UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL DEL TACHIRA
DECANATO DE DOCENCIA
INGENIERIA DEL AUTOMOVIL
SCUDERIA SAUBER
Dispositivos
de Seguridad
Autores:
Barrios Z, Gloria E. C.I:24.356.310
Sandoval S, Anderson O. C.I: 24.784.065
Medina María J. C.I: 23.544.665
Rubio, 2020
La evolución de la seguridad del automóvil
La primera era, la era de la seguridad pasiva, la
podemos considerar oficialmente inaugurada
desde que, antes de la Segunda Guerra
Mundial
La segunda era, la de la seguridad activa, está
marcada por la aplicación de la
microelectrónica a los sistemas de control
tradicionales.
Dispositivos de seguridad de un vehículo
• Todos los autos llevan múltiples sistemas de
seguridad y es importante conocerlos, saber
usarlos y no despreciar su utilidad ya que de
ellos depende la vida de los ocupantes del
vehículo.
• Se clasifican en dos grandes grupos según su
función:
SEGURIDAD ACTIVA: para prevenir los accidentes.
SEGURIDAD PASIVA: para minimizar los daños a los
ocupantes una vez producido el accidente.
Dispositivos de Seguridad
Seguridad Activa
Es el conjunto de todos aquellos elementos que
contribuyen a proporcionar una mayor eficacia
y estabilidad al vehículo en marcha y en la
medida de lo posible evitar un accidente. Cada
día hay mayor cantidad y son más sofisticados.
NEUMÁTICOS
• de la calidad de los neumáticos y de su buen
estado y presión depende que cumplan bien
con todas sus funciones y por lo tanto
viajemos seguros
SISTEMAS DE FRENOS
• ABS: hacen que las ruedas no se bloqueen al
pisar el freno a fondo y de esta manera la
distancia de frenado es menor y se puede
esquivar un obstáculo. La distancia de frenado
se reduce en torno a un 13% en seco y un 25%
en mojado.
• Control electrónico de estabilidad o ESC: su
función es conseguir que el vehículo se
mantenga en la trayectoria marcada por el
conductor con el volante, reduciendo en
buena medida los siniestros viales derivados
de un derrape. Normalmente esta actuación
se produce mediante el frenado selectivo de
las ruedas. Es obligatorio para coches nuevos
en Europa desde el 1 de noviembre de 2014.
• Asistente a la frenada de emergencia o
BAS: Aumenta la presión de frenado para reducir
la distancia de parada.
El Brake Assist System o servofreno de emergencia
incrementa la presión en el circuito de frenos cuando
detecta que el conductor pretende realizar una
frenada de urgencia pero no está pisando el pedal
con suficiente fuerza.
Implantación En la UE, obligatorio para nuevos
modelos desde 2009. De detención en frenadas de
emergencia entre un 14% y un 45%, dependiendo de
la 'decisión' con la que el conductor pise el pedal.
• Frenada autónoma o AEB: El coche frena de
forma autónoma cuando detecta que hay un
vehículo enfrente parado y el conductor no
frena, solo para cuando se va a baja velocidad
por ciudad (por debajo de los 40km/h es
mucho más efectivo).
ILUMINACIÓN
• la necesitamos para ver mejor y que seamos vistos y
además nos sirven para avisar de maniobras y de
situaciones especiales. Recordando algunos detalles
importantes de la iluminación y algunas novedades:
Intermitentes
Luces de freno BI-XENÓN
Antiniebla Luces de giro
LCD o luces diurnas LEDs MATRIX
VISIBILIDAD
• VISIBILIDAD: las ventanillas, lunas y
retrovisores forman parte de la seguridad
activa por lo que es fundamental llevar un
buen ajuste y limpieza para tener una
conducción segura.
OTROS DISPOSITIVOS DE
SEGURIDAD ACTIVA
• CONTROL DE TRACCIÓN o TCS: evita que las
ruedas patinen y que por lo tanto pierdan
adherencia.
