Introducción

 La lubricación es
importante para que un
rodamiento opere de
forma confiable evitando
que ocurra el contacto
metal-metal entre los
elementos rodantes, los
caminos de rodadura y las
canastillas.

25/04/24
 Introducción
 La elección de un lubricante
depende de las condiciones de
operación: El rango de
temperatura, las velocidades y
las condiciones ambientales.

25/04/24
 Cual es la función del lubricante en un
rodamiento?
Separar las superficies en
contacto
•Reducir la friccion
•Eliminar el desgaste

Proteger
•De la corrosión
•De la contaminación del exterior

Retirar el exceso de calor (aceite)

25/04/24
 La superficie de un rodamiento bajo un
microscopio

Incluso las superficies suaves requieren de lubricación

para prevenir el desgaste y reducir la fricción

25/04/24
 Grasa o Aceite?
•La grasa puede ser usada para lubricar
rodamientos bajo condiciones normales de
operación en la mayoría de las aplicaciones.
•La grasa es mas fácilmente retenida en el
rodamiento, particularmente donde los ejes
son inclinados o verticales
•La grasa contribuye a sellar el sistema y
evitar la entrada de contaminantes,
humedad o agua.
•La grasa es fácil de aplicar
El 90% de los rodamientos son lubricados con grasa!

25/04/24
 Grasa o Aceite?
• El aceite es normalmente usado en
rodamientos cuando giran a altas
velocidades o en condiciones donde
no se puede usar grasa
• El aceite es usado cuando el calor
friccional o aplicado debe ser
removido del sistema.
• El aceite es usado cuando los
componentes adyacentes
(engranajes, etc.) son lubricados
con aceite.
• El aceite puede ser filtrado y
sometido a controles de calidad
 Oprima aquí para ver una animación de iny
ección de aceite.
25/04/24
 Cuales son los componentes de una grasa?
Grasa =Base lubricante(70-95%)+Espesante (5-30%)+Aditivos s i ón
or ro
la c
s de
or e
i b id a n t e s
Inh tioxid
An e , e t c.
d e sga s t
n t i
EP, A

GREASE LGMT3/180
Gra sa Fe tt Gra isse
Gre a se Gra sso

25/04/24
 Tipos de bases lubricantes
Aceites Minerales (~90%)
Aplicaciones Estandar

Aceites Sintéticos (~10%)

Propiedades especiales, mas costosos
Formulados con fluidos de base sintética primariamente
Polialfaolefinas (PAO) y ésteres

Aceites Naturales (~ 1%)

Compatibles con los alimentos, biodegradables

25/04/24
 Información sobre las bases lubricantes
Tipo Subtipo Características Precio
Mineral Parafínico Estándar, Índice de Viscosidad, IV:95 1
Nafténico Propiedades Especiales, IV:15 2

Sintético SHC Hidrocarburos sintetizados, IV:152 3

Poliglicol Excelente IV, Compatible con cauchos 3
Di-Ester Alta fluidez a bajas temp. biodegradable 10
Silicona Para bajas y altas temperaturas, IV:300 100
PTFE Teflón, estabilidad química, muy altas temp. 500

Natural* Semillas Compatible con los alimentos, biodegradable 3

(*)Los aceites de origen animal o vegetal no se deben usar con rodamientos porque pueden
formarse ácidos después de un corto periodo.

25/04/24
 Índice de Viscosidad
SHC, IV:152

 Aceite A

Viscosidad (cSt) 

Aceite B
B

Mineral, IV:95

T1 Temperatura ºC T2
(@40ºC) (@...ºC)

 El índice de viscosidad es una medida de cómo cambia la

viscosidad al aumentar la temperatura

25/04/24
 Tipos de espesantes ”La Esponja”
Bases Metálicas (~70%)
Litio, Calcio, Sodio,
Aluminio,complejas

Poliurea (~20%)
Alternativa de las bases metálicas

Silicona / Arcillas (~5%)

