Lean Manufacturing: Calidad y Control
Lean Manufacturing: Calidad y Control
(Módulos 4 y 5)
3
Filosofía Lean en la Calidad
Planeación Avanzada de
La Calidad (APQP)
4
PLANEACION AVANZADA DE CALIDAD
DEL PRODUCTO Y PLAN DE CONTROL
Beneficios esperados:
5
CICLO DE PLANEACION DE CALIDAD DEL PRODUCTO
PL
AR A
U
T
DE
S
TE ARR
CN OL
N
O L
CO LOG O DE
NT A
C
A
NC
EP IA Y
CO JOR
EA
INU
TO
A RETROALIMENTACION
ME DE LA EVALUACION Y
R
ACCION CORRECTIVA
VALIDACION DE
PLANEAR Y
PRODUCTO Y
DEFINIR
PROCESO
DISEÑO Y DESARROLLO
DEL PRODUCTO
AR
CO \
NF TO
YV IRM DISEÑO Y DESARROLLO UC
A
H A
AL D
IDA CION DEL PROCESO RO ION
CIO DE DE P ICAC
DI
ND L LO RIF
EL PROD RO L Y VE
PR R
OC UCTO SA SO IPO
C
U
ES DE OCE TOT
O PR RO
E
T P
S DE R
E
6
PROGRAMA DE PLANEACIÓN DE LA CALIDAD
INICIACION \ APROBACION
DEL CONCEPTO
APROBACION DEL
PROGRAMA
PROTOTIPO PILOTO LANZAMIENTO
PLANEA-
CION
DISEÑO Y DESARRO- PLANEACION
LLO DEL PRODUCTO
PRODUCCION
7
FUNDAMENTOS DE PLANEACION DE CALIDAD
8
BENEFICIOS DE LA PLANEACION DE CALIDAD
ORGANIZAR AL GRUPO
Asignar las responsabilidades a un grupo multifuncional con
representantes de ingeniería, manufactura, control de materiales,
compras, calidad, ventas, servicio, proveedores y clientes.
9
1.0 PLANEACION Y DEFINICION DEL PROGRAMA
ENTRADAS SALIDAS
Etapa de
1.7 Metas de diseño
1.1 Voz del cliente traducción de las
necesidades y 1.8 Metas de Confiabilidad y Calidad
1.2 Plan de Negocios y expectativas del
Estrategias de Mercado
cliente en 1.9 Lista preliminar de Materiales
1.3 Comparación competitiva especificaciones y
1.10 Diagrama de flujo
del producto/proceso objetivos de preliminar del Proceso
1.4 Suposiciones del calidad del
1.11 Características especiales de
producto/proceso producto. Asegura Producto y Proceso
1.5 Estudios de que las
Confiabilidad del 1.12 Plan de Aseguramiento
necesidades y
producto del Producto
expectativas del
1.6 Información del cliente estén bien
cliente interno 1.13 Soporte de la Dirección
definidas
10
2.0 DISEÑO Y DESARROLLO DEL PRODUCTO
ENTRADAS Etapa de revisión SALIDAS
critica de los
requisitos de 2.1 AMEF de diseño
1.7 Metas de diseño 2.2 Diseño para manufactura y
diseño y de la
1.8 Metas de Fiabilidad y ensamble
Calidad
información
2.3 Verificación del Diseño
técnica.
1.9 Lista preliminar de 2.4 Construcción de Prototipo
Materiales Desarrollo y 2.5 Dibujos de Ingeniería
1.10 Diagrama de flujo verificación del 2.6 Especs. de Ingeniería
preliminar del Proceso diseño evaluando 2.7 Especs. de Materiales
1.11 Características 2.8 Cambios a dibujos y
los problemas especificaciones
especiales de Producto y
Proceso
potenciales del 2.9 Reqs. de equipo, herramental
1.12 Plan de Aseguramiento diseño en la e instalaciones
2.10 Características [Link]
del Producto manufactura. Producto/Proceso
ENTRADAS:
SALIDAS:
•Variación reducida.
• Satisfacción de cliente.
• Entrega y servicio.
14
QFD abreviado
Matriz de Causa Efecto
15
Objetivos
Unir la matriz de Causa y Efecto (C-E) con el
Diagrama del Proceso.
Revisar los pasos para hacer la matriz de Causa y
Efecto.
Unir la matriz (C-E) con otros pasos adicionales del
proceso de mejoramiento continuo.
Desarrollar un ejercicio para crear una matriz (C-E).
16
Matriz de Causa y Efecto
QFD abreviado (Quality Function Deployment) para
enfatizar la importancia de los requerimientos del
cliente.
Relaciona las entradas claves a los CTQs y el
diagrama de flujo del proceso como su principal
fuente.
Los CTQs se clasifican de acuerdo a la importancia
que le da el cliente
17
Matriz de Causa y Efecto
Las entradas claves se registran en relación con los
CTQs.
Resultado: Pareto de las entradas clave a usar en
AMEFs y Planes de Control del proceso.
Resultado: Entrada para los Estudios de Capacidad
en la Fase de Medición.
18
Pasos para elaborar la Matriz C-E
Identificar los requerimientos (salidas) clave del
cliente en el Diagrama de flujo del Proceso.
Ordenar por categorías y asignar el factor de
prioridad a cada salida (en escala del 1 al 10).
Identificar todos los pasos del proceso y los
materiales (entradas) del diagrama de flujo del
proceso.
19
Pasos para elaborar la Matriz C-E
Evalúar la relación de cada entrada con cada salida.
Puntuación baja: Los cambios en las variables de entrada
(cantidad, calidad, etc.) tienen un efecto pequeño en la
variable de salida.
Puntuación alta: Los cambios en la variable de entrada
pueden afectar drásticamente la variable de salida.
Multiplicar los valores de relación por los factores de
prioridad y sumar el total para cada entrada.
