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Seguridad en la Conducción de Vehículos

El documento presenta información sobre seguridad en la conducción de vehículos. Aborda factores como el conductor, el vehículo, el ambiente y su interacción. Se enfoca en aspectos del conductor como la personalidad, actitudes, edad y cómo afectan su desempeño. También cubre temas como las leyes de tránsito y factores humanos que influyen en la conducción como el alcohol, drogas y fatiga.

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Seguridad en la Conducción de Vehículos

El documento presenta información sobre seguridad en la conducción de vehículos. Aborda factores como el conductor, el vehículo, el ambiente y su interacción. Se enfoca en aspectos del conductor como la personalidad, actitudes, edad y cómo afectan su desempeño. También cubre temas como las leyes de tránsito y factores humanos que influyen en la conducción como el alcohol, drogas y fatiga.

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CNPC

TALLER:

SEGURIDAD EN LA
CONDUCCION DE VEHICULOS

SEGURIDAD HIGIENE Y AMBIENTE CNPC SERVICES


CNPC FACTORES BASICOS EN LA CONDUCCION

ambiente (vía y entorno)

ENFOQUE SISTEMICO

conductor vehículo

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CNPC

EL CONDUCTOR

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CNPC EL CONDUCTOR

FACTOR HUMANO
CLAVE EN LA CONDUCCION DE VEHICULOS

El comportamiento seguro en la conducción de vehículos


es producto de un proceso de análisis de nuestra
personalidad, aptitudes, actitudes y de un aprendizaje y
desarrollo de competencias necesarias para liderizar la
relación conductor-vehículo-ambiente.

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CNPC EL CONDUCTOR

CRITERIOS DE EXCELENCIA EN LA CONDUCCION

Seguridad vial: Confianza, tranquilidad de una persona,


procedente de la condición emocional de saber que los
riesgos están controlados en la vía y en el vehículo.

Seguridad como conductor: Confianza, tranquilidad de un


conductor por conocer su capacidad y su condición como
chofer, más ello no lo pone a salvo de las imprudencias de
otros conductores ni reduce los riesgos.

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CNPC LA PERSONALIDAD

Suma total de las formas o conductas con los cuales un


individuo reacciona e interactúa con otros.
Seguras
Rasgos de la
Conductas
personalidad
Inseguras

Observación,
Cambio de
Asimilación de
patrones “Adentro hacia fuera”
aprendizaje
conductuales
o estrategias

Adquirir conductas para


obtener una personalidad
orientada hacia la seguridad

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CNPC LA PERSONALIDAD

Factores predeterminantes:

•Herencia: Estatura, genero, temperamento, composición músculos,

reflejos, nivel de energía y ritmos biológicos.

•Ambiente: Cultura, primeros aprendizajes, normas de familia, grupos

sociales y otras influencias. (Papel preponderante en la personalidad)

•Situaciones: La personalidad (generalmente consistente) cambia en

situaciones diferentes, esto depende básicamente de las diferencias

individuales.

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CNPC EL CONDUCTOR

Locus de control:
control Percepción de la persona en su destino.
•Interno: Creen que controlan su propio destino. Atribuyen sus
resultados al conducir vehículos a sus acciones o conductas.

•Externo: Ven su vida controlada por fuerzas exteriores. Se


perciben con poco control en las situaciones de manejo.

Autoestima:
Autoestima Grado en el cual un individuo se aprecia y se
quiere a si mismo.
“Quienes tienen alta autoestima creen que poseen la habilidad para
autoprotegerse y proteger a los demás al conducir un vehículo y
realizarlos en forma exitosa”
Las personas de baja autoestima son susceptibles a la influencia externa,
por lo cual tienden a apreciarse poco y tienden a no protegerse a sí
mismo y a los demás al conducir.

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CNPC EL CONDUCTOR

Perfil del accidentado (rasgos/patrones de conducta)

• Poca concentración en las tareas (carencia disciplina)

• Fallas en planificación y organización.

• Dificultad para centrarse en el tiempo presente.

• Bajo nivel de coordinación viso-motora (percibe/ejecuta)

• Poca consciencia de la propia responsabilidad.

• Conducta hiperactiva e impulsividad.

• Carencia de dirección y finalidad (metas)

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CNPC ACTITUDES

Disposición a responder de manera particular ante


situaciones específicas.

Conducta

Ejerce influencia

Comportamiento

Características:
• Producto de un proceso de aprendizaje continuo.

• Pueden ser modificadas como producto de nuevas experiencias de


aprendizaje.

• Establece diferencias individuales.


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CNPC ACTITUDES

Conducta: Es la acción/reacción de un individuo ante la


presencia de un estimulo determinado categorizado como
interno/externo.

Comportamiento: Es el conjunto de conductas.

Actitud segura: Es la disposición para responder con


efectividad y seguridad, particularmente en situaciones que
originan tensión.

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CNPC ACTITUDES

Actitud proactiva: Implica responsabilizarse de la propia vida ya que el


comportamiento esta vinculado a sus decisiones y no a sus condiciones;
por lo tanto la seguridad proactiva en la conducción de vehículos significa
que la conducta es producto de la propia elección consciente y se basa en
creencias y actitudes que impliquen una responsabilidad de hacer que la
conducción de un vehículo suceda de manera segura.

