FORMACION FAJA

BOMBEO POR CAVIDAD PROGRESIVA

GERENCIA TECNICA ARTESANAL

1
METODOS DE LEVANTAMIENTO
ARTIFICIAL

2
COMPLETACION POZO

3
 COMPLETACION POZO

Injección WH Injección Pump Injección Toe

4
 PRINCIPIOS BASICOS DE
PRODUCCION DE UN POZO

• Presión estática (ps) : Presión en el yacimiento durante la etapa de

producción del pozo, ejercida por la columna estática de fluidos en
el anular del pozo, medida con el pozo cerrado.

• Presión de flujo fluyente (pwf) : Presión en el yacimiento ejercida

por la columna fluyente de fluidos en el anular del pozo, en el punto
medio del intervalo productor, durante su etapa de producción,
medida con el pozo fluyendo (en producción).

5
 PRINCIPIOS BASICOS DE
PRODUCCION DE UN POZO

• Presión en la tubería de producción (thp) : Presión medida en el

cabezal de la tubería de producción del pozo.

• Presión en el revestidor (chp) : Presión medida en el cabezal del

revestidor.

• Presión en el separador (psep) : Presión de operación del

separador gas- petróleo en la estación de flujo.

6
 PRINCIPIOS BASICOS DE
PRODUCCION DE UN POZO

• Nivel estático de fluidos(NE) : Es la altura que alcanzan los fluidos

en el interior del pozo, cuando esta cerrado. Dicha altura depende
de la presión estática y de la densidad de dichos fluidos. Se mide
desde el cabezal del pozo.

• Nivel dinámico de los fluidos (ND): Es la altura que alcanzan los

fluidos en el interior del pozo, cuando esta abierto a producción.
Dicha altura depende de la presión estática y de la densidad de
dichos fluidos. Se mide desde el cabezal del pozo.

7
 PRINCIPIOS BASICOS DE
PRODUCCION DE UN POZO

Sumergencia

Pozo en condiciones estáticas Pozo en condiciones fluyentes

8
 PRINCIPIOS BASICOS DE
PRODUCCION DE UN POZO

SI (Pws – Psep) > 0 FLUJO NATURAL

SI (Pws – Psep) < 0 LEVANTAMIENTO ARTIFICIAL

9
 PRINCIPIOS BASICOS DE
PRODUCCION DE UN POZO
Q
IP =
( Pws – Pwf )

IP < 0,5 BAJA

0,5< IP < 1,5 INTERMEDIO
IP > 1,5 ALTO

DRAW DOWN: Pws – Pwf

INDICE DE PRODUCTIVIDAD CONSTANTE

Aplica cuando la presión de burbujeo esta por debajo de la presión

del yacimiento, yacimientos cuyo mecanismo de producción es el
empuje hidráulico

10
 PRINCIPIOS BASICOS DE
PRODUCCION DE UN POZO

CURVA DE COMPORTAMIENTO DE DE AFLUENCIA (IPR)

11
 PRINCIPIOS BASICOS DE
PRODUCCION DE UN POZO
Flujo radial hacia un pozo
rw

h
Pwf

Pws

Pwf

2 . π . K . h . (Pws – Pwf) LEY DE

Ln (re / rw) DARCY

12
 PRINCIPIOS BASICOS DE
PRODUCCION DE UN POZO
Profundidad máxima de la bomba 2200 pies
Nivel estático 100 pies
Nivel dinámico 1800 pies
Producción de Petróleo para 1800 pies 100 b/d
Producción de Agua para 1800 pies 30 b/d
Gradiente estático en el anular 0.37 psi/pie
Gradiente dinámico en el anular 0.36 psi/pie
Gradiente de los fluidos en el eductor 0.42 psi/pie
Presión en la cabeza tubería producción. 100 psi
Presión en la cabeza del revestidor 0 psi
Sumergencía de la bomba 200 pies
Factor de seguridad para caudal y head 20 %
Caída de presion en el eductor 180 psi
Yacimiento subsaturado

.Calcular la tasa de producción y el cabezal de la bomba

13
 BOMBA DE CAVIDAD PROGRESIVA

Definición es una bomba de

desplazamiento positivo que consta
esencialmente de dos engranajes
helicoidales interiores entre el rotor
y el estator cuya geometría permite
que se constituya una serie de ROTOR
cavidades idénticas separadas
entre sí y al girar el rotor (tornillo sin
fin de N etapas) dentro del estator,
estas cavidades se mueven
axialmente de uno al otro extremo
del estator creando la acción de ESTATOR
bombeo
.
14
 BOMBA DE CAVIDAD PROGRESIVA

 Reversible autoaspirante

 Sin válvula de contrapresión

 Con caudal uniforme sin impulsos ni sacudidas de tipo

alguno

 Capaz de desplazar productos de fluidez máxima a

productos de viscosidad máxima, incluso cargados de
sólidos y contenido gas.

15
 COMPONENTES BCP

El estator: consiste en un cilindro de acero, y

tiene adherido interiormente una goma
endurecida/polimero y moldeada en forma de
doble hélice llamada elastomero,resistente a la
corrosión,el cual se conecta en el extremo
inferior de la tubería de producción
.

16
 COMPONENTES BCP
El rotor: esta constituido por un tornillo “sin
fin” de acero inoxidable de alta resistencia, con
hélices sencillas, el cual se conecta con el
extremo inferior de la sarta de cabillas. Es la
parte móvil de la bomba.

17
 RESEÑA HISTORICA BCP

 Desarrollada a finales de 1920 y patentada en 1932 por René moineau

 En 1958 se realizaron ensayos en california (USA)

 En 1977 se realizaron pruebas favorables en Texas (USA), con licencias

de robbins y Myers

 Utilizada en 1979 en la explotación de crudos extrapesados en Canadá

 En 1982 se inicia la comercialización de esta bombas a nivel

internacional.

 En 1983 en Venezuela, Maraven, S.A comenzó a probar con estas bombas

 En 1985 el instituto francés del petróleo y PCM corren la primera bomba en

un pozo operado por TOTAL

18
 APLICACIONES BCP

 Bombas de subsuelo para la producción de pozos de

petróleo y pozos de agua

 Bombas de superficie para el transporte de crudo y

agua

 Bombas de superficie para el transporte de alimentos

líquidos, cemento, etc.

19
 VENTAJAS BCP
 Permite producir altas tasas y es flexible para manejar rangos de la
producción
 Se aplica a crudos extrapesados, pesados, medianos y livianos
 Bajo consumo de energía eléctrica
 Bajo costos del equipo, transporte, instalación, operación y
mantenimiento
 Se puede utilizar en pozos desviados (inclinados y horizontales)
 Puede operar con altos % de agua
 Tolera altos porcentajes de gas libre
 Incremento en la producción con respecto al uso de bombeo mecánico
 La completacion permite instalar una sonda con sensores para registrar
presiones en el fondo del pozo y niveles de vibración de la bomba
 Reducen el impacto ambiental (ruidos, derrames) y riesgos de accidentes
humanos y de animales

20
 DESVENTAJAS BCP
 Capacidad de desplazamiento real de hasta 2000 Bls/dia o 320 m3/dia
(máximo de 4000 Bls/día o 640 m3/día)

 Capacidad de elevación real de hasta 6000 pies o 1850 metros (máximo

de 10050 pies o 320 metros)

 El equipo es afectado por escamas, parafinas, asfaltenos y arena

 Desgaste por contacto entre las varillas de bombeo y la tubería de

producción, puede tornarse un problema grave en pozos direccionales y
horizontales

 No es eficiente para pozos con alta relacion gas petroleo. El gas

afecta la matriz del elastomero, genera altas temperaturas y disminuye
su lubricacion

21
 DESVENTAJAS BCP

 Requiere taladro para el reemplazo y/o mantenimiento del equipo de sub-

suelo, en caso de bombas “tubulares” conectadas a la tuberia de
produccion

 El equipo de sub-suelo (elastomero) esta limitado a crudos con altas

temperaturas (> de 325 °F)

 No existe registro para detectar fallas del equipo de sub-suelo

 Los estatores y rotores no son intercambiables entre fabricantes, ni de un

modelo a otro.

