Fase IV.
Análisis del RAD
ACC de Sevilla
Índice de la
01. Introducción
02. Anexo 1: Area
Defi nition
PRESENTACIÓN 03. Anexo 2: Traffi c Flow Rules
04. Anexo 3: Flight Planning
Facilitation Options
05. Regulaciones
propuestas
06. Conclusiones
01 Introducción
Fases anteriores
Fase 1 Fase 2
0:00 1:00 2:00 3:00 4:00 5:00 6:00 7:00 8:00 9:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 0:00
8E
LECSALL
7A
LECSAPT
6F
2 3 1 3 1 3
LECSRTA
6A
LECSNCS
5C
LECSSM2
5A 2 4
LECSCES
4C
LECSNO1
3A 2 3
LECSASN
2A
LECSASV
1A
LECSCEN
0:00 1:00 2:00 3:00 4:00 5:00 6:00 7:00 8:00 9:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 0:00
LECSMAR
LECSSEV 4
LECSSUR 1 1
LECSSEL 1
LECSSEU
Periodos con falta de capacidad en todas las configuraciones:
7:00-8:00 LECSSEL
12:00-13:00 LECSCES, LECSSUR
Tráfico en evolución: 70% Aeropuertos de Málaga, Sevilla, Madrid 13:00-14:00 LECSNO1
Tráfico en crucero: 30% 16:00-17:00 LECSCES + LECSNO1, LECSSUR +
LECSNO1
18:00-19:00 LECSNO1
Anexo 1: Area Definition
02
Grupos ACC Sevilla
Anexo 2: Traffic Flow Rules
03
Anexo 2
2A Flight Level Capping Rules
Restricciones al nivel de vuelo
Local and Cross-border Capacity
2B
and Structural Rules
Reglas de flujo de tráfico en puntos significativos, rutas ATS o
volúmenes de espacio aéreo
FUA
2C Traffic Flow Rules
Normas de gestion del tráfico en el marco del Uso Flexible del
Espacio Aéreo (FUA)
Anexo 2A (I)
Grupo Centro Grupo Málaga o Grupo Sevilla
Limitación a nivel de vuelo: FL335 y FL345
Períodos de alta demanda del día
Categorización “C” Capacidad
Objetivo: Desaturar los sectores del espacio aéreo superior y reducer su complejidad
Anexo 2A (II)
Grupo Málaga Grupo Baleares
Paso por puntos ASTRO y OLPOS
Limitación a nivel de vuelo: FL325
Categorización “C” Capacidad
Objetivo: Desaturar el sector LVU
Anexo 2A (III)
Aeropuerto de Burdeos-Mérignac Grupo Málaga o Grupo Sevilla
Limitación a nivel de vuelo: FL335 y FL345
Temporada de verano: Marzo-Octubre
Categorización “C” Capacidad
Objetivo: Desaturar los sectores del espacio aéreo superior y reducer su complejidad
Anexo 2B (I)
Punto ANZAN
3 restricciones con objetivos diferentes
Categorización “C” Capacidad
Objetivo 1: Desaturar el sector LECSBA1
Objetivo 2: NASOS STAR solo utilizable en fase táctica
Objetivo 3: Cambiar reglas de vuelo IFR/VFR en operaciones de
Anexo 2B (II)
AWY T100: GONZA SOTAX
Categorización “S” Estructural
Aplica cuando LETS64 no está activa, o LETR68L/H están activas
Objetivo 1: Tramo disponible para tráfico civil y militar durante la realización de
ejercicios en LETS64
Objetivo 2: Tramo no disponible para llegadas/salidas de LEPA y LEIB cuando
LETR68L/H están actividas
Anexo 2B (III)
Punto CRISA
Categorización “S” Estructural
Tráfico no disponible para llegadas a Grupo Sevilla,
except si se tratan de salidas del Grupo Madrid
Objetivo: Desaturar el sector LECSMAR desviando el
tráfico a LECSSEL y LECSSEU
Anexo 3: Flight Planning
04 Facilitation Options
Anexo 3
3A Aerodrome Connectivity Options
Organización del espacio aéreo y procedimientos en torno a los
aeródromos.
En-route DCT Options
3B Opciones de planificación de vuelos directos (DCT) en ruta, fuera
de zonas terminales (TMA).