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CNPC ACTITUDES

Características de la actitud proactiva

• Respetar las leyes que rigen el transito.

• Conocer y practicar una conducta ciudadana.

• Practicar el manejo a la defensiva.

• Acatar las disposiciones de los representantes de la


autoridad.

• Controlar las condiciones físicas y mentales a través


de exámenes reales periódicos, que permitan
conocer el estado de salud, las limitaciones y como
compensarlas.

• Vigilar las condiciones mecánicas del vehículo.


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CNPC ACTITUDES

Actitud preventiva: Es la acción asumida frente a las influencias


adversas de los elementos de tránsito, que permite minimizar la
ocurrencia de accidentes automovilísticos y sus consecuencias.

Características de la actitud preventiva

• Explorar la vía permanentemente en busca de los cambios súbitos


que se puedan presentar en ella.

• Reaccionar apropiadamente a los estímulos visuales, apreciando los


problemas y tomando decisiones que evitan el accidente.

• Calcular directamente las distancias y velocidades de acuerdo con el


desplazamiento (movimiento) de vehículos y peatones.

• Estar siempre alerta para actuar en situaciones de emergencia.

• Poseer la habilidad necesaria para gobernar un vehículo.

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CNPC LA EDAD EN LA CONDUCCION

18 - 30 años

Fortalezas
Buen físico.
Resistencia a la fatiga.
Velocidad de respuesta física y neurológica.

Debilidades
Inmadurez, impetuosidad.
Falta de habilidad.
Tendencia a los excesos.
Irrespeto a las normas.

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CNPC LA EDAD EN LA CONDUCCION

31 - 60 años

Fortalezas
Mayor experiencia y habilidad en la conducción.
Madurez emocional.
Mayor dominio de las maniobras de emergencia.
Vivencias considerables y abundantes en la conducción.

Debilidades
Condiciones físicas declinantes.
Exceso de confianza.
Abusos frecuentes.
Impaciencia.
Desconocimiento de la Ley y su Reglamento.
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CNPC LA EDAD EN LA CONDUCCION

Mayor de 60 años

Fortalezas
Mayor experiencia.
Prudencia y mesura al conducir.
Menor presencia en la vía.
Maneja menos.

Debilidades
Condiciones físicas menguadas.
Efectos marcados de la fatiga.
Disminuciones notorias de capacidades (visuales,
auditivas, tiempo de reacción, etc.), pero algunas de
ellas compensadas con tecnología médica.

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CNPC FACTORES HUMANOS

Su influencia en la conducción:

•El alcohol.

•Drogas y fármacos.

•Cafeína y tabaco.

•Pérdida del sueño.

•Ritmo cardíaco.

•La fatiga.

•Las emociones.

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CNPC EL CONDUCTOR Y LAS LEYES

Todo conductor de un vehículo automotor está sujeto a las siguientes


obligaciones (Art. 50)

 Portar la licencia de conducir y certificado médico vigente.


 Inscribirse en el Registro Nacional de Vehículos y Conductores (RNVC)
 Hallarse en buen estado físico y psíquico para conducir correctamente.
 Colocarse debidamente el cinturón de seguridad y velar porque los demás
ocupantes del vehículo cumplan este requisito.
 Velar por la seguridad de los menores de 6 años y asegurarse que ocupen
los puestos traseros.
 Abstenerse de provocar ruidos contaminantes e innecesarios.
 Cumplir y hacer cumplir las normas que en materia de seguridad
establezcan la Ley de transito y transporte terrestre, su Reglamento y
demás normas que se dicten al efecto.

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CNPC EL CONDUCTOR Y LAS LEYES

Todo conductor implicado en un accidente de transito deberá (Art. 57)

1. Detener el vehículo en el lugar del accidente.

2. Cerciorarse si ha producido daños personales o a bienes


públicos o privados, como consecuencia del accidente, procurando
mantener el estado de las cosas y prestar los debidos primeros
auxilios.

3. Avisar a la autoridad correspondiente.

4. Salvaguardar la fluidez y seguridad de la circulación e


intercambiar recíprocamente los datos de identificación de los
vehículos y de las personas involucradas en el accidente.

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CNPC EL CONDUCTOR Y LAS LEYES

Artículo 129

“Se presume, salvo prueba en contrario, que es


culpable de un accidente de tránsito, el conductor
que en el momento del accidente se encontrase
bajo los efectos de bebidas alcohólicas, de
sustancias estupefacientes o psicotrópicas, o que
condujese a exceso de velocidad.”

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CNPC EL CONDUCTOR Y LAS LEYES

Ley de Transito Terrestre, Artículo N° 110

De las sanciones administrativas (5 a 10 UT)

Conduzcan vehículos con la licencia suspendida o sin


haberla obtenido.

Circulen sin placas identificatorias o que no correspondan


al vehículo.

Conduzcan o mantengan vehículos que no cumplan con las


Normas COVENIN.

Suministren datos falsos al registro nacional de vehículos y


conductores.

