CHAP 3: LA ROUTE
I- DÉFINITION
La route est un espace aménagé et ouvert à la circulation publique.
II- FONCTIONS ET RÔLES DE LA ROUTE
A- Fonctions
Sur la route, les fonctions de liaison et de desserte se réfèrent à deux concepts importants :
- Fonction de liaison : Il s'agit de la capacité d'une route à relier deux points importants, tels
que des villes, des centres commerciaux ou des zones industrielles. La fonction de liaison
est souvent associée aux routes principales ou aux autoroutes qui permettent de parcourir
de longues distances.
- Fonction de desserte : Il s'agit de la capacité d'une route à desservir les zones adjacentes,
telles que des quartiers résidentiels, des commerces ou des services. La fonction de
desserte est souvent associée aux routes secondaires ou aux rues locales qui permettent
d'accéder à des destinations spécifiques.
NB: pour assurer ces deux fonctions la route joue trois rôles à savoir:
- le rôle social; elle permet les échanges socio-culturels
- le rôle économique; elle permet le ravitaillement des populations en biens et l'entretien du
véhicule.
- le rôle stratégique; elle permet de maintenir l'intégralité territoriale.
III- UTILISATION DE LA ROUTE.
On distingue des chaussées à sens unique ou unidirectionnelles, et des chaussettes
bidirectionnelles ou à double sens. Tout conducteur devrait adapter sa conduite à la nature
de la chaussée. Mais en marche normale, on doit toujours rouler à sa droite quelle que soit
la nature de la chaussée car la gauche des chaussées à sens unique est réservée au
véhicule allant plus vite.
IV- LES TYPES DE ROUTE
Selon la classification administrative, il existe :
- des routes nationales caractérisées par la lettre N, la couleur rouge des bornes et des
plaquettes informatives ;
- des routes départementales caractérisées par la lettre D, et la couleur jaune;
- des routes communales urbaine caractérisées par la lettre C, et la couleur bleu;
- des routes rurales caractérisées par la lettre R, et la couleur blanche ;
- des routes forestières caractérisées par la lettre F et la couleur verte.
NB: selon qu'elle soit revêtue ou non, il existe en général deux types de route à savoir :
✓ les routes revêtues;
✓ les routes en terre.
V- LES DISPOSITIFS DE LA ROUTE.
La route a trois dispositifs qui sont :
√ Le dispositif de sécurité (glissière de sécurité, séparateur en béton, barrière de pluie);
√ Le dispositif esthétique (arbres, fleurs);
√ Le dispositif de signalisation (marquage au sol, panneaux de signalisation, les feux, etc).
VI- LES PARTIES DE LA ROUTE.
Les principales parties d'une route sont:
- La chaussée qui est la partie réservée à la circulation des véhicules;
- Le trottoir ou accotement qui est la partie réservée aux piétons.
VII- LES AUTOROUTES
1- Définition
L'autoroute est une route à deux chaussées séparées par un terre-plein central
spécialement conçu pour une circulation plus rapide et plus sûre. Sur l'autoroute et les
chaussées séparées, la circulation se fait à sens unique. Les intersections sont remplacées
par les ponts qui permettent aux autres routes de passer soit au-dessus soit en dessous.
2- Entrée sur autoroute.
L'entrée sur l'autoroute est toujours signalée par des panneaux (panneaux en fond bleu).
L'accès y est interdit aux usagers qui ne peuvent se déplacer qu'à une vitesse réduite
(piétons, cyclistes, cyclomoteurs, cavaliers, tracteurs, véhicules agricoles et des travaux
publics).
NB: on entre sur une autoroute, pas une bretelle d'accès qui elle est précédée par une voie
d'accélération. La vitesse maximale autorisée sur autoroute est de 130km/h et on doit
toujours céder le passage à celui qui circule déjà sur l'autoroute.
3- Sortie de l'autoroute
On sort par voie de décélération précédée d'une bretelle de sosie.
NB: le lieu de rencontre dénivelé entre une route ordinaire et l'autoroute s'appelle le
diffuseur alors que l'échangeur est la dénivellation de deux autoroutes.
4- Manœuvre ou interdictions sur une autoroute.
Sur l'autoroute il est interdit de :
* Faire demi-tour ;
* Faire marche arrière ;
* Franchir le terre-plein central ;
* Circuler sur la bande d'arrêt d'urgence ;
* Stationner ou de s'arrêter en dehors des aires indiquées à cet effet.
NB: en cas de nécessité (malaise subite, panne) on peut s'arrêter sur la bande d'arrêt du
genre mais signaler sa présence à un poste d'appel. Postes implantés sur tous les 2 km le
long de l'autoroute.