Anexo 3A (I)
LEMG: STAR VULPE
No disponible para tráfico procedente de BLN
Objetivo: Garantizar una correcta asignación del
tráfico de llegada, asegurando que cada flujo utilice la
ruta de aproximación apropiada
Anexo 3A (II)
LEMG: SID GDA
Disponible y obligatoria para tráfico con
destino LEGR
Objetivo: Garantizar una asignación adecuada del
tráfico dentro del TMA Sevilla
Anexo 3B
Regulaciones propuestas
05
Sectorización propuesta
0:00 1:00 2:00 3:00 4:00 5:00 6:00 7:00 8:00 9:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 0:00 0:00 1:00 2:00 3:00 4:00 5:00 6:00 7:00 8:00 9:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 0:00
1A LECSALL
2A LECSAPT 2 3 1 3 1 3
3A LECSRTA
3C LECSNCS
4A LECSSM2 2 4
4C
LECSCES
4D
LECSNO1 2 3
5A
LECSASN
5C
LECSASV
5P
LECSCEN
6A
LECSMAR
6C
6F
LECSSEV 4
6P LECSSUR 1 1
7A LECSSEL 1
7E LECSSEU
7F
12:00-13:00 13:00-14:00 16:00-17:00 18:00-19:00
8E
1A LECSALL LECSALL LECSALL LECSALL
2A LECSAPT,LECSRTA LECSRTA LECSRTA LECSAPT, LECSRTA
8E 3A LECSAPT, LECSNCS, LECSSM2 LECSNCS, LECSSM2 LECSNCS, LECSSM2 LECSAPT, LECSNCS, LECSSM2
8E 7A 3C LECSRTA LECSRTA LECSRTA LECSRTA
7A 4A LECSAPT, LECSCES, LECSSM2 LECSCES, LECSNO1, LECSSM2 LECSCES, LECSNO1, LECSSM2 LECSAPT, LECSCES, LECSNO1, LECSSM2
6F 4C LECSAPT, LECSNCS, LECSSEV LECSNCS LECSNCS LECSAPT, LECSNCS
6F
6A 4D LECSNCS, LECSSM2 LECSNCS, LECSSM2 LECSNCS, LECSSM2 LECSNCS, LECSSM2
6A 5A LECSAPT, LECSCES, LECSSEV LECSCES, LECSNO1 LECSCES, LECSNO1 LECSAPT, LECSCES, LECSNO1
5C 5C LECSAPT, LECSSM2, LECSSUR LECSNO1, LECSSM2 LECSNO1, LECSSM2, LECSSUR LECSAPT, LECSNO1, LECSSM2
5C
5A 5P LECSCES, LECSSM2 LECSCES, LECSNO1, LECSSM2 LECSCES, LECSNO1, LECSSM2 LECSCES, LECSNO1, LECSSM2
5A 6A LECSAPT, LECSSEV, LECSSUR LECSNO1 LECSNO1, LECSSUR LECSAPT, LECSNO1
4C
4C 6C LECSCES, LECSSEV LECSCES, LECSNO1 LECSCES, LECSNO1 LECSCES, LECSNO1
3A
3A 6F LECSAPT, LECSCES LECSCES, LECSNO1 LECSCES, LECSNO1 LECSAPT, LECSCES, LECSNO1
2A 2A 6P LECSSM2, LECSSUR LECSNO1, LECSSM2 LECSNO1, LECSSM2, LECSSUR LECSNO1, LECSSM2
7A LECSSEV, LECSSUR LECSNO1 LECSNO1, LECSSUR LECSNO1
1A 1A 7E LECSAPT, LECSSUR LECSNO1 LECSNO1, LECSSUR LECSAPT, LECSNO1
7F LECSCES LECSCES, LECSNO1 LECSCES, LECSNO1 LECSCES, LECSNO1
0:00 1:00 2:00 3:00 0:00
4:00 1:00
5:00 2:00 3:00 8:00
6:00 7:00 4:00 9:00
5:0010:00
6:0011:00
7:0012:00
8:00 9:00
13:00 10:00
14:00 11:00
15:00 12:00
16:00 17:0013:00
18:0014:00
19:0015:00
20:00 16:00
21:00 17:00
22:00 18:00
23:00 19:00
0:00 20:00 21:00 22:00 23:00 0:00
8E LECSSUR LECSNO1 LECSNO1, LECSSUR LECSNO1
Primera regulación
2:00
9:00 13:00
10:00 14:00 0:0016:00
11:00 15:00
12:00 1:00 17:00
13:00 2:00 3:00
14:00 15:004:00
18:00 5:0020:00
19:00
16:00 6:00 21:00
17:00 7:00 8:00
18:00 19:009:00
22:00 23:0010:00
20:00 0:00 11:00
21:00 12:00
22:00 13:00
23:00 0:0014:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 0:00