Conduzcan vehículos estando incapacitado físicamente o


mentalmente.

Autoricen la conducción de vehículos a personas que no


posean licencia.

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CNPC EL CONDUCTOR Y LAS LEYES

Ley de Transito Terrestre, Artículo N° 110

Continuación

Conduzcan vehículos bajo influencia de bebidas


alcohólicas, sustancias estupefacientes, psicotropicas o a
exceso de velocidad.

Conduzcan vehículos efectuando competencias en las vías


públicas.

Se den a la fuga en caso de estar involucrados en


accidentes de tránsitos.

Desatiendan las indicaciones de los semáforos.

Transporten exceso de personas o de mercancías.

Ejecuten cualquier tipo de actividad o de trabajo que afecte


la circulación y la seguridad del transito…

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CNPC EL CONDUCTOR Y LAS LEYES

Ley de Transito Terrestre, Artículo N° 111

De las sanciones administrativas (1 a 5 UT)

Conduzcan vehículos desprovistos de los dispositivos de


seguridad o presenten defectos.

Los vehículos emitan sonidos, ruidos, gases que superen


los limites permisibles.

Dañen o alteren los dispositivos de control de transito.

Adelanten en sitios prohibidos.

Usen equipos de comunicación al conducir (salvo manos


libres)

Violen derecho de circulación de otros usuarios.

Incumplan obligación de notificar al RNVC.

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CNPC EL CONDUCTOR Y LAS LEYES

LAS MULTAS

• Las multas a que se refiere esta ley, vencido el plazo


causarán interés de mora, con interés de acuerdo al código
orgánico tributario

• Si no se pagare la multa dentro del plazo indicado en el


artículo anterior, las autoridades administrativas del transito
terrestre iniciarán de inmediato el juicio ejecutivo, donde las
planillas de multas impuestas al ser presentadas en juicio,
aparejan embargo de los bienes.

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CNPC EL CONDUCTOR Y LAS LEYES

Las velocidades a que circularán los vehículos en las vías públicas


serán las que indiquen las señales del tránsito en ellas.

En caso de que en las vías no estén indicadas las velocidades, el


máximo de éstas será el siguiente:

 En despoblado:
70 kilómetros por hora durante el día y
50 kilómetros por hora durante la noche.
 En poblado:
40 kilómetros por hora y
15 kilómetros por hora en intersecciones, salvo disposición
expresa de los vigilantes o de las señales de tránsito.

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CNPC EL CONDUCTOR Y LAS LEYES

 En autopistas:
90 kilómetros por hora como velocidad constante en el canal de
circulación rápida.
70 kilómetros por hora como velocidad máxima en el canal de
circulación lenta.

Cuando la vía presente circunstancias anormales por causa de


reparación, lluvia, neblina, pista húmeda u otras causas, se
deberá disminuir la velocidad.

 En todo sitio:
15 kilómetros por hora para vehículos de tracción animal.
15 kilómetros por hora para vehículos de motor equipados
con llantas que no sean neumáticas, cuando estén
autorizados para circular.
circular

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CNPC EL CONDUCTOR

APTITUD FÍSICA - PSICOLÓGICA

ACTITUD PROPIA, EXPERTICIA

ADIESTRAMIENTO, EXPERIENCIA

RAZÓN DE VIDA

IMÁGEN DE FAMILIA

RESPONSABILIDAD LABORAL

NORMAS, LEYES, REGLAMENTOS

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CNPC DISTRITO GAS ANACO

E
L

V
E
H
I
C
U
L
O

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CNPC EL VEHICULO

Artefacto o aparato destinado al transporte


de personas o cosas, capaz de circular por
vías públicas o privadas, de uso público
permanente o casual.
(Art. 5 Reglamento de Ley de Tránsito)

Clasificación (Art. 27)


• De tracción de sangre:
.- Humana
.- Animal
• De motor:
.- Motocicleta
.- Automóvil
.- Minibús
.- Autobús
.- Vehículos de carga
.- Vehículos especiales

(enseñanza/emergencia/escolar/diplomático)
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CNPC CONDICIONES DE SEGURIDAD DEL VEHICULO

• Sistema de frenos y Dirección seguro y eficaz.

• Suspención seguro que minimice irregularidades de la


calzada y contribuya a la adherencia y estabilidad.

• Iluminación.

• Rodamiento con cubierta neumática.

• Protección de los ocupante.

• Peso y potencia según normativas.

• Otros (salidas emergencia, aislamientos, etc.)


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CNPC ASPECTOS GENERALES

• Revisión técnica, mecánica y física obligatoria.


(Titulo III, Cap. 2, Art. 29, Ley de transito y transporte terrestre)

• Registro. (Art. 24)

• Circulación. (Art. 36)


.- Placas identificadoras

• Material de carrocería. (En función del tipo de vehículo)

• Potencia. (Características técnicas de los motores están en función


de los propósitos del vehículo)

• Frenos.

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CNPC DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD

• Cinturón de seguridad.

• Apoyacabezas.

• Bolsas de aire (Airbags)

• Barra laterales.

• Sistemas de frenos.

• Sistema anti-bloqueo (ABS)

• Protección para los pies.