20
Ejemplo
1. Anote los
Requerimientos
Clave del Cliente Matriz de
Causa y Efecto
Rango de
Importancia
Del Cliente
Salidas, Req. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Resistencia
Requisito
Requisito
Requisito
o CTQ’s Tierra
Corto
Entradas
del Proceso Total
1
2
3
4
5
6
7
Requisito
Requisito
Requisito
Requisito
Requisito
Requisito
Tierra
Corto
Entradas
del Proceso Total
1
2
3
4
5
6
7
8
22
Ejemplo
Matriz de
Causa y Efecto
3. Anotar
entradas Rango de
Importancia
clave al Ciente
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Resistencia
Salidas o CTQ’s
Requisito
Requisito
Requisito
Requisito
Requisito
Requisito
Requisito
Requisito
Requisito
Requisito
Tierra
Corto
Entradas
del Proceso Total
1 Ensamble A
2 Operación B
3 Ensamble C
4 Ensamble D
5 Ensamble E
6
7
Prueba Final
8
9
10
23
Ejemplo
Matriz de
Causa y Efecto
4. Relacionar Rango de
Importancia 10 9 8
las Entradas al Ciente
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
con los
Resistencia
Salidas o CTQ’s
Requisito
Requisito
Requisito
Requisito
Requisito
Requisito
Requisito
Requisito
Requisito
Requisito
Requisito
requerimientos
Tierra
Corto
Entradas
del Proceso
Total
1 Ensamble de A 10 10 9
2 Operación B 9 10 9
3 Ensamble de C 10 6 8
4 Ensambled de D 6 7 6
5 Ensamble de E 4 8 7
6 Prueba Final 4 0 8
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Resistencia
Requisito
Requisito
Requisito
Requisito
Requisito
Requisito
Requisito
Requisito
Requisito
Requisito
Requisito
Tierra
Corto
Entradas
del Proceso Total
Requisito
Requisito
Requisito
Requisito
Requisito
Requisito
Requisito
Requisito
Requisito
Requisito
Tierra
Corto
Entradas
del Proceso Total
El ensamble A,
Operación B y
1 Ensamble A 262
2 Operación B
10
9
10
10
9
9 252 Ensamble de C
3 Ensamble C 10 6 8
218 son importantes.
5 Ensamble D 6 7 6 171
10 Ensamble E 4 8 7 168
9 Prueba Final 4 0 8 104 Ahora se evalúan
11
13 los planes de
15
12 control para sus
14
4
variables clave
7
8
(KPIV’s)
6
26
Uniendo la Matriz de C-E con otras herramientas
Matriz de C-E
Rating of
Importance to 9 9 7 10 10 9 3 2 6
Customer
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Homogeneity
Temperature
Consistency
Digets Time
Cleanliness
Gel Time
Viscosity
Solids
Color
Process Inputs Total
Scales
1 9 8 2 1 1 9 1 1 8 321
Accuracy
Preheating
2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 65
DICY TK
DMF Load
3 3 8 1 1 1 8 1 3 8 255
Accuracy
DMF
4 1 1 4 2 1 2 1 1 1 105
Cleanliness
DMF Raw
5 1 1 1 1 1 2 1 1 1 74
Materials
DICY Load
6 9 7 1 1 1 9 1 1 2 269
Accuracy
DICY Envir.
7 8 5 3 1 1 8 1 1 2 247
Factors
DICY Raw
8 8 5 1 1 1 9 1 1 2 242
Materials
DICY Mixer
9 1 1 1 1 7 1 1 1 1 125
Speecd
AMEF
Control Plan
Product: Core Team: Date (Orig):
K ey P rocess O utput V ariable Key Contact:
Phone: Date (Rev):
C apability S tatus S heet
Process
Measurement %R&R Sample Sample Control
U pper Low er Process Process Step Input Output Specification (LSL, Cpk /Date Reaction Plan
C ustom er R equirem ent M easurem ent % R & R or P/T Sam ple USL, Target)
Technique P/T Size Frequency Method
Spec Target Spec Cp C pk D ate A ctions
(O utput Variable) Technique R atio Size
Lim it Lim it
DICY Turn Steam on Scales
G el Tim e Accuracy
Viscosity Process/Product DMF Load DMF DMF Load
C leanliness
C olor Failure Modes and Effects Analysis Accuracy
DMF
H om ogeneity (FMEA) DMF Load DMF
Cleanliness
C onsistency
D igets Tim e DICY Load DICY DICY Envir.
Factors
Tem perature
Solids Process or DICY Load DICY DICY Load
Prepared by:
Product Name: Accuracy
Spin Draw Fiber Breakouts Undersized package, High SD Dirty Spinneret Visual Detection of Wraps and
anotan y evalúan.
Process panel-hours lost 2 8 broken Filaments 9 144
8
Polymer defects
2
Fuzzball Light
9 144
0
Las entradas claves
se evalúan
27
Histograma
•Permite ver la distribución que tienen los procesos de
manufactura y administrativos vs. especificaciones
DEFINICION
Un Histograma es la organización de un
número de datos muestra que nos permite
visualizar al proceso de manera objetiva.
28
Histograma de Frecuencia
M
E
D
Media I
C
I
O
N
TAMAÑO TAMAÑO TAMAÑO E
S
30
Teoría del camión y el túnel
•El túnel tiene 9' de ancho (especificación). El camión tiene 10’ y el chofer es perfecto
(variación del proceso). ¿Pasará el camión? NO, la variabilidad del proceso es mayor
que la especificación.
•Centrado es cuando la el promedio del proceso está alineado al centro de la
especificación. Si el camión tiene 8 pies de ancho ¿pasará el camión?, Si. Si
el chofer puede mantener el centro del camión en el centro del tú[Link] si
el chofer tiene sueño y no puede mantener centrado el camión podría chocar
con las paredes del túnel.
Ancho 9´
Nigel´s Trucking Co.
31
La Distribución Normal Estándar
La desviación estándar
sigma representa la
distancia de la media al
punto de inflexión de la
curva normal
X
x-3 x-2 x- x x+ x+2 x+3
z
-3 -2 -1 0 1 2 3
32
Características de la Distribución Normal
68%
34% 34%
+1s
95%
+2s
99.73%
+3s 33
El valor de Z
Determina el número de desviaciones
estándar entre algún valor x y la media de la
población, mu Donde sigma es la desviación
estándar de la población.
z= x-
34
apacidad del proceso – Fracción defectiv
La capacidad en función de la fracción defectiva del Proceso se calcula
En función de la fracción defectiva para cada lado del rango de Especificación.