Amplio rango de temperatura

PTFE (~1%)
Muy altas temperaturas, costoso

25/04/24
 Características de los tipos de espesantes
Tipo Sub-tipo Características
Metálicas Calcio Resistencia al agua (1-3%). Uso normal a 60°C.
Sodio Buena adherencia al metal y obturación. 100°C
Litio Estandar, efectiva, buena adherencia al metal
Aluminio Estabilidad térmica
Complejas Mayores temperaturas y mejor desempeño

No metálicas Poliurea Altos y amplio rango de temperaturas

Arcillas Sin punto de goteo, amplio rango de temperaturas
Silicona Sin punto de goteo, amplio rango de temperaturas
PTFE Estabilidad química en altas temperaturas

25/04/24
 Tipos de aditivos
•Anti-oxidantes: Para aumentar la vida del
lubricante.
•Anti-corrosión: Para proteger el rodamiento.
•Anti-Espumantes: Hacen que las burbujas se
rompan – humedecen la espuma
•Extrema Presión (EP): Se combina
químicamente con el acero y da protección contra
las microsoldaduras en frio.
•Anti-desgaste(AW): Forma una capa superficial
que evita el contacto metal-metal.
•Aditivos sólidos: como el Grafito, MoS2. Cuando
el lubricante líquido falla. (tamaño ideal: 0,2 m)

25/04/24
 Propiedades importantes de la grasa

Rango de TEMPERATURA de operación: max.

min.

VISCOSIDAD del aceite base:

Balance entre el espesor de
la película & la fricción

CONSISTENCIA de la grasa:
Como la mantequilla: Ni
muy espesa ni muy líquida

25/04/24
Rangos de temperatura de operación de la grasa
El concepto “SEMAFORO” de SKF

T1 T2 temperatura T3 T4
•Prohibido Operar
•Funcionamiento inseguro (Solo periodos cortos de tiempo)
•Funcionamiento seguro; vida de la grasa predecible
T1 = Temperatura mínima
T2 = Temperatura mínima de operación Temperaturas medidas en el
T3 = Temperatura máxima de operación
rodamiento
T4 = Temperatura máxima

25/04/24
 Rangos de temperatura de operación

25/04/24
 Efecto de la temperatura en la vida de la grasa
Un aumento de 15°C en la temperatura de operación disminuye en un 50% la vida util de la grasa

100%

as
Bo l
Vida nominal de la grasa

illos
s de
Altas ratas de
10% ento Rango SEGURO

Ro d
oxidación
de operación.
am i

s de
Ro d

1% ento
am i
Ro d

0,1%

0,01% T1 T2 T3 T4
Temperatura de operación del rodamiento
Lubricación deficiente Proceso de degradación

25/04/24
 Rangos de temperatura de operación (1)
Para las grasas SKF disponibles en el mercado
-50°C 0°C 50°C 100°C 150°C 200°C 250°C
LGMT 2
LGMT 3
LGEP 2
LGWM 1
LGMB 2
LGHB 2
LGEM 2

25/04/24
 Rangos de temperatura de operación (2)

Para las grasas SKF disponibles en el mercado

-50°C 0°C 50°C 100°C 150°C 200°C 250°C
LGEV 2
LGLT 2
LGLC 2
LGHP 2
LGWA 2
LGFC 2

25/04/24
 Viscosidad del aceite base
Viscosidad: la resistencia a fluir de un líquido

M
iel

Agua: Baja viscosidad Miel: Alta viscosidad

(1 cSt a 20 °C.) (~1200 cSt a 20 °C.)

25/04/24
 Importancia de la viscosidad del aceite base
Debe elegirse teniendo en cuenta los siguientes factores:

•Temperatura del rodamiento

•Tamaño del rodamiento (~Carga)

•Velocidad de rotación

25/04/24
 Consistencia de la grasa
Consistencia =
Grado de rigidez Compare esta propiedad con la mantequilla
Muy baja consistencia: Grasas blandas que
pueden gotear durante la operación.

Muy alta consistencia: Grasas muy rígidas hace

que los elementos rodantes se deslicen en lugar
de girar.

25/04/24
 Medición de la consistencia de la grasa
Indice NLGI: Se mide la profundidad de
penetración del cono estándar en la grasa a
una temperatura de 25°C durante 5 seg.