22
FABRICANTES BCP

 WEATHERFORD
 PCM POMPES
 ROBIN`S MYER
 BMW
 GRIFFIN
 LIFTEQEMIP
 COROD
 KUDU
 GEREMIA
 MOYNO
 NETSZCH

23
 PRINCIPIO FUNCIONAMIENTO BCP

 Está basado en un movimiento rotativo del rotor dentro del

estator.
 El rotor debe tener un lóbulo menos que el estator y cada lóbulo
debe estar en contacto con la superficie interna del estator
 El rotor y el estator forman longitudinalmente dos engranajes
helicoidales
 Cuando el conjunto rotor-estator se encuentran sumergidos en
los fluidos, dentro del pozo, el contacto del rotor y del elastómero
forman cavidades progresivas y sellantes.
 A medida que el rotor gira, las cavidades progresan hacia arriba
desde la succión hasta la descarga de la bomba, lo cual permite
extraer los fluidos desde el fondo del pozo hasta la superficie del
mismo.

24
PRINCIPIO FUNCIONAMIENTO BCP

25
 CLASIFICACION DE LAS BCP

BCP

Nota: hoy en día hay arreglos de bcp con motor de fondo

26
 CLASIFICACION DE LAS BCP

Bombas de lóbulos simple. Son aquellas en las cuales el número de

lóbulos del rotor es de uno, mientras que el estator es de dos lóbulos
(relación 1x2).

Bombas Multilobulares. Son aquellas donde el rotor tiene de 2 o mas

lóbulos en estatores de 3 o mas (relación 2x3, 3x4, .). Manejan mayores
caudales que sus similares de geometría simple para un mismo diámetro.

Lóbulo simple Multilobulares

27
 CLASIFICACION DE LAS BCP

Bombas de Cavidades Progresiva tubulares o convencionales: Son

aquellas en las cuales primero se baja el estator conectado a la tubería de
producción. Luego se introduce el rotor en el extremo inferior de las cabillas

Bombas de Cavidades Progresivas insertables: En estas bombas tanto el

rotor como es estator se bajan al pozo en un solo conjunto.

28
CLASIFICACION DE LAS BCP

29
 CLASIFICACION DE LAS BCP
BCP TUBULARES VS INSERTABLES
 La BCP de tipo tubular permiten desplazar mayores tasas de fluidos
que las insertables posee un mayor diámetro para un diámetro dado
de la tubería.

 las BCP insertables permiten la reducción de costos por servicio y

los servicios pueden realizarse con flush by unit

 En casos de reparación de las bcp insertables no es necesario

sacar la tubería de producción. Esto disminuye costos, tiempo y
producción diferida

 El arreglo de BCP insertable permite instalar BCP con motor en

fondo

30
 CLASIFICACION DE LAS BCP
Bombas de alto caudal : El desplazamiento viene dado principalmente por
el diámetro de la bomba y la geometría de las cavidades.

Bombas de alto cabezal: Estas bombas tienen que vencer un alto DP, se
diseñan con un gran numero de cavidades por lo que se sacrifica el volumen

31
 GEOMETRIA DE LAS BCP

BCP Simple Lobulo el rotor presenta una sección transversal circular,

32
 GEOMETRIA DE LAS BCP
BCP Multi lobulo el rotor presenta una sección transversal elíptica.

33
 GEOMETRIA DE LAS BCP

Configuración Rotor Estator

Configuración Moineau 3:4 Configuración Moineau 2:3 Configuración Moineau 1:2

Etapa de bomba Moineau 1:2

34
 GEOMETRIA DE LAS BCP

• La geometría de la bomba está sujeta a la relación de lóbulos

entre rotor y estator

• La mínima longitud requerida por la bomba; para crear un

efecto de acción de bombeo es un paso, o etapa.

• El volumen producido por cada vuelta del rotor (es función del
área y de la longitud de la cavidad)

• El caudal es directamente proporcional al desplazamiento y a

la velocidad de rotación

• Para lograr el sello hidráulico tiene que darse la interferencia

que no es mas que la compresión entre rotor y estator, una
baja interferencia disminuye la eficiencia de la bomba y una
alta interferencia puede ocasionar rotura por histéresis
35
GEOMETRIA DE LAS BCP

Parámetros Geométricos

36
GEOMETRIA DE LAS BCP

D: diámetro mayor del rotor(diámetro nominal)

dr: diámetro de la sección transversal del rotor
E : excentricidad del rotor
Ps: paso del estator (long de la cavidad = long de
la etapa)
Pr: paso del rotor
37
 GEOMETRIA DE LAS BCP

Área de cavidad de la BCP constante

A = 4 . dr . E.

Paso de la bomba : Es la distancia que avanza un volumen de

fluido por cada vuelta completa que da el rotor; o sea, la longitud
de una cavidad.

Excentricidad de la bomba : Es la distancia entre el eje del

rotor y el eje del estator

38
 CARACTERISTICAS
OPERATIVAS BCP

Desplazamiento de la bomba: Es el volumen producido por cada

vuelta del rotor (es función del área y de la longitud de la cavidad a
cero carga

V = A . P = 4 . dr . E. Ps

Caudal: Es directamente proporcional al desplazamiento y a la

velocidad de rotación N

Q = V . N = 4 . dr . E . Ps . N

39
 CARACTERISTICAS
OPERATIVAS BCP

Datos
D: 60 mm
d: 40 mm
E : 10 mm
Pe: 300 mm
Pr: 150 mm

Calcular la constante del

desplazamiento volumetrico

Respuesta Q = 0.6912 [m3/d /RPM] (cte volumétrica)

40
 CARACTERISTICAS
OPERATIVAS BCP

Carga hidráulica (head) : Es la altura de la bomba equivalente a la

presión requerida para vencer el peso de la columna.

La carga se puede expresar como presión o como altura del

fluido. Es función directa del numero de etapas de la bomba.