Rango medio
Desv. Est.=
Constante d2 de acuerdo al tamaño de subgrupo en X-R
Los valores de Z inferior y Z superior se calculan de acuerdo a las fórmulas
Siguientes:
35
Área bajo la curva normal
¿Que porcentaje de las baterías se espera que duren
80 horas o menos?
Z = (x-mu) / s
Z = (80-85.36)/(3.77)= - 5.36/ 3.77 = -1.42
P(Z) = [Link](-1.42) = 7.78%
80 85.36
-1.42 0
36
Cálculo de la capacidad del
proceso
Habilidad o capacidad potencial Cp = (LSE - LIE ) / 6
Debe ser 1
para tener el potencial de
cumplir con especificaciones (LIE, LSE)
39
Métodos de Calidad para
Manufactura Lean – C.E.P.
15
LCS
10
Promedio
5 LCI
Perfil
0
4-35
LEAN 40
MANUFACTURING
Patrones de anormalidad
en la carta de control
“Escuche la Voz del Proceso” Región de control,
M captura la variación
E
natural del proceso
D
I original
D LSC
A
S
C
A LIC
L Tendencia del proceso
I
D El proceso ha cambiado
A
Causa Especial
identifcada
D
TIEMPO
41
Desviación Estándar del proceso
=
R
d2
Donde,
Donde,
=
= Desviación
Desviación estándar
estándar de
de la
la población
población
dd2 = Factor en base al tamaño del subgrupo en carta X
2 = Factor en base al tamaño del subgrupo en carta X
–– RR
NOTA:
NOTA: EnEn una
una carta
carta por
por individuales,
individuales, d2 d2 se
se toma
toma para
para n
n =
=
22 yy RangoMedio=Suma 42
RangoMedio=Suma rangos
rangos // (n
(n -1)
-1)
Capacidad del proceso
en base a la carta X - R
De una carta de control X - R (con subgrupo n = 5) se
obtuvo lo siguiente, después de que el proceso se estabilizó
quedando sólo con causas comunes:
CONFORMIDAD
IMPLEMENTE Y
VERIFIQUE ACCIONES
Se toman ACCIONES INTERINAS DE INTERINAS
45
¿ Qué es el AMEF?
El Análisis de del Modo y Efectos de Falla es un
grupo sistematizado de actividades para:
46
El
ElAMEF
AMEFes esun
unprocedimiento
procedimientodisciplinado
disciplinadopara
para
identificar
identificarlas
lasformas
formasenenque
queun
unproducto
productoooproceso
proceso
puede
puedefallar,
fallar,yyplanear
planearla
laprevención
prevenciónde detales
talesfallas.
[Link]
Se
tienen
tienenlos
lossig.:
sig.:
•• AMEF
AMEFde deDiseño:
Diseño:Se
Seusa
usapara
paraanalizar
analizarcomponentes
componentesde de
diseños.
diseños. SeSeenfoca
enfocahacia
hacialos
losModos
ModosdedeFalla
Fallaasociados
asociados
con
conlala funcionalidad
funcionalidadde
deun
uncomponente,
componente,causados
causadospor
porelel
diseño.
diseño.
•• AMEF
AMEFdedeProceso:
Proceso: SeSeusa
usapara
paraanalizar
analizarloslosprocesos
procesosdede
manufactura
manufacturayyensamble.
ensamble. Se
Seenfoca
enfocaaalalaincapacidad
incapacidadpara
para
producir
producirelelrequerimiento
requerimientoque
quese
sepretende,
pretende,un undefecto.
[Link]
Los
Modos
ModosdedeFalla
Fallapueden
puedenderivar
derivarde
deCausas
Causasidentificadas
identificadasen
en
elelAMEF
AMEFde deDiseño.
Diseño.
•• Otros:
Otros:Seguridad,
Seguridad,Servicio,
Servicio,Ensamble.
Ensamble.
47
DEFINICIONES
Modo
Modode
deFalla
Falla
--La
Laforma
formaen
enque
queununproducto
productoooproceso
procesopuede
puedefallar
fallarpara
para
cumplir
cumplircon
conlas
lasespecificaciones.
especificaciones.
--Normalmente
Normalmentese
seasocia
asociacon
conun
unDefecto
Defectooofalla.
falla.
ejemplos:
ejemplos: Diseño
Diseño Proceso
Proceso
roto
roto Flojo
Flojo
fracturado
fracturado de
demayor
mayortamaño
tamaño
Flojo
Flojo equivocado
equivocado
48
Efecto
Efecto
--El
Elimpacto
impactoenenelelCliente
Clientecuando
cuandoelelModo
Modode
deFalla
Fallano
nose
se
previene
previeneninicorrige.
corrige.
--El
Elcliente
clienteooelelsiguiente
siguienteproceso
procesopuede
puedeser
serafectado.
afectado.
Ejemplos:
Ejemplos: Diseño
Diseño Proceso
Proceso
ruidoso
ruidoso Deterioro
Deterioroprematuro
prematuro
operación
operaciónerrática
errática Claridad
Claridadinsuficiente
insuficiente
Causa
Causa
--Una
Unadeficiencia
deficienciaque
quegenera
generaelelModo
Modode
deFalla.
Falla.
--Las
Lascausas
causasson
sonfuentes
fuentesde
deVariabilidad
Variabilidadasociada
asociadacon
con
variables
variablesde
deEntrada
EntradaClaves
Claves
Ejemplos:
Ejemplos: Diseño
Diseño Proceso
Proceso ..
material
materialincorrecto
incorrecto error
erroren
enensamble
ensamble
demasiado
demasiadoesfuerzo
esfuerzo no
no cumple
cumplelas
las
especificaciones
especificaciones
49
Preparación
Preparación del
del AMEF
AMEF
50
¿Cuando iniciar un FMEA?
Al diseñar los sistemas, productos y procesos nuevos.
Al cambiar los diseños o procesos existentes o que serán usados en aplicaciones o
ambientes nuevos.
