CURSO: PILOTO PRIVADO DE AVION

PROGRAMA DE INSTRUCCIÓN PRACTICO:

Durante esta etapa deberán completarse como mínimo 40 horas de vuelo distribuidas de la siguiente forma:

 DOBLE COMANDO TREINTA HORAS (30)

 ALUMNO VUELO SOLO DIEZ HORAS (10)

Del total de las 30 horas de doble comando deberán realizarse como mínimo seis (6) horas de vuelo en travesía.
En uno de estos vuelos deberá cubrir una distancia no menor a ciento ochenta y cinco (185) km entre el
aeródromo local y el de destino.

Si el alumno posee licencia o certificado de competencia U.L.M, Planeador, o Helicóptero el curso se podrá
reducir a 9 horas de doble comando, 6 horas de navegación y 5 horas de vuelo solo siempre y cuando acredite
un mínimo de diez (10) horas como Piloto a partir de la obtención de la licencia o Certificado de competencia
respectivo.

El programa de instrucción practico comprenderá un total de 34 lecciones, cada una correspondiente a 1 hora
de vuelo, a excepción de las lecciones indicadas con * que se consideran de navegación de 3 horas c/una.

DURACION DEL CURSO

El tiempo mínimo para la realización del curso de Piloto Privado de Avión ser de TREINTA (30) días, contados a
partir de la fecha en que se realiza el primer vuelo de instrucción. El tiempo máximo para completarlo se fija en
DOS (2) años, también contados a partir de la fecha en que se realiza el primer vuelo de instrucción, debiendo el
alumno renovar su aptitud psicofisiológica cuantas veces sea necesario durante ese periodo. Si por alguna razón
el alumno excediera los dos (2) años sin haber finalizado el curso, se le podrá reconocer el 50% de sus horas
voladas por un periodo extra no mayor a dos (2) años, para que obtenga su licencia. Pasado dicho periodo
perderá el total de las horas.

FACULTADES QUE CONFIERE LA LICENCIA DE PILOTO PRIVADO DE AVION

La Licencia de Piloto Privado de Avión faculta a su titular para actuar en calidad de Piloto al mando, o como
Copiloto en aeronaves que lo requiera, siempre que el vuelo que efectúe no sea de carácter comercial y se
realice limitado a las habilitaciones inscriptas en su Licencia.
La obtención de la presente Licencia implica la habilitación en monomotores terrestres hasta 5.700 KGS, la cual
faculta a su titular para actuar como Piloto al mando en cualquier aeronave de esas características, así como
ULMs, siempre y cuando haya sido debidamente adaptado en vuelo por un instructor habilitado, el cual dejara
constancia en el libro de vuelo del causante.
 PROGRAMA ANALITICO

LECCION DESARROLLO HORAS ATTERIZAJEZ

Instrucción de prevuelo. Inspección de prevuelo. Puesta en marcha y calentamiento.

Procedimiento radioeléctrico. Rodaje. Verificación previa al despegue. Despegue
1 1 1
normal. Ascenso mejor régimen. Salida del circuito de tránsito. Viraje en ascenso.
Vuelo recto y nivelado. Virajes suaves. Incorporación al circuito de tránsito.
Aproximación normal. Aterrizajes con potencia. Rodaje. Detención del motor. Uso de
la lista de chequeo. Critica de post-vuelo.

Instrucción de prevuelo. Inspección de prevuelo. Puesta en marcha y calentamiento.

Procedimiento radioeléctrico. Rodaje. Verificación previa al despegue. Despegue
1 1
normal. Ascenso mejor régimen. Salida del circuito de tránsito. Viraje en ascenso.
2 Vuelo recto y nivelado. Virajes suaves. Virajes medios. Incorporación al circuito de
tránsito. Aproximación normal. Aterrizajes con potencia. Rodaje. Detención del motor.
Uso de la lista de chequeo. Critica de post-vuelo.

Instrucción de prevuelo. Inspección de prevuelo. Puesta en marcha y calentamiento.

Procedimiento radioeléctrico. Rodaje. Verificación previa al despegue. Despegue
normal. Ascenso mejor régimen. Salida del circuito de tránsito. Viraje en ascenso.
3 Vuelo recto y nivelado. Virajes suaves. Virajes medios. Virajes escarpados. “S” a través 1 1
del camino. Giros alrededor de un punto. Corrección de deriva. Planeos: rectos y en
viraje. Ejercicio de coordinación en vuelo nivelado. Cambio de velocidades en línea de
vuelo. Vuelo lento. Incorporación al circuito de tránsito. Aproximación normal.
Aterrizajes con potencia. Rodaje. Detención del motor. Uso de la lista de chequeo.
Critica de post-vuelo.

Instrucción de prevuelo. Inspección de prevuelo. Puesta en marcha y calentamiento.

