RESIDUOS
RADIACTIVOS
FISICA Y Javier Pellicer Gómez 3ºC
QUÍMICA
¿ QUÉ SON LOS RESIDUOS
RADIACTIVOS?
Son materiales que no pueden volver a ser utilizados y
que además están contaminados por radionucleidos en
concentraciones superiores a lo permitido.
En España el tratamiento de estos residuos los regula el
Gobierno y lo ejecuta la empresa ENRESA que
gestiona los residuos y las instalaciones nucleares.
El objetivo es aislarlos para que no exista riesgo
radiológico ni para personas ni para el medio ambiente.
ORIGEN DE LOS RESIDUOS
RADIACTIVOS
Los residuos provienen de:
Ciclo de combustible nuclear.
Aplicación de isótopos radiactivos en la industria.
Laboratorios de investigación.
Medicina nuclear de hospitales.
CLASIFICACIÓN PARA SU
ALMACENAMIENTO
BAJA Y MEDIA ACTIVIDAD
Se desintegran en 30 años o menos y no
desprenden calor.
Contienen isótopos emisores beta o gamma.
En España se depositan todos en el Almacén
centralizado de El Cabril, en Córdoba y está en
funcionamiento desde 1992.
ALTA ACTIVIDAD
Su desintegración dura más de 30 años y pueden desprender
calor. Contienen isótopos emisores alfa.
Están formados por el combustible gastado en las centrales
nucleares, en caso de no volverse a utilizar.
ALMACENAMIENTO DE RESIDUOS ALTA
ACTIVIDAD
Las centrales nucleares en España todas tienen unas piscinas dentro de
sus instalaciones para almacenar los residuos de Alta Actividad.
Desde 2011 el gobierno construyó en Cuenca un Almacén Temporal
Centralizado (ATC) para almacenar todos los residuos de alta
actividad de España.
Podrá funcionar 60 años, así se centralizan los residuos radiactivos.
TRANSPORTE DE RESIDUOS
RADIACTIVOS
Se realiza de acuerdo a un reglamento europeo.
Se utilizan unos contenedores diseñados para resistir cualquier
eventualidad, los medios de transporte y los conductores están
dotados con grandes medidas de seguridad y muy especializados.
Nunca se ha producido un accidente de estos transportes.
¿CÓMO ES EL CONTENEDOR DE
TRANSPORTE ?
Es un cilindro de acero con distintos tipos de blindaje que
almacena el combustible gastado.
Se somete a diferentes pruebas como las de caída libre,
resistencia al fuego, inmersión a diferentes profundidades y
también soportar el impacto de una locomotora.