El AMEF de sistema, después de que las funciones del sistema se definen, aunque
antes de seleccionar el hardware específico.
El AMEF de diseño, después de que las funciones del producto son definidas, aunque
antes de que el diseño sea aprobado y entregado para su manufactura.
51
ANALISIS DEL MODO Y EFECTO DE FALLA
AMEF de Diseño
Componente ______________________
Responsable del Diseño ____________ AMEF Número _________________
Ensamble ________________ Preparó _______________ Pagina _______de _______
Equipo de Trabajo ___________ FECHA (orig.) de FMEA ______(rev.) ______
Resultados de Acción
C O Controles Controles de D
Modo Efecto (s) S Causa(s)
l c de Diseño Diseño e R Acción (es) Responsable S O D R
Artículo / Potencial Potencial e Potencial(es) / Acciones
a c Actuales Actuales t P Recomenda y fecha objetivo e c e P
Función de Falla (es) v Mecanismos Tomadas
s u Prevención Detección e N da (s) de Terminación v c t N
de falla . de la falla
e r c
52
Identificar Funciones del Diseño
Propósito - Determinar las funciones que serán evaluadas en el
AMEFD; describir la función relacionada con los Artículos del
Diseño.
Proceso
Desarrollar lista de Entradas, Salidas y Características/Artículos -
producir la salida.
Evaluar Interfaz entre las funciones para verificar que todos los
del diseño.
53
ANALISIS DEL MODO Y EFECTO DE FALLA
AMEF de Diseño
Componente ______________________
Responsable del Diseño ____________ AMEF Número _________________
Ensamble ________________ Preparó _______________ Pagina _______de _______
Equipo de Trabajo ___________ FECHA (orig.) de FMEA ______(rev.) ______
Resultados de Acción
C O Controles Controles de D
Modo Efecto (s) S Causa(s)
l c de Diseño Diseño e R Acción (es) Responsable S O D R
Artículo / Potencial Potencial e Potencial(es) / Acciones
a c Actuales Actuales t P Recomenda y fecha objetivo e c e P
Función de Falla (es) v Mecanismos Tomadas
s u Prevención Detección e N da (s) de Terminación v c t N
de falla . de la falla
e r c
Abertura de
engrane Relacione las
proporciona
funciones del
claro de
aire entre
diseño de la
dientes parte o ensamble
54
ANALISIS DEL MODO Y EFECTO DE FALLA
AMEF de Diseño
Componente ______________________
Responsable del Diseño ____________ AMEF Número _________________
Ensamble ________________ Preparó _______________ Pagina _______de _______
Equipo de Trabajo ___________ FECHA (orig.) de FMEA ______(rev.) ______
Resultados de Acción
C O Controles Controles de D
Modo Efecto (s) S Causa(s)
l c de Diseño Diseño e R Acción (es) Responsable S O D R
Artículo / Potencial Potencial e Potencial(es) / Acciones
a c Actuales Actuales t P Recomenda y fecha objetivo e c e P
Función de Falla (es) v Mecanismos Tomadas
s u Prevención Detección e N da (s) de Terminación v c t N
de falla . de la falla
e r c
Abertura deLa abertura
engrane no es Identifica modos de
proporcionas uficiente falla tipo I
claro de inherentes al
aire entre diseño
dientes
55
Determine Efecto(s) Potencial(es) de falla
• Efectos Finales
– Efecto en el Usuario Final del producto
56
ANALISIS DEL MODO Y EFECTO DE FALLA
AMEF de Diseño
Componente ______________________
Responsable del Diseño ____________ AMEF Número _________________
Ensamble ________________ Preparó _______________ Pagina _______de _______
Equipo de Trabajo ___________ FECHA (orig.) de FMEA ______(rev.) ______
Resultados de Acción
C O Controles Controles de D
Modo Efecto (s) S Causa(s)
l c de Diseño Diseño e R Acción (es) Responsable S O D R
Artículo / Potencial Potencial e Potencial(es) / Acciones
a c Actuales Actuales t P Recomenda y fecha objetivo e c e P
Función de Falla (es) v Mecanismos Tomadas
s u Prevención Detección e N da (s) de Terminación v c t N
de falla . de la falla
e r c
Abertura deLa aberturaLOCAL:
engrane no es Daño a sensor Describir los efectos
proporcionas uficiente de velocidad y de modo de falla en:
claro de engrane LOCAL
aire entre El mayor subsecuente
dientes MAXIMO PROXIMO Y Usuario final
Falla en eje
CON CLIENTE
Equipo
parado
57
Rangos de Severidad (AMEFD)
Efecto Rango Criterio
No 1 Sin efecto
Muy poco 2 Cliente no molesto. Poco efecto en el desempeño del artículo o
sistema.
Poco 3 Cliente algo molesto. Poco efecto en el desempeño del artículo o
sistema.
Menor 4 El cliente se siente un poco fastidiado. Efecto menor en el
desempeño del artículo o sistema.
Moderado 5 El cliente se siente algo insatisfecho. Efecto moderado en el
desempeño del artículo o sistema.
Resultados de Acción
C O Controles Controles de D
Modo Efecto (s) S Causa(s)
l c de Diseño Diseño e R Acción (es) Responsable S O D R
Artículo / Potencial Potencial e Potencial(es) / Acciones
a c Actuales Actuales t P Recomenda y fecha objetivo e c e P
Función de Falla (es) v Mecanismos Tomadas
s u Prevención Detección e N da (s) de Terminación v c t N
de falla . de la falla
e r c
Abertura deLa aberturaLOCAL:
engrane no es Daño a sensor
proporcionas uficiente de velocidad y
claro de engrane
aire entre
dientes MAXIMO PROXIMO
Falla en eje
59
Identificar Causa(s) Potencial(es) de la Falla
• Causas relacionadas con el diseño -
Características de la Parte
– Selección de Material
– Tolerancias/Valores objetivo
– Configuración
– Componente de Modos de Falla a nivel de Componente
• Mecanismos de Falla
– Rendimiento, Fatiga, Corrosión, Desgaste
60
ANALISIS DEL MODO Y EFECTO DE FALLA
AMEF de Diseño
Componente ______________________
Responsable del Diseño ____________ AMEF Número _________________
Ensamble ________________ Preparó _______________ Pagina _______de _______
Equipo de Trabajo ___________ FECHA (orig.) de FMEA ______(rev.) ______
Resultados de Acción
C O Controles Controles de D
Modo Efecto (s) S Causa(s)
l c de Diseño Diseño e R Acción (es) Responsable S O D R
Artículo / Potencial Potencial e Potencial(es) / Acciones
a c Actuales Actuales t P Recomenda y fecha objetivo e c e P
Función de Falla (es) v Mecanismos Tomadas
s u Prevención Detección e N da (s) de Terminación v c t N
de falla . de la falla
e r c
Abertura deLa aberturaLOCAL:
engrane no es Daño a sensor
proporcionas uficiente de velocidad y
claro de engrane
Identificar causas de
aire entre
diseño de causas, y
dientes MAXIMO PROXIMO
mecanismos de falla
Falla en eje
que pueden ser
señalados para los
modos de falla
CON CLIENTE
identificada.