41
 CARACTERISTICAS
OPERATIVAS BCP
Carga equivalente a las perdidas de presion por
fricción en tuberías de producción
f x (L / D) x V2
hl =
2xg

Donde:
hl = Carga del fluido por efectos de fricción en
la tubería de producción (pies)
f = Factor de fricción de moody
L = Longitud de la tubería de producción (pies)
D = Diámetro interno de la tubería de producción
V = Velocidad del fluido en la tubería de producción
(Pies/seg)
g = Constante de aceleración por gravedad
(32 pies / seg ²)
42
CARACTERISTICAS
OPERATIVAS BCP

Profundidad=900mts
Caudal= 35m3/d
Viscosidad= 150 cp

f=0.00010[(kgf/cm²)/m/cP]

perd fr= 900x150x0.00010

2
perd fr =13.5kg/cm

43
 CARACTERISTICAS
OPERATIVAS BCP
PRESION Y CARGA TOTAL EN LA BOMBA
(CAPACIDAD HIDRAULICA)

La presión en la bomba (PBB) se define como la presión

diferencial entre su descarga (PD) y su succión (PIP).

PBB = PD – PIP

Presión de la bomba(psi) x 2,31

CARGA TOTAL (pies)=
Gravedad especifica del crudo

Presion de la bomba(bar) x 10.2

CARGA TOTAL (mts) =
Gravedad especifica del crudo
44
 CARACTERISTICAS
OPERATIVAS BCP

CHP

NF PIP = Presión de succión de la bomba (lpcm)

NF = Nivel dinámico del fluido (pies)
HDB = Profundidad de la bomba (pies)
HDB GRGA = Gradiente del gas en el anular(Lpcm/pie)
GRLA = Gradiente del liquido en el anular(lpcm/pie)
CHP = Presión en el casing (lpcm)

PIP= NF x GRGA + (HDB – NF) x GRLA + CHP

PRESION DE SUCCION DE LA BOMBA

45
 CARACTERISTICAS
OPERATIVAS BCP

THP

NF PDB = Presión de descarga de la bomba (Lpcm)

HDB = Profundidad de la bomba (pies)
HDB GRLT = Gradiente del liquido en la
tubería de producción (lpcm/pie)
PFT = Presión de fricción en la tubería
de producción (lpcm)
THP= Presión cabezal producción

PDB = HDB x GRLT + PFT + THP

PRESION DESCARGA DE LA BOMBA

46
 CARACTERISTICAS
OPERATIVAS BCP

MARCA MODELO BPD/RPM LEVANTAMIENTO (PIES)

PCM 200TP1800 2,46 5900

PCM 400TP1350 5,07 4430

Moyno 54N275 2,75 5400

Moyno 50N195 1,95 5000

BMW 350-5100 3,50 5100

BMW 250-4100 2,50 4100

GEREMIA 22,40-2500 5,00 5081

GEREMIA 40,40-1200 2,40 9238

GRIFING 98-1580 6,20 5180

GRIFING 98-1580 8,20 5250

LIFTEQ 500G1800 5,00 5904

LIFTEQ 550D2300 5,50 7544

47
 NOMENCLATURA DE LAS BCP`S

WEATHERFORD: MODELO 18 35 400

18 = NÚMERO DE ETAPAS 400 = 400 B/D a 500 RPM

Y CERO(0) HEAD
18 x 100 = 1800 PSI DE PRESIÓN

35 = DIAMETRO DEL ROTOR (mm)

48
48
 NOMENCLATURA DE LAS BCP`S

PCM POMPES: MODELO 60 TP 1300

60 = M3/D A 500 R.P.M. 1300 = 1300 METROS DE

Y CERO HEAD HEAD

TP=BOMBA TUBULAR
ML=BOMBA MULTILOBULO

49
 NOMENCLATURA DE LAS BCP`S

b) NTZ 350*180DT 33
Descripción: bomba tubular multi lóbulo, 3 1/2” rosca, 180 kgf/cm² (bar) máx.
presión diferencial,33 m³/día @ 100 rpm y cero presión
50
 NOMENCLATURA DE LAS BCP`S

BMW: MODELO 350 - 5100

350 = 350 B/D A 100 R.P.M. Y 5100 = 5100 PIES DE HEAD

CERO HEAD

51
Preguntas ?

52
SISTEMA DE BOMBEO BCP

53
 SISTEMA DE BOMBEO BCP

 EQUIPOS DEL SUBSUELO

• BCP de fondo-sensores de fondo
• Tuberia de produccion
• Sarta de cabillas
• Accesorios Niple de paro, Niple intermedio Ancla de torque, Anclas de
tubing, centralizadores de barras, Separadores de gas opcional,
empacaduras de tuberias, Filtro de arena, Madrina de maniobra

 EQUIPOS DE SUPERFICIE
• Cabezal de rotación
• motor eléctrico, combustión, gas
• Variador de Frecuencia VFD

54
EQUIPOS DEL SUBSUELO

55
 ELASTOMEROS BCP
Definición

 Es un Polímero de alto peso molecular con la propiedad de

deformarse y recuperarse elásticamente. El elastómero es un
material con “memoria”, es deformado por una fuerza pero
regresa a su forma original cuando es liberado de esta. Para ser
aplicable a las BCP el tiempo de reacción debe ser corto.

 Los elastómeros son fabricados combinando polímeros como el

butadieno, y isopreno,a los cuales se añaden aditivos como el
acronitilo para mejorar su resistencia química, también existe
copolimeros flurocoarbonados -butadienos utilizados
generalmente para crudos livianos

56
 CONDICIONES DESEABLES
ELASTOMEROS
 Buena resistencia química a los fluidos a transportar.
([Link] de [Link] [Link])

 Resistencia y comportamiento ante la presencia de arena y otros

materiales abrasivos

 Buena resistencia térmica.

 Capacidad de recuperación elástica.

 Adecuadas propiedades mecánicas, especialmente resistencia a la

fatiga.

57
 PRINCIPALES PROBLEMAS
MECÁNICOS DE LOS ELASTÓMEROS

• Hinchamiento origina una excesiva interferencia y como

consecuencia, un torque excesivo en las cabillas y calentamiento (y
posible destrucción) del Elastómero.

• Endurecimiento afecta negativamente a la resiliencia y como

consecuencia la eficiencia de la bomba.

• Reblandecimiento deteriora la hermeticidad entre las cavidades y

por ende la eficiencia de la bomba.

58
 PROPIEDADES MECANICAS
ELASTÓMEROS PARA PCP

 Resistencia a la fatiga: (Hasta 500.000.000 de ciclos acumulados

de deformación cíclica) ASTM D623 , ASTM D430

 Elasticidad: Fuerza necesaria por unidad de superficie para estirar

una unidad de longitud . Mayor al 500% ASTM D 1054 ASTM
D1390

 Dureza Shore “A”: Fuerza requerida para deformar la superficie

del elastómero 55 a 78 puntos ASTM D2240

 Resistencia al corte: Fuerza necesaria para cortar la muestra en

condiciones Mayor a 4 Kgrs/mm

59
 PROPIEDADES MECANICAS
ELASTÓMEROS PARA PCP
 Resistencia al desgarramiento. Se expresa como fuerza por
espesor de la muestra ASTM D624

 Resistencia a la abrasión. ASTM D 2220 ASTM D1630

 Resiliencia: Velocidad para volver a la forma original, para poder

volver a sellar las cavidades

 Resistencia a los líquidos: Relacionado con el hinchamiento del

material ASTM D471

 Permeabilidad: Para evitar la descompresión explosiva, en paros

de producción de pozos con gas libre en la succión de la bomba.
ASTM D815
60
 ELASTOMEROS COMERCIALES

ELASTOMERO 159 (ESTANDAR)

Es un co-polímero butadieno-acrilonitrilo, con 45 % de Nitrilo.
Se utiliza como estándar para comparación de la solidez y
resistencia química de los elastómeros y para definir los rangos
de temperatura en la especificación de los rotores.
Utilizado en fluidos que contienen hasta 6% de H2S, 3% de
aromáticos. Es resistente a la DESCOMPRESION EXPLOSIVA.