• Dirección.

• Neumáticos.

• Elementos para emergencias.

• Espejos retrovisores.

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CNPC EL VEHICULO

INTEGRIDAD MECÁNICA

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

INSPECCIÓN PERIÓDICA

REEMPLAZO PARTES CRÍTICAS

CONTROL DE USO/ROTACIÓN

EQUIPAMIENTO BÁSICO

NORMAS, LEYES, REGLAMENTOS

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CNPC

EL AMBIENTE

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CNPC EL AMBIENTE

El ambiente en el tránsito lo constituyen la

infraestructura vial, las señales de tránsito,

marcas de delineadores, semáforos y las

condiciones meteorológicas (lluvia, niebla,

viento, nieve y hielo, temperaturas altas)

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CNPC INFRAESTRUCTURA VIAL

• Derecho de vía (Art. 38): franja de terreno medida en proyección horizontal y


perpendicular en ambos lados del eje de la vía y en forma continua, destinada a la
construcción, mantenimiento, conservación...

• Vías nacionales y estadales (Art. 90): carreteras, puentes, autopistas...

• Derecho al libre tránsito (Art. 92): el poder público garantizará a los usuarios
el libre transito por la red vial explotada mediante régimen de concentración o
administración directa.

• Planes de contingencia (Art. 96): el ministerio de infraestructura elaborará con


las autoridades estadales…los planes de contingencia que garanticen la la
rehabilitación inmediata de las vías...

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CNPC SEÑALES DE TRANSITO

PREVENCION:
Advertir la existencia y naturaleza de los peligros.
FORMA: Romboidal
COLORES: Amarillo el fondo, negro la orla y el símbolo.

REGLAMENTACION:
Notificar sobre las regulaciones para el uso de la vía
FORMA: Circular
Colores: Rojo el anillo, blanco el fondo y negro el símbolo

INFORMACION
Orientar a los usuarios de la vía,
FORMA: Rectangular BARCELONA 315
COLORES: Blanco el fondo y negro el símbolo
o verde el fondo y blanco el símbolo MATURIN 50

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CNPC SEÑALES DE TRANSITO

Señales de tránsito

Para carreteras y
vías en general

Reglamentación Para carreteras y


vías de alta especificación

Servicios
auxiliares

Prevención

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CNPC SEÑALES DE TRANSITO

Señales de prevención

Curvas fuertes Curvas fuertes en reverso


Intersección de vías

Cruce con vía preferente Doble vía provisional

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CNPC SEÑALES DE TRANSITO

Señales de reglamentación

Prohibición de giros Permitida vuelta en “U” Estacionamiento prohibido

Zona de cambio Final zona de


de canal cambio de canal

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CNPC MARCAS Y DELINEADORES

• Marcas sobre el pavimento:


Línea central. Líneas de canal.
Líneas de hombrillo. Líneas de barrera.
Bordes del pavimento. Transición en el ancho del pavimento.
Aproximaciones a obstáculos. Líneas de giro y canalizaciones.
Líneas de parada. Aprox. a puentes angostos o de un
canal.
Pasos para peatones. Aprox. a cruces a nivel con
vías férreas.
Palabras y cifras sobre el pavimento. Marcas para zonas de estacionamiento.
Flechas direccionales en el pavimento.

• Marcas en brocales y aceras para restricciones de estacionamiento.

• Marcas en objetos:
Objetos dentro de la vía. Objetos adyacentes a la vía.
Marcas de advertencia de peligro.

• Delineadores.
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CNPC MARCAS Y DELINEADORES
Canalización y flujo vehicular

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CNPC MARCAS Y DELINEADORES

Partes de una intersección en vía urbana

E stacio n am iento
p aralelo y de refug io
L ín ea s d el sep arado r
de carril o c anal C alzada
P aso d e peaton es

Isla d e refug io Isla

Lín ea de parada
B rocal
C alzada
(C alle d e servicio )
A cera Estac io n am ie nto
d ia g on al
F ach ada

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CNPC MARCAS Y DELINEADORES

Líneas de hombrillo

Línea de hombrillo Línea de hombrillo


Línea central Línea de canal
Línea central

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CNPC MARCAS Y DELINEADORES

Línea de barrera

Línea de borde

Línea central (doble línea cont.)

Línea de canal (no continua)

Línea de barrera

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CNPC MARCAS Y DELINEADORES

PUENTE ANGOSTO

Línea de borde

Línea de barrera

Marcas de puente angosto

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CNPC MARCAS Y DELINEADORES

Línea de giros y canalizaciones

Línea central

Línea de barrera

Canalización

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CNPC MARCAS Y DELINEADORES

MARCAS DE CARRETERA

NO CAMBIE DE CANAL PUEDE CAMBIAR DE


CUANDO LA RAYA CANAL CUANDO LA
CONTINUA ESTA MAS RAYA SEGMENTADA
PROXIMA A SU ESTA MAS PROXIMA A
VEHICULO SU VEHICULO

TERMINANTEMENTE
PROHIBIDO CAMBIAR DE
CANAL EN PRESENCIA DE
LA DOBLE RAYA
CONTINUA

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CNPC EL AMBIENTE

CONDICIONES FÍSICAS VÍAS

SEÑALIZACIÓN VIAL

CONOCIMIENTO DE RUTAS

CONDICIONES CLIMÁTICAS

CONTROL DE USO/ROTACIÓN

TIPOS DE VÍAS (URBANA-RURAL)