Gran penetración:
•Grasas suaves
•Menor índice NLGI

Pequeña penetración:
•Grasas rígidas
•Mayor índice NLGI

25/04/24
 Grados de consistencia NLGI
Grado NLGI Penetración (1/10 mm) Apariencia Uso
000 445 – 475 Muy fluido
00 400 - 430 Fluido Cajas reductoras
0 355 - 385 Semi-Fluido

1 310 - 340 Muy suave

2 265 - 295 Suave Rodamientos
3 220 - 250 Medio rígida

4 175 - 205 Rígida

5 130 - 160 Muy Rígida Obturación y sellamiento
6 85 - 115 Extremadamente Rígida

25/04/24
 Rango de las propiedades de las grasas
Rango de temperaturas
de operación (OAE)
Capacidad de carga, EP,AW (OAE) Inhibidor de la corrosión (EA)

Estabilidad Mecánica (EF) Resistencia al agua (EFA)

Protección anti-congelante Biodegrabilidad (O)

(EF)
Consistencia (EOF) Ruido producido (EFA)

Viscosidad (OA) Punto de goteo (EOF)

Factor de Influencia:
Bombeabilidad (EO)
O = Aceite (Oil)
A = Aditivo
E = Espesante
F = Fabricante

25/04/24
 Selección básica de una grasa
Para la MAYORIA de las aplicaciones de rodamientos es suficiente con:
Grasa de buena calidad con un jabón de Litio como espesante, aceite de
base mineral y grado de consistencia NLGI 2

Solicite soporte técnico o sugerencias cuando:

•Las temperaturas de operación estén sobre 100°C ó abajo de 50°C
•Velocidad de rotación muy baja o muy alta
•Rodamientos expuestos a altas cargas, vibraciones o cargas de impacto
•Grasas con propiedades especiales (Resistencia al agua a la corrosion, bajo
par, bajo ruido, compatibilidad con otros medios, etc.)

25/04/24
 Desempeño de la grasa
El desempeño de una grasa depende:
•Del balance que haya entre sus componentes
•De su efectividad en altas y bajas temperaturas
•De sus límites máximo y mínimo de temperatura
•De su vida de servicio
•De sus características especiales y su precio; los
aditivos especiales son de alto costo

Se debe elegir LA MEJOR grasa para cada aplicación

25/04/24
 Proceso de selección de una grasa
Proceso de selección simplificado:

1 Encuentre la viscosidad del aceite base

2 Seleccione la consistencia

3 Revise los requerimientos de EP/Lubricante sólido

4 Identifique propiedades adicionales requeridas

25/04/24
 Región de lubricación de Frontera
 La carga es soportada solamente
por las asperezas del área de
contacto
 No hay presión hidrodinámica
 La lubricación se mejora con el
uso de aditivos químicos que
evitan que se “suelden” las
superficies en contacto.

25/04/24
 Región de lubricación Mixta

 Al aumentar la velocidad, aparece el

efecto de la presión hidrodinámica.
 La carga es soportada por la presión
hidrodinámica y las asperezas del
área de contacto

25/04/24
 Elección de la viscosidad del aceite
CONDICION ELECCION
Alta velocidad base
Aceite base de BAJA viscosidad
Baja temperatura Aceite base de BAJA viscosidad

Baja velocidad Aceite base de ALTA viscosidad

Alta temperatura Aceite base de ALTA viscosidad

Viscosidad: Aplicación:
(@40°C) (Indicación)
10 - 25 cSt Baja temperatura, alta velocidad
70 - 200 cSt Aplicaciones estandar
400 - 1000 cSt (Muy) altas cargas, (Muy) bajas velocidades

25/04/24
 Proceso de selección de una grasa
Proceso de selección simplificado:

1 Encuentre la viscosidad del aceite base

2 Seleccione la consistencia
3 Revise los requerimientos de EP/Lubricante sólido

4 Identifique propiedades adicionales requeridas

25/04/24
 2. Seleccione la consistencia
Elija:
Grado NLGI 2: Para aplicaciones normales de rodamientos.

Grado NLGI 3: Para rodamientos de gran tamaño, para

instalaciones vibratorias, cuando hay altas temperaturas
ambientales, en aplicaciones de ejes verticales.