Equipo 7
parado
61
Rangos de Ocurrencia (AMEFD)
62
ANALISIS DEL MODO Y EFECTO DE FALLA
AMEF de Diseño
Componente ______________________
Responsable del Diseño ____________ AMEF Número _________________
Ensamble ________________ Preparó _______________ Pagina _______de _______
Equipo de Trabajo ___________ FECHA (orig.) de FMEA ______(rev.) ______
Resultados de Acción
C O Controles Controles de D
Modo Efecto (s) S Causa(s)
l c de Diseño Diseño e R Acción (es) Responsable S O D R
Artículo / Potencial Potencial e Potencial(es) / Acciones
a c Actuales Actuales t P Recomenda y fecha objetivo e c e P
Función de Falla (es) v Mecanismos Tomadas
s u Prevención Detección e N da (s) de Terminación v c t N
de falla . de la falla
e r c
Abertura deLa aberturaLOCAL:
engrane no es Daño a sensor
proporcionas uficiente de velocidad y
claro de engrane
aire entre
dientes MAXIMO PROXIMO
Falla en eje
Rango de
CON CLIENTE
probabilidades en que
Equipo 7 3
la causa identificada
parado
ocurra
63
Identificar Controles Actuales de Diseño
Diseño de Verificación/ Validación de actividades
usadas para evitar la causa, detectar falla
anticipadamente, y/o reducir impacto:
Cálculos
Análisis de Elementos finitos
Revisiones de Diseño
Prototipo de Prueba
Prueba Acelerada
Resultados de Acción
C O Controles Controles de D
Modo Efecto (s) S Causa(s)
l c de Diseño Diseño e R Acción (es) Responsable S O D R
Artículo / Potencial Potencial e Potencial(es) / Acciones
a c Actuales Actuales t P Recomenda y fecha objetivo e c e P
Función de Falla (es) v Mecanismos Tomadas
s u Prevención Detección e N da (s) de Terminación v c t N
de falla . de la falla
e r c
Abertura deLa aberturaLOCAL:
engrane no es Daño a sensor
proporcionas uficiente de velocidad y ¿Cuál es el método de
claro de engrane control actual que usa
aire entre ingeniería para
dientes MAXIMO PROXIMO prevenir y detectar el
Falla en eje modo de falla?
CON CLIENTE
Equipo 7 3
parado
65
Rangos de Detección (AMEFD)
Resultados de Acción
C O Controles Controles de D
Modo Efecto (s) S Causa(s)
l c de Diseño Diseño e R Acción (es) Responsable S O D R
Artículo / Potencial Potencial e Potencial(es) / Acciones
a c Actuales Actuales t P Recomenda y fecha objetivo e c e P
Función de Falla (es) v Mecanismos Tomadas
s u Prevención Detección e N da (s) de Terminación v c t N
de falla . de la falla
e r c
Abertura deLa aberturaLOCAL:
engrane no es Daño a sensor
proporcionas uficiente de velocidad y
claro de engrane
aire entre
dientes MAXIMO PROXIMO ¿Cuál es la
Falla en eje probabilidad de
detectar la causa?
CON CLIENTE
Equipo 7 3 5
parado
67
Calcular RPN (Número de Prioridad de Riesgo)
Producto de Severidad, Ocurrencia, y Detección
68
ANALISIS DEL MODO Y EFECTO DE FALLA
AMEF de Diseño
Componente ______________________
Responsable del Diseño ____________ AMEF Número _________________
Ensamble ________________ Preparó _______________ Pagina _______de _______
Equipo de Trabajo ___________ FECHA (orig.) de FMEA ______(rev.) ______
Resultados de Acción
C O Controles Controles de D
Modo Efecto (s) S Causa(s)
l c de Diseño Diseño e R Acción (es) Responsable S O D R
Artículo / Potencial Potencial e Potencial(es) / Acciones
a c Actuales Actuales t P Recomenda y fecha objetivo e c e P
Función de Falla (es) v Mecanismos Tomadas
s u Prevención Detección e N da (s) de Terminación v c t N
de falla . de la falla
e r c
Abertura deLa aberturaLOCAL:
engrane no es Daño a sensor
proporcionas uficiente de velocidad y
claro de engrane
aire entre
dientes MAXIMO PROXIMO Riesgo = Severidad x
Falla en eje Ocurrencia x
Detección
CON CLIENTE
Equipo 7 3 5 105
parado
69
Planear Acciones
70
ANALISIS DEL MODO Y EFECTO DE FALLA
AMEF de Diseño
Componente ______________________
Responsable del Diseño ____________ AMEF Número _________________
Ensamble ________________ Preparó _______________ Pagina _______de _______
Equipo de Trabajo ___________ FECHA (orig.) de FMEA ______(rev.) ______
Resultados de Acción
C O Controles Controles de D
Modo Efecto (s) S Causa(s)
l c de Diseño Diseño e R Acción (es) Responsable S O D R
Artículo / Potencial Potencial e Potencial(es) / Acciones
a c Actuales Actuales t P Recomenda y fecha objetivo e c e P
Función de Falla (es) v Mecanismos Tomadas
s u Prevención Detección e N da (s) de Terminación v c t N
de falla . de la falla
e r c
Abertura deLa aberturaLOCAL:
engrane no es Daño a sensor
proporcionas uficiente de velocidad y
claro de engrane
aire entre
dientes MAXIMO PROXIMO
Falla en eje
CON CLIENTE
Equipo 7 3 5 105
parado
Usar RPN para identificar
acciones futuras. Una vez
que se lleva a cabo la
acción, recalcular el RPN.