TRÁFICO, PUENTES, QUEBRADAS

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CNPC

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CNPC OBJETIVO

REFORZAR CONOCIMIENTOS AL PARTICIPANTE EN LA


APLICACIÓN DE MEDIDAS PRACTICAS PARA UNA
CONDUCCION SEGURA DEL AUTOMOVIL, PROPICIANDO
UNA ACTITUD PREVENCIONISTA EN LA PRESENCIA
DE SITUACIONES ADVERSAS DEL TRANSITO.

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CNPC MANEJO DEFENSIVO

MANEJAR SIN PONER EN PELIGRO NINGUNA VIDA


Y AHORRANDO TIEMPO Y DINERO A PESAR DE LAS
CONDICIONES QUE LE RODEEN Y DE LAS
ACCIONES DE OTROS.

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CNPC MANEJO DEFENSIVO

ASPECTOS FUNDAMENTALES

• Actitud / preparación mental / decisiones conscientes.

• Espacio / tiempo y espacio de maniobrabilidad.

• Visibilidad / involucra cinco hábitos de visión.

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CNPC ACCIDENTE DE TRANSITO

HECHO INDESEADO, NO PLANIFICADO, QUE INTERRUMPE O


ALTERA UNA ACTIVIDAD RELACIONADA CON EL TRANSITO,
OCASIONA DAÑOS Y EN EL QUE ESTAN ENVUELTOS LOS:

Elementos

ve
a hí
í cu
v lo
conductor

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CNPC CONDICIONES ADVERSAS

a
vía y entorno C c
A c
i
vehículo U d
S e
n
A t
conductor
N e
S
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CNPC CAUSAS DE ACCIDENTES

RELACIONADAS CON LA VIA

• MAL ESTADO DE LA VIA.


• OBSTACULOS EN LA VIA.
• TRANSITO.
• CONDICIONES AMBIENTALES.
• FALTA DE SEÑALIZACION.
• CURVAS.
• PENDIENTES PRONUNCIADAS.
• DESNIVEL CALZADA - SUELO.

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CNPC CAUSAS DE ACCIDENTES

RELACIONADAS CON EL VEHÍCULO

Niveles de Líquidos Espejos


Retrovisores
Limpiaparabrisas
Sistema
Motor Eléctrico
Luces Sistema de
Escape
Bocina
Frenos
Dirección Correas y Neumáticos
Mangueras Transmisión

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CNPC CAUSAS DE ACCIDENTES

RELACIONADAS CON EL CONDUCTOR

•INFRACCIONES.
•EXCESO DE VELOCIDAD.
•ALCOHOL.
•FALTA DE HABILIDAD.
•FALTA DE CONOCIMIENTO.
•FALTA DE CORTESIA.
•SUEÑO.
•FATIGA.
•DROGA.
•ESTADO PSICOSOCIAL.
MANEJO DEFENSIVO:
•ENFERMEDADES.
UNA CUESTION DE
•DISTRACCIONES. ACTITUD
•COMIDA.
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CNPC ACCIDENTES MAS FRECUENTES

1.-CHOQUES:
• POR DETRÁS.

• DE FRENTE.

• EN INTERSECCIONES.

• AL RETROCEDER.

• CON MOTOS Y
BICICLETAS.

• CON PEATONES Y ANIMALES.

• CON EL VEHICULO DEL COSTADO

2.-VOLCAMIENTOS

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CNPC SITUACIONES DE URGENCIA

• PERDIDA DE VISIBILIDAD:
.- POR LEVANTAMIENTO DEL CAPO
.- FALLA EN LAS LUCES
.- ROTURA DEL PARABRISAS
.- ENCADILAMIENTO

• FALLA EN LOS FRENOS.


• DESLIZAMIENTO.
• CAIDA EN AGUAS PROFUNDAS.
• ACELERADOR TRABADO.
• ROTURA DE NEUMATICO.
• INCENDIO DEL VEHICULO.

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CNPC DISTRACCIONES HABITUALES

El 90% de los accidentes se deben al factor humano

El 10% por distracciones de distintos tipos :

Usar Sintonizar
la radio
teléfonos
móviles

Encender
•Ingerir bebidas / alimentos. cigarrillo
Otras •Buscar en la guantera.
distracciones
•Conversar con acompañantes.
• Ojear un mapa.

Fuente:
SEGURIDAD HIGIENE Y AMBIENTE CNPC Revista Tráfico de la Dirección General de Tráfico de España
SERVICES
CNPC DISTRACCIONES HABITUALES

Tiempo invertido y distancia recorrida

DISTANCIA (M) DISTANCIA (M)


DISTRACCION TIEMPO (SEG)
A 40 KPH A 100 KPH

5 56 140
*MARCAR UN NUMERO POR CELULAR

SACAR ALGO DE LA GUANTERA 4 45 110

TOMAR UN SORBO DE BEBIDA 4 45 110

SINTONIZAR LA RADIO 3 34 80

ENCENDER UN CIGARRILLO 3 34 80

El conductor no deja de mirar la vía, pero lo hace sin prestar mucha atención
* Con el discado automático el tiempo es menor

Fuente: Dirección General de Tráfico de España y Comisión Técnica de Seguros de Autos del Centro Zaragoza.