Grado NLGI 1: Para bajas temperaturas ambientales, en

aplicaciones oscilatorias, cuando su bombeo es un problema.

25/04/24
 Proceso de selección de una grasa
Proceso de selección simplificado:

1 Encuentre la viscosidad del aceite base

2 Seleccione la consistencia

3 Revise los requerimientos de

EP/Lubricante sólido
4 Identifique propiedades adicionales requeridas

25/04/24
[Link] los requerimientos de EP/Lubricante sólido

Los aditivos EP son requeridos cuando:

•Existen altas cargas (C/P < 5)
•Si hay cargas de choque
•Si hay frecuentes arranques y paradas

La adición de aditivos sólidos (Grafito y/o MoS2) es

necesaria cuando:
•La velocidad del rodamiento es muy baja ([Link]
< 30,000 mm/min) y las cargas son muy
elevadas

Use aditivos EP o aditivos sólidos solo cuando sea necesario

25/04/24
 Aditivos EP
 Lubricantes con aditivos EP no deben ser usados en rodamientos que
operan arriba de los 100°C
 Muchos aditivos EP actuales son del tipo Sulfuro/Fósforo.
Desafortunadamente, estos aditivos pueden tener un efecto negativo
dentro de la estructura del acero reduciendo su fortaleza
 La modificación estructural promueve los mecanismos difusivos y
corrosivos en las superficies de contacto de los rodamientos y acelera
la falla de los mismos iniciando como micro desgaste (micro pitting)
 A altas temperaturas use aditivos AW (Anti-Wear) que tienen una
función similar a los EP.

25/04/24
 Tipos de grasas lubricantes y sus
características
Espesante Aceite Base Temp. (ºC) Reacción con agua
Jabón de Sodio Aceite mineral - 20 a 100 Disuelve
Jabón de Litio Aceite mineral - 20 a 130 Resistente hasta90 °C
Complejo de Litio Aceite mineral - 20 a 150 Resistente
Jabón de Calcio Aceite mineral - 20 a 50 Altamente resistente
Jabón de Aluminio Aceite mineral - 20 a 70 Resistente
Complejo de Sodio Aceite mineral - 20 a 140 Resistente hasta 80 °C
Jabón complejo de Aceite mineral - 20 a 140 Altamente resistente
bario o calcio

25/04/24
 Tipos de grasas lubricantes y sus
características
Espesante Aceite base Temp. (ºC) Reacción con agua
Bentonita Aceite mineral - 20 a 150 Resistente
Complejo de aluminio Aceite mineral - 20 a 150 Resistente
Poli-urea Aceite mineral - 20 a 150 Resistente
Poli-urea Aceite SHC - 40 a 160 Resistente
Jabón de litio Aceite di-Ester - 50 a 110 Resistente
Jabón de litio Poli-Ester - 40 a 160 Resistente
Jabón de litio Aceite de Silicona - 40 a 170 Altamente
Resistente

25/04/24
 Grasas Estándar SKF

25/04/24
 Grasas Especiales SKF

25/04/24
 Cantidad de llenado de grasa
Rodamientos abiertos (No sellados):
El rodamiento debe ser llenado en un 100%
El soporte/alojamiento debe ser llenado solo en un 30-50%.

Rodamientos sellados y obturados:

Llenado normal = 25-35%
NO SE DEBE APLICAR MAS GRASA!!

25/04/24
 Grasas en rodamientos sellados

25/04/24
 Pruebas sobre Grasas
No todas las propiedades de una grasa pueden establecerse en un
laboratorio, algunas deben obtenerse con pruebas sobre rodamientos:

Pruebas de laboratorio:
 Consistencia
 Rata de sangrado de aceite

Pruebas sobre rodamientos (Rig test):