LECSALL
3 LECSAPT
1 3 1 3 31 23 3 1 3 1 3
LECSRTA
LECSNCS
LECSSM2 2 4 2 4 2 4
LECSCES
LECSNO1
2 32 3 2 3
LECSASN
LECSASV
LECSCEN
LECSMAR
LECSSEV 4 4 4
1 LECSSUR 1 1 1 1 1
LECSSEL 1
LECSSEU
Flight
From Crossing To Time Operational Release
ID Level Categorisation
(ADEP) Airspace (ADES) Applicability Goal Date
Capping
Call Sign Origin Destination EOBT
BARCELONA Date ETOT Entry time Exit Totime
offloadEntry FL Exit FL
11 ABR
LEXX0 LE JEREZ (LEJR) RFL FL305 12:00-13:00
ORO1021 LEBL(LEBL) LEJR 10:45 05/07/2024 11:05 12:17:34 C 12:37:02
SUR sector 400
2025 305.24
VLG21VR LEJR LEBL 16:10 05/07/2024 16:17
BARCELONA 16:31:19 16:42:18
To offload 304.73
11 ABR 340
LEXX0.1 JEREZ (LEJR) LE RFL FL305 16:00-17:00 C
(LEBL) SUR sector 2025
Segunda regulación
2:00
0:00 13:00
11:00 14:00 0:0016:00
12:00 15:00
13:00 1:00 17:00
14:00 2:00 3:00
15:00 16:004:00
18:00 19:005:00
17:00 6:0021:00
20:00
18:00 7:00 22:00
19:00 8:00 9:00
20:00 21:0010:00
23:00 22:0011:00
0:00 23:0012:00
0:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 0:00
LECSALL
3 1 LECSAPT
3 1 3 1 3 3 2 3 1 3 1 3
LECSRTA
LECSNCS
LECSSM2 2 4 2 4 2 4
LECSCES
LECSNO1
2 2 3 3 2 3
LECSASN
LECSASV
LECSCEN
LECSMAR
LECSSEV 4 4 4
1 LECSSUR
1 1 1 1 1
LECSSEL 1
LECSSEU
Tercera regulación
17:00-18:00
1A LECSALL
0:0018:00
:00 15:00 16:00 17:00 1:00 19:00
2:00 3:00
20:004:00 5:0022:00
21:00 6:00 23:00 0:00 9:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 0:00
7:00 8:00 20:001:00 2:0022:00
21:00 3:00 23:00
4:00 5:00 0:0018:00
0:00 6:00 7:00 8:00 9:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 1:00 19:00
2:00 3:00
20:004:02
2A LECSRTA
LECSALL LECSALL
LECSALL
3A3 1LECSNCS, LECSSM2 3 LECSAPT 2 3 1 3 LECSAPT
1 3
LECSAPT 8E 2 3 1 3 1 3
3C LECSRTA LECSRTA LECSRTA LECSRTA
7A
4A LECSNCS LECSSM2 LECSNCS LECSNCS
6F
4C LECSSM2
LECSNCS, LECSSEV 2 4 LECSSM2 2 4 LECSSM2 2
6A
4D LECSCES
LECSNCS, LECSSM2 LECSCES LECSCES
5C
2 5A LECSNO1 3
LECSSEV 2 3 LECSNO1 2 LECSNO13
5A
5C LECSASN LECSSM2 LECSASN LECSASN
4C
5P LECSASV LECSSM2 LECSASV LECSASV
3A
LECSCEN LECSCEN
6A LECSCEN LECSSEV
2A
LECSMAR LECSMAR LECSMAR
6C LECSSEV
1A
LECSSEV 4 4LECSSEV LECSSEV 4
6F -
LECSSUR 1 0:00 1:00 2:00 3:00 4:00 5:00 6:001 7:00 8:00 9:00 10:00 LECSSUR
1 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:001 0:00 LECSSUR1
6P LECSSM2
LECSSEL 1 LECSSEL 1 LECSSEL
7A LECSSEV
LECSSEU LECSSEU
LECSSEU
7E -
7F -
8E -
06 Conclusiones
Conclusiones
Anexo 2 Restricciones por motivos de capacidad y/o estructurales
Anexo 3 Medidas de conectividad para facilitar la planificación del vuelo
Sectores saturados clave: LECSSUR, LECSNO1, LECSSEV
Regulaciones propuestas tipo Anexo 2A y Anexo 2B
Periodos regulados: 12:00-14:00 y 16:00-18:00
Permiten reducir las horas en las que se saturan todas las configuraciones
Se homogenizan las configuraciones desplegadas
Muchas
GRACIAS