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CNPC DISTANCIA TOTAL DE PARADA

Cuadro demostrativo para detener un carro con frenos y condiciones normales

C uad ro dem ostrativo para d ete ner un


carro con fre nos y co ndicion es n orm ales

Velocid ad D istan cia total


KPH recorrid a
4,44 3,56
20 8 M ts.
8,90 14 ,12 m .
40 23 "
13,3 3 1,6 7 m .
60 45 "
17,70 56,23 m.
80 74 "
22,22 87,7 8 m .
1 00 11 0 "
26,66 12 8,3 4 m .
1 20 155 "

R e corrid o d e reacció n

R e corrid o d e frenaje

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CNPC CINTURON DE SEGURIDAD

¿ Sabe lo que sucede en el


primer segundo FATAL después de
que un carro que viaja a 88 KP.
por Hora golpea un objeto sólido ?

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CNPC CINTURON DE SEGURIDAD

En la primer décima de segundo, la defensa delantera y la parrilla


SE DESTRUYEN.

Durante la segunda décima de Segundo el cofre se desmorona, levantando y


golpeando el parabrisas mientras que las ruedas traseras se levantan del piso.

Simultáneamente, las salpicaderas empiezan a envolverse con el objeto sólido y aún


cuando el bastidor del carro se ha detenido, el resto viaja a la velocidad de 88 kM
por hora.

El instinto hace que el conductor estire sus piernas contra el impacto y se ROMPEN a
la unión de las rodillas.

Durante la tercera décima de segundo, el volante empieza a desintegrarse


y la columna del mismo alcanza el PECHO del CONDUCTOR.

La cuarta décima de segundo lleva dos pies del frente del coche
destruido, mientras que la parte trasera aún se mueve a 88 KM por
hora.

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CNPC CINTURON DE SEGURIDAD

En la quinta décima de segundo, el conductor queda aprisionadopor


la columna de la dirección y la sangre llega a sus pulmones.

En la sexta décima de segundo el impacto es tan fuerte, que los pies se


salen de los zapatos aunque estén bien atados.

Los pedales se envuelven en los pies. El bastidor del carro se dobla por
la mitad y la cabeza del conductor golpea el parabrisas y el tablero
mientras que las ruedas, aún girando, caen nuevamente al piso.

En la séptima décima de segundo, los ejes y las puertas caen,


dentro del bastidor del carro atrapando al conductor.
Pero a él no le incomoda, por que ya esta muerto, y las últimas
tres décimas de segundo no significan nada para él.

Click

Usa el cinturón de seguridad


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CNPC FUNCIONES DE LOS NEUMÁTICOS

• Transmitir las fuerzas de aceleración y frenado


• Mantener y cambiar la dirección de la marcha
• Absorber las irregularidades del terreno
• Soportar el peso del vehículo.

PRESION DE INFLADO

BAJA NORMAL ALTA


• FLEXION EXCESIVA DEL NEUMATICO • BANDA DE RODAMIENTO EN • AMORTIGUACION DURA
• GENERA CALOR ADICIONAL CONTACTO TOTAL CON EL • MAYOR VULNERABILIDAD POR
• AUMENTA RIESGO DE PAVIMENTO IMPACTOS
ESTALLIDO/PINCHAZO • RENDIMIENTO OPTIMO • DEBILITAMIENTO DE SU
• DESGASTE EXCESIVO EN LOS BORDE ESTRUCTURA
• DESGASTE EXCESIVO EN EL
DE LA BANDA DE RODAMIENTO
CENTRO DE LA BANDA

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CNPC HIDROPLANEAMIENTO

• EL NEUMATICO CORTA EL AGUA EN EL


PUNTO DE CONTACTO
• SE MANTIENE LA ADHERENCIA ABSOLUTA

• LA CUÑA DE AGUA PENETRA EL PUNTO


DE CONTACTO
• HIDROPLANEAMIENTO PARCIAL

• SE PIERDE TOTALMENTE EL CONTACTO CON


EL PAVIMENTO
• HIDROPLANEAMIENTO TOTAL

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CNPC EL ALCOHOL Y SUS EFECTOS

• Anulación de inhibiciones y restricciones


sociales.

• Sensación de seguridad y superioridad.

• Visión distorsionada.

• Concentración disminuida.

• Depresión general de los sentidos.

• Confusión y pereza mental.

• Conducta impulsiva.

• Coordinación torpe.

