Calculo y diseño de tuberias

considerando el tipo de flujo

 Características de Las conducciones
1. La Circulación y conducción ( Por gravedad, impulsada
o ambas a la vez)
 Clasificación de Las instalaciones.
1. Tuberías con presión ( Completamente llenas)
 Trasvase entre dos puntos
 Redes de Distribución
 Riegos
 Emisarios submarinos
2. Tuberías sin presión ( parcialmente llenas)
 Evacuación de aguas residuales

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Datos necesarios para el calculo de
una conducción
 Longitud Total
 Desnivel
 Presión deseada en el extremo final
 Caudal a conducir
 Material de la tubería
 Topografía

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Presión Estática y Piezometrica
 PE: No Existe Circulación
 PP o PD: Existe Circulación
Linea de carga estática
A
j
Hg
C
Hp

Circulación por gravedad

B
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Donde:
 Hg= Altura Geométrica = Diferencia de
cotas entre A y B
 J=Perdida de Carga ( J= 0 Hasta J=Hg)
 A=Suministro de Agua
 B=Válvula de regulación de salida
 C=Tubería
 Hp= Altura Piezometrica

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 Circulación impulsada
j
B
Linea de carga estática
Hman
Hi A=Equipo de bombeo
B=Deposito
Hi=Altura de impulsión =Hg
J= Perdida de carga
A
Hman=Altura Manométrica

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Circulación por gravedad e impulsión

Hman
Linea de carga estática
j Hs
A Hg
Hp

A= Equipo de bombeo Hman= Altura manométrica

Hg=Altura geométrica Hs= Altura Hidráulica de servicio o

presion de servicio.
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Diseño de la clase del tubo
 Las tuberías ha utilizarse en las
conducciones deberán estar dimensionadas
en función del caudal a transportar y de la
presión que deberán soportar.
 El caudal establecerá el diámetro necesario
 Q= AxV donde V= Q/A
 Las velocidades permisibles en
conducciones cerradas Vmax=2 m/s.

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Método de trabajo
 Las presiones que actúan en los distintos puntos
de la conducción podrán hallarse fácilmente con
ayuda del plano de perfil, trazando paralelas a la
línea piezometrica o la línea de la carga estática, a
unas distancias equivalentes a las alturas que
corresponden a la presión de trabajo de la tubería
y que por intersección de esta determinara las
distintas zonas de presión y en consecuencia , las
clases y espesores de cada tubería según el tramo.

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Conducción por gravedad y válvula
de cierre en la parte baja
Linea de carga estática

Clase 5 50mca 75mca

Clase 7.5 100mca

Clase 10 150mca
Clase 15

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 Conducción impulsada
50mca

B
75mca
100mca

Linea de carga estática

Clase 5
Clase 7.5
150mca

Clase 10

Clase 15

A
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Flujo de fluidos en tuberías
Flujo de fluidos

Flujo en tuberías
Tipos de flujo Pérdidas de carga Situaciones de cálculo

¿caída de
Flujo externo Flujo interno por fricción presión?
•Coeficiente de fricción
tuberías •No. de Reynolds ¿diámetro
•Rugosidad relativa
mínimo?
•Ec. Darcy

laminar Reynolds turbulento

en accesorios ¿Caudal?
< 2100>

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Pérdidas de carga

Cuando un fluido fluye por una tubería, u otro dispositivo, tienen lugar
pérdidas de energía debido a factores tales como:
la fricción interna en el fluido debido a la viscosidad,
la presencia de accesorios. p  p  V 2pV  g(Z  Z )
2 2
1 2 1 12
1 2

•La fricción en el fluido en movimiento es un componente importante de la

pérdida de energía en un conducto. Es proporcional a la energía cinética
del flujo y a la relación longitud/diámetro del conducto.
•En la mayor parte de los sistemas de flujo, la pérdida de energía primaria
se debe a la fricción de conducto. Los demás tipos de pérdidas son por lo
general comparativamente pequeñas, por ello estas pérdidas suelen ser
consideradas como “pérdidas menores”. Estas ocurren cuando hay
dispositivos que interfieren el flujo: valvulas, reductores, codos, etc.