Procedimiento radioeléctrico. Rodaje. Verificación previa al despegue. Despegue
normal. Ascenso mejor régimen. Salida del circuito de tránsito. Viraje en ascenso.
4 Vuelo recto y nivelado. Virajes suaves. Virajes medios. Virajes escarpados. “S” a través 1 2
del camino. Giros alrededor de un punto. Corrección de deriva. Planeos: rectos y en
viraje. Ejercicio de coordinación en vuelo nivelado. Cambio de velocidades en línea de
vuelo. Vuelo lento. Descenso a regímenes prefijado (uso del flap) Incorporación al
circuito de tránsito. Aproximación 90°. Aterrizajes con/sin potencia. Rodaje. Detención
del motor. Uso de la lista de chequeo. Critica de post-vuelo.
 Instrucción de prevuelo. Inspección de prevuelo. Puesta en marcha y calentamiento.
Procedimiento radioeléctrico. Rodaje. Verificación previa al despegue. Despegue
normal. Ascenso mejor régimen. Salida del circuito de tránsito. Viraje en ascenso.
5 Vuelo recto y nivelado. Virajes suaves. Virajes medios. Virajes escarpados. “S” a través 1 2
del camino. Giros alrededor de un punto. Corrección de deriva. Planeos: rectos y en
viraje. Ejercicio de coordinación en vuelo nivelado. Cambio de velocidades en línea de
vuelo. Aproximación a la perdida recta con/sin potencia. Aproximación a la perdida en
viraje con/sin potencia. Vuelo lento. Descenso a regímenes prefijado (uso del flap)
Incorporación al circuito de tránsito. Aproximación 90° y 180°. Aterrizajes con/sin
potencia. Rodaje. Detención del motor. Uso de la lista de chequeo. Critica de post-
vuelo.

Instrucción de prevuelo. Inspección de prevuelo. Puesta en marcha y calentamiento.

Procedimiento radioeléctrico. Rodaje. Verificación previa al despegue. Despegue
normal. Ascenso mejor régimen. Salida del circuito de tránsito. Viraje en ascenso.
Vuelo recto y nivelado. Virajes suaves. Virajes medios. Virajes escarpados. “S” a través
del camino. Giros alrededor de un punto. Corrección de deriva. Planeos: rectos y en
6 viraje. Ejercicio de coordinación en vuelo nivelado. Cambio de velocidades en línea de 1 4
vuelo. Perdida recta con/sin potencia. Perdida en viraje con/sin potencia. Vuelo lento.
Emergencias simuladas en vuelo. Descenso a regímenes prefijado. Incorporación al
circuito de tránsito. Aproximación 90°, 180° y 360°. Aterrizajes con/sin potencia.
Rodaje. Detención del motor. Uso de la lista de chequeo. Critica de post-vuelo.

Instrucción de prevuelo. Inspección de prevuelo. Puesta en marcha y calentamiento.

Procedimiento radioeléctrico. Rodaje. Verificación previa al despegue. Despegue
normal. Ascenso mejor régimen. Salida del circuito de tránsito. Viraje en ascenso.
Vuelo recto y nivelado. Virajes suaves. Virajes medios. Virajes escarpados. “S” a través
7 del camino. Giros alrededor de un punto. Corrección de deriva. Planeos: rectos y en
viraje. Ejercicio de coordinación en vuelo nivelado. Cambio de velocidades en línea de
vuelo. Perdida recta con/sin potencia. Perdida en viraje con/sin potencia. Vuelo lento. 1 4
Emergencias simuladas en vuelo. Descenso a regímenes prefijado. Incorporación al
circuito de tránsito. Aproximación 90°, 180° y 360°. Aterrizajes con/sin potencia y sin
viento cruzado. Rodaje. Detención del motor. Uso de la lista de chequeo. Critica de
post-vuelo.
 Instrucción de prevuelo. Inspección de prevuelo. Puesta en marcha y calentamiento.
Procedimiento radioeléctrico. Rodaje. Verificación previa al despegue. Despegue
8 normal. Ascenso mejor régimen. Salida del circuito de tránsito. Viraje en ascenso.
Vuelo recto y nivelado. Virajes suaves. Virajes medios. Virajes escarpados. “S” a través 1 5
del camino. Giros sobre un punto. Ejercicio de coordinación en vuelo nivelado y en
descenso. Espirales descendentes de 720° para ambos lados. Emergencias en vuelo y
en circuito. Incorporación al circuito de tránsito. Aproximación 90°, 180° y 360°.
Aterrizajes con/sin potencia y sin viento cruzado. Rodaje. Detención del motor. Uso de
la lista de chequeo. Critica de post-vuelo.

Instrucción de prevuelo. Inspección de prevuelo. Puesta en marcha y calentamiento.