ELASTOMERO PCM-194 (ALTO CONTENIDO DE NITRILO)

Es un butadieno-acrilonitrilo, con alto contenido de Nitrilo. Se
utiliza para manejar crudos pesados con alto contenido de arena.

61
SELECCION DE ELASTOMERO

62
SELECCION DE ELASTOMERO

63
SELECCION DE ELASTOMERO

64
 FALLAS DE ELASTOMEROS

Falla Efecto Correcion

Abrasión Desgaste del elastómero Bajar rpm, delta p al mínimo
Cambiar bomba por una de mas
etapas
Ataque químico Abombamiento y ampollas del Selección de elastómero
elastómero adecuado de acuerdo al tipo de
fluido manejado

Delaminacion Desprendimiento del elastómero Selección de elastómero

adecuado
Delta p elevado por etapas Aumento P hidrostática, Chequear espaciamiento,
Aumento de fricción verificar diseño

Alta temperatura de operación Aumento velocidad de oxidación, colocar separador gas,revisar

endurecimiento de la goma, condiciones operacionales
grietas
Influencia mecánica Desgarramiento por rocas Colocar filtro de arena

Arrastre por alta presión Formación de orificios e Colocar filtro de arena

incrustaciones deformación y
arrastre del elastómero
65
FALLAS DE ELASTOMEROS

66
FALLAS DE ELASTOMEROS

67
 ROTORES BCP

El rotor se fábrica con acero de alta resistencia mecanizado con

precisión y luego se recubre con varias capas de cromo para
hacerlo altamente resistente a la abrasion, se fabrican de diferentes
diámetros y capas de cromo para poder usarlos en un misma
bomba cuando las condiciones de interferencia necesiten ser
modificadas

68
SELECCION DE ROTORES

69
FALLAS DE ROTORES

70
 FALLAS DE ROTORES

RAYADO POR ABRASION DESPRENDIMIENTO CROMO

71
 FALLAS DE ROTORES

DAÑOS AL MATERIAL DAÑOS AL MATERIAL

BASE CORROSION BASE ABRASION

72
 ESPACIAMIENTO DE ROTORES

 El espaciamiento del rotor es la distancia necesaria entre el

pasador del niple de paro y el extremo inferior del rotor

 Las cabillas sufren estiramiento debido a la presion del fluido sobre

el rotor cuando la bomba esta operando y tambien hay dilatacion
por efectos termicos

 El otro aspecto a considerar es que si el rotor no trabaja

completamente dentro de del estator la eficiencia de la bomba se
ve afectada

73
 ESPACIAMIENTO DE ROTORES

1. Se obtiene el peso de las cabillas y del rotor usando un

medidor de peso muerto colgado de la cabria

2. Se baja el conjunto cabillas-rotor hasta tocar el pasador del niple

de paro. En este caso el medidor de peso muerto solo indica el
peso del bloque viajero. Se marca esta distancia

3. Se sube el sistema cabilla-rotor hasta obtener de nuevo el peso

indicado originalmente en el punto 1. Repetir
procedimiento

4. Subir la distancia deseada, la cual puede ser unos 3 pies

74
ESPACIAMIENTO DE ROTORES

75
 EQUIPOS DEL SUBSUELO

• Tubería de producción: es una tubería de acero que comunica la

bomba de subsuelo Con el cabezal y la línea de flujo Las PCP se
fabrican para conectarse con roscas de tubing API (API EUE 2 3/8
“, 2 7/8”, 3 ½” y 4”) los diámetros exteriores de las bombas le
permiten ajustarse dentro de las camisas API comunes (4 ½”, 5 ½,
7”, 9 5/8”,

76
 EQUIPOS DEL SUBSUELO

Torque recomendado para tuberías de producción

77
 EQUIPOS DEL SUBSUELO
Sarta de cabillas: Es un conjunto de varillas unidas entre sí por
medio de acoples, se introduce en el pozo y de esta forma se hace
parte integral del sistema de bombeo de cavidad [Link]
cabillas vienen fabricadas para resistir cierto torque ejemplos
•Grade 75: 2000 [Link]
•Grade 97: 2500 [Link]

78
EQUIPOS DEL SUBSUELO

Torque recomendado para cabillas

79
 EQUIPOS DEL SUBSUELO

Cabilla hueca Cabilla continua

80
 EQUIPOS DEL SUBSUELO
 Centralizadores de cabillas se utilizan para evitar el roce de
estas con las paredes de la tubería de producción. Un centralizador
ha sido concebido para ser colocado sobre las cabillas de
accionamiento de las BCP. Se coloca en el enlace de dos cabillas

81
 EQUIPOS DEL SUBSUELO

 Niple Intermedio o Niple Espaciador Su función es la de

permitir el movimiento excéntrico de la cabeza del rotor con
su cupla o reducción de conexión al trozo largo de maniobra o
a la última varilla,Su instalación es necesaria cuando el
diámetro de la tubería de producción impide el libre
movimiento del rotor.

82
 EQUIPOS DEL SUBSUELO

 Niple De Paro: Va roscado al extremo inferior del estator y posee

un pasador cumple varias funciones como:

• Hacer de Tope al rotor en el momento del espaciamiento, para que

el rotor tenga el espacio suficiente para trabajar correctamente.

• Provee un espacio al estiramiento de las varillas, con la unidad

funcionando.

• Evita que el conjunto cabillas-rotor se caiga al fondo del pozo

ante cualquier partidura y/o desconexión de cabillas.

83
EQUIPOS DEL SUBSUELO
Niple De Paro

84
 EQUIPOS DEL SUBSUELO

 Madrina De Maniobra: se instala por encima del rotor, en lugar de

una varilla, cuando gira a velocidades superiores a las 250 RPM.
Cuando se instala una varilla, debido a su largo y al movimiento
excéntrico del rotor que se transmite directamente a ella, tiende a
doblarse y rozar contra las paredes de la última tubería de
producción. La madrina de maniobra, al ser de menos de la mitad
del largo de la varilla, se dobla menos o no se dobla, dependiendo
de su diámetro.

