012433 0,2021255 0,1925811
L'intensité de la turbulence IV _ 3 1 8
937,24913
pression dynamique de pointe QP N/m^2 880,46548 875,03422 1
coefficient d'exposition Cf 1,8 1,8 1,8
pression du vent PW N/m^2 1584,8 1575,1 1687,0
Panneau 1
panneau1 poid/m^2=20kg/m^2
l1=4,8 h1=3 pression P1=158,4 div/m^2
appuis A1 A2 A3 A4 A5
abscisses
m 3,08 4,18 5,28 6,38 7,48
largeur
d'influence 0,75 1,1 1,1 1,1 0,75
surface
d'influence 2,25 3,3 3,3 3,3 2,25
P(Kg) 45 66 66 66 45
Mp kg.m 15,075 20,46 20,46 20,46 13,95
Fw1 356,59 523,00 523,00 523,00 356,59
- - -
- 261,49824 261,49824 261,498247 -
V 1 Mw1 178,29426 7 7 5 178,29426
- - - -
356,58851 522,99649 522,99649 - 356,58851
V2 Fw2 9 5 5 522,996495 9
Panneau 2
panneau2 poid/m^2=20kg/m^2
l2=4 h2=2,7 pression P1=158,6 div/m^2
appuis A6 A7 A8 A9 A10
abscisses m 8,2 9,22 10,42 11,62 11,82
largeur
d'influence 0,75 1,1 1,1 1,1 0,75
surface
d'influence 2,025 2,97 2,97 2,97 2,025
P(Kg) 40,5 59,4 59,4 59,4 40,5
Mp kg.m 12,555 18,414 18,414 18,414 12,555
Fw1 321,165 467,8047 467,8047 467,8047 318,95775
-
V1 Mw1 48,17475 -74,848752 -74,848752 -74,848752 -51,03324
Fw2 -321,165 -467,8047 -467,8047 -467,8047 -318,95775
364,88766
V2 Mw2 250,5087 364,887666 364,887666 6 248,787045
Panneau 3
panneau3 poid/m^2=20kg/m^2
l3=4 h3=0,9 pression P1=158,6 div/m^2
appuis A11 A12 A13 A14 A15
abscisses m 8,2 9,22 10,42 11,62 11,82
largeur
d'influence 0,75 1,1 1,1 1,1 0,75
surface
d'influence 0,675 0,99 0,99 0,99 0,675
P(Kg) 13,5 19,8 19,8 19,8 13,5
Mp kg.m 4,185 6,138 6,138 6,138 4,185
Fw1 113,8725 167,013 167,013167,013 113,8725
-
V1 Mw1 -232,2999 -340,70652 -340,70652 -340,70652 232,2999
-
Fw2 -113,8725 -167,013 -167,013 -167,013 113,8725
V2 Mw2 232,2999 340,70652 340,70652 340,70652 232,2999
Surface d'influence = Hpanneau x largeur d’influence
Fz(G) = Poids de panneau x surface d’influence
Mx (G) = Excentricité x Fz
Situation 1 : Fy (w) = Pression dynamique de pointe x surface d’influence
Situation 2 : Fy (w) = - Pression dynamique de pointe x surface d’influence
Excentricité additionnelle = 0.1 x Hpanneau
Excentricité total = Excentricité panneau/poutre + Excentricité additionnelle
Situation 1 : Mx (w) = Situation 1 x Excentricité total
Situation 2 : Mx (w) = Situation 2 x Excentricité total
Prédimensionnement du panneau :
MR, D=Wely x (fy / γ); Wely=Iy /v
IY = (b.h3/12) - ((b.2t). (h.2t)3) /12
MR, d >=MED V= h/2
h=1.25 b
Pour l’acier S23 ; on a fy = 235 MPa = 235 N/mm2
(I/V). (fy / γ) >> Med=MELU I/v > M ELU/fy * γMo
Tableau 1: prédimensionnement du panneau
panneau 1 panneau 2 panneau 3
b 4,8 4 4
h 3 2,7 0,9
Z 7,025 6,875 8,775
A 14,4 10,8 3,6
La mise en place des charges calculées par l’Excel dans le Logicielle
Robot
Les charges appliquées au panneau 1 :
Situation1 Situation 2
Modélisation
1) Conception
2) .Les Axes locaux :
3)Croquis de profilés
-Les nombres des barres= 3
C’est une figure qui représente les
données suivantes : -Les nombres des nœuds = 4
-Les axes locaux
Figure 1: modélisation du panneaux sur ROBOT
Figure 2: modélisation du panneaux sur ROBOT
4) Les Combinisons:
c
Ⅳ_Résultats et dimensionnement
[Link] de pied-poteau :
Assemblage N° : 1
Nom de l’assemblage : Pied de poteau encastré
Noeud de la structure : 4
Barres de la structure : 3
Figure 3: dimensionnement de panneau à l'aide du logiciel Robot
Figure 4: vue d,assemblage
Ⅴ_Elévation portique sur autocad
Figure 10 :figure du panneau
Conclusion
En conclusion, ce mini-projet représente une précieuse opportunité qui nous a
permis d'approfondir nos connaissances sur les panneaux de signalisation tout
en développant nos compétences en modélisation logicielle. Du point de vue
des calculs, cette expérience a été enrichissante, nous permettant d'appliquer
avec succès nos connaissances en calcul de vent pour améliorer la conception
et la performance des panneaux. En somme, cette initiative a constitué une
expérience pédagogique complète, combinant savoir-faire technique et
expertise théorique dans un contexte concret et stimulant.