Procedimiento radioeléctrico. Rodaje. Verificación previa al despegue. Despegue
9 campo corto. Ascenso mejor angulo/regimen. Salida del circuito de tránsito. Viraje en
ascenso. Vuelo recto y nivelado. Virajes suaves. Virajes medios. Virajes escarpados. “S”
1 5
a través del camino. “8” alrededor de pilones. Giros sobre un punto. Espirales
descendentes de 720° para ambos lados. Emergencias en vuelo, circuito y despegue.
Incorporación al circuito de tránsito. Aproximación 90°, 180° y 360°. Deslizamientos.
Aterrizajes simulados de emergencia (sobre la pista). Aterrizajes con/sin potencia y sin
viento cruzado. Rodaje. Detención del motor. Uso de la lista de chequeo. Critica de
post-vuelo.

Instrucción de prevuelo. Inspección de prevuelo. Puesta en marcha y calentamiento.

Procedimiento radioeléctrico. Rodaje. Verificación previa al despegue. Despegue
campo corto y blando. Ascenso mejor angulo/regimen. Viraje en ascenso. Vuelo recto
10 y nivelado. Emergencias en vuelo, circuito y despegue. Incorporación al circuito de 1 5
tránsito. Aproximación 90°, 180° y 360°. Deslizamientos. Aterrizajes simulados de
emergencia (sobre la pista). Aterrizajes con/sin potencia y sin viento cruzado. Rodaje.
Detención del motor. Uso de la lista de chequeo. Critica de post-vuelo.

Instrucción de prevuelo. Inspección de prevuelo. Puesta en marcha y calentamiento.

Procedimiento radioeléctrico. Rodaje. Verificación previa al despegue. Despegue
campo corto y blando normal. Ascenso mejor angulo/regimen. Viraje en ascenso.
Vuelo recto y nivelado. Emergencias en vuelo, circuito y despegue. Aproximación 90°,
11 1 5
180° y 360°. Deslizamientos. Aterrizajes simulados de emergencia (sobre la pista).
Aterrizajes con/sin potencia y sin viento cruzado. Rodaje. Detención del motor. Uso de
la lista de chequeo. Critica de post-vuelo.
 Instrucción de prevuelo. Inspección de prevuelo. Puesta en marcha y calentamiento.
Procedimiento radioeléctrico. Rodaje. Verificación previa al despegue. Despegue
12 campo corto y blando normal. Ascenso mejor angulo/regimen. Viraje en ascenso. 1 5
Vuelo recto y nivelado. Emergencias en vuelo, circuito y despegue. Aproximación 90°,
180° y 360°. Deslizamientos. Aterrizajes simulados de emergencia (sobre la pista).
Aterrizajes con/sin potencia y sin viento cruzado. Rodaje. Detención del motor. Uso de
la lista de chequeo. Critica de post-vuelo.

Instrucción de prevuelo. Inspección de prevuelo. Puesta en marcha y calentamiento.

Procedimiento radioeléctrico. Rodaje. Verificación previa al despegue. Despegue
13 campo corto y blando normal. Ascenso mejor angulo/regimen. Viraje en ascenso. 1 4
Vuelo recto y nivelado. Emergencias en vuelo, circuito y despegue. Aproximación 90°,
180° y 360°. Deslizamientos. Aterrizajes simulados de emergencia (sobre la pista).
Aterrizajes con/sin potencia y sin viento cruzado. Rodaje. Detención del motor. Uso de
la lista de chequeo. Critica de post-vuelo.

Instrucción de prevuelo. Inspección de prevuelo. Puesta en marcha y calentamiento.

Procedimiento radioeléctrico. Rodaje. Verificación previa al despegue. Despegue
normal/ campo corto/ campo blando. Ascenso mejor ángulo/régimen. Salida del
circuito de tránsito. Viraje en ascenso. Vuelo recto y nivelado. Virajes suaves. Virajes
medios. Virajes escarpados 360° y 720° de precisión. “S” a través del camino. “8”
14 1 4
alrededor de pilones. Giros sobre un punto. Espirales descendentes de 720° para
ambos lados. Ejercicios de coordinación en ascenso, nivelado y en descenso. Cambio
de velocidades en línea de vuelo. Vuelo lento. Aproximación a la perdida y perdida
con/sin potencia y en viraje con/sin potencia. Emergencias en vuelo, circuito y
despegue. Incorporación al circuito de tránsito. Aproximación 90°, 180° y 360°.
Deslizamientos. Aterrizajes simulados de emergencia (sobre la pista). Aterrizajes
con/sin potencia y sin viento cruzado. Rodaje. Detención del motor. Uso de la lista de
chequeo. Critica de post-vuelo.

Instrucción de prevuelo. Inspección de prevuelo. Puesta en marcha y calentamiento.

