ANALISI
S DE
SITIO
TALLER V
Universidad Autonoma Tomas Frias
Carrera de Arquitectura
Docente : [Link]. Fernando Ayllon Echalar
Grupo : 2
Estudiantes : Lizeth Pamela Fernández Coila
Jhonatan Moisés Gutierrez Menacho
Samir Xavier Callahuanca Basilio
Ana melvi Villca Mallcu
Vania Molina Miranda
Aspectos de ubicación y emplazamiento
Ubicación: El proyecto
se desarrollará en el
estado plurinacional de
Bolivia mas
Forma del terreno
El municipio está ubicado al sudeste de la
Provincia Tomás Frías, esta que a su vez se
encuentra en el norte del departamento,
geográficamente se halla comprendida
específicamente la entre los 19°33´30” de latitud Sur y
ciudade de Potosí 65°45’27” a 65°45’28” de longitud Oeste.
En el distrito 9 Las Lecherías Zona baja de la ciudad
cerca a la nueva terminal entre las calles fabriles como
ingreso principal, calle Roma, Londres y Suiza . Además
este lugar esta cerca de un mercado, la nueva terminal de
buses, un colegio y la Ciudadela Universitaria.
POTOSÍ - BOLIVIA
Provincia “Tomás Frías”
DISTRITO 9
Elevación , 4060.94msnm La Forma del terreno es irregular con un área de 7895m2 y
Vientos del Norte a 11Km.-h una pendiente menor al 5% que se orienta hacia el norte.
Habitantes 887.517hab
TOPOGRAFIA E HIDROGRAFIA
Se encuentra conformado por lo que es
una mezcla de tierra arcillosa compactada.
Este suelo tiene cierta característica, la
cual es que se encuentra mezclada con
piedras de diferentes tamaños formando
así una especie de ripio natural, pero esto
en ciertas partes del terreno. En
conclusión, la geología el terreno
propuesto, es adecuado para la
construcción ya que consta con las
características necesarias como ser: Escasa
La topografía existente del terreno presenta un
plasticidad, ser estéril, pedregoso, y
sector con una pendiente del 5 % de sur a norte,
porque filtra el agua con gran facilidad.
así también se da a conocer que las vías existentes
son accesibles para la circulación vehicular en su
totalidad.
En el D- 17 atraviesa el rio Samasa, perteneciente
principalmente al distrito 14 Chullchucani,
asimismo es considerado el rio más importante de
la zona, y que es la principal fuente de
aprovechamiento de agua para el uso doméstico;
sin embargo, la mayoría de las comunidades
aledañas carecen de este líquido elemental, y que
de la misma lo dispone en temperatura de lluvia
TEMPERATURA
La temporada templada dura 2,9 meses, del 1 de octubre al
28 de diciembre, y la temperatura máxima promedio diaria
es más de 17 °C. El día más caluroso del año es el 18 de
noviembre, con una temperatura máxima promedio de 18 °C
y una temperatura mínima promedio de 2 °C. La temporada El estudio de los últimos años
fría dura 2,0 meses, del 1 de junio al 2 de agosto, y la nos muestra que esta región
temperatura máxima promedio diaria es menos de 14 °C. El
día más frío del año es el 20 de julio, con una temperatura
sufre de temperatura de hasta -
mínima promedio de -4 °C y máxima promedio de 14 °C 9* como mínima y de 26* como
máxima
➔ VALORACIÓN en vista que en
esta región se ven temperaturas
bajas se sugiere aplicar calefacción
para una mejor forma de vivir.
VIENTOS
VELOCIDAD DEL VIENTO La
velocidad del viento de
ciertubicación, depende en gran
medida de la topografía local y
otros factores influyentes. La
velocidad promedio del viento
por hora en Potosí tiene
variaciones estacionales leves en
el transcurso del año:
❏ La parte más ventosa del año
dura 7,4 meses, del 24 de mayo
al 5 de enero con velocidades
promedio del viento de más de
ORIENTACIÓN DEL VIENTO Para el objeto de estudio se tomó en cuenta la estación de los pinos, que es la 12,6 kilómetros por hora. Y el
región más cercana al sitio a intervenir, y de igual manera, se tomó un rango de los últimos diez años día más ventoso del año es el 10
promedio(2010 - 2020), analizando la dirección del viento más predominante durante estos tiempos. de julio, con una velocidad
❏ En los años 2011, 2016 Y 2017, la dirección que predomina más es de NORTE a ESTE, promedio de viento de 14,3
❏ En los años 2010 y 2013 la dirección que predomina más es de SUR a OESTE. kilómetros por hora.