71
AMEFP o AMEF de Proceso
Su estructura es básicamente la misma, el enfoque diferente
Fecha límite:
Concepto Prototipo Pre-producción /Producción
FMEAD
FMEAP
FMEAD FMEAP
Artículo Característica de Diseño Paso de Proceso
Falla Forma en que el Forma en que el proceso falla
producto falla al producir el requerimiento
que se pretende
Controles Técnicas de Diseño de Controles de Proceso
Verificación/Validación
72
CRITERIO DE EVALUACIÓN DE SEVERIDAD SUGERIDO PARA AMEFP
Esta calificación resulta cuando un modo de falla potencial resulta en un defecto con un cliente final y/o una planta
de manufactura / ensamble. El cliente final debe ser siempre considerado primero. Si ocurren ambos, use la mayor
de las dos severidades
Efecto Efecto en el cliente Efecto en Manufactura /Ensamble
Cali
Peligros Calificación de severidad muy alta cuando un modo Puede exponer al peligro al operador (màquina o f.
o sin potencial de falla afecta la operación segura del ensamble) sin aviso 10
aviso producto y/o involucra un no cumplimiento con nalguna
regulación gubernamental, sin aviso
Peligros Calificación de severidad muy alta cuando un modo Puede exponer al peligro al operador (màquina o
o con potencial de falla afecta la operación segura del ensamble) sin aviso 9
aviso producto y/o involucra un no cumplimiento con nalguna
regulación gubernamental, con aviso
Muy El producto / item es inoperable ( pèrdida de la función El 100% del producto puede tener que ser
alto primaria) desechado op reparado con un tiempo o costo 8
infinitamente mayor
Alto El producto / item es operable pero con un reducido El producto tiene que ser seleccionado y un parte
nivel de desempeño. Cliente muy insatisfecho desechada o reparada en un tiempo y costo muy alto 7
Modera Producto / item operable, pero un item de Una parte del producto puede tener que ser
do confort/cenvenienia es inoperable. Cliente insatisfecho desechado sin selección o reparado con un tiempo y 6
costo alto
Bajo Producto / item operable, pero un item de El 100% del producto puede tener que ser
confort/conveniencia son operables a niveles de retrabajado o reparado fuera de línea pero no 5
desempeño bajos necesariamente va al àrea de retrabajo .
Muy No se cumple con el ajuste, acabdo o presenta ruidos y El producto puede tener que ser seleccionado, sin
bajo rechinidos. Defecto notado por el 75% de los clientes desecho, y una parte retrabajada 4
Menor No se cumple con el ajuste, acabado o presenta ruidos y El producto puede tener que ser retrabajada, sin
rechinidos. Defcto notado por el 50% de los clientes desecho, en línea, pero fuera de la estación 3
Muy No se cumple con el ajuste, acabdo o presenta ruidos, y El producto puede tener que ser retrabajado, sin
menor rechinidos. Defecto notado por clientes muy crìticos desecho en la línea, en la estaciòn 2
(menos del 25%)
Ninguno Sin efecto perceptible Ligero inconveniente para la operación u operador, o
sin efecto 1
73
CRITERIO DE EVALUACIÓN DE OCURRENCIA SUGERIDO PARA
AMEFP
Probabilidad Indices Posibles de ppk Calif.
falla
Muy alta: Fallas 100 por mil piezas < 0.55 10
persistentes
50 por mil > 0.55 9
piezas
Alta: Fallas frecuentes 20 por mil > 0.78 8
piezas
10 por mil > 0.86 7
piezas
Moderada: Fallas 5 por mil > 0.94 6
ocasionales piezas
2 por mil > 1.00 5
piezas
1 por mil > 1.10 4
piezas
Baja : Relativamente 0.5 por mil > 1.20 3
pocas fallas piezas
0.1 por mil > 1.30 2
piezas
Remota: La falla es < 0.01 por mil > 1.67 1
improbable piezas
74
CRITERIO DE EVALUACIÓN DE DETECCION SUGERIDO PARA
Detecciò Criterio
AMEFP
Tipos de Métodos de seguridad de Rangos Cali
n Inspecciòn de Detecciòn f
A B C
a
que las partes dejan la estación, o en dispositivos Pasa NO 5
pasa realizado en el 100% de las partes después de que las
partes han dejado la estación
Moderad Los controles tienen una buena X X Detección de error en operaciones subsiguientes, o mediciòn
Muy Alta Controles casi seguros para X X Detección del error en la estación (mediciòn
detectar automática con dispositivo de paro automático). 2
No puede pasar la parte discrepante
76
CONTROL PLAN
Page of
Prototype Pre- launch Production Key Contac/Phone Date (Orig.) Date (Rev.)
Part Number/Latest Change Level Core Team Customer Engineering Approval/Date (if Req'd.)
Supplier/Plant Supplier Code Other Approval/Date (if Req'd.) Other Approval/Date (if Req'd.)
-
Process Operation J ig, Tools Char.
Number Description For Mfg. No. Product Process Class. Product/Process Evaluation/ Sample Control Method Reaction Plan
- Una Máquina
- Un área
- Para los Operadores Operador
Ayuda Visual
- Operaciones Limitadas
Instrucciones:
Distribución
77
Plan de Control
¿Cómo se elabora?.
Planos / Dibujos
Matriz C-E Procedimientos
Diagrama
Plan de Control
de Flujo
AMEF.