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 Ecuación de energía
h T
Pérdidas de carga
2
Turbina
hP

p2 V22
  gZ 2
 2 p1 V12 p2 V22
  gZ1  ghB    gZ 2  ghT  ghp
 2  2
hb
p2 V 2 1
 gZ 2  2

 2

Bomba p1 V12
Flujo   gZ1
 2
Ecuación de energía:
La energía perdida es la suma de:
p1 V12 p2 V22
  gZ1  ghB    gZ 2  ghT  ghP
 2  2 hp = hf + ha

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Pérdidas de carga por fricción

V.C.
V1, u1 1 2
V2, u2
, p1 , p2
D ,z1 dQ D ,z2
dm

Si consideramos un flujo permanente e incompresible en una tubería

horizontal de diámetro uniforme, la ecuación de energía aplicada al
V.C. Puede disponerse en la siguiente forma:
0
p1  p2 V V
2 2 0
dQ
 1
 g ( z1  z2 )  (u2  u1 ) 
2
 2 dm

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Pérdidas de carga por fricción

Como: la sección del tubo es constante y su posición es horizontal; se tiene:

p dQ
 u 
 dm

Los dos términos del segundo miembro de esta ecuación se agrupan en un

solo término denominado pérdidas de carga pro fricción.

dQ p
h f  u    hf
dm 

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 Ecuación de Darcy
Las variables influyentes que intervienen en el proceso son:

p caída de presión Estas variables pueden ser agrupadas en

V velocidad media de flujo los siguientes parámetros adimensionales:
 densidad del fluido  VD l e 
p
  F  , , 
viscosidad del fluido V 2   D D
D diámetro interno del conducto  VD e 
p l
 f  , 
L longitud del tramo considerado V 2 D    D 

e rugosidad de la tubería

l V2 l V2
hf  f (J/kg) o hf  f (m)
D 2 D 2g

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Coeficiente de fricción
f = f(Re,)

No. de Reynolds Rugosidad relativa

VD
Re 

 
e
D

Flujo laminar Flujo turbulento

Ecuación de Colebrook

64 Moody
f   1 
Re 1 2.51
 2 log   

f  3.7 Re f 

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 Diagrama de Moody

.034

Re= 30000

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Pérdidas de carga en accesorios
Coeficiente K Longitud Equivalente
 Le  V
2
V2
ha k ha   f 
2  D 2

Equivalencia entre
ambos métodos
 L 
k  f e 
 D

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 FOTOGRAFIAS DE LOS DIVERSOS REGIMENES DE FLUJO EN EL TANQUE
DE REYNOLDS

En 1883 Osborne REYNOLDS (1842-1912) realizó un

experimento que sirvió para poner en evidencia las
diferencias entre flujo laminar y flujo turbulento

Mrsc. Ing. Luis Miranda Gutierrez

 FLUJO LAMINAR
El régimen laminar
se caracteriza por un
movimiento
ordenado de las
partículas de fluido,
existiendo unas líneas
de corriente y
trayectorias bien
definidas.

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FLUJO TURBULENTO

En el régimen turbulento
las partículas presentan un
movimiento caótico sin
que existan unas líneas de
corriente ni trayectorias
definidas.

Mrsc. Ing. Luis Miranda Gutierrez

 FLUJO TURBULENTO

La turbulencia modifica significativamente

parámetros tales como:

La resistencia a la fricción
La transmisión de calor
La capacidad de mezcla

Es necesario su comprensión y su
caracterización
Mrsc. Ing. Luis Miranda Gutierrez
“LA MAYOR CONTRIBUCIÓN
DE REYNOLDS”
Siendo la velocidad media del flujo:
‘D’ el diámetro
‘ν’ la viscosidad cinemática del fluido

En todos los flujos existe un valor de

este parámetro, denominado en su honor
número de Reynolds para el cual se
produce la transición de flujo laminar a
flujo turbulento, habitualmente
denominado número de Reynolds crítico.
Mrsc. Ing. Luis Miranda Gutierrez
FLUJO PRINCIPAL REMOLINOS
FLUJO TURBULENTO
La transición del flujo laminar al turbulento y la
complejidad del flujo turbulento cuando el humo de un
cigarrillo asciende en aire muy tranquilo. Al principio,
sube con un movimiento laminar a lo largo de líneas de
corriente, pero al cabo de cierta distancia se hace
inestable y se forma un sistema de remolinos
entrelazados.

Mrsc. Ing. Luis Miranda Gutierrez

 HAY QUE TENER EN CUENTA QUE LA
TURBULENCIA NO ES UNA PROPIEDAD DEL
FLUIDO, SINO DEL FLUJO:

Irregularidad
Tridimensionalidad
Difusividad
Disipación
Altos números de Reynolds

Mrsc. Ing. Luis Miranda Gutierrez

FLUJO DE TRANSICION
Las transiciones entre los patrones de flujo no
ocurren de manera muy clara.

Ellas ocurren en un rango determinado por la

geometría, propiedades y parámetros del sistema.

Frecuentemente en estos flujos de transición, la

caída de presión y las características de
transferencia de calor cambian, lo cual puede ser
un factor de importancia para considerar al
momento de diseñar un sistema
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 Transición burbuja-slug.

