Sistemas informáticos
aplicados al transporte
Retos de logísticos
• Logística se convierte en un nuevo desafío comercial
– Elemento de diferenciación competitivo
• La logística en pleno cambio
– Aceleración de los flujos – (Aumento del flujo tenso).
– Aumento de los costes de distribución,
• La logística como impulso para crecimiento
– Pilotaje de la demanda / fabricación.
– Sincronización / Masificación de las entregas
Retos de logísticos
• La cadena de suministro como palanca de competitividad :
– Mejorar, entregando pedidos sin errores
– Acelerar, reduciendo los tiempos y eliminando las actividades a no valorar
añadido
– Abaratar, optimizando cada elemento de la cadena
– Acercar, respondiendo a las exigencias del cliente a través de una oferta a
valor añadido como la trazabilidad de los flujos pero también el respeto
medioambiental
…. limitando los impactos ambientales
• El coste logístico de producto terminado corresponde al 12 % del valor
final de los productos
• Los conceptos de costes mas elevados son:
– Transporte ----------------------------- 41%
– Coste Posesión Stock -------------- 25% anual del valor
contable del stock
Retos de logísticos
• La herramienta nº 1 de la cadena de suministro son los sistemas de
información
– Sistemas de información integrados y transversales enlazados
por estándares de comunicación (EDI, etc…)
• Una cadena de suministro no eficiente destruye más valor de lo que
cuesta
– Costes por Retrasos en entrega pueden alcanzar 25% del valor
del pedido
– Rupturas de stock, envíos urgentes
– Rupturas y paradas de producción
Esto son ejemplos de falta de fiabilidad, eficiencia y reactividad
Aun por resolver
• Falta de control y sincronización de los flujos
– Se evalúa a un 10% de la facturación, las rupturas de producto en lineal
pero la tasa de servicio de los industriales en centros de distribución es
superior al 98%
• La tasa de llenado de los vehículos es de 60-70%, un 20-25% se
realizan en vacio y este porcentaje pasa a 35% para flota propia.
• El transporte consume el 30% del petróleo importado en Europa y
genera el 10% de la emisiones de gas
• Los componentes del coste aumentan : Energía, tasa carbono, eco
tasa, mano de obra petróleo. Coste del transporte sobre ventas ha
aumentado un 28%
• Falta de herramientas tecnológicas para reducir este impacto
Sistema de Gestión de Transporte
¿Qué es un TMS (Sistema de Gestión de Transporte)?
– Es un sistema de transporte que permite a las empresas
gestionar mejor y controlar el movimiento de los productos y los
medios en redes de distribución continentales o globales
Objetivos :
– Optimización de los procesos transporte permitiendo reducir los
costes de ejecución de forma significativa y aumentar el control
y calidad del servicio
Beneficios
Las mejoras y ganancias se producen en los siguientes niveles:
Los sistemas de transporte permiten ahorros significativos (hasta
35% ).
Aumento de productividad.
Calidad de servicio.
Ganancias directas en el control de facturación.
Ganancias directas sobre la reducción de horas de conducción y
distancia recorrida
Reducción de costes en la compra del transporte.
El retorno de inversión se consigue entre 6 y 24 meses
Proceso Mejora del Proceso Ahorros
Generados
Gestión de ordenes de Gestión de ordenes de transporte según restricciones, 1-5%
transporte identificación de las expediciones no conformes, asignación
de criterios de transporte predefinidos
Planificación de las Selección del mejor transportista para la expedición teniendo 1-8%
expediciones y tarificación en cuenta los contratos de transporte y alternativas del
mercado
Planificación de las cargas Reagrupar las expediciones y rutas de entrega para 5-15%
e itinerarios aumentar el uso de los medios
Ejecución transporte Comunicación vía portal Web reduce gastos EDI 2-5%
Actividad de seguimiento Visibilidad de las expediciones y pro actividad permiten un 1-5%
mejor servicio al cliente aumentando la productividad de los
empleados
10-35% de ahorros con respecto a procesos Manuales
Optimización compra
¿Quien?
Toda empresa que compra prestaciones de transporte a camión
completo,1/ 2 lote, mensajería, internacional a terceros.