R&R
78
Hoja de Instrucción
No de PARTE Dibujo No. Operación No. Maquína Elaboró Aprobó
Nombre de la parte Nivel
Caracteristica Especificación Criterio Instrumento Tamaño Frecuenc. Método de Plan de Reacción
Descripción & Tolerancia d´muestra Registro
Ayuda Visual
Operador
Operador Instrucciones:
Operador
Distribución
79
PLAN DE CONTROL
Pag. de
Plan de Control
No. De parte / Revisión Equipo de trabajo Aprobación de ingeniería del cliente (si es requerido)
Descripción del producto Fecha de aprobación Aprobación de calidad del cliente (si es requerido)
proceso manufactura No. Producto Proceso de caract. Especificaciones del Técnicas de Muestra Método de Plan de reacción
proceso evaluación
80
Calidad Cero con Poka
Yokes (A Prueba de Error)
81
Poka Yoke o A Prueba de Error
• Hacer que sea imposible el cometer errores
• En Japón: Poka - Yoke de Shigeo Shingo
Yokeru (evitar) Poka (errores inadvertidos)
• Una técnica para eliminar los errores humanos y de
operación
82
Algunos tipos de errores humanos
84
Algunos tipos de errores humanos
88
El Control de Calidad Cero (ZQC)
89
El Control de Calidad Cero (ZQC)
90
Una Nueva Actitud para Evitar Errores
Automóvil:
• Cinturones de Seguridad, Bolsas de Aire
• Seguros de puertas a prueba de niños
• Luces de aviso/advertencia de falla del motor del automóvil
Trabajo:
• Alarmas y luces de advertencia,
• Revisión de ortografía de procesadores de palabras 93
Causas de los errores
• Procedimientos incorrectos
• Variación excesiva en el proceso y Materias primas
• Dispositivos de medición inexactos
• Procesos no claros o no documentados
• Especificaciones o procedimientos no claras
• Errores humanos mal intencionados
• Cansancio, distracción, etc.
• Falla de memoria o confianza
94
Diferentes tipos de Errores
ERRORES
Acción Acción No
Intencional Intencional
Tipos de Error Básicos
En las reglas
• No se siguen Falta de atención
• Omisión
• Aplicación equivocada
• En el Orden
En el conocimiento
• En el tiempo
• Diferentes formas
• A la Rutina Fallas en la memoria
• A la excepciones • Omisión de planes
• Actos de sabotaje • Intenciones olvidadas
Fuente: Human Error (Errores Humanos), James Reason, 1990 Cambridge Univ. Press
95
Detección de Errores
Enfoque tradicional . . .
RETROALIMENTACIÓN
Inspec-
Paso 1 Paso 2 Paso 3 Paso 4 ción
96
Técnicas Poka Yoke - A Prueba de Errores
¿Cuándo podemos encontrar los errores?
• Antes de que ocurran: PREDICCIÓN o PREVENCIÓN
• Después de que ocurran: DETECCIÓN
97
Cese o Suspensión de Actividades:
Prevención y Detección
Prevención:
Algunas cámaras no funcionan cuando
no hay luz suficiente para tomar fotos
Detección:
Algunas lavadoras de ropa, se
apagan cuando se sobrecalientan
98
Control: Prevención y Detección
Prevención:
La boquilla de la bomba de gasolina sin plomo y el
orificio para el tanque de gasolina eran más pequeños
que aquellos para la gasolina con plomo
Detección:
Sólo las partes dentro de especificaciones se embarca a
los clientes (gage pasa no pasa).
99
Advertencia: Prevención y Detección
Prevención:
Muchos autos tienen un sistema de alarma para alertar al
conductor de que no se ha abrochado el cinturón de
seguridad.
Detección:
Los detectores de humo alertan cuando se detecta
humo y es posible que se haya iniciado un fuego.
100
Método del Contacto Eléctrico
Pasadores Guía
102
Funciones básicas de un Poka Yoke
104
Mecanismos de detección usados en Poka
Yokes o A Prueba de Error
105
Mecanismos de detección usados en Poka
Yokes o A Prueba de Error
106
Métodos de detección de contacto
107
Métodos de detección de contacto
110
Métodos de detección sin contacto
111
Métodos de detección sin contacto
113
Métodos de detección sin contacto
• Use formas
Guarde diferentes tipos de partes en diferentes recipientes
de moldes
115
Cuando no se pueda realizar
A Prueba de Errores;
• Autodetección
Revisador de ortografía de la computadora
116
Jerarquía en la Prueba de Error
Diseño Eliminar la posibilidad de
errores 1
2
Hacer obvio que un error
ocurrirá
119
Aplicaciones de los Poka Yoke
• Inspección en la fuente:
Métodos de contacto - Tipo de control A
Métodos de contacto - Tipo de advertencia B.
Métodos de valor fijo - Tipo de control A
Métodos de valor fijo - Tipo de advertencia B.
Métodos de pasos y movimientos - Tipo de control A
Métodos de pasos y movimientos - Tipo de advertencia B.
[Link] el defecto
Mostrar la tasa de defectos; Formar un equipo de
trabajo
2. Identificar el lugar donde:
Se descubren los defectos; Se producen los
defectos
3. Detalle de los procedimientos y estándares de la
operación donde se producen los defectos
121
Metodología de desarrollo de Poka Yokes
1
Rediseñar para
eliminar la posibilidad
de error
o
2 Revisar el diseño para
Rediseñar para hacer
obvio que ocurrirá un detectar errores potenciales
error en Manufactura y Ensamble
o
3
Rediseñar para hacer
obvio que ha ocurrido
un error
123
Principios de Diseño
124
Principios de Diseño
125
Reglas de Diseño para Ensamble Manual
128
Organización tradicional
Buscar culpables, Burocracia
Olvido al cliente
Feudos/Revanchas/Política negativa
Patrocinadores
Facilitador de Facilitador de
Facilitador de
Procesos / Procesos de
Mantenimiento /
Proyectos Recursos Humanos
Proyectos
p. 93
Tácticas de tiempo en RH
Eliminar continuamente actividades que no
agrega valor
134
p. 93
Tácticas de tiempo en RH
Crear oportunidades e incentivos para la
rotación normal de puestos y capacitación
cruzada.
135
Filosofía Lean con
Proveedores, compras y
transporte de matls.
136
Filosofía Lean con
Proveedores
Abastecimiento de materiales
y servicios de proveedores en
137
Cadenas de valor ligadas
Analizar cada elemento de las cadenas de valor
en términos de costo y valor agregado,
optimizando para mejorar la calidad, servicio
al cliente y / o competitividad en precio.