FLUJO DE Transición slug-churn.

TRANSICION

Transición a anular

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Perdidas de carga en la tuberia
Como condición general debe considerarse:
 Los valores de rozamiento del agua con las paredes de la tubería son
independientes de la propia presión del agua.
 En toda conducción, con diámetro interior constante, a igualdad de
caudal corresponde una velocidad media del agua, uniforme.
 Los factores principales que influyen en la perdida de carga , para un
mismo diámetro de tubería son: la velocidad de circulación del agua y
el valor de rugosidad de las paredes interiores de la tubería.
 En una conducción por gravedad, con abertura total en B, se tiene.
Hg x 100/L = j
 Donde: Hg = altura geometrica en m, L= longitud d ela conduccion
en m., j= Pendiente motriz ( mca) x cada 100m.
 La velocidad alcanzada por el agua en su recorrido depende
principalmente d ela pendiente motriz. Max. 2 m/s.

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Perdida de carga en la tubería
El caudal de agua capaz de abastecer una conducción viene determinado
por:
D=Diámetro interior de la tubería
J= Perdida de carga
V= Velocidad media circulante del agua.
Q= Caudal a circular por unidad de tiempo.
Cuando un liquido circula por una tubería con un caudal determinado, se
producen variaciones de presión a lo largo de la misma.
La perdida de presión o de carga total en una conducción vendrá
expresada por:
j= jt + ja= hf.
Donde: Jt=perdida de carga por rozamientos propios en la tubería
Ja= perdida de carga por rozamientos adicionales (accesorios)

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Formulas mas usadas para el calculo
de las perdidas de carga.
 Debido a la baja viscosidad del agua, se alcanzan números
de Reynolds elevados, considerando además las
velocidades normales de circulación, en la practica todas
las instalaciones de tubería empleadas para la conducción
del agua producen corrientes de tipo turbulento.
 Tan solo los líquidos viscosos, como el aceite, dan
números de Reynolds inferiores a 2000 debiéndose, en
estos casos, calcular las perdidas de carga por
POISEUILLE.
 Para flujos turbulentos es muy usado las formulas de
Manning y Hazen Williams.

Mrsc. Ing. Luis Miranda Gutierrez

Formulas mas usadas
 Formula de Manning
v= 1 R2/3j1/2 / n n= 0.008 (PVC y PE)

 Formula de Hazen y Williams

v=353.6776 ( Q/D2)

j= hf = 1.131 x 109 x (Q/C)1.852 (D)-4.87 L

Donde:
v= velocidad Q=Caudal m3/h
R= Radio hidraulico C=ver tabla
n=Factor de rugosidad D=Diametro interior del tubo
L=Longitud del tramo

Mrsc. Ing. Luis Miranda Gutierrez

Golpe de Ariete
 Cuando un liquido esta circulando por una tubería con
régimen permanente y en un momento dado se produce
una maniobra de algún elemento ( válvula, bomba,etc), se
producen unas variaciones de caudal y de presión en el
punto donde se ha producido la perturbación, creando por
consiguiente un desequilibrio que hace que los caudales
vayan variando sucesivamente en todos los puntos de la
conducción, estos desequilibrios producen variaciones de
la energía cinética del agua, traduciéndose en alteraciones
de su presión.(Golpe de Ariete)
 La velocidad de propagación producida en la tubería por
el movimiento ondulatorio se denomina CELERIDAD y
su valor es, según la formula de ALLIEVI.

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Calculo de la potencia para un grupo
de bombeo
 Hman= Ha + Hi + v2/2g + ja + ji
Donde: Hman= Altura manométrica
Ha=Altura de aspiración en m.
Hi=Altura de impulsión en m.
V= Velocidad del agua en m/s.
g= aceleración de la gravedad en m/s2
Ja=Perdida de carga total en la tub. De aspiración en mca.
Ji=Perdida de carga total en la tubería de impulsión en mca.

Mrsc. Ing. Luis Miranda Gutierrez

Potencia:
 Pot= y(Qx Hman )/(75x Rb)
Donde: y=densidad del liquido
Q=Caudal en l/s.
Hman=Altura manométrica Total.
Rb= Rendimiento de la bomba ( Varia según
modelo y tipo )

Mrsc. Ing. Luis Miranda Gutierrez

 Ejemplo de Calculo
 Problema:
Se desea transportar un caudal de 110 litros x segundo en una
tubería de PVC, con una longitud en el tramo de 1.2 Kms.
siendo la temperatura del agua 20º[Link] pozo tiene una
profundidad de 50 mts. Y tiene una tubería de fierro de
12”¿Calcular la perdida de carga de la tubería, la altura
manométrica total, los tramos de cambio de clase de la tubería,
grafico de las líneas piezometricas correspondientes,
velocidad de aceleración, así como la potencia de la bomba en
le pozo necesaria para el acueducto.? Nota: se presenta solo
una curva de 22.5º casi en el centro del acueducto.

