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Aportes de George Pullman al Turismo

George Mortimer Pullman (1831-1897) fue un empresario estadounidense que revolucionó el transporte ferroviario al introducir vagones con literas y decoraciones lujosas, estableciendo el primer sistema de renting y convirtiendo los viajes en tren en una experiencia confortable. Pullman también diseñó el primer vagón-hotel, el modelo "President", con camas, cocina y comedor, y construyó una ciudad para sus trabajadores. Sus innovaciones contribuyeron al crecimiento del turismo ferroviario.

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Aportes de George Pullman al Turismo

George Mortimer Pullman (1831-1897) fue un empresario estadounidense que revolucionó el transporte ferroviario al introducir vagones con literas y decoraciones lujosas, estableciendo el primer sistema de renting y convirtiendo los viajes en tren en una experiencia confortable. Pullman también diseñó el primer vagón-hotel, el modelo "President", con camas, cocina y comedor, y construyó una ciudad para sus trabajadores. Sus innovaciones contribuyeron al crecimiento del turismo ferroviario.

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CARRERA : GUÍA OFICIAL DE TURISMO

GEORGE MORTIMER PULLMAN


“Convirtió los desplazamientos ferroviarios en una maravillosa forma
Integrantes: de viajar”
Cachique Natorce, Victor
Yuyarima Cahuaza, Yeyson Rider
Inuma Yaicate, Carlos Valdemar
Armas Parana, Caney
BIOGRAFÍA
Nació el 3 de marzo de 1831, en Brockton, Nueva York,
Estados Unidos, en una humilde familia de carpinteros. 
Cónyuge: Hattie Sanger
Hijos: Florence Pullman, Harriet Pullman Carolan,
Walter Sanger.
Padres: James Lewis Pullman, Emily Caroline
Caroline Minton.
Trabajó inicialmente como ebanista en la tienda de su
hermano.
Instaló un nuevo sistema de alcantarillado en Chicago,
IIIinois.
Murió de un ataque cardíaco el 19 de octubre de 1897 y
fue enterrado en el cementerio de Graceland Chigago.
 
George Mortimer Pullman y sus aportes en el transporte y el
turismo.

• Tren litera: primera remodelación de


vagones.
• Diseñó vagones equipados con literas
y decoraciones lujosas.

• Estableció un sistema de renting para


sus vagones.

• Mantenía la propiedad de sus más de


2.000 “coches-palacio”.
“George Pullman fue un visionario que se
antepuso a lo que sería el futuro del ferrocarril de
tal manera que contribuyó al crecimiento del
turismo”
• Consiguió hacerse con más del 75%
 
de la producción de vagones que se
producían en Estados Unidos.
George Mortimer Pullman
Vagón Pionner Vagón Pionner: su salto a la fama, por ser
el coche fúnebre de Lincoln

• 1865.- El modelo de vagón


Pionner le hizo saltar a la fama.
• Transportó el cadáver del
Presidente de los Estados
Unidos Abraham Lincoln desde
Washington DC hasta
Springfield.
President:  vagón – hotel. El primer hotel sobre ruedas.

• 1867.- Presentó el modelo President, que


constaba de coche cama, cocina y comedor. Tanto
la restauración como el alojamiento eran
impecables. Fue lanzado a través de su nueva
empresa “Pullman Palace car Company”.
• Un año después presenta el vagón – restaurante
llamado” Delmónico” donde podían atender hasta
48 comensales.
• En 1872, ya se habían construido 500 vagones de
lujo con las distintas funciones que la empresa ya
ofrecía.
Pullman City: construyó una ciudad para sus trabajadores.

• 1880. Se producían el 75% de


vagones ferroviarios de Estados
Unidos.
• Pullman fundó una ciudad al sur de
Chicago para sus trabajadores, donde
vivían y trabajaban los empleados de
su Factoría.
Ulysses: el vagón vestíbulo que incorpora un pasadizo de acceso.

• 1887.- Creó el pasadizo


entre vagones, que
actualmente se utiliza para
conectar los vagones de
trenes, metros, etc…
Modelos Pullman: sinónimo de confort

• Desde inicios del siglo XX, se


ha dado el sobrenombre de
Pullman, a aquellos vehículos
que disponían de un confort
superior dentro de su gama.
•
MUCHAS GRACIAS

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