Otros efectos
• SEGURIDAD HIGIENE Y AMBIENTE CNPC SERVICES
CNPC EL ALCOHOL Y SUS EFECTOS

CONCENTRACION DE ALCOHOL
EN LA SANGRE ( % )

0 %

CASI NORMAL
SOBRIO 0.01 % Solo los aparatos
lo registran

ALEGRE 0.05 % INESTABILIDAD


EMOCIONAL

MAREADO 0.08 % INCAPACITADO

ATONTADO 0.30 % PARA

EBRIO
0.40 % MANEJAR
PERDIDO

MUERTO 0.75 % Q.E.P.D

SI CONDUCES NO BEBAS

SI BEBES NO CONDUZCAS

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CNPC LOS RETROVISORES

SU RETROVISOR (ADENTRO) NO ES SUFICIENTE

le informa
Lo que puede acerca del
ver sólo con el tráfico que
retrovisor viene detrás
de usted

PUN
TO VISTA GO
CIE IE
G O DESPEJADA T OC
PUN
PERO
no puede ver los vehículos a su
derecha y a su izquierda sino hasta
que los tiene muy cerca

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CNPC LOS RETROVISORES

POSICION NORMAL DE LOS ESPEJOS LATERALES -


(PUEDE VER EL LATERAL DE SU CARRO)

Al utilizar el los puntos


espejo ciegos son más
retrovisor con pequeños
los laterales

PU
CI N T VISTA N TO
EG O O
O DESPEJADA PU I EG
C

Y los otros vehículos permanecen a la


vista por más tiempo

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CNPC LOS RETROVISORES

NUEVA POSICION DEL RETROVISOR -


(USTED VE LA VIA, NO EL LADO DE SU AUTOMÓVIL)

Gire sus espejos


hacia afuera - Tendrá sólo 4
asegúrese de ver pequeños puntos
el camino, no el ciegos
lado de su P
U
vehículo N
T UP VISTA P
O N P U
C T DESPEJADA U N
I O N T
E T O
G C C
O I O I
E C E
G I G
Vista O E O
G
despejada O Vista
despejada
Podrá ver más pronto a los otros vehículos y por más tiempo

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CNPC LOS RETROVISORES

• EVITE ACCIDENTES AL CAMBIAR DE CANAL …


GIRE LOS ESPEJOS LATERALES HACIA AFUERA
PARA REDUCIR

LOS PUNTOS CIEGOS

La buena visibilidad es igual a cero


accidentes

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CNPC POSICION DE MANEJO

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CNPC VISIBILIDAD

Involucra los 5 hábitos de la visión

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CNPC CINCO HABITOS DE LA VISION

de la visión
1. Mire lejos hacia delante. Asegurese un camino sin problemas durante
todo el trayecto que le resta adelante.

2. Tenga visión panorámica. Guarde su distancia y observelo todo.

3. Mantenga sus ojos en movimiento. Observe bien, no eche tan solo una
ojeada.

4. Deje siempre una salida. Esté preparado, espere lo inesperado.

5. Cerciorese de que otros lo vean. No lo tome a juego, utilice la corneta,


luces y señales.

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CNPC ADELANTAR A OTRO VEHICULO

Recomendaciones

• Observar el escenario y verificar la vía libre.

• Mirar por los retrovisores y verificar espacios ciegos.

• Mantener siempre una distancia segura.

• Colocar luz de cruce izquierda y tocar corneta para indicar intenciones.

• De noche hacer cambios de luz.

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CNPC NO ACERCARSE DEMASIADO

Regla de los dos segundos

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CNPC PRECAUCIONES

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CNPC PRECAUCIONES

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CNPC PRECAUCIONES

Giro a la izquierda
Ubíquese correctamente
Efectúe la señal, por lo menos 30 mts
antes de llegar a la intersección
Ceda el derecho de paso a los vehículos
que vienen de frente y a los peatones
Mantenga las ruedas delanteras
apuntando hacia delante, hasta
empezar el giro

Giro a la derecha
Ubíquese correctamente
Efectúe la señal, por lo menos 30
mts antes de llegar a la
intersección
Ceda el paso a los vehículos y a
los peatones en la intersección

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CNPC INFRACCIONES COMUNES

QUEDA PROHIBIDO ESTACIONAR Y ES AGRAVANTE:

• Sobre una acera o sitio destinado exclusivamente al tránsito de peatones


• Sobre un paso de peatones
• En las zonas destinadas a paradas de transporte de personas
• Formando doble fila con otro vehículo
• Frente a una entrada de garage
• En el área de una intersección
• A menos de 6,5 m de un hidrante
• A menos de 15 m de una esquina
• Cuando en una calle exista una obstrucción de cualquier tipo y al estacionar
se impida la libre circulación del tránsito
• En los puentes, viaductos y túneles
• En los dispositivos habilitados para permitir el regreso de vehículos en las
• Calles sin salida
• En las curvas de visibilidad reducida y en los cambios de pendiente que no
• permitan distinguir la continuidad de la vía

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CNPC INFRACCIONES COMUNES

QUEDA PROHIBIDA LA MANIOBRA DE RETORNO:


• En toda vía urbana y en las autopistas, a menos que exista una señal de
tránsito que lo autorice o un dispositivo que permita la maniobra.
• En las curvas, intersecciones, cambios de pendiente, y en general, en todos
los sitios de poca visibilidad.
• En los puentes, viaductos y túneles.

