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Dossier sur les accouplements mécaniques

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BACCALAUREAT SCIENCES et TECHNIQUES INDUSTRIELLES Spcialit Gnie Electronique Session 2008 POMPE OPTIMA MS

DOSSIER RESSOURCE : ACCOUPLEMENTS


FONCTION Les accouplements sont des organes de transmission de puissance mcanique, qui transmettent un mouvement de rotation dun mcanisme dit Moteur vers un mcanisme dit Rcepteur . Ils sont utiliss lorsque larbre moteur et larbre rcepteur sont lgrement dsaligns.

Exemples daccouplements PAULSTRA


Dossier ressource accouplements 1

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La position relative des arbres accoupler est donc une contrainte dterminante dans le choix des accouplements. Quatre dplacements relatifs des arbres sont rpertoris par la norme NF-E 22-611 :

Il est vident quun accouplement accepte dautant mieux les dfauts dalignements que sa souplesse est plus grande (donc sa rigidit plus faible). Avec des accouplements lastiques les montages darbres ne sont pas des oprations ardues, de haute prcision, comme avec les accouplements rigides.

Extrait PAULSTRA Il existe plusieurs classifications des accouplements : - les accouplements rigides o la liaison est rigide ; - les accouplements flexibles o la liaison nest rigide quen rotation ; - les accouplements lastiques o la liaison est lastique.

Dossier ressource accouplements 2

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ACCOUPLEMENTS RIGIDES Ils permettent une transmission de puissance en rotation de manire permanente, entre 2 arbres parfaitement aligns et sans modification de la frquence de rotation. Exemples : a) Accouplement avec mchoires de serrage par adhrence pour arbre de transmission distribu par HPC Europe :

Ecart axial non

Ecart radial non

Dsalignement angulaire non

Ecart angulaire non

b) Accouplement avec mchoires de serrage par vis de pression avec rainure de clavette pour arbre de transmission distribu par HPC Europe :

Ecart axial non

Ecart radial non

Dsalignement angulaire non

Ecart angulaire non

Pour les exemples a) et b) : Avantages * Simplicit et faible prix

Inconvnients * ncessite un centrage prcis des


Dossier ressource accouplements 3

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* grande rsistance * Trs tolrant pour le positionnement axial relatif des 2 arbres * pas de jeu mcanique * acclration et frquence angulaire importante * couple transmissible trs important * prix c) Accouplement plateaux

diamtres des 2 arbres * quilibrage dynamique car dissymtrie importante de laccouplement * un des 2 arbres doit entirement recevoir la douille lors du montage/dmontage si les organes moteurs et rcepteurs sont fixes

Les deux plateaux sont encastrs (serrage ou encastrement dmontable) sur leur bout darbre respectif. Un clavetage peut augmenter le couple transmissible. Les deux plateaux sont mis en position lun par rapport lautre par un appui plan associ un centrage court. La transmission du couple et le maintien en position respectif des plateaux tant raliss par des boulons ajusts.

Ecart axial non

Ecart radial non

Dsalignement angulaire non

Ecart angulaire non

Avantages * Encombrement axial rduit * robuste * quilibrage dynamique possible * couple transmissible trs important * pas de jeu mcanique

Inconvnients * Montage et dmontage difficile * le dmontage ncessite un dplacement axial de lun des 2 arbres * inertie importante rduisant les acclrations angulaires * prix

Dossier ressource accouplements 4

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ACCOUPLEMENTS FLEXIBLES Ils permettent la transmission de puissance en rotation de manire permanente, entre 2 arbres sensiblement aligns en conservant la rigidit de torsion. Exemples : a) Accouplement avec mchoires de serrage par adhrence pour arbre de transmission distribu par HPC Europe :

Ecart axial non

Ecart radial non

Dsalignement angulaire oui

Ecart angulaire non

Avantages * trs bon quilibrage dynamique * fonction de scurit par casse si couple de torsion trop important * frquence de rotation et acclration angulaire importante * bonne rigidit en torsion * pas de jeu mcanique * encombrement rduit * montage facile

Inconvnients *prix relatif non ngligeable du la prcision dusinage * obtention des pices complexes

b) Accouplement de type Cardan simple distribu par HPC Europe :

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Ecart axial non

Ecart radial non

Dsalignement angulaire oui

Ecart angulaire non

Avantages * possibilit de dsalignement angulaire importante des 2 arbres de la transmission * couple transmis important * dure de vie * montage facile

Inconvnients * transmission non homocintique : frquence de rotation du rcepteur diffrente de celle du moteur * si une transmission homocintique est souhaite, ncessite dutiliser 2 cardans

c) Accouplement denture bombe distribu par BOWEX :

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Ecart axial oui

Ecart radial oui

Dsalignement angulaire oui

Ecart angulaire non

Avantages * compense de nombreux dsalignements * montage facile * trs bon quilibrage dynamique * fonction de scurit par casse du manchon si couple de torsion trop important

Inconvnients * usure plus importante rduisant la dure de vie * frquence de rotation limite par le frottement important dans laccouplement * prix car pices de formes complexes

ACCOUPLEMENTS ELASTIQUES Ils permettent la transmission de puissance en rotation de manire permanente entre 2 arbres sensiblement aligns, sans modification de la frquence de rotation de lensemble et en rgularisant les variations de couple. Llment lastique est interpos entre 2 plateaux lis respectivement aux 2 arbres accoupler. La dformation de llment lastique compense les dfauts dalignement dus aux imperfections de montage, rgularise le couple moteur en absorbant les surcharges instantanes, amorti les vibrations et assure la souplesse au dmarrage. Llment lastique peut tre monobloc ou constitu de plusieurs plots. Les matriaux gnralement employs pour la fabrication des lments lastiques sont : - caoutchouc synthtique ou naturel ; - lastomre ou polyamides ; - ressorts mtalliques flexibilit variable. Le comportement dun accouplement lastique est en outre conditionn par le type de charge agissant sur llment lastique. On sait que le caoutchouc et ses drives peuvent supporter des contraintes de pression trs importantes.
Dossier ressource accouplements 7

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a) Accouplement lastique PERIFLEX :

Ecart axial oui

Ecart radial oui

Dsalignement angulaire oui

Ecart angulaire oui

Avantages * vibrations amorties * compense lensemble des dsalignements * fort couple transmissible * dmontage partiel lors dune maintenance par changement unique du revtement en caoutchouc * quilibrage dynamique * fonction de scurit par casse du manchon si couple de torsion trop important

Inconvnients * transmission non homocintique lors des acclrations * acclration angulaire rduite par limportante inertie * prix

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b) Accouplement lastique ROTEX :

Ecart axial oui

Ecart radial oui

Dsalignement angulaire oui

Ecart angulaire oui

Avantages * vibrations amorties * compense lensemble des dsalignements * dure de vie importante car pice lastique ne travaillant quen compression * encombrement rduit

Inconvnients * transmission non homocintique lors des acclrations * prix

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d) Accouplement lastique LAMEX :

Ecart axial oui

Ecart radial oui

Dsalignement angulaire oui

Ecart angulaire oui

Avantages * vibrations amorties * compense lensemble des dsalignements * fort couple transmissible * montage radial simple lors dune maintenance par changement unique du revtement en caoutchouc * quilibrage dynamique * fonction de scurit par casse du manchon si couple de torsion trop important

Inconvnients * transmission non homocintique lors des acclrations * acclration angulaire rduite par limportante inertie * prix

Dossier ressource accouplements 10

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