 Vida de la grasa
 Capacidad de protección al oxido
 Características de sonido

25/04/24
 Pruebas de Laboratorio
PRUEBA PARAMETRO DE LA GRASA
Penetración Consistencia
Separación de aceite Comportamiento del sangrado del aceite
Análisis de composición Aceite base, aditivos y espesantes tipo/contenido
Viscosidad del aceite Viscosidad del aceite sangrado
Punto de goteo Limite superior de temperatura
Resistencia al agua Resistencia al agua
Tirilla de cobre Agresividad hacia las aleaciones de cobre(jaulas de
bronce)
Estabilidad Mecánica Estabilidad a esfuerzos cortantes mientras esta en
operación
Contenido de agua Contenido de agua
Contenido metálico Jabón metálico c.q. Contenido de impurezas
Compatibilidad Con preservativos, sellos de caucho, jaulas de
materiales y otras grasas

25/04/24
 Pruebas de grasa en máquinas
PRUEBA PARAMETRO DE LA GRASA
SKF R0F Desempeño en DGBB
SKF GAST Desempeño en DGBB con rotación del anillo externo
SKF R2F Desempeño en rodamientos de rodillos
SKF V2F Estabilidad mecánica (bajo fuerzas de aceleración)
SKF EMCOR Propiedades para inhibir la corrosión
SKF BEQUIET Desempeño silencioso / aspectos de limpieza
FAFNIR Protección contra el falso brinelling
LOW TEMP TORQUE Limite inferior de temperatura
4-BALL Wear Propiedades anti-desgaste
4-BALL Weld-load Propiedades EP

25/04/24
 Máquina para pruebas Emcor de SKF
•(ISO 11007, DIN 51802 IP 220)

Prueba para las propiedades de inhibición de la corrosión en grasas

25/04/24
 Prueba SKF Emcor de desempeño
Método de la SKF EMCOR (ISO 11007, DIN
prueba de grasas
51802
Propósito IPpropiedades
Determinación de las 220) de
inhibición de la corrosión
Resultado Grado de calificación de la grasa
Principio de la •Exposición a agua destilada (alternándolo
prueba con agua-sal, agua de proceso o agua de
lavado)
Estrategia de la •2 rodamientos; calificación de 0-5 para el
prueba grado de corrosión. Sin marcas de corrosión
en los caminos de los aros exteriores acordes
Tipo de con los criterios de SKF para clasificaciones
rodamiento 'b', 'c' or 'd'
Duración de la •1306K/236725, 10 gram grease fill
prueba •164 horas
Velocidad •80 rpm
Temperatura •ambiente (aprox. 20 °C)

25/04/24
 Pruebas SKF R0F en máquinas
Prueba para la vida útil de la grasa y su desempeño a altas temperaturas

25/04/24
 Prueba SKF R0F de desempeño de grasas
Método de la SKF R0F
prueba

Propósito Determinación de la vida útil de la

grasa/temperatura superior limite de desempeño
de una grasa

Resultado Sistema de vida y límite superior de temperatura.

La grasa pasa si L50 > 1000h
Principio de la Probar varios grupos de DGBB's sellados de por
prueba vida girando hasta que fallen

Estrategia 5 grupos de 2 rodamientos trabajando hasta

Tipo de que fallen
rodamiento 6204-2Z/C3 (S2), grado normal de llenado
Velocidad 10000 rpm (5600, 15000 and 20000 opcional)
Para ser seleccionado (120 - 250 °C)
Temperatura
100 N axial y 50 N radial (C/P ~ 45)
Carga Aplicada

25/04/24
 Compatibilidad de las grasas
Con otras grasas
 Si es necesario cambiar de tipo
de grasa, se debe verificar la
compatibilidad de las grasas
que se mezclarán.
 Si se mezclan grasas
incompatibles, el resultado es
un cambio drástico de la
consistencia que producirá un
fallo en el rodamiento.

25/04/24
 Compatibilidad de espesantes

Complejo de Ba.
complejo de Na.
complejo de Ca.

