LLANTAS DE
OBRAS
PÚBLICAS, Y
MINERÍA
LA LLANTA
La llanta es un componente de SEGURIDAD y único
elemento de unión entre el suelo y el vehículo.
ELEMENTOS QUE COMPONEN UN NEUMATICO
ARO CÓNICO
VÁLVULA JUNTA DE
HERMETICIDAD
CHAVETA
(Eventualmente)
ARO ARO DE CIERRE
PESTAÑA LLANTA PESTAÑA + AIRE O
NITRÓGENO
FUNCIONES DE LA LLANTA
SOPORTAR LA CARGA
TRANSMITIR EL PAR
MOTOR
DIRIGIR EL VEHÍCULO
PARTICIPAR EN LA
SUSPENSIÓN Y EL
CONFORT
PARTICIPAR EN LA
ESTABILIDAD
TERMINOLOGÍA DE LA LLANTA
Lonas de cima
BANDA DE RODAMIENTO
Lonas de carcasa
FLANCO
TALÓN
Zona de apoyo Aro
Butilo o Goma Interior
ESTRUCTURA DIAGONAL
Lonas superpuestas
diagonalmente
• Deformación de la superficie
en contacto con el suelo
• Fricciones con el suelo
• Fricciones entre lonas
• Desgaste más rápido
• Menor adherencia
• Consumo de combustible más
elevado
• Mayor calentamiento
ESTRUCTURA RADIAL
Trabajo independiente de
flanco y banda de rodamiento
Carcasa Cima Estructura
de la llanta
ESTRUCTURA RADIAL
Trabajo independiente de los
flancos y banda de rodamiento
Carcasa Cima o cinturón Estructura
de la llanta
ESTRUCTURA RADIAL
Trabajo independiente de los
flancos y banda de rodamiento
Carcasa Cima o cinturón Estructura
de la llanta
ESTRUCTURA RADIAL
Se reducen las deformaciones
de la huella con el suelo
Se reducen las fricciones con el
suelo
No hay desplazamiento entre
lonas
ESTRUCTURA RADIAL
Aumento del rendimiento
Mejor adherencia y mejor
transmisión de la potencia del
motor
Menor consumo
Mayor confort
Mayor resistencia a las
perforaciones
Mayor facilidad de reparación
DEFORMACIÓN DE LA HUELLA
ESTRUCTURA DIAGONAL ESTRUCTURA RADIAL
DEFORMACIÓN DE LA HUELLA
ESTRUCTURA DIAGONAL ESTRUCTURA RADIAL
FUNCIONES DE LA LLANTA
LA CARCASA
Soporta la carga y la velocidad con
ayuda de la presión de inflado
Participa en la estabilidad
Participa en el confort
Participa en el rendimiento
ARCOS
RECTOS
FUNCIONES DE LA LLANTA
BANDA DE
RODAMIENTO
Asegurar adherencia y motricidad
Resistir al desgaste con una forma
regular del mismo
Resistir agresiones del suelo sobre
el que evoluciona
Participar en el confort
Participar en la direccionabilidad
FUNCIONES DE LA LLANTA
FLANCOS
Soportar las constantes flexiones
mecánicas
Resistir a las agresiones externas
y climáticas
Participar en la estabilidad
Participar en el confort
Transmitir el movimiento de la
rueda a la banda de rodamiento
PARTES DE LA LLANTA
TALONES
Fijar la cubierta a la llanta
Realizar la hermeticidad (en
cubiertas TL)
Asegurar la transmisión, los
esfuerzos de aceleración y de
frenada
Impedir el aumento de
diámetro de la cubierta
Participar en la seguridad
COTAS DIMENSIONALES
COTA S
Ancho transversal COTA H
e Altura de flanco
S
H
R
Radio
sin
COTA Ø carga
Diámetro entre talones
R'
Radio
con
carga
E COTA E
Distancia mínima de gemelado
SERIES
S Serie = Relación que existe
entre la altura (H) y la
anchura (S) de la
sección de la llanta
H
SERIE: H/S x 100
SERIES
Ejemplos
SERIE 100: 18.00 R 33
SERIE 80: 20.5 R 25
SERIE 65: 45/ 65 R 45
PRINCIPALES CLASIFICACIONES INTERNACIONALES
E L O
O 2-3-4-5
G
llanta para equipos de transporte E >>> E2-E3-E4 ( Earthmover )
llanta para equipos de trabajo L >>> L2-L3-L4-L5 ( Loader-dozer)
llanta para niveladora G >>> G2-G3 ( Grader )
CLASIFICACIÓN INTERNACIONAL
Ejemplo : E 4 T Tracción
o R Roca/Resist.
