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Neumáticos

Los neumáticos son estructuras de caucho en forma de anillo que transmiten potencia, garantizan adherencia y estabilidad, y absorben impactos. Están compuestos principalmente de caucho y diseñados para adaptarse a diversas condiciones de terreno, con características como durabilidad y resistencia. Existen diferentes tipos de neumáticos, cada uno con propiedades específicas para su uso, incluyendo radial, diagonal, tubeless, run-flat, de invierno y todo terreno.

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Diana De La Flor
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Neumáticos

Los neumáticos son estructuras de caucho en forma de anillo que transmiten potencia, garantizan adherencia y estabilidad, y absorben impactos. Están compuestos principalmente de caucho y diseñados para adaptarse a diversas condiciones de terreno, con características como durabilidad y resistencia. Existen diferentes tipos de neumáticos, cada uno con propiedades específicas para su uso, incluyendo radial, diagonal, tubeless, run-flat, de invierno y todo terreno.

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TODO SOBRE

NEUMATICOS
diana de la flor morales
NEUMATICOS

El neumático es una estructura de caucho, generalmente en


forma de anillo, que se coloca en las llantas de un vehículo. Sirve
para transmitir la potencia del motor al suelo, garantizar
adherencia y estabilidad, absorber impactos y soportar el peso
del vehículo y su carga.
CARACTERISTICAS
GENERALES
Forma → Anillo hueco que se ajusta a la llanta.
Material→ Principalmente caucho natural y caucho sintético,
mezclados con textiles, acero y compuestos químicos.
Flexibilidad→ Diseñados para deformarse ligeramente y
adaptarse a la superficie del terreno.
Elasticidad → Permite absorber impactos y vibraciones.
Resistencia → Soportan altas cargas, impactos, temperaturas
y desgaste.
Durabilidad → Dependiendo del tipo, pueden durar entre
30,000 y 80,000 km.
Compatibilidad → Cada neumático se fabrica para un tipo de
llanta, carga y velocidad específicos.
CARACTERISTICAS
FISICAS
Banda de rodadura → Parte exterior que hace contacto
con el suelo. Diseñada con dibujos, ranuras o tacos para
mejorar la tracción y expulsar agua.
Flancos → Laterales del neumático que le dan flexibilidad y
contienen información impresa.
Talón → Zona inferior que asegura la sujeción a la llanta
mediante un aro de acero.
Cinturones y carcasa interna → Capas de refuerzo que
dan forma y resistencia.
Hombro → es la zona de transición entre la banda de
rodadura (la parte que toca el suelo)
caracteristicas funcionales

ADHERENCIA TRACCION
Capacidad de mantener contacto Facilita el movimiento en distintas
firme con el suelo. superficies (asfalto, tierra, nieve,
etc.).

ESTABILIDAD CAPACIDAD DE CARGA


Cada neumático soporta un peso
Mantiene el control del vehículo en
máximo definido por su índice de carga.
curvas y maniobras bruscas.
VELOCIDAD MAXIMA ABSORCION DE IMPACTOS

Determinada por el
índice de velocidad Amortigua vibraciones
especificado en el y golpes para mayor
costado del neumático. confort.
CODIGO EN
NEUMATICOS
Los números y letras que aparecen en los
neumáticos son un código estandarizado que
indica sus dimensiones, tipo de construcción,
capacidad de carga y velocidad máxima.
Es una especificación técnica obligatoria y
aparece impresa en el costado o flanco del
neumático.
205/55 R16 91V
205→ Ancho del neumático (en mm).
55→ Relación de aspecto (perfil o altura del
flanco).
R→ Tipo de construcción (Radial).
→
16 Diámetro de la llanta (en pulgadas).
→
91 Índice de carga (capacidad máxima de
peso).
V→ Código de velocidad (límite máximo de
velocidad segura).
tipo de neumatico caracteristica

Radial Mayor durabilidad, estabilidad, confort y menor consumo de combustible.

Mayor resistencia a impactos, usados en maquinaria pesada.


Diagonal

No necesitan cámara de aire, reducen el riesgo de pinchazos.


Tubeless

Permiten seguir conduciendo incluso con pérdida de presión.


Run-flat

De invierno Mejor agarre en hielo y nieve.

Todo terreno Aptos para carreteras y caminos irregulares.

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