INFORME ACÁDEMICO
“ESTRUCTURA DE CRUCE Y/O PASE DE ALCANTARILLAS”
AUTORES:
CAMPOS FELIX, Magaly
CHAVEZ ARANIBAR, Miller
GARAY MEJIA, Brayan
MORALES AGURTO, Katty
SÁNCHEZ SÁNCHEZ, Beky
FERNANDEZ ROBLES, Sandra
DOCENTE:
Ing. DEPAZ CELI, Kiko Félix
HUARAZ - PERÚ
2019
INTRODUCCIÓN
La ingeniería hidráulica como rama de la ingeniería civil, se ocupa de planificar,
proyectar, construir y operar obras hidráulicas, este último tiene como función
captar, regular, controlar, transportar, distribuir, recolectar y disponer de las
aguas o bien protegerse de ellas considerando criterios y normas hidrológicas e
hidráulicas. La necesidad de integración del canal al terreno por el que circunda
obliga al diseño de una serie de estructuras que lo posibiliten. De esta forma
cuando exista la necesidad de cruzar un camino, vaguada o cualquier otro
obstáculo del terreno será preciso el diseño de alguna estructura de cruce.
Al desarrollarse la construcción de algunas obras de Ingeniería tales como las
carreteras que cruzan el cauce natural, o artificial, se hace indispensable la
construcción de obras apropiadas para drenar el agua que impide la construcción
de dicha obra. Los drenajes transversales de carretera se hacen mediante
alcantarillas, puentes y caídas.
OBJETIVOS
OBJETIVOS
2.1. OBJETIVO GENERAL
Conocer los diversos criterios y métodos de diseño hidráulico de una alcantarilla.
2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Aprender a diseñar una alcantarilla.
Aplicar nuestros conocimientos previos de Mecánica de Fluidos con la intención
de una mejor interpretación de los métodos de diseño.
Conocer las partes, tipos de alcantarillas, así como el tipo de flujo que va a
recorrer por la alcantarilla a diseñar.
3.1. ESTRUCTURAS DE CRUCE
En el recorrido de un canal, pueden ocasionarse variedad obstáculos como son:
Depresiones del terreno, debido a quebradas secas, fallas en el momento del curso de
agua y en otros la necesidad de cruzar las vías de comunicación (carreteras, líneas
férreas u otro canal). Para permitir que el flujo de cada cuenca a través del terraplén
se utilizan soluciones mediante estructuras hidráulicas como las siguientes.
- Alcantarilla.
- Acueducto.
- Sifón.
Aunque estas estructuras simples en apariencia, su diseño hidráulico no es un asunto
fácil. el funcionamiento de estas estructuras bajo las diversas condiciones posibles de
descarga presenta un poco problema complejo que no puede ser clasificada como
flujo bajo presión o flujo de la superficie libre.
Las condiciones reales implican estos dos conceptos. Estructuras hidráulicas
empleadas para transmitir, control, medir y proteger el flujo de agua a varios lugares
de un sistema de riego y drenaje. Hay muchos tipos diferentes de estructuras puede
ser utilizado para estos fines individualmente, pero pueden ser pequeñas o grandes.
3.1.1. ALCANTARILLAS.
[Link]. Concepto
Las alcantarillas son estructuras de cruce, que sirven para conducir agua de un canal o un dren
por debajo de vías como un camino u otro canal. Generalmente, la alcantarilla reduce el cauce
de la corriente, ocasionando un represamiento del agua a su entrada y un aumento de su
velocidad dentro del conducto y a la salida.
Estas estructuras se deben diseñar con una capacidad suficiente para eliminar la máxima avenida
de la cuenca hidrográfica aguas arriba de la ubicación de la alcantarilla.
Es así como desde el punto de vista práctico, las alcantarillas se han clasificado en función de las
características del flujo a la entrada y al a salida de la misma.
Según las investigaciones de laboratorio, se dice que la alcantarilla no se sumerge si la carga a la
entrada es menor que un determinado valor critico denominado H, cuyo valor vario de 1.2D a
1.5D siendo el diámetro o altura de la alcantarilla.
[Link]. Consideraciones hidráulicas.
Se debe tener en cuenta los siguientes factores.
- Pendiente del lecho de la corriente aguas arriba y aguas abajo del lugar.
- Pendiente del fondo de la alcantarilla.
- Altura de ahogamiento permitido a la entrada.
- Tipo de entrada.
- Rugosidad de las paredes de la alcantarilla.
- ltura del remanso de salida.
Figura N° 01 Se observa el paso del agua a través de una alcantarilla .
[Link]. Criterios para su diseño.
Según Asociación Nacional Agua (ANA) del Perú, en su manual de criterios de
diseños de obras hidráulicas para la formulación de proyectos hidráulicos nos da
a conocer 10 criterios básicos que debemos de tener en cuenta para un diseño de
alcantarillado.