Procedimiento radioeléctrico. Rodaje. Verificación previa al despegue. Despegue
normal/ campo corto/ campo blando. Ascenso mejor ángulo/régimen. Salida del
15* 3 3
circuito de tránsito. Viraje en ascenso. Vuelo recto y nivelado. Reconocimiento e
incorporación de aeropuertos cercanos con un aterrizaje cada uno. Emergencias en
vuelo, circuito y despegue. Incorporación al circuito de tránsito. Aproximación normal.
 Deslizamientos. Aterrizajes con/sin potencia y sin viento cruzado. Rodaje. Detención
del motor. Uso de la lista de chequeo. Critica de post-vuelo.

Instrucción de prevuelo. Inspección de prevuelo. Puesta en marcha y calentamiento.

Procedimiento radioeléctrico. Rodaje. Verificación previa al despegue. Despegue
normal/ campo corto/ campo blando. Ascenso mejor ángulo/régimen. Salida del
circuito de tránsito. Viraje en ascenso. Vuelo recto y nivelado. Virajes suaves. Virajes
medios. Virajes escarpados 360° y 720° de precisión. “S” a través del camino. “8”
alrededor de pilones. Giros sobre un punto. Espirales descendentes de 720° para
16 1 6
ambos lados. Ejercicios de coordinación en ascenso, nivelado y en descenso. Cambio
de velocidades en línea de vuelo. Vuelo lento. Aproximación a la perdida y perdida
con/sin potencia y en viraje con/sin potencia. Recuperación de posiciones anormales.
Emergencias en vuelo, circuito y despegue. Incorporación al circuito de tránsito.
Aproximación 90°, 180° y 360°. Deslizamientos. Aterrizajes simulados de emergencia
(sobre la pista). Aterrizajes con/sin potencia y sin viento cruzado. Rodaje. Detención
del motor. Uso de la lista de chequeo. Critica de post-vuelo.

Instrucción de prevuelo. Inspección de prevuelo. Puesta en marcha y calentamiento.

Procedimiento radioeléctrico. Rodaje. Verificación previa al despegue. Despegue
normal/ campo corto/ campo blando. Ascenso mejor ángulo/régimen. Salida del
circuito de tránsito. Viraje en ascenso. Vuelo recto y nivelado. Virajes suaves. Virajes
medios. Virajes escarpados 360° y 720° de precisión. “S” a través del camino. “8”
17 alrededor de pilones. Giros sobre un punto. Espirales descendentes de 720° para 1 6
ambos lados. Ejercicios de coordinación en ascenso, nivelado y en descenso. Cambio
de velocidades en línea de vuelo. Vuelo lento. Aproximación a la perdida y perdida
con/sin potencia y en viraje con/sin potencia. Recuperación de posiciones anormales.
Emergencias en vuelo, circuito y despegue. Incorporación al circuito de tránsito.
Aproximación 90°, 180° y 360°. Deslizamientos. Aterrizajes simulados de emergencia
(sobre la pista). Aterrizajes con/sin potencia y sin viento cruzado. Rodaje. Detención
del motor. Uso de la lista de chequeo. Critica de post-vuelo.

Instrucción de prevuelo. Inspección de prevuelo. Puesta en marcha y calentamiento.

Procedimiento radioeléctrico. Rodaje. Verificación previa al despegue. Despegue
normal/ campo corto/ campo blando. Ascenso mejor ángulo/régimen. Salida del
circuito de tránsito. Viraje en ascenso. Vuelo recto y nivelado. Virajes suaves. Virajes
medios. Virajes escarpados 360° y 720° de precisión. “S” a través del camino. “8”
18 alrededor de pilones. Giros sobre un punto. Espirales descendentes de 720° para 1 5
 ambos lados. Ejercicios de coordinación en ascenso, nivelado y en descenso. Cambio
de velocidades en línea de vuelo. Vuelo lento. Aproximación a la perdida y perdida
con/sin potencia y en viraje con/sin potencia. Recuperación de posiciones anormales.
Emergencias en vuelo, circuito y despegue. Incorporación al circuito de tránsito.
Aproximación 90°, 180° y 360°. Deslizamientos. Aterrizajes simulados de emergencia
(sobre la pista). Aterrizajes con/sin potencia y sin viento cruzado. Rodaje. Detención
del motor. Uso de la lista de chequeo. Critica de post-vuelo

Instrucción de prevuelo. Inspección de prevuelo. Puesta en marcha y calentamiento.