85
 EQUIPOS DEL SUBSUELO
 Ancla de torsion se instala por debajo del niple de paro su función
es evitar que las tuberias se desenrosque por efecto del giro de la
columna y de vibraciones provocadas por efecto del movimiento del
rotor

86
 EQUIPOS DEL SUBSUELO
 Separadores de gas este accesorio se instala por debajo del
ancla de torque o el niple de paro dependiendo la completación su
función es separar el gas del fluido multifasico garantizando la
entrada de liquido a la bomba

ANCLA DE GAS MAMY

87
 EQUIPOS DEL SUBSUELO

Anclas BCP insertable se instala por debajo del niple de paro su

función es que la BCP quede anclada

Zapata de anclaje

Niple de asiento

88
 EQUIPOS DEL SUBSUELO

 Filtros de Arena La instalación de filtros de arena en la succión

de la BCP permite reducir la entrada de material abrasivo, a
fin de evitar daños al rotor y al elastómero.
Puede representar un problema para crudos pesados y
extrapesados debido al retardo para llenar la bomba

89
 DETALLES DE EQUIPOS
DE SUPERFICIE
Coupling 7/8"x 1 1/8" Hexagonal

Polea Cabezal Clamps retenedor en la Hexagonal para Espaciar

la Sarta de Cabillas a 3´ft por encima del Stop Bushing

Protector de Poleas

Polea del Motor

Grampa
CABEZAL DE
Retenedor de
Barra Pulida ROTACION
Cabezal de Motor Electrico ABB
Rotacion "KUDU" 100 HP
460 Voltios
Barra Pulida de
1 1/2"x 36 ft
SISTEMA
Valvula 2" LP Stufing Box ( Empacaduras )
MOTRIZ
Valvula de 4" LP

Linea Produccion

Ranes 1 1/2" Bop

para Barra pulida Flow Tee assy
Linea entrada
Diluente
Cable del Sensor
X-over de 1" Pin x Lockdown Ring Schlumberger
1.66" Box
Protector Cap
Tubing Head Tubing Hanger

Tubo de Linea Anular 2" LP

1.66" NU
Coupling de Cabilla de 1"
x-over 1.315" x
90
 EQUIPOS DE SUPERFICIE

 Cabezal de rotación

 Motor eléctrico

 VFD

91
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
CABEZAL DE ROTACION

Es un equipo de accionamiento mecánico instalado en la superficie

directamente sobre la cabeza de pozo. Consiste en un sistema de
rodamientos o cojinetes, sistema de frenos ,empaques, algunos
cabezales incluyen un sistema de caja reductora accionado por
engranajes mecánicos o poleas y correas

92
EQUIPOS DE SUPERFICIE
CABEZAL DE ROTACION

93
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
CABEZAL DE ROTACION
FUNCIONES
 Suspender la sarta de cabillas y soportar la carga axial del equipo
de fondo

 Entregar el torque requerido en el vástago

 Rotar el vástago a la velocidad requerida

 Prevenir la fuga de fluidos en la superficie

 Evitar el giro inverso de las cabillas

94
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
TIPOS DE CABEZALES
Motor
Poleas y correas
Motor

Cabezal de rotación Caja reductora

Poleas y correas Cabezal de rotación

“T” de flujo
Motor Rattigan
Cabezal de rotación
Válvula de Casing

Polea y Correa Motoreductor

Configuración de los Cabezales de Superficie

95
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
TIPOS DE CABEZALES

De árbol compacto recomendado en casos de acoplamiento en

línea directa a un reductor de velocidades

96
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
TIPOS DE CABEZALES

De árbol hueco permite el paso de una barra pulida roscada a la

extremidad de las varillas de accionamiento.
Este tipo de cabezal de accionamiento, es recomendado para
motorizaciones concebidas con poleas y correas montada sobre un
eje de rotación vertical

97
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
TIPOS DE CABEZALES

De árbol hueco con transmisión angular permitiendo utilizar una

motorización con eje de giro horizontal

98
EQUIPOS DE SUPERFICIE
TIPOS DE CABEZALES

Cabezal vertical directo

Altas velocidades 110 /450 r rpm
99
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
TIPOS DE CABEZALES

Bombas de alto caudal /bajas Bombas de alto caudal /bajas

velocidades 86/362 rpm velocidades 79/ 397 rpm
100
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
CABEZAL DE ROTACION

Rodamientos del cabezal. Son los encargados de soportar las

cargas del sistema. Los dos rodamientos inferiores, el axial y el
radial, están ubicados en el cárter del cabezal en un baño de aceite
lubricante

Eje Hueco Motriz y Eje Hexagonal Deslizante

El eje hueco transmite el torque al hexagonal que a su vez está
conectado con el extremo superior de la varilla pulida. Este diseño
permite levantar la barra pulida y elevar el rotor para limpiar la
bomba además de permite igualar las presiones del tubing y el
espacio anular antes de que la cabeza motriz sea desarmada.

101
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
CABEZAL DE ROTACION

COJINETE
RADIAL

COJINETE
Rodamientos
AXIAL

102
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
CABEZAL DE ROTACION

CABEZAL CORLAC C50

Reservorio Aceite

Rodamientos

Reservorio Aceite Sistema

de Freno

Impulsor de Frenado

Puntos de Engrase

Sellos Mecánicos

103
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
CABEZAL DE ROTACION

Especificaciones de un cabezal de rotacion

104
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
CABEZAL DE ROTACION

CARACTERISTICAS
FABRICANTE MODELO LUBRICANTE CARGA AXIAL
(LBS)
EMIP TE-40/TP-02 GRASA 20000

EMIP TE-60 ACEITE 33000

EMIP TE-45 ACEITE 27000

GEREMIA BV1-9-1M ACEITE 20000

GEREMIA BV2-15 - 1-1/8 M ACEITE 33000

MOYNO DH-30 GRASA 28000

105
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
CABEZAL DE ROTACION
ESFUERZOS AXIALES
La carga axial que debe soportar un cabezal de rotación de una BCP es la
suma de dos factores :
• El peso de la sarta de cabillas (fr) en el fluido, el cual es función de:
1- La longitud de la sarta de cabillas hasta la profundidad de la bomba.
2- El diámetro de las cabillas

• El peso que ejerce la columna de fluidos dentro de la tubería de

producción sobre el rotor (fh), el cual es función de:
1-La altura hidráulica
2- El área efectiva del rotor entre la bomba y las cabillas

106
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
CABEZAL DE ROTACION
1. Se calcula el peso de la sarta de cabillas (Fr)

Fr = pbb x wr

2. Se calcula el peso de la columna de fluidos sobre el rotor (fh)

Fh = pbb x grft x aer

Donde:
pbb = profundidad de la bomba (pies)
wr = peso unitario de las cabillas (lbs/pie)
grft = gradiente del fluido dentro de la tuberia de
produccion (lpcm / pie)
aer = area efectiva del rotor (pulg2) = π x (D² - d²)/4

3. Se calcula la carga axial de las cabillas (ca)

CA = fr + fh
107
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
CABEZAL DE ROTACION
CARGA AXIAL EN LAS CABILLAS (deca NEWTON -daN)

EJEMPLO 1 :

Calcular la carga axial que tiene que soportar un cabezal de rotacion

de una bcp a ser instalada en un pozo :
• profundidad de la bomba = 5000 pies
• Diametro de la sarta de cabilla = 1-1/8 pulgadas
• Según el modelo de la bomba :
la carga hidraulica = 4200 pies
Diametro = 4 pulgadas

Los fabricantes ofrecen tablas y nomogramas para la

determinación de la carga axial
108
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
CABEZAL DE ROTACION
Profundidad de la bomba (pies) Carga (pies)

FR = 7000 daN 10³ x F daN

FH = 2250 daN 10

CA=9250 daN
O
20795 LBS F
5

109
Profundidad de la bomba (m) Carga (m) 109
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
CABEZAL DE ROTACION
NOMENCLATURA DE MODELO FABRICANTE GEREMIA

BV - 9 - 1- M
BV - 15 - 1-1/8 M
B = Tipo de configuración.
V = Disposición vertical.
9/15 = Capacidad axial en miles de kg a 500 rpm.
1/1-1/8 = Diámetro de conexión con la sarta de cabillas.
M = Diseño de cabezal modificado.

