VÁLVULAS
INDUSTRIALES
ALEJANDRA BAQUERO MANTENIMIENTO MECANICO
OSCAR LOZANO
¿Qué son?
Son dispositivos
mecánicos cuya
función es la de
controlar los fluidos
en un sistema de
tuberías.
HISTORIA
Los romanos son los verdaderos desarrolladores de este sistema con la
canalización de agua, que trasportaban mediante ductos.
La historia moderna de la industria de la válvula empieza de forma paralela con
la revolución industrial.
En 1705, Thomas Newcomen invento la primera maquina de vapor que
necesitaba de válvulas que fueron capaces de contener y regular el vapor a altas
presiones.
En nuestra actualidad industrial no podríamos concebir la no
existencia de las válvulas; en un sistema hidráulico existen tres
grandes elementos principales:
o La bomba
o Las tuberías
o Las válvulas
Sin la existencia de las válvulas los fluidos viajarían a través de
las tuberías sin posibilidad de ser utilizados para su propósito.
Partes comunes de las válvulas
1. Obturador
2. Eje
3. Asiento
4. Empaquetadura del eje
5. Juntas de cierre cuerpo y tapa
6. Extremos
7. Pernos de unión
8. Accionamiento
CUANDO UTILIZAR LAS
VALVULAS
•Requerimiento de apertura o cierre del caudal a la entrada de un equipo
industrial.
•Procesos que requieren variación del caudal del fluido, según ciertas
condiciones de operación.
•Regular la velocidad de entrada y salida del fluido entre dos puntos.
•Cuando se requiere ausencia del fluido en una zona específica del sistema,
con la finalidad de realizar mantenimiento o realizar cambio de equipos.
•Para regular el caudal que entra o sale de un sistema.
•Cuando se requiere controlar la presión entre dos puntos.
TIPOS DE VALVULAS
INDUSTRIALES
Tomando en cuenta que existen
muchas variables involucradas en el
diseño de una válvula, es imposible
crear una válvula universal para todos
los procesos industriales y operaciones
unitarias.
Válvula de
compuerta
son el tipo de válvula más
simple que hay. Se trata de un
dispositivo mecánico que
permite realizar varias vueltas
a una manivela, timón,
accionador o mariposa, con la
finalidad de abrir o cerrar el
orificio por donde pasa el
fluido.
VENTAJAS DESVENTAJAS
•Poseen gran capacidad. •Control de circulación pobre.
•Cuentan con cierre hermético. •Se requiere fuerza para
accionarlas.
•Diseño y funcionamiento simple.
•Experimentan cavitación con
•Poca resistencia a la circulación. bajas caídas de presión.
•Son económicas •Presentan erosión generalmente
en el asiento y el disco
Válvulas de macho
Este tipo de válvula es de ¼ de
vuelta, y realiza el control del
fluido mediante un macho
cilíndrico o cónico que cuenta
con un agujero en el centro.
Permite ir de la posición de
abierto a cerrado con un giro
de 90 grados del accionador o
manivela.
DESVENTAJAS
VENTAJAS
•Requieren alta torsión
•Gran capacidad de trabajo. para accionarlas.
•Económicas. •Presentan desgaste
•Cierre hermético. considerable en el
•Veloces. asiento.
•Presentan cavitación a
caídas de presión bajas.
VALVULA DE GLOBO
Este tipo de válvulas permite realizar
vueltas múltiples. Su principal
característica es que realizan la
obstrucción del fluido mediante el uso
de un disco o tapón que interrumpe el
paso del fluido en un asiento que, por lo
general, se encuentra paralelo a la
circulación de la tubería.
VENTAJAS DESVENTAJAS
•Estrangulación eficiente. •Caídas de presión altas.
•Erosión mínima del disco. •Costo elevado.
•Se requiere de pocas
vueltas para accionarla.
•Control preciso de la
circulación.
VALVULA DE
BOLA
Las válvulas de bola son
de ¼ de vuelta. Poseen
dentro una bola taladrada
que gira entre los asientos
elásticos, lo que permite
la circulación directa en la
posición abierta e
interrumpe por completo
el paso del fluido cuando
se gira 90 grados.
VENTAJAS DESVENTAJAS
•Gran capacidad de trabajo. •Deficientes para estrangulación.
•Corte bidireccional. • Se requiere alta torsión para
•Circulación en línea recta. accionarlas.
•Presentan pocas fugas. • Desgaste frecuente en sellos y
•Son autolimpiantes. empaquetaduras.
•Requieren poco • Tienden a presentar cavitación.
mantenimiento.
•No requieren lubricación.
•Son compactas.
•Cierre hermético.
VALVULAS DE MARIPOSA O
ACCION RAPIDA
Las válvulas de mariposa
forman parte de las válvulas
de ¼ de vuelta y permiten
controlar la circulación del
fluido, mediante el uso de un
disco circular con el eje de su
orificio en ángulos rectos al
sentido de la circulación del
fluido.
DESVENTAJAS
VENTAJAS
•Económicas. •Requieren alta torsión para
•Compactas y ligeras. ser accionadas.
•Requieren poco mantenimiento.
•Cuentan con un número mínimo de
•Capacidad limitada para
•piezas móviles. caídas de presión.
•No cuentan con bolas o cavidades. •Propensas a la cavitación.
•Son de gran capacidad.
•Circulación en línea recta.
•Autolimpiantes.
VALVULAS DE DIAFRAGMA
Este tipo de válvula presenta
vueltas múltiples y efectúa el
cierre por medio de un
diafragma flexible sujeto a un
compresor. Cuando el vástago
de la válvula comienza a
descender al compresor, el
diafragma produce
sellamiento y corta la
circulación.
DESVENTAJAS
VENTAJAS •Diafragma susceptible a desgaste.
•Presentan torsión elevada al cerrar
•Económicas. con la tubería llena.
•No presentan empaquetaduras.
•No hay posibilidad de fugas por el vástago.
•No presentan problemas de obstrucción.
VALVULAS DE RETENCION
Las válvulas de retención son
accionadas por la misma
presión que ejerce el fluido,
permitiendo el paso del mismo
en dirección del flujo del fluido
e impidiendo el paso hacia la
parte presurizada cuando la
presión del sistema cesa.
•Válvulas de Retención de tipo Clapeta
oscilante
•Válvulas de Retención con Clapeta excéntrica
Este tipo de válvula (“Tilt Check”)
es unidireccional, •Válvulas de Retención de disco partido o doble
solamente se abre en
plato
sentido del flujo y se
cierra en •Válvulas de Retención de disco con muelle
contrasentido. Existen
varios tipos de •Válvulas de Retención de bola
válvulas de retención, •Válvulas de Retención labiadas
entre las cuales
podemos destacar: •Válvulas de Retención de tipo pistón
VALVULA DE
REGULACION O
CONTROL
Suelen depender de dispositivos como
termómetros o termostatos y también es
frecuente instalarlas con actuadores
hidráulicos, eléctricos o neumáticos para
un mayor control y automatización.
BIBLIOGRAFIA
[Link]
storia%20moderna%20de%20la,el%20vapor%20a%20altas%20presiones
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