Procedimiento radioeléctrico. Rodaje. Verificación previa al despegue. Despegue
normal/ campo corto/ campo blando. Ascenso mejor ángulo/régimen. Salida del
circuito de tránsito. Viraje en ascenso. Vuelo recto y nivelado. Virajes suaves. Virajes
19 medios. Virajes escarpados 360° y 720° de precisión. “S” a través del camino. “8” 1 5
alrededor de pilones. Giros sobre un punto. Espirales descendentes de 720° para
ambos lados. Ejercicios de coordinación en ascenso, nivelado y en descenso. Cambio
de velocidades en línea de vuelo. Vuelo lento. Aproximación a la perdida y perdida
con/sin potencia y en viraje con/sin potencia. Recuperación de posiciones anormales.
Emergencias en vuelo, circuito y despegue. Incorporación al circuito de tránsito.
Aproximación 90°, 180° y 360°. Deslizamientos. Aterrizajes simulados de emergencia
(sobre la pista). Aterrizajes con/sin potencia y sin viento cruzado. Rodaje. Detención
del motor. Uso de la lista de chequeo. Critica de post-vuelo

Instrucción de prevuelo. Inspección de prevuelo. Puesta en marcha y calentamiento.

Procedimiento radioeléctrico. Rodaje. Verificación previa al despegue. Despegue
normal/ campo corto/ campo blando. Ascenso mejor ángulo/régimen. Salida del
circuito de tránsito. Viraje en ascenso. Vuelo recto y nivelado. Virajes suaves. Virajes
medios. Virajes escarpados 360° y 720° de precisión. “S” a través del camino. “8”
alrededor de pilones. Giros sobre un punto. Espirales descendentes de 720° para
ambos lados. Ejercicios de coordinación en ascenso, nivelado y en descenso. Cambio
20 de velocidades en línea de vuelo. Vuelo lento. Aproximación a la perdida y perdida 1 5
con/sin potencia y en viraje con/sin potencia. Recuperación de posiciones anormales.
Emergencias en vuelo, circuito y despegue. Incorporación al circuito de tránsito.
Aproximación 90°, 180° y 360°. Deslizamientos. Aterrizajes simulados de emergencia
(sobre la pista). Aterrizajes con/sin potencia y sin viento cruzado. Rodaje. Detención
del motor. Uso de la lista de chequeo. Critica de post-vuelo
 Instrucción de prevuelo. Inspección de prevuelo. Puesta en marcha y calentamiento.
Procedimiento radioeléctrico. Rodaje. Verificación previa al despegue. Despegue
normal/ campo corto/ campo blando. Ascenso mejor ángulo/régimen. Salida del
circuito de tránsito. Viraje en ascenso. Vuelo recto y nivelado. Virajes suaves. Virajes
medios. Virajes escarpados 360° y 720° de precisión. “S” a través del camino. “8”
alrededor de pilones. Giros sobre un punto. Espirales descendentes de 720° para
ambos lados. Ejercicios de coordinación en ascenso, nivelado y en descenso. Cambio
21 1 5
de velocidades en línea de vuelo. Vuelo lento. Aproximación a la perdida y perdida
con/sin potencia y en viraje con/sin potencia. Recuperación de posiciones anormales.
Emergencias en vuelo, circuito y despegue. Incorporación al circuito de tránsito.
Aproximación 90°, 180° y 360°. Deslizamientos. Aterrizajes simulados de emergencia
(sobre la pista). Aterrizajes con/sin potencia y sin viento cruzado. Rodaje. Detención
del motor. Uso de la lista de chequeo. Critica de post-vuelo

Instrucción de prevuelo. Inspección de prevuelo. Puesta en marcha y calentamiento.

Procedimiento radioeléctrico. Rodaje. Verificación previa al despegue. Despegue
normal/ campo corto/ campo blando. Ascenso mejor ángulo/régimen. Salida del
circuito de tránsito. Viraje en ascenso. Vuelo recto y nivelado. Virajes suaves. Virajes
medios. Virajes escarpados 360° y 720° de precisión. “S” a través del camino. “8”
alrededor de pilones. Giros sobre un punto. Espirales descendentes de 720° para
22 ambos lados. Ejercicios de coordinación en ascenso, nivelado y en descenso. Cambio 1 5
de velocidades en línea de vuelo. Vuelo lento. Aproximación a la perdida y perdida
con/sin potencia y en viraje con/sin potencia. Recuperación de posiciones anormales.
Emergencias en vuelo, circuito y despegue. Incorporación al circuito de tránsito.
Aproximación 90°, 180° y 360°. Deslizamientos. Aterrizajes simulados de emergencia
(sobre la pista). Aterrizajes con/sin potencia y sin viento cruzado. Rodaje. Detención
del motor. Uso de la lista de chequeo. Critica de post-vuelo

Instrucción de prevuelo. Inspección de prevuelo. Puesta en marcha y calentamiento.