Mrsc. Ing. Luis Miranda Gutierrez

Grafico
B
90m.

L=1.2 kms
50m.

pozo
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Solucion
 Paso 1:Calculo del diámetro de la tubería considerando la velocidad
max. Permissible.
CALCULO DE LA VELOCIDAD V = m/s

110 l/s = 396 m3/h.

DIAM. EXTERIOR CAUDAL m ³/h DIAM. INT. mm. VELOCIDAD m/s
6" 160 396 152 6.061995732
8" 200 396 190.2 3.871522405
10" 250 396 237.6 2.48090383
12" 315 396 299.6 1.560339792
14" 355 396 337.6 1.228847319
16" 400 396 380.4 0.967880601
18" 450 396 428 0.764566498
20" 500 396 475.4 0.619704211

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Manteniendo una velocidad permisible se tienen
opciones de trabajar con tuberías superiores a
315mm.
Trabajaremos con la opción de tubería de 315mm.

Paso 2:Aplicamos la ecuación de Reynolds para

determinar el tipo de flujo:
Para T= 20ºc …..v=1.01 x 10-6 m2/s
Re= 1.56 x .2996/1.01 x 10-6 =426748.51
Será una corriente turbulenta.
Aplicaremos la ecuación de Hazen Williams para
determinar las perdidas de carga.

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  Paso 3: Calculo de la perdida de carga por
friccion en la tuberia: Hf.
CALCULO DE LA PERDIDA CARGA J = m.c.a.
DIAM. PERDIDA = J
EXTERIOR CAUDAL m ³/h FACTOR C DIAMETRO mm. LONGITUD m. m.

12" 315 396 150 299.6 1200 7.123537479

 Paso 4: Calculo de la perdida de carga localizadas

por accesorios: ( ver tabla) para una curva de 22.5º de
315mm.
Ha = 2.25m.

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 Calculo de la perdida de carga en la
succión de la bomba en el pozo
 Material empleado (fierro) Asumiremos que el espesor de la
tubería de fierro fundido es el mismo del pvc clase 5.

CALCULO DE LA PERDIDA CARGA J = m.c.a.

DIAM. PERDIDA = J
EXTERIOR CAUDAL m ³/h FACTOR C DIAMETRO mm. LONGITUD m. m.

12" 315 396 130 299.6 50 0.386885448

Mrsc. Ing. Luis Miranda Gutierrez

Como sabemos:
 Hman: Ha + Hi + v2/2g + ja + ji
 En donde ji=(hf + ha)
 V2/2g =0.12m.
Finalmente:
Hman= 50+90+0.12+0.38+9.37 =149.87mca.

Mrsc. Ing. Luis Miranda Gutierrez

Calculo de la potencia de la bomba
 Pot= y(Qx Hman )/(75x Rb)
Donde: y=1 (agua)
Q=110 l/s.
Hman=149.87
Rb= 0.8 (Motor eléctrico)
Pot= 274.75 CV
La bomba necesaria para cubrir las necesidades del
problema tendrá que ser:
Q=110 l/s.
Potencia del motor : 275cv.

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 Conducción impulsada
9.49m.
B
50mca

Linea de carga estática

75mca

Clase 5
100mca

Clase 7.5
90m.

Clase 10
50m.

pozo
Mrsc. Ing. Luis Miranda Gutierrez
Clases en el acueducto de L=1200mts.
 Para el clase 5 L=604.04m.
 Para el clase 7.5 L=302.02m
 Para el clase 10 L=293.94m.
Para determinar la cantidad de tubos, observaremos
que existe una longitud útil por cada tubo de PVC
de 6m. Para el caso de 315mm. Será Lu=5.74
Entonces: Tenemos:
Tubo de 315mm. Clase 5 = 106 unid,
Tubo de 315mm. Clase 7.5=53 unid.
Tubo de 315mm. Clase 10=52 unid.
Mrsc. Ing. Luis Miranda Gutierrez
Uso de Diagramas y ábacos para el calculo de la perdida de carga

5.9m. V=1.56m/s

Mrsc. Ing. Luis Miranda Gutierrez 110 l/s

Resumen del diagrama
 V= 1.56 m/s.
 Perdida de carga 5.9m. X cada 1000m.
En 1200mts. Será: hf=7.08m.
Del mismo grafico podríamos escoger
cualquier diámetro de tubería al inicio de
nuestro diseño considerando las
velocidades permisible de trabajo.

Mrsc. Ing. Luis Miranda Gutierrez