1.- El diseño hidráulico de una alcantarilla consiste en la selección de su
diámetro de manera que resulte una velocidad promedio de 1.25 𝑚/𝑠, en
ciertos casos se suele dar a la alcantarilla una velocidad igual a la del canal
donde ésta será construida, sólo en casos especiales la velocidad será mayor a
1.25 𝑚/𝑠.
2.- La cota de fondo de la alcantarilla en la transición de entrada, se obtiene
restando a la superficie normal del agua, el diámetro del tubo más 1.5 veces la
carga de velocidad del tubo cuando éste fluye lleno o el 20% del tirante de la
alcantarilla.
3.- La pendiente de la alcantarilla debe ser igual al a pendiente del canal.
4.- El relleno encima de la alcantarilla o cobertura mínima de terreno para
caminos parcelarios es de 0.60 𝑚 y para cruces con la panamericana de 0.9 𝑚.
5.- La transición tanto de entrada como de salida en algunos casos se conectan a
la alcantarilla mediante una rampa con inclinación máxima de 4:1.
6.- El talud máximo del camino encima de la alcantarilla no debe ser mayor de 1.5:1
7.- En cruce de canales con camino, las alcantarillas no deben diseñarse en flujo supercrítico.
8.- Se debe determinar la necesidad de collarines en la alcantarilla.
9.- Normalmente las alcantarillas trabajan con nivel del agua libre, llegando a mojar toda su
sección en periodos con caudales máximos.
10.- Las pérdidas de energía máximas pueden ser calculadas según la fórmula:
Donde los coeficientes de pérdida pueden ser determinadas según lo explicado anteriormente:
𝑉𝑎 2
𝑃𝑒𝑟𝑑 = 𝑃𝑒 + 𝑃𝑒 + 𝑃𝑓
2𝑔
Donde:
𝑃𝑒 = 𝑃é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠 𝑝𝑜𝑟 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎
𝑃𝑒 = 𝑃é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠 𝑝𝑜𝑟 𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎
𝑃𝑓 = 𝑃é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠 𝑝𝑜𝑟 𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑡𝑢𝑏𝑜
𝑉𝑎 = 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑎𝑙𝑐𝑎𝑛𝑡𝑎𝑟𝑖𝑙𝑙𝑎
El factor 𝑓 de las pérdidas por fricción, se puede calcular mediante el diagrama de Moody o por el
método que más se crea conveniente.
4.1. EJERCICIO DE ALCANTARILLAS
PROBLEMA 01
Realizar el diseño de una alcantarilla que cruza un camino parcelano de 5.5m, si se tiene los siguientes datos:
𝑸 = 𝟎. 𝟔𝟗 𝒎𝟑 /𝒔 𝑺𝑻𝑼𝑩 = 𝟐. 𝟓 𝟎Τ𝟎𝟎
CARACTERISTICAS HIDRAULICAS DEL CANAL
1.1.1 ENTRADA
CONCLUSIONES
Los sistemas de alcantarillados son para no deteriorar las estructuras, logrando evitar
también que el agua logre empozarse y produzca filtraciones asentamientos de las pistas o
carreteras, y que, con el paso del tiempo, no afecten en lo más mínimo a las estructuras
construidas.
Los sistemas alcantarillados son mecanismos estratégicos, elaborados con cautela para poder
solventar las necedades de la población como el servicio de abastecimiento de agua potable y
servicios de drenaje que son generados en las ciudades, al Utilizar materiales efectivos, de
mejor calidad, para la obtención de resultados óptimos en la construcción de redes de
distribución y asegurar la durabilidad de éstos.
Con la finalidad de mantener en buen estado de conservación un sistema de alcantarillado
sanitario, resulta necesario elaborar un plan de mantenimiento preventivo, para lo cual se
requiere contar con planos actualizados de las redes de alcantarillado, en donde se
especifiquen diámetros, profundidades, elevaciones de los brocales, sentidos de
escurrimiento y la ubicación de las descargas de aguas negras en canales, arroyos, ríos, etc.
En algunos casos las aguas residuales pueden ser tratadas, descontaminadas, desintoxicadas,
y devueltas al medio ambiente para un uso positivo como ser destinada a la reforestación o la
producción agrícola.
RECOMENDACIONES
Realizar estudios Previos de Hidrología como las características de las micro
cuencas, en caso de las carreteras para su posterior restudio.
En temas urbanos considerar un estudio ideológico de las aguas fluviales para
su posterior diseño.
Cumplir con las normas de diseño proporcionadas por la norma Asociación
Nacional de Agua (ANA), para poder diseñar bien y no tener problemas en el
expediente técnico como observación del diseño de nuestro Proyecto.
ANEXOS