>>>
V Velocidad
F Flotación
Identificación MICHELIN
P Polivalente
S Lisa
CLASIFICACIÓN INTERNACIONAL
niciones: C: Compactor (compactadora) Índices: S: smooth, liso (galería, terreno muy du
G: Grader (niveladora 1: liso, longitudinal (rodaje fácil)
E: Earthmoving (transporte) 2: acanalada (tracción normal)
L: Loader and Bulldozer (cargadoras y bulldozers) 3: roca (normal)
4: roca (altura de goma importante)
5: roca (altura de goma muy important
7: flotación (trabajo sobre terreno blan
Código de identificación normalizado Esculturas MICHELIN que pueden ser comparada
Ref. Escultura referencias consideradas y que aseguran un scio. equiv.
Utilización
C1 LISA COMPACTADORA X lisse compacteur
E1 RIB X RIB
E2 TRACCIÓN XGC-XHC-XL-XMP-XR-XS-XVC
E3 ROCA TRANSPORTE XAD 65.1 E3T-XADN-XHAD-XK-XMP-XR-XR DN-XZH
E4 ROCA (escultura profunda) XADT E4T-XDT-XH D1-XK D1- XR D1- XRS
E7 FLOTACIÓN X RIB-XS
G1 RIB
G2 TRACCIÓN NIVELADORA XGLA2-XMPS-XR-X SNPLUS-XTLA
G3 ROCA XHA-XHAD-XHF-XLD 70-1 L3T-XR-XR DN
G4 ROCA (escultura profunda) XLD D1-XLD 70-1 L4T -XRD1
L2 TRACCIÓN XGLA2-XM27-XM47-XMPS-XR-XSNOPLUS-
XTLA
L3 ROCA XHA-XHAD-XHF-XLD70.1 L3T-XK-XR-XR DN
L4 ROCA (escultura profunda) CARGADORA XK D1-XLD D1-XLD 70.1 L4T-X MINE D1-XR D1
L5 ROCA (escultura muy profunda) BULLDOZER XLD2-X MINE D2-XR D2
L3S LISA XSM DN
L4S LISA (escultura profunda)
L5S LISA (escultura muy profunda) XSM D2
PROFUNDIDADES DE ESCULTURA
PROFUNDA SUPERPROFUNDA
E2/3-L2/L3-G2/G3 E4-L4 L5
TIPOS DE GOMA
R A4 Para suelos muy agresivos en
E cuanto a cortes y arrancamientos
S V
I E
S L
T O A Para suelos agresivos pero
E C permitiendo velocidades superiores
N I
C D
I A B4 Compromiso entre resistencia a la
A D
E abrasión y calentamiento en suelos
A S
no muy agresivos
A M
G A
R S B Resistencia al calentamiento en
E desplazamientos intensivos en
S A
I L ciclos largos
O T
N A
E S C Adaptado a rodajes muy rápidos en
S ciclos largos y pistas en buen
estado
CAPACIDAD DE CARGA
MARCAJE ESTRELLA
20.5 R 25 * (PR24) y 20.5 R 25 ** (PR
28)
ÍNDICE DE CARGA Y VELOCIDAD
11500 Kg.
26.5 R 25 193 E
70 Km./ h.
ÍNDICE P.R. O PLY RATING
( lonas )
20.5 R 25 PR 24
20.5 R 25 PR 28
MARCAJES
35 Anchura de sección (en pulgadas)
65 Serie del neumático (H/S = 65)
R Estructura radial
33" Diámetro interior correspondiente al del aro
X Radial Michelin
LD Tipo de escultura
D2 Profundidad de escultura
según Michelin
L5 Referencia internacional
Profundidad escultura
A Tipo de
goma
TL Sin cámara
L5
Símbolo de
capacidad de carga