Procedimiento radioeléctrico. Rodaje. Verificación previa al despegue. Despegue
normal/ campo corto/ campo blando. Ascenso mejor ángulo/régimen. Salida del
circuito de tránsito. Viraje en ascenso. Vuelo recto y nivelado. Virajes suaves. Virajes
medios. Virajes escarpados 360° y 720° de precisión. “S” a través del camino. “8”
alrededor de pilones. Giros sobre un punto. Espirales descendentes de 720° para
23 ambos lados. Ejercicios de coordinación en ascenso, nivelado y en descenso. Cambio 1 5
de velocidades en línea de vuelo. Vuelo lento. Aproximación a la perdida y perdida
con/sin potencia y en viraje con/sin potencia. Recuperación de posiciones anormales.
Emergencias en vuelo, circuito y despegue. Incorporación al circuito de tránsito.
Aproximación 90°, 180° y 360°. Deslizamientos. Aterrizajes simulados de emergencia
 (sobre la pista). Aterrizajes con/sin potencia y sin viento cruzado. Rodaje. Detención
del motor. Uso de la lista de chequeo. Critica de post-vuelo

Instrucción de prevuelo. Inspección de prevuelo. Puesta en marcha y calentamiento.

Procedimiento radioeléctrico. Rodaje. Verificación previa al despegue. Despegue
normal/ campo corto/ campo blando. Ascenso mejor ángulo/régimen. Salida del
circuito de tránsito. Viraje en ascenso. Vuelo recto y nivelado. Virajes suaves. Virajes
medios. Virajes escarpados 360° y 720° de precisión. “S” a través del camino. “8”
alrededor de pilones. Giros sobre un punto. Espirales descendentes de 720° para
24 1 5
ambos lados. Ejercicios de coordinación en ascenso, nivelado y en descenso. Cambio
de velocidades en línea de vuelo. Vuelo lento. Aproximación a la perdida y perdida
con/sin potencia y en viraje con/sin potencia. Recuperación de posiciones anormales.
Emergencias en vuelo, circuito y despegue. Incorporación al circuito de tránsito.
Aproximación 90°, 180° y 360°. Deslizamientos. Aterrizajes simulados de emergencia
(sobre la pista). Aterrizajes con/sin potencia y sin viento cruzado. Rodaje. Detención
del motor. Uso de la lista de chequeo. Critica de post-vuelo

Instrucción de prevuelo. Inspección de prevuelo. Puesta en marcha y calentamiento.

Procedimiento radioeléctrico. Rodaje. Verificación previa al despegue. Despegue
normal/ campo corto/ campo blando. Ascenso mejor ángulo/régimen. Salida del
circuito de tránsito. Viraje en ascenso. Vuelo recto y nivelado. Virajes suaves. Virajes
medios. Virajes escarpados 360° y 720° de precisión. “S” a través del camino. “8”
alrededor de pilones. Giros sobre un punto. Espirales descendentes de 720° para
ambos lados. Ejercicios de coordinación en ascenso, nivelado y en descenso. Cambio
25 de velocidades en línea de vuelo. Vuelo lento. Aproximación a la perdida y perdida 1 5
con/sin potencia y en viraje con/sin potencia. Recuperación de posiciones anormales.
Emergencias en vuelo, circuito y despegue. Incorporación al circuito de tránsito.
Aproximación 90°, 180° y 360°. Deslizamientos. Aterrizajes simulados de emergencia
(sobre la pista). Aterrizajes con/sin potencia y sin viento cruzado. Rodaje. Detención
del motor. Uso de la lista de chequeo. Critica de post-vuelo

Instrucción de prevuelo. Inspección de prevuelo. Puesta en marcha y calentamiento.

Procedimiento radioeléctrico. Rodaje. Verificación previa al despegue. Despegue
normal/ campo corto/ campo blando. Ascenso mejor ángulo/régimen. Salida del
circuito de tránsito. Viraje en ascenso. Vuelo recto y nivelado. Virajes suaves. Virajes
medios. Virajes escarpados 360° y 720° de precisión. “S” a través del camino. “8”
26 alrededor de pilones. Giros sobre un punto. Espirales descendentes de 720° para 1 5
 ambos lados. Ejercicios de coordinación en ascenso, nivelado y en descenso. Cambio
de velocidades en línea de vuelo. Vuelo lento. Aproximación a la perdida y perdida
con/sin potencia y en viraje con/sin potencia. Recuperación de posiciones anormales.
Emergencias en vuelo, circuito y despegue. Incorporación al circuito de tránsito.
Aproximación 90°, 180° y 360°. Deslizamientos. Aterrizajes simulados de emergencia
(sobre la pista). Aterrizajes con/sin potencia y sin viento cruzado. Rodaje. Detención
del motor. Uso de la lista de chequeo. Critica de post-vuelo

Instrucción de prevuelo. Inspección de prevuelo. Puesta en marcha y calentamiento.