110
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
TORQUE DEL SISTEMA

El torque no es mas que la energía que se le suministra a la bomba

para girar y mover el fluido

Ttotal=Thidraulico+Tfriccion

Tfriccion despreciable para fluidos poco viscosos

T hidraulico ([Link]) = ( 0,0897xQ x DP) / N

Q=caudal de la bomba bpd/rpm

DP=presion diferencial atraves de la bomba(psi)
N=velocidad de la bomba (rpm)

111
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
POTENCIA SISTEMA BCP

La potencia requerida para suministrar el torque total al sistema esta dada

por la ecuación

Potencia bomba(hp)=Ttotal ([Link] ) x rpmx 0.000191

El torque disponible para el sistema usando un motor electrico

viene dado por la ecuacion

Tdisp([Link])= 5252 x Hp motor x relación poleas

RPM motor
112
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
COMPORTAMIENTO DEL TORQUE BCP

Nota
Para un mismo valor de
velocidad e incremento
del diferencial de presión el
torque por fricción
permanece constante mientras
que el torque hidráulico aumenta
con el aumento del diferencial
de presión

113
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
COMPORTAMIENTO DEL TORQUE BCP

Nota
Al aumentar la velocidad el
torque por fricción
aumenta y el hidráulico
tiene poco incidencia pero
el torque total se incrementa

114
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
SISTEMA DE FRENO
La función del freno es controlar la velocidad de
contragiro (back spin) y mantenerla aun
determinado nivel con el fin de evitar daños al
equipo y al operador

115
EQUIPOS DE SUPERFICIE
SISTEMA DE FRENO

DAÑOS POR
BACK SPIN

116
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
SISTEMA DE FRENO

• Frenos por Fricción: Compuesto un sistema de disco y pastillas

de fricción, accionadas hidráulicamente mecánicamente cuando se
ejecuta el giro a la inversa

• Freno de accionamiento Hidráulico: Esta integrado al cuerpo del

cabezal que consiste en un plato giratorio adaptado al eje del
cabezal que gira libremente en el sentido de las agujas del reloj
(operación de la PCP). Al ocurrir el Back-Spin, el plato acciona un
mecanismo hidráulico que genera resistencia al movimiento
inverso, lo que permite que se reduzca la velocidad inversa y se
disipe la energía acumulada.

117
EQUIPOS DE SUPERFICIE
SISTEMA DE FRENO

118
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
SISTEMA DE FRENO
CABEZAL KUDU

Sistema
Hidráulico

Bomba Hidráulica

Sistema de Freno

119
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
SISTEMA DE SELLADO

Prensa estopa Se emplea para aislar la cabeza motriz de los

fluidos del pozo. El sellado se asegura por el uso de un varilla
pulida de 1 1/4 " o 1 1/2" y una empaquetadura hecha de una
combinación de aramida, teflón y material grafitado que optimiza la
vida del sello y resiste fluidos abrasivos.

120
EQUIPOS DE SUPERFICIE
SISTEMA DE SELLADO

1. CUERPO
2. TAPA
3. ANILLO DE EMPUJE
4. ANILLO LINTERNA
5. ARAMIDA
6. GRAFITO
7. ARAMIDA
8. SELLO
9. ORIFICIO DE ENGRASE

121
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
SISTEMA DE TRASMISION

Permita transferir la energía desde la fuente de energía primaria

(motor eléctrico o de combustión interna) hasta el cabezal de
rotación hay tres tipos

 Sistema con correas y poleas

 Transmisión por engranajes

 Transmisión hidráulica

122
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
SISTEMA DE TRASMISION
Correas y poleas

Motor eletrico

123
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
SISTEMA DE TRASMISION

Ecuaciones para un cabezal directo

R total= D / d = N motor / N vástago

R total= D / d = T vástago / T motor

124
EQUIPOS DE SUPERFICIE
SISTEMA DE TRASMISION

Cabezales Poleas y velocidad

Vmax= Vmotor/ RP
125
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
SISTEMA DE TRASMISION

El motor puede generar un torque maximo

de 443.5 [Link] a 1280RPM

Ratio /pulley Maximum Torque Maximum Speed

([Link]) (RPM)
3:1 / 36 1330 (1200) 420

3.6:1 / 40 1596 (1400) 350

4:1 / 48 1774 (1600) 320

126
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
SISTEMA DE SOPORTE
Barra pulida y su grapa: Es un tubo sólido de acero inoxidable, se conecta a
la sarta de cabillas y es soportada en la parte superior del cabezal giratorio
mediante la instalación de una grapa cumple las siguientes funciones.

 Transmitir el torque a la columna de vástagos.

 Junto con la empacadura asegura la hermeticidad en el cabezal.
 Permitir elevar el rotor fuera del estator cuando se requiere lavar la BCP

127
EQUIPOS DE SUPERFICIE
SISTEMA DE SOPORTE

Anillo de barra

Stuffing box

128
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
SISTEMA DE SOPORTE

T” de bombeo: Es un accesorio que sirve para comunicar el fluido

que viaja por la tubería de producción con el circuito de producción
en la superficie, además que sirve de apoyo o base al cabezal de
rotación

Valvula 2" LP
Valvula de 4" LP

Ranes 1 1/2" Bop

129
Preguntas ?

130
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
MOTOR ELECTRICO
• Un motor eléctrico es un equipo que convierta la energía eléctrica
en trabajo mecánico, es el equipo motriz encargado de entregar el
par o torque para el movimiento de la carga.

• En las aplicaciones de BCP hoy en día se usan por lo general

motores asíncronos que son motores de inducción que trabajan
generalmente con corriente trifásica de 480voltios

131
EQUIPOS DE SUPERFICIE
MOTOR ELECTRICO

132
EQUIPOS DE SUPERFICIE
MOTOR ELECTRICO

133
EQUIPOS DE SUPERFICIE
MOTOR ELECTRICO

134
EQUIPOS DE SUPERFICIE
MOTOR ELECTRICO

135
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
MOTOR ELECTRICO
• Al aplicar la tensión al estator ,se crea un campo magnético que
girara a lo que llamamos velocidad sincrónica. La velocidad
sincrónica depende de la frecuencia, el numero de polos del motor

ns=60x f/2polos ns=120 x f/n° polos

• Al rotor por efectos magnético se le induce una fem lo que genera

circulación de corrientes y su posterior giro

136
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
MOTOR ELECTRICO
• La velocidad de giro del rotor sera menor que la velocidad sincrónica esta
diferencia se conoce como deslizamiento se expresa en porcentaje(%) o
valor absoluto(rpm)
• 4 a 5% para motores pequeños de menos de 50kW
• 1 a 2% para los mas grandes

• S= x100
ns -n

ns

• Ejemplo un motor tiene los siguientes datos de placa 1170 rpm, 6

polos,60 hz calcule deslizamiento,a cuantas rpm girara el motor si
bajamos la frecuencia a 40 hz