• DIRECCIÓN: el giro de las ruedas mediante el
volante es asistido haciendo que sea más
suave a bajas velocidades y más dura a altas
velocidades para evitar que demos un
volantazo y perdamos el control
• SUSPENSIÓN: garantiza el contacto de las cuatro
ruedas con la carretera. Si la suspensión es activa,
actúa sobre cada rueda haciendo que las trazadas de
las curvas sean más seguras.
• CARROCERÍA: la rigidez del vehículo y su aerodinámica
(altura, anchura, inclinación de las lunas...) influyen
mucho en la estabilidad.
• CONFORT: sistema de climatización, ergonomía de los
asientos... también se incluye como seguridad activa ya
que si el conductor no va confortable pierde atención
en la conducción.
Seguridad Pasiva
• Son los elementos que reducen los daños que
se pueden producir sobre los
ocupantes cuando el accidente es inevitable.
Solo actúan cuando la colisión ya se ha
producido. Pueden ser estáticos o dinámicos
activados electrónicamente por una centralita
que se llama ECU. Lo que hacen es disminuir al
máximo la energía de impacto sobre las
personas.
Cinturón de seguridad
de tres puntos
• Es el mejor sistema de seguridad pasiva
inventado ya que, usado correctamente,
reduce en nueve veces la probabilidad de
fallecer por una colisión. La mayoría lleva un
pretensor, un limitador de carga y sistemas de
bloqueo para mejorar su funcionamiento
AIRBAGS
• El airbag es una bolsa que se hincha
rápidamente en caso de accidente. Sus
principales funciones son: evitar el impacto
del conductor o del pasajero contra los
elementos duros del vehículo, absorber parte
de la energía cinética del cuerpo, proteger a
los ocupantes del impacto contra el parabrisas
y disminuir el riesgo de lesiones cervicales.
PROTECCION DEL CONDUCTOR
• ROPS: arcos de protección antivuelco instalados
en los descapotables. Van colocados en la parte
trasera del vehículo y minimizan el riesgo de no
llevar techo ante un accidente con vuelco.
• Reposacabezas: normalmente es estático y
cuando se produce un choque la cabeza se
mueve y al chocar contra él evita el latigazo
cervical, pero para ello debe de estar bien
situado, hay que colocarlo para cada persona.
OTROS DISPOSITIVOS
DE SEGURIDAD PASIVA
• Sistemas de retención infantil: por ley, los menores
que no alcancen los 1,35 metros de altura no
pueden usar el cinturón de seguridad del vehículo ya
que no se lo podrán ajustar bien y no hará su
función y por ello deben viajar con un sistema de
retención infantil.
• Lunas y ventanillas: la luna delantera es de cristal
laminado y aporta un 30% de la resistencia del
chasis ante vuelcos, siempre que esté en perfectas
condiciones.
CONCLUSIONES
• Lavaparabrisas y limpiaparabrisas: vigila el nivel del agua y
revisa el estado de las escobillas.
• Neumáticos: comprueba el dibujo y la presión, y realiza
periódicamente el equilibrado y paralelo.
• Batería: vigila el nivel de líquido de los vasos y mantenla
limpia y seca.
• Frenos: vigila el nivel del líquido de frenos, comprueba el
recorrido del pedal, chequea el desgaste de las zapatas y
asegura la tensión del freno de mano.
• Aceite: vigila el nivel de aceite y revisa el estado del filtro del
aceite.
• Luces: comprueba el funcionamiento de las
luces y revisa el estado de ls cristales.
• Refrigeración: comprueba el estado de la
correa de la bomba del agua y revisa el nivel
del líquido de refrigeración.
• Suspensión: chequea el estado de los
amortiguadores y muelles.
• Encendido: vigila el estado del filtro del aire y
revisa el estado de las bujías, condensador,
etc.
• Realiza las revisiones periódicas que te indique el fabricante
o tu mecánico de confianza
• Revisa semanalmente la presión de los neumáticos y su
estado periódicamente
• Usa siempre el cinturón de seguridad y llévalo bien ajustado
• Haz que los menores siempre viajen en los sistemas de
retención adecuados
• Ajústate bien el reposacabezas
• Si vas a comprar un coche nuevo infórmate de la seguridad
no solamente lo compres por su aspecto exterior y su precio.
GRACIAS POR SU ATENCIÓN.!