Logística Logística
De salida Logística Opera Logística De entrada
de ciones de
Proveedor entrada salida Cliente
Actividades primarias
138
Actividades sin valor
agregado
Manejo de documentos entre proveedores y
clientes. Proceso de firmas
139
Filosofía Lean con
Proveedores
Asociaciones a largo plazo, pocos y
cercanos, participan en el diseño y
mejoras
efectiva de Proveedores
Reducir el número de los proveedores y evaluar el
desempeño de los Clave
144
Negociaciones con
proveedores Lean
Puntos de acuerdo relativamente relajados:
Cantidades, de acuerdo a tasas de
producción sobre un cierto horizonte MRP II
Programas
Precios
Cambios en especificaciones
145
Negociaciones con
proveedores Lean
Puntos de acuerdo relativamente estrictos:
Calidad y Tiempo de entrega
Empaque y Etiquetado
146
Servicio de proveedores
Lean
Incluyendo al staff de los proveedor en las
operaciones del cliente
ensamble
…... 147
Tácticas de tiempo
para compras
Identificar y eliminar en forma continua
las actividades que no agreguen valor y
reducir el número de transacciones
150
Transporte de materiales
Lean
Evitar un gran daño: elevación de costos de
transporte
Transportes especiales
Recolección combinada
Transportistas externos
151
Transporte de materiales
Lean
Vehículos especiales, métodos de
almacenamiento, prácticas de programación y
manejo para ML
152
Tácticas de tiempo
para transporte de
materiales
Minimizar el movimiento dentro de la planta
Reducir las transacciones que no agregan
valor
154
Filosofía Lean en
Ingeniería
Eliminar actividades que no agregan valor
155
Filosofía Lean en
Ingeniería
Establecer tolerancias en base a la
capacidad de los procesos
156
Filosofía Lean en
Ingeniería
Innovar en características especiales y
accesorios
157
Actividades no Lean
en Ingeniería
No incluír a los proveedores en el proceso
de diseño
Proceso de pruebas
158
Respuesta rápida a
clientes
Métodos de reducción de partes
Reducir números de parte
Combinar funciones de varias partes
Ensamble diferido
Configuración rápida del producto en el
momento de la demanda
160
Desarrollo de nuevos
productos
Producción masiva a la medida
La habilidad de hacer exactamente lo que
el cliente quiere, extraordinariamente
rápido, sin crear cargas excesivas en
manufactura
161
Tácticas de tiempo
para Ingeniería de
diseño
Identificar actividades que no agregan valor
y eliminarlas
164
Filosofía Lean en la
Planeación y Control de la
producción
165
Filosofía Lean y Admón. de Mfra. con
TI:
(MRP II Manufacturing Resources
Planning)
Pronósticos, Plan Maestro y Capacidad planta
Administración de inventarios
166
Filosofía Lean en planeación y
control de producción
Control de producción, ahora hay celdas y
Kan Ban para producir en base a la
demanda
168
Planeación y control de la
producción bajo filosofía
Lean
Uso inadecuado del MRP, MRP II y ERP
¿se han hecho modelos para las cosas
complejas?
P para Planeación
170
Planeación y control de la
p. 129
producción bajo filosofía
Lean
Haciendo más con menos.
171
Pronósticos y
programación
Conforme la velocidad de respuesta se
incrementa, la necesidad de pronósticos
detallados disminuye.
172
Planeación de la
producción
Resultados de palo de Hockey versus linealidad de
producción
Amortiguando intencionalmente las variaciones
¿Qué hacen las empresas con requerimientos de
cambio rápido en demanda, volúmenes, mezcla, y
entrega?
Dell Computer, Lexmark, Levi Straus,
Benetton
173
Control de producción
simplificado
Transacciónes “backflush” cuando se
completa la producción
174
Tacticas de tiempo para
Administración de
producción
Almacenamiento de partes cercanas al lugar
de uso
178
Filosofía Lean con
distribuidores y mayoristas
Estructura de la Organización más plana
con Empowerment en unidades de negocio
179
Filosofía Lean Sigma con
clientes
Estructura de la Organización más plana con
Empowerment en unidades de negocio
Promociones personalizadas 1 a 1
181
Filosofía Lean con clientes:
e-CRM para servicios
personalizados
182
Filosofía Lean y Cadena de valor
ampliada:
(SCM Supply Chain Management)
Información para compromisos de entrega
(Listerine)
183
Filosofía Lean y Admón. de apoyo con
TIC:
(ERP Enterprise Resource Mgmt. en
línea)
Información financiera
Información ejecutiva
184
Subproveedores
Papel de la TIC
2° Nivel
Distribuidores y
SCM Minoristas
Proveedores EDI XML B2C
Primer Nivel Web eCRM
EDI XML Call Center
Administraci
ón
Red de de recursos
Valor Agregado Internet
VAN B2B Intranet Web
ERP Teléfono
Cliente
Mfra. Distrib.
MRP II
Filosofía Lean en Finanzas e
Indicadores de tiempo
186
Filosofía Lean en Finanzas
Ahora se mide el tiempo de respuesta, los
tiempos de ciclo y desarrollo de productos
187
Cambios en Finanzas y
Contabilidad
Actividades de F y C relativas a la toma de
decisiones y operaciones deben reconocer los
cambios por ML
(Opuesto al reporte fiscal para
accionistas), el tiempo no se valúa,
entiende o reconoce por mediciones
influenciadas por F y C tradicional
Indicadores para
Manufactura Lean
¿Qué se medía antes de ML?
189
Indicadores generales
para
Manufactura Lean
Competitivos
Predictibilidad
Facilidad de negocios
Tiempo de ciclo
Gestión de activos
Indicadores de calidad
190
Indicadores de tiempo
departamentales
Ingeniería
Manufactura
Materiales y planeación
Calidad
Compras y transportes
191
Indicadores de tiempo
departamentales
Mantenimiento
Recursos Humanos
Ventas
Tecnologías de Información
Finanzas y contabilidad
192
Casos de empresas
LanTeach
193