137
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
MOTOR ELECTRICO

UN MOTOR PUEDE GIRAR A SOBREVELOCIDAD CON

LA CONSECUENCIA QUE SU PAR DISMIUYE

138
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
MOTOR ELECTRICO

Par transmitido por el eje (par motriz): La fuerza de tracción del motor
a través del eje

T = par motriz (también suele usarse M o Mm)

K y 9550 = constantes
U = tensión aplicada al inductor (estator)
f = frecuencia en Hz
P = potencia del motor en kW
n = velocidad (real) de giro del motor en rpm
= Flujo magnético

El par depende directamente del flujo magnético

139
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
MOTOR ELECTRICO

• El dimensionamiento del motor debe ser tal que el par resistente de

la carga no supere al par nominal del motor, y que la diferencia
entre una y otra provea el par necesario para acelerar y desacelerar
el motor en los tiempos de arranque y parada

• Temperatura de trabajo del motor

El ventilador instalado en el motor gira a a la misma velocidad del
rotor, al bajar demasiado las rpm con el variador de frecuencia el
ventilador pierde eficiencia, y en consecuencia, la temperatura del
motor puede aumentar excesivamente de alli que exista una
protección de rpm minima

140
EQUIPOS DE SUPERFICIE
MOTOR ELECTRICO

141
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
VARIADOR DE FRECUENCIA

Llamados tambien variadores de velocidad, inversores o Drivers

son equipos electricos que permiten variar la velocidad de un motor
mediante el control electronico de la tension y la frecuencia que se
le entrega a dicho motor manteniendo el torque dentro de los
valores deseados

142
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
VARIADOR DE FRECUENCIA

143
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
VARIADOR DE FRECUENCIA
BONDADES
 Permiten el ajuste de velocidad en un amplio rango y en tiempos cortos

 Control de las rampas de arranque y parada

 Permiten mantener el torque dentro de rangos seguros

 Facilidad de control, comunicación y optimización debido a la

versatilidad de los diferentes puertos de comunicación.

 Se diseñan para manejar diferentes tipos de carga: Par constante, par

variable, potencia constante, cargas por impulsos.

144
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
VARIADOR DE FRECUENCIA
LIMITACIONES

 Es afectado por las condiciones medio ambientales aspecto que se

va superando cada dia por la tecnología. ejemplo hay limitaciones a
temperatura superiores a 40 ° c y alturas de 1000 msnm

 Pueden causar daños a los sistemas eléctricos debido a la

generación de armónicos, para mejor este factor se instalan filtros de
armónicos lo que conlleva a elevar los costos.

 Requiere mano de obra especializada para su operación y

mantenimiento

145
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
VARIADOR DE FRECUENCIA

Variables de control frecuencia y tensión

El par depende de la carga
Simulación de onda por modulador

Trabaja en bucle cerrado

Simulación de característica del motor
Control indirecto del par

Trabaja en bucle abierto

Respuesta rapida
Variables de control flujo magnetizante
y el par del motor
146
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
VARIADOR DE FRECUENCIA

147
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
VARIADOR DE FRECUENCIA

ESQUEMA DE POTENCIA

148
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
VARIADOR DE FRECUENCIA
• El VFD es alimentado por una red trifásica o monofásica a tensión y
frecuencia fija.

• En los módulos de rectificación y filtro se transforma la señal de

voltaje alterna a continua.

• En el modulo inversor o ondulador la señal de voltaje es cambiada

a valores alternos trifásicos de magnitud y frecuencia variable.

• El modulo de control permite fijar los valores de consigna y

configurar la relación v/f que es la que determina el modo de control
de torque del VFD,

149
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
VARIADOR DE FRECUENCIA

MODULACION POR ANCHO DE PULSO PWM

150
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
VARIADOR DE FRECUENCIA

Si v/f se mantiene constante

El par del motor sera constante
Sin importar la velocidad de giro

Comportamiento de un motor par constante

151
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
VARIADOR DE FRECUENCIA

Carga de torque variable la demanda del torque varia con el

cuadrado de la velocidad .Lo que implica que para velocidades
bajas hay bajo torque y por lo tanto bajo consumo de energía esta
es la aplicación comun para BCP

152
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
VARIADOR DE FRECUENCIA
PROTECCIONES ELECTRICAS

• Sobrecarga (sobrecorriente), y baja cargas.

• Sobrevoltaje y bajo voltaje.
• Cortocircuito entre fase y fase, fase a neutro, las fases y tierra, en las
salidas del variador y de las fuentes internas y en las salidas/entradas
analógicas y digitales
• Fallo o pérdida de fase, falla interna. Sobretemperatura del motor y/o
del variador.
• Alto torque por rotor del motor bloqueado o atascamiento
de los equipos de subsuelo.
• Límites programables de velocidad (mínimo y máximo), limites de
torque y rearmes automáticos.

153
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
VARIADOR DE FRECUENCIA
VISUALIZACION DE VARIABLES

• Frecuencia de salida ( hz ),
• Velocidad de la bomba en R.P.M.
• Corriente de salida ( amp ),.
• Tensión en el bus de corriente continua en voltio.
• Potencia activa en hp o kw.
• Torque en nw . mts o [Link].
• Tensión a la entrada y a la salida del variador (voltios).
• Registro y presentación de las últimas falla,
• Temperatura del variador y del motor .
• Energía total consumida (kw acumulados).
• Sensores de fondo

154
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
VARIADOR DE FRECUENCIA

PANTALLA DE CRISTAL LIQUIDO

4 LINEAS Y 20 CARACTERES

TECLAS DE FUNCIONES

TECLAS DE SELECCION

TECLAS DE COMANDOS

PANEL DE CONTROL CDP 312R 155

 EQUIPOS DE SUPERFICIE
VARIADOR DE FRECUENCIA

CONTROL BCP
En el método de extracción de crudo con BCP, lo más importante
es controlar el Torque y la velocidad según las condiciones de
fondo, controlando así la producción y evitando paros innecesarios
por rupturas de cabillas, bombas obstruidas por arena, rupturas en
tuberías y otras fallas.

156
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
VARIADOR DE FRECUENCIA
CONTROL BCP

Al aumentar el torque el vfd ajusta la velocidad esta función brinda

protección a la bomba, cabillas, tubería de producción, uniones y niple
de paro
157
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
VARIADOR DE FRECUENCIA
CONTROL BCP

Al disminuir el torque el VFD aumenta las rpm,si la situacion persiste

se produce la parada de la BCP,este caso puede obedecer a tuberias
Rotas,cabillas sueltas,bajo nivel de crudo
158
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
VARIADOR DE FRECUENCIA
CONTROL BCP

Si la presión de P-Intake disminuye indica que el aporte del pozo es

menor, se activa la función de control ayuda a optimizar el yacimiento
159
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
VARIADOR DE FRECUENCIA
CONTROL BCP

Si el valor de la columna de crudo de la bomba cambia, el vfd ajusta la

velocidad según el nivel del crudo. Se usa para proteger mecánicamente la
bomba.
160
 EQUIPOS DE SUPERFICIE
VARIADOR DE FRECUENCIA
CONTROL BCP

Si DP aumenta el torque se incrementa y se deben bajar los rpm .