QUEDA PROHIBIDO A LOS PEATONES:


• Transitar por la calzada, salvo cuando no existan aceras. En este caso
deberán cumplir con las normas establecidas al efecto.
• Detener su marcha sobre la calzada.
• Entrar repentinamente a la calzada sin comprobar previamente que los
vehículos en circulación permitan efectuar la operación con seguridad.
• Transitar por las autopistas.
• Llevar elementos que pueden obstaculizar el tránsito.

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CNPC INFRACCIONES COMUNES

NO SE PODRA ADELANTAR:

• En curvas sin señalamiento que lo permitan

• En las pendientes que impidan distinguir la continuidad de la vía.

• En las intersecciones de vías y pasos peatonales

• Frente a las escuelas y alcabalas.

• En tramos de vías en los cuales se estén ejecutando obras.

• Cuando la maniobra esté expresamente prohibida por una señal de tránsito.

• A un vehículo de transporte escolar cuando encontrándose estacionado, esté


efectuando operaciones de embarque o desembarque de pasajeros.

• A un vehículo que esté adelantando a otro.

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CNPC SEÑALIZACIONES DEL SEMÁFORO

LOS SEMÁFOROS:
Incluyen todos aquellos dispositivos luminosos por medio
de lo cuales se notifica al usuario acerca de un
reglamentación o le advierte de una condición peligrosas en
la via.

TIENE POR OBJETO:


Regular los movimiento del transito.
• Reducir la frecuencia de cierto tipo de accidentes.
• Proporcionar, coordinados a lo largo de una via, un
movimiento continuo de los vehículos a una determinada
velocidad.
• Controlar la velocidad en vías principales.
• Dar seguridad al cruce de peatones.

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CNPC SEÑALIZACIONES DEL SEMÁFORO

SEMÁFOROS PARA EL CONTROL DE VEHÍCULO:


El semáforo para transito puede tener indicaciones para los peatones y el orden
de indicaciones será el siguiente, de arriba hacia abajo o de izquierda a derecha:

1. Roja
2. Amarilla
3. Verde
4. Flecha recta.
5. Flecha hacia la izquierda.
6. Flecha hacia la derecha.
7. Rojo para peatones (alto).
8. Amarillo para peatones (precaución).
9. Verde para peatones (paso).

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CNPC
CNPC INDICACIONES DE LA LUZ DEL SEMÁFORO

VERDE:
El transito de vehículos que esta de frente al semáforo, puede
continuar recto o cruzar hacia la derecha o izquierda. Los
vehículos que cruzan hacia la derecha o izquierda deben dar
preferencia de paso a los peatones que están utilizando la via
hacia la cual se dirigen dichos vehículos.

AMARILLO:
Advierte al transito de vehículo que esta de frente al
semáforo que la luz roja aparecerá inmediatamente después y no
deben cruzar la intersección a menos que ya estén dentro de ella
o tan cerca que no puedan quedar detrás de la línea de parada o
del paso de peatones.
 Advierte a los peatones que están de frente al semáforo que
no hay tiempo para cruzar la via y cualquier peatón que haya
comenzado a cruzarla debe dar preferencia de paso a todos los
vehículos.

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CNPC
CNPC SEÑALIZACIONES DEL SEMÁFORO

ROJO:
• Todo el transito de vehículos que este de frente al semáforo,
debe detenerse inmediatamente antes de la línea de parada o del
paso de peatones y esperar hasta que aparezca la luz verde.
•Ningún peatón que este de frente a dicho semáforo debe entrar
a la calzada a menos que un semáforo para peatones le indique
que puede hacerlo.

• Los peatones que estén de frente al


semáforo pueden cruzar la via por la
esquina a menos que haya un semáforo para
peatones que les de otra indicación.
Vehículos
Peatones

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CNPC
CNPC SEÑALIZACIONES DEL SEMÁFORO

ROJO CON FLECHA VERDE:


• El transito que esta de frente al semáforo puede entrar con
cuidado a la intersección solamente para efectuar el movimiento
indicado por dicha flecha pero dando preferencia de paso a los
peatones que estén utilizando legalmente un paso de peatones y
a cualquier otro transito que este cruzando legalmente la
intersección.
• Ningún peatón que este de frente a dicho semáforo debe
entrar a la calzada a menos que un semáforo para peatones le
indique puede hacerlo.

ROJO INTERMITENTE (PARE):


• Cuando haya una luz rojas con destellos intermitentes, los
conductores deben deternerse antes de la línea de parada o del
paso para peatones y luego continuar la marcha, procedimiento en
forma similar al caso de la señal “PARE”.

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CNPC
CNPC SEÑALIZACIONES DEL SEMÁFORO

AMARILLO INTERMITENTE (PRECAUCIÓN):


• Cuando haya una luz amarilla con destellos intermitentes los
conductores deben reducir la velocidad y atravesar la
intersección con mucho cuidado.

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CNPC

¡ Y RECUERDE !

AL CONDUCIR APLICAR SIEMPRE


TECNICAS DE MANEJO DEFENSIVO

UTILICE EL CINTURON DE SEGURIDAD.

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