RIESGO
ERGONÓMICO
Dra. Flores Noriega Evelyn
ERGONIMIA
ERGO: significa TRABAJO
NOMOS: Significa LEY O CONOCIMIENTO
Se define como el estudio de la interacción de las personas con sus
actividades, equipo, herramientas, y el ambiente físico para mejorar
la calidad, la productividad, la seguridad y salud en los lugares de
trabajo
BENEFICIOS
de las posturas correctas y movimientos
correcto en el trabajo
Aspectos fundamentales:
Aumento la eficiencia
Reduce el riesgo
Minimizar la fatiga
Aumento la satisfacción frente al trabajo
COLUMNA
VERTEBRAL
DOLOR DE ESPALDA –
FACTORES DE RIESGO
• MANIPULACION DE OBJETOS :
- Levantar
- Empujar y tirar
- Transportar
• MOVIMIENTOS DEL CUERPO:
- Estirarse
- Torcerse
- Agacharse
[Link]
Dra. Evelyn Flores Noriega
%C3%B3n%20en%20el%20centro%20asistencial
DOLOR DE ESPALDA –
FACTORES DE RIESGO
CARGA EXCESIVA
POSICIONES PROLONGADAS DE
SENTADO O PARADO
VIBRACIONES
RESBALONES Y CAIDAS
[Link]
%C3%B3n%20en%20el%20centro%20asistencialDra. Evelyn Flores Noriega
ERGONOMINA DE
MANEJO MANUAL
DE CARGAS
1. MANEJO MANUAL DE CARGA
POR UN SOLO INDIVIDUO:
1.1 LEVANTAR LA CARGA EN LA POSICION CORRECTA
1.2 LLEVAR LA CARGA EN LA FORMA ADECUADA
1.3 ECONOMIZAR ESFUERZOS
1.1 LEVANTAR LA CARGA
ADOPTANDO
UNA POSTURA CORRECTA
1.1 LEVANTAR LA CARGA ADOPTANDO
UNA POSTURA CORRECTA
1. COLOCARSE LO MAS CERCA POSIBLE DE LA CARGA
1.1 LEVANTAR LA CARGA ADOPTANDO
UNA POSTURA CORRECTA
1. COLOCAR CORRECTAMENTE LA COLUMNA VERTEBRAL
1.1 LEVANTAR LA CARGA ADOPTANDO
UNA POSTURA CORRECTA
3. ASEGURAR UN BUEN APOYO DE LOS PIES
1.1 LEVANTAR LA CARGA ADOPTANDO
UNA POSTURA CORRECTA
4. UTILIZAR LA FUERZA DE LAS PIERNAS DOBLANDO LAS RODILLAS
1.2 LLEVAR LA CARGA
EN FORMA ADECUADA
1.2 LLEVAR LA CARGA EN FORMA
ADECUADA
1. MANTENER LA ESPALDA RECTA
1.2 LLEVAR LA CARGA EN FORMA
ADECUADA
2. MANTENER LA VISIBILIDAD
1.2 LLEVAR LA CARGA EN FORMA
ADECUADA
3. LLEVAR LA CARGA EQUILIBRADA
1.3 ECONOMIZAR
ESFUERZOS
1.3 ECONOMIZAR ESFUERZOS
1.3.1. LLEVAR LA CARGA CERCA DEL CUERPO
1.3 ECONOMIZAR ESFUERZOS
1.3.2. MATENER LOS BRAZOS ESTIRADOS Y RIGIDOS
1.3 ECONOMIZAR ESFUERZOS
1.3.3. NO HACER GIROS BRUSCOS SOLO CON LA CINTURA
BENEFICIOS DE LAS POSTURAS Y
MOVIMIENTOS CORRECTORS EN EL
TRABAJO
ASPECTOS FUNDAMENTALES:
Aumenta la eficiencia
Reduce los riesgos
Minimiza la fatiga
Aumenta la satisfacción frente al trajo social
POSTURA DE TRABAJO
ACTIVIDAD O MODO DE MANTENER Y UBICAR LAS ARTICULACIONES DE LA
ANATOMIA HUMANA.
Bipedestación o de pie.
Sedestación o sentado.
Decúbito o acostado.
TRASTORNOS DE LA ESPALDA
LOS MAS COMUNES SON:
DEFENSA MUSCULAR
DISTENSION DE DISCO O HINCHAZON
HERNOACION DE DISCO
DISTENSIONES MUSCULARES AGUDAS Y ESGUINCES
DISTENSIONES CRONICAS Y ESGUINCE
RIGIDEZ ARTICULATORIA
DOLOR
POR ESTILO DE VIDA
FACTORES DE CADA PERSONA
CONDICIONES LABORAELS
AUTOCUIDADO
LEVANTAMIENTO Y TRANSPORTA DE CARGAS
REQUERIMIENTO DE FUERZA
MANEJO ADECUADO DE CARGAS
POSICION SEDENTE
ERGONOMIA PARA
CONDUCTORES
ERGONOMIA PARA
CONDUCTORES
La tensión que uno siente al conducir es
causante de algunas molestias, sobre todo HIGIENE POSTURAL
en la zona del cuello.