Un bajo DP es un indicativo de algun problema mecánico en la bomba lo que
conlleva a una caida de la producción en este caso el VFD manda a parar la BCP.
161
 EFICIENCIA BCP

Eficiencia volumétrica de la bomba

Es la relación entre la tasa desplazada por la bomba, a
ciertas condiciones de velocidad y carga, y la tasa que se
obtendría con la misma bomba a igual velocidad pero a cero
carga.

Velocidad Carga Caudal

(RPM) (Pies) (B/D)
350 2000 1170

350 0 1296

1170 x 100
Eficiencia A (350 RPM) = = 90,3 %
1296

162
 EFICIENCIA BCP
INFLUENCIA DE LA VELOCIDAD EN LA EFICIENCIA
VOLUMETRICA DE LA BOMBA
Velocidad Carga Caudal
(RPM) (Pies) (B/D)
250 2000 799

250 0 925

480 2000 1648

480 0 1774

799 x100
Eficiencia (250 RPM) = = 86,4 %
925
1648 x100
Eficiencia (480 RPM) = = 92,9 %
1774
 A MAYOR VELOCIDAD, MAYOR EFICIENCIA 163
DE LA BOMBA
163
 EFICIENCIA BCP
INFLUENCIA DE LA CARGA EN LA EFICIENCIA
VOLUMETRICA DE LA BOMBA

NOTA
A mayor carga,
menor eficiencia
de la bomba

164
 EFICIENCIA BCP
Comportamiento del torque

165
 EFICIENCIA BCP
Influencia de la interferencia en la eficiencia
Volumetrica de la bomba

Nota
a mayor ajuste
mayor eficiencia
para un mismo
diferencial de presion

166
 EFICIENCIA BCP
Influencia del escurrimento en la eficiencia
Volumetrica de la bomba

NOTA
 A mayor carga
para una misma bomba
el escurrimiento es mayor
Resbalamiento(m3/dia)

seleccionando una
bomba de mayor capacidad
de elevacion (n de etapas)
podemos bajar el
escurrimiento y en
Consecuencia la eficiencia
de la BCP aumenta

Levantamiento (mts)
167
 EFICIENCIA BCP
Influencia del escurrimento en la eficiencia
Volumetrica de la bomba

El escurrimiento
es la diferencia entre
un caudal a una presión
diferencial cualquiera y
el caudal a cero presión
diferencial

168
 EFICIENCIA BCP
Influencia de la viscosidad en la eficiencia
volumetrica de la bomba

NOTA
 la eficiencia es
Eficiencia volumtretrica

mayor y constante
para productos mas
viscosos a medida
que el Dp aumenta
este comportamiento
obedece básicamente
al resbalamiento

Presion diferencial (psi)

169
EFICIENCIA BCP

170
 EFICIENCIA BCP
Influencia del gas en la eficiencia
volumétrica de la bomba

GAS LIBRE EFICIENCIA

 Mientras el fluido sea mas gaseoso el volumen que este ocupara en las
Cavidades sera mayor y en consecuencia el volumen de liquido desplazado
disminuirá afectando negativamente la eficiencia volumétrica

 Si hay mas gas la temperatura por efectos de fricción aumentara debido a

menor lubricación lo que trae daños al elastómero afectando la interferencia
y en consecuencia la eficiencia

171
 EFICIENCIA BCP
Influencia de la temperatura en la eficiencia
volumetrica de la bomba

Altas temperaturas del fluido ocasionan daños como el desgarramiento

del elastómero y de alli que la eficiencia volumétrica comienze a bajar

Un fenómeno que tambien se puede dar por incremento de temperatura

Es la hinchazón del elastómero en este caso la eficiencia aumentaría siempre
y cuando la interferencia sea tal que el roce no destruya la linea de sello entre
rotor y estator

Otra situación que se podría presentar es la afectación de la viscosidad por

efectos térmicos. un aumento de temperatura implica disminución de viscosidad
lo que desencadena un mayor escurrimiento y en consecuencia
baja la eficiencia

172
 EFICIENCIA BCP
Influencia del BSW en la eficiencia
volumétrica de la bomba

• c
Altos contenidos
Solidos=abrasion

Daños rotor y al
elastomero

Perdida Eficiencia
en el tiempo

173
 PROBLEMAS DE OPERACION BCP

Problema: alta presion en el cabezal, velocidad normal, produccion baja.

Alto consumo

Causas probables Accion recomendada

Baja tasa de inyeccion de diluente Ajustar inyeccion de diluente.

Obstrucción de la línea de producción o en Chequear línea de producción y

el múltiple de la estación condiciones del múltiple de la estación.
Corregir la falla.

174
 PROBLEMAS DE OPERACION BCP
Problema: pozo levanta poca presion, velocidad normal,
disminucion de producción

Causas probables Accion recomendada

Filtración en la válvula check de Verificar integridad de la válvula
conexión entre re vestidor y línea de check. Reemplazar si es necesario
producción

Fuga en la línea de producción Detectar la fuga y corregirla.

Re vestidor cerrado (en este caso la Verificar posición de las válvulas de

Sum disminuye revestidor
Falla el equipo de subsuelo o Observar tabla de diagnóstico de
problemas con el pozo equipos de subsuelo

175
 PROBLEMAS DE OPERACION BCP

Problema: Motor en marcha, no hay rotación en el eje de salida de la caja

reductora. velocidad en [Link] hay presion en cabezal

Causas probables Accion recomendada

Acople o correas de transmisión Cambiar correas o acople y chequear
dañados consumo de corriente. Verificar diseño
del sistema.

Polea suelta. Cambiar polea y chaveta. Verificar

ajuste entre eje poleas, chaveteros,
Caja reductora dañada Cambiar caja reductora, verificar
selección del equipo, estudiar origen

176
 PROBLEMAS DE OPERACION BCP
Problema: Consumo de corriente igual al de vacío. Rpm
normal,produccion cero y cero presion en cabezal

Causas probables Accion recomendada

Cuello de cabilla desenroscado o Sacar cabillas y verificar ,aplicar
quemado. torque
Cabilla partida Verificar diseño de la sarta de cabilla

Tubo desconectado o roto cerca de la Verificar hermeticidad en la tubería de

bomba o niple de drenaje accionado. producción, recuperar eductor,
verificar estado del niple de drenaje y
del estator, reemplazar tubo o
reinstalar aplicando torque adecuado
Estator dañado Verificar selección del elastómero

Succión de la bomba obstruida. Verificar hermeticidad de la tubería de

producción, circular el pozo para
limpiar obstrucción,
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PROBLEMAS DE OPERACION BCP

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 ASPECTOS DE DISEÑO
SISTEMAS BCP

 Configuración de los pozos (tipo de completacion)

 Las características de los yacimientos (IPR, caudal, tipo de

yacimiento)

 Las características de los efluentes producidos( Temperatura,

GOR, viscosidad, gravedad API, presencia CO2 y H2S,aromaticos)

 Los criterios de producción

 Las condiciones operacionales.

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 GUIA DE DISEÑO SISTEMAS BCP

Nota se disponen en el mercado de software para

El diseño de los diferentes sistemas de levantamiento
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 GUIA DE DISEÑO SISTEMAS BCP

Medición nivel de un pozo con echometer

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 GUIA DE DISEÑO SISTEMAS BCP

Programa para diseño de sistemas de levantamiento

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Preguntas ?

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192