❏ En los años 2019 y 2014 la dirección que predomina más es de la dirección del OESTE. ❏ El tiempo más calmado del
❏ Se puede observar que en el último año 2020, generalmente los vientos predominantes tienen una dirección año dura 4,6 meses, del 5 de
de NORTE a ESTE. enero al 24 de mayo. Y el día
➔ VALORACIÓN más calmado del año es el 4 de
❏ Cabe mencionar que en invierno, los vientos que predominan en esta estación son los de NORTE a OESTE. abril, con una velocidad
❏ Se puede determinar con un promedio general, que los vientos predominantes en la región, son los de NORTE a ESTE y los secundarios llegarían a serpromedio
los de SUR al OESTE.
de viento En la
de 10,9
velocidad del viento se tiene que: kilómetros por a
❏ La parte más ventosa del año oscila entre los meses de julio, agosto y septiembre, con una velocidad máxima de 14,3 km/h.
❏ Los tiempos más calmados del año duran entre los mese de marzo, abril y mayo, con una velocidad mínima de 10.9 km/h.
VEGETACION
En el lugar del terreno cuenta con una variedad de vegetación baja, media y alta dentro y fuera del mismo.
FICHAS DESCRIPTIVA DE VEGETACIÓN DEL SITIO
PAJA
SUNCHU
BRAVA
OLMO
LIGUSTRO
VIAS
TAXIS Y VEHICULOS
PRIVADOS
• Se tiene circulación de taxis y
vehículos privados por el sector de
sitio a intervenir el cuál brinda una
circulación más rápida y fluida.
• Estas movilidades no tienen un
recorrido fijo el cuál permite mayor
circulación por el sector.
AFLUENCIA
TAXIS Y VE-
HICULOS
5% PRIVADOS
• Analizamos que las vías alrededor del • Las vías están constituidas por 35% SERVICIO
sitio de intervención son de tres tipos diferentes materiales, pero 60%
PUBLICO
1er Orden TRANSPORTE
los cuáles facilitan su llegada para los 2do Orden
alrededor del sitio de PESADO
usuarios como también la circulación 3er Orden
intervención podemos notar
gracias al sentido de las vías. que tenemos vías asfaltadas y
MINIBUSES Asfalto adoquinadas el cuál permite
Adoquinado que nuestros usuarios podrán
Tierra circular con facilidad.
• Se tiene circulación de micros, un servicio público MICROS
idéntico al minibús pero de mayor capacidad.
• Se tiene circulación • Estas movilidades tienen una ruta fija entre los
de minibuses, un cuáles podemos tomar las líneas:
servicio público
eficiente y barato AFLUENCIA • B – E – F – CH – I – J – T- U
para llegar al sector. TAXIS Y VE- • – X – Y – 11 – 60 – 150 – AFLUENCIA
HICULOS TAXIS Y
• Estas movilidades 5% PRIVADOS • 012. VEHICULOS
tienen un recorrido 35% SERVICIO PRIVADOS
PUBLICO 5% SERVICIO
fijo entre las cuáles 60% TRANSPORTE
35% PUBLICO
podemos tomar las PESADO 60% TRANS-
PORTE
líneas: PESADO
• 012 – 02 – 07 – 11
INSTALACIONES DEL LUGAR
Pudimos ver también que se cuenta con
AGUA POTABLE ENERGIA ELECTRICA el servicio del carro basurero que va los
Conociendo el lugar del sitio Se pudo observar que cuenta con energía días martes jueves y sábado a tempranas ALCANTARILLADO
intervenido, cuenta con servicio de eléctrica y qué esto también es horas de la mañana desde las 6 de la Se pudo observar que en el sitio se
agua potable ya que esto abastece a las importante, ya que también cómo mañana hasta las 9:00 de la mañana. Si encuentra con este servico
familias que habitan en el sector y qué podemos observar que hay muchos en casos si no habría el acceso el servicio
podemos determinar de que el agua es equipamientos alrededor de nuestro del carro basurero en el lugar habría
muy importante para el consumo terreno los cuales necesitan electricidad mucha contaminación, siendo este
humano en diferentes usos. servicio proporcionado por la ENTIDAD
MUNICIPAL DE ASEO POTOSI (EMAP).
EQUIPAMIENTOS
Residencial
Estructuras de Ladrillo tienen como soporte murso de ladrillo
Mixto
los cuales entre cadenas de hormigones y pilares tiene
Comercial
entrepisos con entramado de madera o losas hechas con
Educativo hormigon armado
Recreativo
De Transporte
De Servicio
Administrativo
Estructuras de hormigones: se encuentra todas las edificaciones que tiene una
estructura de hormigones armado como soporte. Tiene una estructura mixta de
hormigón armado y acero.
ESTRUCTURA URBANA
TRAZO URBANO
ASPECTOS
VISUALES
Analizando el trazo urbano pudimos notar que la estructura urbana
es reticular ya que predomina el trazado de las calles en líneas
rectas atravesadas perpendicularmente y generan una cuadricula.
HITOS
Alrededor del sitio de intervención contamos con varios hitos los cuales
permiten ubicar como referencia para llegar a nuestro destino
NODOS
Alrededor del
sitio de
intervención no
cuenta con
muchos hitos,
podemos
mencionar dos
que podrían
estar cercanos a
ser nodos ya que
llegan a
aglomerarse
gran cantidad de
personas