Procedimiento radioeléctrico. Rodaje. Verificación previa al despegue. Despegue
normal/ campo corto/ campo blando. Ascenso mejor ángulo/régimen. Salida del
circuito de tránsito. Viraje en ascenso. Vuelo recto y nivelado. Virajes suaves. Virajes
medios. Virajes escarpados 360° y 720° de precisión. “S” a través del camino. “8”
alrededor de pilones. Giros sobre un punto. Espirales descendentes de 720° para
27 1 5
ambos lados. Ejercicios de coordinación en ascenso, nivelado y en descenso. Cambio
de velocidades en línea de vuelo. Vuelo lento. Aproximación a la perdida y perdida
con/sin potencia y en viraje con/sin potencia. Recuperación de posiciones anormales.
Emergencias en vuelo, circuito y despegue. Incorporación al circuito de tránsito.
Aproximación 90°, 180° y 360°. Deslizamientos. Aterrizajes simulados de emergencia
(sobre la pista). Aterrizajes con/sin potencia y sin viento cruzado. Rodaje. Detención
del motor. Uso de la lista de chequeo. Critica de post-vuelo

Instrucción de prevuelo. Inspección de prevuelo. Puesta en marcha y calentamiento.

Procedimiento radioeléctrico. Rodaje. Verificación previa al despegue. Despegue
normal/ campo corto/ campo blando. Ascenso mejor ángulo/régimen. Salida del
circuito de tránsito. Viraje en ascenso. Vuelo recto y nivelado. Virajes suaves. Virajes
medios. Virajes escarpados 360° y 720° de precisión. “S” a través del camino. “8”
28 alrededor de pilones. Giros sobre un punto. Espirales descendentes de 720° para 1 5
ambos lados. Ejercicios de coordinación en ascenso, nivelado y en descenso. Cambio
de velocidades en línea de vuelo. Vuelo lento. Aproximación a la perdida y perdida
con/sin potencia y en viraje con/sin potencia. Recuperación de posiciones anormales.
Emergencias en vuelo, circuito y despegue. Incorporación al circuito de tránsito.
Aproximación 90°, 180° y 360°. Deslizamientos. Aterrizajes simulados de emergencia
(sobre la pista). Aterrizajes con/sin potencia y sin viento cruzado. Rodaje. Detención
del motor. Uso de la lista de chequeo. Critica de post-vuelo
 Instrucción de prevuelo. Inspección de prevuelo. Puesta en marcha y calentamiento.
Procedimiento radioeléctrico. Rodaje. Verificación previa al despegue. Despegue
normal/ campo corto/ campo blando. Ascenso mejor ángulo/régimen. Salida del
circuito de tránsito. Viraje en ascenso. Vuelo recto y nivelado. Virajes suaves. Virajes
medios. Virajes escarpados 360° y 720° de precisión. “S” a través del camino. “8”
alrededor de pilones. Giros sobre un punto. Espirales descendentes de 720° para
ambos lados. Ejercicios de coordinación en ascenso, nivelado y en descenso. Cambio
29 1 5
de velocidades en línea de vuelo. Vuelo lento. Aproximación a la perdida y perdida
con/sin potencia y en viraje con/sin potencia. Recuperación de posiciones anormales.
Emergencias en vuelo, circuito y despegue. Incorporación al circuito de tránsito.
Aproximación 90°, 180° y 360°. Deslizamientos. Aterrizajes simulados de emergencia
(sobre la pista). Aterrizajes con/sin potencia y sin viento cruzado. Rodaje. Detención
del motor. Uso de la lista de chequeo. Critica de post-vuelo

Instrucción de prevuelo. Inspección de prevuelo. Puesta en marcha y calentamiento.

Procedimiento radioeléctrico. Rodaje. Verificación previa al despegue. Despegue
normal/ campo corto/ campo blando. Ascenso mejor ángulo/régimen. Salida del
circuito de tránsito. Viraje en ascenso. Vuelo recto y nivelado. Virajes suaves. Virajes
medios. Virajes escarpados 360° y 720° de precisión. “S” a través del camino. “8”
alrededor de pilones. Giros sobre un punto. Espirales descendentes de 720° para
30* ambos lados. Ejercicios de coordinación en ascenso, nivelado y en descenso. Cambio 3 3
de velocidades en línea de vuelo. Vuelo lento. Aproximación a la perdida y perdida
con/sin potencia y en viraje con/sin potencia. Recuperación de posiciones anormales.
Emergencias en vuelo, circuito y despegue. Incorporación al circuito de tránsito.
Aproximación 90°, 180° y 360°. Deslizamientos. Aterrizajes simulados de emergencia
(sobre la pista). Aterrizajes con/sin potencia y sin viento cruzado. Rodaje. Detención
del motor. Uso de la lista de chequeo. Critica de post-vuelo

Instrucción de prevuelo. Inspección de prevuelo. Puesta en marcha y calentamiento.

