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Circuito R-L: Teoría y Ejemplos

Un circuito RL contiene una resistencia y una bobina en serie. La bobina se opone transitoriamente al establecimiento de una corriente en el circuito. La corriente en un circuito RL crece exponencialmente con una constante de tiempo determinada por la resistencia y la inductancia del circuito.

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Circuito R-L: Teoría y Ejemplos

Un circuito RL contiene una resistencia y una bobina en serie. La bobina se opone transitoriamente al establecimiento de una corriente en el circuito. La corriente en un circuito RL crece exponencialmente con una constante de tiempo determinada por la resistencia y la inductancia del circuito.

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CIRCUITO R-L

Un circuito RL es un circuito eléctrico que contiene una resistencia y una bobina en
serie. Se dice que la bobina se opone transitoriamente al establecimiento de una
corriente en el circuito.
Crecimiento de la corriente en un
circuito R-L

diferencia de potencial Vab, vBC a


través del inductor es:
 Aplicamos la ley de mallas de Kirchhoff, comenzando en la terminal negativa y
avanzando en sentido antihorario alrededor del circuito:
 Ésta es la ecuación de la curva de la figura . Derivando la ecuación, se obtiene

 constante de tiempo del circuito es:


Decaimiento de la
corriente en un circuito
R-L
 La ecuación de la ley de Kirchhoff de las mallas con
sólo omitir el término La corriente i varía con el
tiempo de acuerdo con

 Cuando i=0
Energía del campo
magnético
 instantánea P (la tasa de transferencia de
energía al inductor) es
Energía almacenada en un inductor

 El voltaje entre las terminales a y b del inductor en ese instante es V=Ldi/dt


 la tasa P a la que se entrega energía al inductor es

 La energía dU suministrada al inductor durante un intervalo de tiempo infinitesimal dt es


dU= Pdt, por lo que:

 La energía total U suministrada mientras la corriente aumenta de cero a un valor final I es


Densidad de la Energía Magnética Esto se puede expresar en términos de la magnitud B del campo
magnético dentro del solenoide toroidal.

la autoinductancia del solenoide toroidal con vacío Por lo tanto:


dentro de sus bobinas es:

densidad de energía magnética en el vacío:

 la energía U almacenada en el solenoide toroidal


cuando la corriente es I se obtiene así:

 La energía por unidad de volumen, o densidad de


energía magnética, es u= U/V
EJERCICIO

 Si sabemos que por un solenoide vacío de 5 cm circula una corriente eléctrica


de 12 A y el campo magnético creado en su interior es 0.1 T. ¿De cuántas
espiras está compuesto el solenoide?
 Solución
 Datos
 L = 5 cm = 0.05 m
I = 12 A
B = 0.1 T
μ  =μ0 = 4·π·10-7 m·kg/C2
N=?
 Para determinar el número de espiras basta con aplicar la fórmula del campo
magnético generado en el interior de un solenoide y sustituir los valores que
conocemos:
EJEMPLOS DE ELECTROMAGNETISMO EN
LA VIDA COTIDIANA

 La brújula
A pesar de ser un objeto muy antiguo,
el mejor ejemplo aplicado de
electromagnetismo lo podemos
observar en el funcionamiento de la
brújula. Simple en estructura y
ejecución, el movimiento de las
agujas se basa en los principios
magnéticos de los polos, y en los
eléctricos por la interacción del
mecanismo y fricción que genera. 
Timbre
 El timbre también es un objeto de
uso diario. Su diseño y
funcionamiento están formados
por una corriente eléctrica que
viaja a través de un electroimán
que mueve un pequeño martillo
que interrumpe la corriente,
generando así el sonido del
aparato.
Guitarra eléctrica
 Este instrumento puede no ser
utilizado por todos, pero sí es
conocido por la mayoría de las
personas. La diferencia entre una
guitarra eléctrica y una acústica
es el principio utilizado para
generar el sonido de las cuerdas:
la primera necesita electricidad a
través de campos magnéticos
para así generar el timbre de las
cuerdas.
Motor eléctrico
 Su función es transformar energía
en movimiento y la realiza gracias
a dos partes fundamentales dentro
del motor: el rotor (constituido por
varias bobinas) y el estator (que es
un imán que se encuentra en las
bobinas). La energía resulta de la
fricción de ambas partes al girar el
rotor, esto a su vez genera una
corriente alterna de energía. 

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