Ganancias constatadas:
Reagrupamiento de pedidos manual o automático:
2 a 3 % del presupuesto destinado transporte.
Selección automática del transportista en términos de
coste, retrasos, calidad,..:
3 a 10% del presupuesto destinado transporte.
Optimización de rutas
Ganancias demostradas gracias a la funcionalidad de
optimización de rutas
Transporte de aprovisionamiento o de distribución multi-clientes
con flota propia o equivalente.
Ganancias demostradas :
• 1 a 2 % horas de conducción
• 3 a 5 % kilómetros recorridos
Pre Facturación
Control Facturación
Ganancias ligadas al control de facturación:
Toda empresa que compra prestaciones de transporte a camión
completo,1/ 2 lote, mensajería, internacional a terceros y con un
proceso de control de facturación.
Ganancias demostradas :
Transporte terrestre:
3 a 5% presupuesto destinado al transporte.
Transporte internacional:
5 a 10% presupuesto destinado al transporte.
Automatización de procesos
Calidad Servicio
Ganancias ligadas a la automatización de procesos(ganancias de
productividad).
Toda empresa que trabaje con TMS
Ganancias demostradas :
30 a 50% de productividad durante una jornada laboral
Ganancias ligadas a la calidad servicio(ganancias indirectas)
Toda empresa que trabaje con TMS
Ganancias demostradas :
• Información visible y accesible,
• Información compartida por todos,
• Información orientada al usuario.
El entorno TMS
Site 1 : ERP, Site 2 : ERP,
Gescom ou WMS Gescom ou WMS
Pedidos Pedidos
Eventos Confirmaciones Status
Informatica
embarcada
OficinaTransporte
Pre Facturas / Provisiones
TMS
Pre Reserva
& Reservas
Sistema contable o
ERP
Portal Web
Transportistas
Extraccion datos transporte Track & Trace
Decisional Clients
CASOS DE ÉXITO
DERET – Beauté Prestige
International
Retos
• Simular las diferentes soluciones de transporte teniendo e
curenta criterios de calidad, coste.
• Déclencher et piloter les opérations
• Asegurar un seguimiento operativo y administrativo 30 utilisateurs
1 Site d’expédition :
• Ofertar un servicio cliente Saran (45)
• Controlar los costes de transporte y los medios
• Multimodal (aire, mar, carretera)
Funcionalidades
• Constitutcion automatica de vehiculos
• Gestión de flotas (medios humanos, vehiculos)
• Reserva de medios
• Documentacion transporte y aduanas
DERET – Bridgestone -
Continental
Retos
• Consolidar flujos de transporte capilar de 2 entidades
• 400 000 expediciones y 38 000t / año
• Interfaz con 2 sistemas SAP de Bridgestone y Continental
5 utilisateurs
1 Site d’expédition :
Funcionalidades Mer (41)
• Consolidacion de pedidos
• Calculo economico generado por la agrupacion
• Pre reserva y reserva de transporte
• Pre facturacion transporte
• Track & Trace & subida POD Transportista
• Gestion litigios
Referencia BMS
Retos
• Reducir los costes de transporte
• Aumentar el servicio cliente: aumentar la visibilidad de los
flujos de transporte tanto internamente como en externo
Funcionalidades
• Simulaciones de los costes diferentes soluciones logisticas
• Plan de carga de camiones y contenedores
• Asignación de transportistas
• Centralización de los eventos transporte (Movilidad)
• Track & Trace completo via Internet y generación de alertas
• Pre facturación y control de facturas transportistas 15 usuarios
• Simulación para ayuda a la negociación compra 2 delegaciones :
• Reporting transporte - Agen(47)
- Fontenay (94)
Conforama
Retos
• Integracion WMS & TMS
• Almacenes propios y subcontratados
• Multimodal
• Saturar los medios de transporte
• Reducir los litigios
15 utilisateurs
Sites :
- Châtres-en-Brie (77)
- Onnaing (59)
Funcionalidades - Satolas (38)
• Optimización y Simulaciones de diferentes soluciones logisticas
• Plan de carga de camiones y contenedores
• Reserva de transporte
• Gestión de incidentes & eventos transporte
• Pre facturación y control de facturas
• Reporting transporte