Procedimiento radioeléctrico. Rodaje. Verificación previa al despegue. Despegue
normal/ campo corto/ campo blando. Ascenso mejor ángulo/régimen. Salida del
circuito de tránsito. Viraje en ascenso. Vuelo recto y nivelado. Virajes suaves. Virajes
medios. Virajes escarpados 360° y 720° de precisión. “S” a través del camino. “8”
alrededor de pilones. Giros sobre un punto. Espirales descendentes de 720° para
31 ambos lados. Ejercicios de coordinación en ascenso, nivelado y en descenso. Cambio 1 5
de velocidades en línea de vuelo. Vuelo lento. Aproximación a la perdida y perdida
con/sin potencia y en viraje con/sin potencia. Recuperación de posiciones anormales.
Emergencias en vuelo, circuito y despegue. Incorporación al circuito de tránsito.
Aproximación 90°, 180° y 360°. Deslizamientos. Aterrizajes simulados de emergencia
 (sobre la pista). Aterrizajes con/sin potencia y sin viento cruzado. Rodaje. Detención
del motor. Uso de la lista de chequeo. Critica de post-vuelo

Instrucción de prevuelo. Inspección de prevuelo. Puesta en marcha y calentamiento.

Procedimiento radioeléctrico. Rodaje. Verificación previa al despegue. Despegue
normal/ campo corto/ campo blando. Ascenso mejor ángulo/régimen. Salida del
circuito de tránsito. Viraje en ascenso. Vuelo recto y nivelado. Virajes suaves. Virajes
medios. Virajes escarpados 360° y 720° de precisión. “S” a través del camino. “8”
alrededor de pilones. Giros sobre un punto. Espirales descendentes de 720° para
32 1 5
ambos lados. Ejercicios de coordinación en ascenso, nivelado y en descenso. Cambio
de velocidades en línea de vuelo. Vuelo lento. Aproximación a la perdida y perdida
con/sin potencia y en viraje con/sin potencia. Recuperación de posiciones anormales.
Emergencias en vuelo, circuito y despegue. Incorporación al circuito de tránsito.
Aproximación 90°, 180° y 360°. Deslizamientos. Aterrizajes simulados de emergencia
(sobre la pista). Aterrizajes con/sin potencia y sin viento cruzado. Rodaje. Detención
del motor. Uso de la lista de chequeo. Critica de post-vuelo

Instrucción de prevuelo. Inspección de prevuelo. Puesta en marcha y calentamiento.

Procedimiento radioeléctrico. Rodaje. Verificación previa al despegue. Despegue
normal/ campo corto/ campo blando. Ascenso mejor ángulo/régimen. Salida del
circuito de tránsito. Viraje en ascenso. Vuelo recto y nivelado. Virajes suaves. Virajes
medios. Virajes escarpados 360° y 720° de precisión. “S” a través del camino. “8”
alrededor de pilones. Giros sobre un punto. Espirales descendentes de 720° para
ambos lados. Ejercicios de coordinación en ascenso, nivelado y en descenso. Cambio
33 de velocidades en línea de vuelo. Vuelo lento. Aproximación a la perdida y perdida 1 5
con/sin potencia y en viraje con/sin potencia. Recuperación de posiciones anormales.
Emergencias en vuelo, circuito y despegue. Incorporación al circuito de tránsito.
Aproximación 90°, 180° y 360°. Deslizamientos. Aterrizajes simulados de emergencia
(sobre la pista). Aterrizajes con/sin potencia y sin viento cruzado. Rodaje. Detención
del motor. Uso de la lista de chequeo. Critica de post-vuelo

Instrucción de prevuelo. Inspección de prevuelo. Puesta en marcha y calentamiento.

Procedimiento radioeléctrico. Rodaje. Verificación previa al despegue. Despegue
normal/ campo corto/ campo blando. Ascenso mejor ángulo/régimen. Salida del
circuito de tránsito. Viraje en ascenso. Vuelo recto y nivelado. Virajes suaves. Virajes
medios. Virajes escarpados 360° y 720° de precisión. “S” a través del camino. “8”
alrededor de pilones. Giros sobre un punto. Espirales descendentes de 720° para
34 ambos lados. Ejercicios de coordinación en ascenso, nivelado y en descenso. Cambio 1 5
de velocidades en línea de vuelo. Vuelo lento. Aproximación a la perdida y perdida
con/sin potencia y en viraje con/sin potencia. Recuperación de posiciones anormales.
Emergencias en vuelo, circuito y despegue. Incorporación al circuito de tránsito.
Aproximación 90°, 180° y 360°. Deslizamientos. Aterrizajes simulados de emergencia
(sobre la pista). Aterrizajes con/sin potencia y sin viento cruzado. Rodaje. Detención
del motor. Uso de la lista de chequeo. Critica de post-vuelo.

TOTAL DE HORAS 40