Si tenemos una adecuada HIGIENE
POSTURAL al conducir podemos prevenir PREVENIR LESIONES POR
lesiones y dolores como consecuencia de MALA POSTURAS REPETIDAS
la posición al volante EN ACCIONES COTIDIANAS
ERGONOMIA DE CONDUCTORES
FACTORES DE RIESGO
MOVIMIENTOS
ESTRÉS POSTURAL
REPETITIVOS
LA EXPOSICION A LARGO
PLAZO A LAS VIBRACIONES
FATIGA FISICA MANIPULACION DE CUERPO ENTERO
MANUAL DE CARGAS
POSTURAS FORZADAS
TRANSTORNOS MUSCULOESQUELETICOS
ERGONIMIA DE LA CONDUCCION
CINTURON DE SEGURIDAD
APOYA CABEZA
ESPEJOS
VOLANTE
TEMPERATURA DE LA CABINA O HABITACULO
ERGONIMIA DE LA CONDUCCION
– CINTURON DE SEGURIDAD
El cinturón de seguridad viene a ser parte de la seguridad pasiva: es decir que
amortigua los posibles daños que puede ocasionar un accidente de tránsito y
minimizar el impacto y consecuencias del mismo.
La cinta superior va entre el cuello y hombro, no
debajo del brazo
La cinta inferior debe quedar sobre tu cadera, no en
el abdomen
Pídele a quienes viajen contigo que lo hagan también
No asegures a mas de una persona con el mismo
cinturón
ERGONIMIA DE LA CONDUCCION
– APOYA CABEZAS
• Es para proteger nuestro cuello en cualquier accidente
• ajusta para que la cabeza este en línea con la parte superior de la cabeza y que este a una
distancia de 4 cm aproximadamente
ERGONIMIA DE LA CONDUCCION
– POSICION DE SILLA
Asiento inclinado hacia atrás
entre 15° y 25° para que el muslo y
la cadera formen una arco de 110°
a 120°
Los brazos NO deben estar
completamente estirados a la hora
de tomar el volante, procura que
permanezcan flexionados (máx. :
45° ) todo el tiempo para evitar
lesiones en los hombros o el cuello
la altura de la silla debe rondar
los 30 cm
ERGONIMIA DE LA CONDUCCION
– ESPEJOS
Antes de iniciar tu
conducción es importante
acomodar los espejos
retrovisores
Que se puedan ver con
solo mover el cuello
Brinda un panorama
completo de la vía y evitar
situaciones desagradables
ERGONIMIA DE LA CONDUCCION
– VOLANTE
Revisa la posición de tus manos
en el volante estas deben
marcar las 9:15 de las manecillas
del reloj, se debe manejar con
las dos manos, se debe evitar el
fumar, utilizar el teléfono o
sostener objetos
ERGONIMIA DE LA CONDUCCION
– TEMPERATURA DE LA CABINA
• Si el carro cuenta con aire
acondicionado la temperatura
ideal debe ser 20 °C, de esta
forma el tener mucho calor o
mucho frio, no se convertirá
ningún distractor
ASIENTO DEL CONDUCTOR
• El conducir, postura y mantenida a lo largo de toda su jornada laboral,
para evitar estos problemas deberá considerarse:
Un asiento estable, para una postura confortable
La distancia del asiento hacia el timon deberá ser regulable, asi
como la altura
El relleno del asiento y respaldo no debe ser demasiado duro, lo
ideal es de 2 a 3 cm de espesor sobre la base dura.
El tapizado del asiento no debe ser sintetico ya que esto no
permitirá transpirar al conductor
POSTURA CORPORAL GENERAL:
Evita conducir encogido o demasiado estirado y mantén una actitud lo mas relajada posible
REPOSACABEZAS VOLANTE AJUSTABLE
Su zona central debe Los hombros y
colocarse a la altura de músculos de la
las orejas espalda debe quedar
INCLINACION relajados
Asiento inclinado hacia
atrás entre 15 y 25 CLIMATIZADOR
grados para que el Si el vehículo dispone
muslo y la cadera de climatizador, la
formen un arco de 110 temperatura ideal es de
a 120 grados 20 grados
CINTURON DE SEGURIDAD ADELANTADO
Ajustado sobre la clavícula y Las piernas deben formar
el pecho, sin oprimir, un ángulo respecto a los
tensándolo en la pelvis para músculos de unos 135
ni colarnos por debajo de el grados para llegar a los
en casco de accidente frontal pedales con comodidad
MEDIDAS PREVENTIVAS
• Adecuar el puesto de trabajo a las características del conductor adaptando los
elementos que sea regulable
• Mantener temperatura y ventilación adecuada para sentirse confortable
• Para evitar la fatiga muscular se recomienda realizar cambios de posturas y
realizar pausas cada que sea necesario
• Realizar un deporte en el tiempo por fuera del trabajo
• Cuidar la alimentación y seguir una dieta balanceada
• Comer con tranquilidad durante la jornada laborales
• Respetar las horas de sueño
• Mantenimiento del vehiculo para incomodidades y vibraciones
PAUSAS ACTIVAS EN
CONDUCTORES
MUCHAS
GRACIAS