Camiones rígidos
Estos vehículos realizan el transporte terrestre
normalmente en ciudad, debido a sus dimensiones
limitadas. Cuentan con una estructura formada por
una sola pieza, la cabina del conductor y el remolque
son parte indivisible de una misma estructura. Debido
a su pequeño tamaño, se suelen emplear para
transporte urbano y paquetería.
Camiones articulados
Estos vehículos de transporte poseen (como mínimo)
dos estructuras rígidas diferenciadas que se unen por
un punto articulable. Podemos diferenciar los
siguientes tipos:
Tráilers
Este tipo de camión es empleado para realizar
el transporte internacional de mercancías.
Compuesto por una parte
llamada tractocamión y otra
denominada semirremolque. La primera de
ellas corresponde a la cabeza (cabina, que no
sirve para cargar, sino para remolcar) y la
segunda es la que contiene el remolque con la
carga, también denominado plataforma.
Cuando hablamos de transporte terrestre por
carretera y pensamos en los diferentes tipos de
vehículos pesados, la imagen que se nos viene
en la cabeza posiblemente sea la de un tráiler.
Tren de carretera
Se compone por un camión con uno o
varios semirremolques. La diferencia
respecto del anterior es que puede
transportar la mercancía sin necesidad del
remolque, el cual solo se añade si se
requiere de un espacio extra. Uno de los
grandes retos para este tipo de vehículos
es que cuentan con dificultades para
circular por algunas carreteras debido a sus
dimensiones, debido a que no están
pensadas para albergar vehículos tan
alargados.
Camión con plataforma abierta
La plataforma va al aire libre, de manera que
esta plataforma va abierta, aunque cambiará
según la mercancía ya que muchas
plataformas cuentan con puertas laterales
para que la mercancía no se mueva en el
camión, los camiones con plataforma suelen
utilizarse para mercancía pesada,
normalmente para la construcción.
Camión lona o tauliner
Tauliners
Es la opción más habitual, normalmente son
tráiler, los remolques se encuentran con los
laterales cubiertos con lonas, de forma que se
puede correr o ser quitadas por arriba y por
abajo. Esto facilita la carga y descarga de las
mercancías en los camiones.
Camión Sider
Un semirremolque "sider" (o "curtainsider") es
un tipo de camión de carga con cortinas
laterales corredizas que permiten una carga y
descarga lateral rápida y eficiente, ideal para
mercancías paletizadas o en racks.
Camión Furgón
Un camión tráiler box o camión furgón es uno
de los camiones más habituales en el sector
del transporte por carretera. Este tipo de
camión tráiler box o camión furgón se usa
típicamente para transportar carga de alto
valor o prenda colgada.
Camión Low Boy
El camión low boy (o cama baja) es un
semirremolque especializado con una
plataforma situada a muy poca altura del suelo,
ideal para transportar maquinaria pesada, alta
o sobredimensionada (excavadoras, grúas,
tractores) sin exceder los límites de altura en
carretera. Se caracteriza por su diseño de
doble nivel con un "cuello de cisne".
Camión Cigûeña
Un camión cigüeña es aquel cuya carrocería te
permite transportar vehículos menores.
Existen dos tipos: camión cigüeña abierto y
camión cigüeña cerrado. Los de tipo abierto
muestran los vehículos que transportan,
mientras que los cerrados protegen a los
vehículos de la lluvia o del viento.
Camión Refrigerado
Un camión refrigerado (o reefer) es un vehículo de
transporte de carga equipado con un sistema activo
de refrigeración y aislamiento, diseñado para
mantener una temperatura específica y constante
(frío o congelado) para mercancías perecederas como
alimentos, fármacos o químicos. Estas unidades
aseguran la cadena de frío, crucial para productos
delicados, utilizando tecnologías como unidades de
refrigeración Thermo King y aislamiento de alto
rendimiento.
Camión Cisterna
Un camión cisterna es un vehículo de carga diseñado
con un tanque cilíndrico para transportar de forma
segura líquidos, gases licuados, productos químicos,
combustibles o alimentos a granel. Cuentan con
estructuras reforzadas, a menudo aisladas y con
compartimentos internos, capaces de llevar hasta
45,000 litros, cumpliendo estrictas normas de
seguridad para evitar fugas y peligros.
Graneleros
Se trata de los grandes buques que
transportan materiales a granel como carbón,
granos o minerales. Son famoso en la
industria metalúrgica y esenciales para el
buen funcionamiento de numerosas
industrias.
Portacontenedores
Llamamos así a todos aquellos buques que
llevan mercancías en contenedores. La
variedad de mercancía que se puede
transportar en estos buques es inmensa:
Productos manufacturados como ropa,
electrónicos, alimentos y materias primas.
Mercancías líquidas y peligrosas en
contenedores cisterna.
Carga sobredimensionada o voluminosa en
contenedores especiales como los flat rack o
open top.
Petroleros o tankers
Son clásicos entre los buques de carga.
Hablamos de los especializados en el
transporte de petróleo y sus derivados.
También pueden transportar otros líquidos. Sin
ellos, el mundo estaría completamente parado.
Buques frigoríficos o refrigerados
Estos buques transportan productos
perecederos que necesitan mantener una
temperatura controlada como frutas, carnes o
pescado. Son esenciales para el transporte de
medicamentos a gran escala.
Buques roll-on/roll-off (Ro-Ro)
Se trata de aquellos buques que transportan
mercancías rodadas como vehículos o
maquinaria pesada, pudiéndose subir y bajar
directamente del buque a través de una rampa,
sin necesidad de grúas.
Buques multipropósito
Estos buques de carga tienen un diseño
flexible y pueden transportar diversos tipos de
carga, como contenedores, carga a granel o
carga pesada. Ideales para empresas de
logística que transportan mercancía de diversa
índole.