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Medición y Regulación del Backlash

El backlash es el movimiento entre el piñón de ataque y la corona que permite una óptima lubricación, compensa la dilatación térmica y evita atascos por desalineación. Su medición se realiza con un reloj comparador y requiere ajustes precisos para mantener la tolerancia recomendada. Aunque puede ser tedioso de regular, es esencial para minimizar el desgaste en el diferencial y asegurar su correcto funcionamiento.

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Medición y Regulación del Backlash

El backlash es el movimiento entre el piñón de ataque y la corona que permite una óptima lubricación, compensa la dilatación térmica y evita atascos por desalineación. Su medición se realiza con un reloj comparador y requiere ajustes precisos para mantener la tolerancia recomendada. Aunque puede ser tedioso de regular, es esencial para minimizar el desgaste en el diferencial y asegurar su correcto funcionamiento.

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AREA MECANICA

BACKLASH
¿QUE ES EL BACKLASH?

El backlash es el movimiento que hay entre el piñón de ataque y la corona, este


movimiento esta por razones técnicas y justificativas como:

- Permitir una óptima lubricación entre los engranajes ya que si se encontraran muy
apretados, la película de aceite correspondiente no podría ingresar entre los engranes
creando un desgaste por el roce y su nula lubricación.
- Compensar la dilatación térmica ya que al momento de que los engranajes
adquiera calor por su funcionamiento estos se van a expandir por lo que va a
llevar que si el backlash sea muy poco creara rose entre los engranes o su
trabamiento directamente.

- Evita que haya un atasco entre los engranajes por una desalineación o
imperfección entre los dientes .

- Facilita el cambio de sentido cuando hay un juego libre entre los engranajes
evitando golpes bruscos.
¿COMO MEDIR BACKLASH?

El medir el backlash puede ser una tarea tediosa pero a la largo le daremos una gran vida
útil a nuestro diferencial, al momento de extraer el diferencial se posicionara en una mesa
o un lugar estable para su respectiva medición
Posicionaremos un reloj comparador con base imantada para una toma de medición más
precisa, la punta del reloj comparador se posiciona en uno de los dientes de la corona
bloqueando el piñón de ataque

Si fuera el caso de que estuviera mal calibrado (mucho o muy poco movimiento) realizaremos
la regulación correspondiente
REGULACION
- Procederemos a
- Luego con el juego visto veremos si
extraer los seguros
hay que apretar o soltar la corona,
de los anillos
si fuera el caso de apretar la corona
reguladores.
giraremos el anillo regulador en
sentido horario (anillo del lado de la
corona) para así apegarlo hacia el
piñón de ataque reduciendo el
backlash y a la vez soltando el anillo
regulador del lado contrario para
asi permitir el movimiento del
mismo
- Al momento de a ver
- Luego de a ver terminado
regulado verificaremos
de regular pondremos los
con el reloj comparador
bloqueadores de los
que la tolerancia sea la
anillos de regulación otra
recomendada por el
vez en su posición para
fabricante, si no fuera el
evitar deslizamientos de
caso se prosigue a seguir
los mismos.
regulando hasta
conseguirlo.
Conclusión

El sistema del backlash es un sistema aunque insignificante se asegura de que ocurra


el menor desgaste posible dentro de nuestro diferencial, el ocupar tolerancias tan
pequeñas lo llevan a ser un sistema tedioso a la hora de regular pero efectico al
momento de su funcionamiento, dejándolo como un sistema clave en el
funcionamiento del mismo.

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