Complejo de Al.
complejo de Li
Jabón de Ca

Jabon de Na
Jabon de Li
Espesantes

Poliurea
Arcilla
Jabón de litio + o - + - o - o o o
Jabón de calcio o + o + - o - o o o
Jabón de sodio - o + o o + - o + o
Complejo de litio + + o + + o + - o -
Complejo de calcio - -o + + - o o o +
Complejo de sodio o o + o o + - - + o
Complejo de bario o o + o - + + + o o
Complejo de aluminio - - - + o - + + - o
Arcilla o o o - o - o - + o
v 1.1, 3/15
Poliurea o o o - + o o o o +
 +:Compatible, -:Incompatible, o:prueba individual
25/04/24
 Compatibilidad de aceites base

Aceite mineral

Silicona: metil
Silicona: fenil
Aceite Ester

Polifenileter
Poliglicol
Aceite
base

AceiteMineral + + - - + o
Aceite Ester + + + - + o
Poliglicol - + + - - -
Silicona: metil - - - + + -
Silicona: fenil + + - + + +
Polifenileter o o - - + +

 +:Compatible, -:Incompatible, o:prueba individual

25/04/24
 Compatibilidad de las grasas
Con Preservativos
 Los preservativos con los cuales son
tratados los rodamientos SKF son
compatibles con la mayoría de las
grasas para rodamientos con
excepción de las grasas de base
poliurea
 Grasa con aceite base de PTFE (SKF
LGET 2) No es compatible con los
preservativos estándar

25/04/24
 Compatibilidad de las grasas
Con Sellos de caucho
 Grasas con aceites Esteritos y algunos
SHC no son compatibles con los sellos
de caucho nitrilo
Con los materiales de las canastillas
 El sulfuro que contienen los aditivos
EP pueden atacar al bronce a
temperaturas arriba de 100°C.
 Los aditivos EP pueden ser agresivos
con las canastillas en poliamida
(PA66) a temperaturas arriba de
110°C.

25/04/24
 Compatibilidad de las grasas

Si tiene dudas:
Limpie el sistema
antes de hacer el
cambio
25/04/24
 Modos de lubricación
Engrasado de por vida : La vida de servicio de la
grasa en los rodamientos sellados normalmente excede
la vida útil esperada del rodamiento

Relubricación ocasional: El lubricante de los

rodamientos pierde gradualmente sus propiedades
como resultado del trabajo mecánico, el
envejecimiento y la presencia de contaminantes

Relubricación continua : Para aplicaciones de alta

demanda y para propósitos de sellado se deben instalar
sistemas especiales.

25/04/24
 Intervalos de Relubricación
Depende de:
•La velocidad de rotación (n)
•El tamaño del rodamiento (d)
•El tipo del rodamiento

Condiciones del diagrama:

•Condiciones normales de operación
•Buen sistema de retencion y sellado
•Grasas minerales de buena calidad
•Diagrama válido hasta 70 °C (aro exterior)

T +15 °C (max 100 °C), Disminuya a la mitad el intervalo

T -15 °C (min 50 °C), Aumente el intervalo (40% aprox.)

25/04/24
25/04/24
 Cantidad de grasa para relubricar

Manual Automatico

G = 0.005 x D x B G = 0.00001 x D x B

G: Cantidad en gramos G: Cantidad en gramos por hora

D: Diámetro Exterior del rodamiento en mm D: Diámetro Exterior del rodamiento en mm
B: Ancho del rodamiento en mm B: Ancho del rodamiento en mm

25/04/24
 Cantidad de grasa para relubricar
• Cantidades excesivas de grasa
provocarán un rápido aumento de
la temperatura dentro del
rodamiento, especialmente cuando
se gira a altas velocidades

25/04/24
 System 24
 Sistema automático
de lubricación, 24
horas al día, todos
los días.

25/04/24
 LAGD 400
 Sistema multipunto
 Hasta 8 puntos de
lubricación 5 metros a la
redonda (máximo)
 Recargable

25/04/24
 Rodamientos con Grasas sólidas (W64)

25/04/24
 Rodamientos Cerámicos/Híbridos

Híbrido de Híbrido Todo Cerámico

una sola (/HC5)
bola
cerámica

25/04/24
 Porque puede fallar una grasa?
Contaminación
•Con suciedad, particulas abrasivas, etc.

Endurecimiento/envejecimiento de la grasa
•El aceite en la grasa se oxida o se pierde

Ablandamiento de la grasa
•Deficiente estabilidad mecánica
•Contaminación con agua o aceite
Los lubricantes tienen larga vida pero no eterna.
Bajo buenas condiciones de almacenamiento, una grasa lubricante puede
resistir 2 años y un aceite 10 años antes de ser utilizados.

25/04/24