Capacitación de CYMDIST
Archivo de estudio autónomo asociado
Ejercicio 7 Short Circuit – [Link]
Ubicación del archivo
Carpeta “Cortocircuito”
Cortocircuito
Solución: página 93
Descripción
Los objetivos de este ejercicio son ejecutar un análisis de cortocircuito usando una impedancia de falla e
interpretar los resultados apropiadamente. También se repasa el concepto de tensión de pre-falla y su
impacto.
1. Ejecute varios análisis de cortocircuito sucesivos usando cada vez una impedancia de falla diferente, tal
como se indica en el cuadro siguiente. El modo de cálculo debe ser Niveles de cortocircuito en todos los
nudos y barras.
Impedancia de falla Zg Impedancia de falla Zf
Simulación
R (ohmios) X (ohmios) R (ohmios) X (ohmios)
1 0 0 0 0
2 13.33 0 13.33 0
3 5 6.7 5 6.7
4 50 0 50 0
5* 50 0 50 0
2. Llene el cuadro de resultados de la página siguiente.
* Use la tensión de servicio como la tensión de pre-falla.
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Resultados
Falla mínima en la red (A) Falla máxima en la red (A)
Simulación
LT LLL LT LLL
2
3
4
5
¿Puede usted explicar las discrepancias entre los resultados de las dos últimas simulaciones?
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Archivo de estudio autónomo asociado
Ejercicio 8 Fault Flow – [Link]
Ubicación del archivo
Carpeta “Short-Circuit”
Flujo de falla
Solución: página 97
Descripción
Los servicios eléctricos de Halibut desean estudiar el impacto de una falla en un punto específico de todo el
sistema. También desean conocer la contribución del generador a la falla.
1. Ejecute un flujo de falla LLL (dominio de fase) en el nudo 13075 con el generador en el tramo 14734
desconectado. Anote la corriente de falla del tramo 13075 en el cuadro de resultados de abajo.
2. Repita el paso 1 pero esta vez con el generador en el tramo 14734 conectado. Anote la corriente de
falla del tramo 13075 en el cuadro de resultados de abajo.
3. Determine la contribución del generador a la corriente de falla observando los resultados del tramo
13152. Anote la corriente de falla en el cuadro de abajo.
4. Repita los pasos 1, 2 y 3 para las fallas LLT (AB), LL (AB) y LT (A).
Resultados
Corriente de falla con el Corriente de falla con el Contribución del generador
generador desconectado generador conectado a la corriente de falla
Tipo de falla
(mayoría de amps en 1 (mayoría de amps en 1 (mayoría de amps en 1
fase) fase) fase)
LLL
LLT
LL
LT
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Capacitación de CYMDIST
Balance de
carga
Descripción del problema
En general, un sistema desequilibrado puede soportar mayores pérdidas mientras que se observan más
condiciones de baja tensión y de sobrecarga. El balance de carga puede por consecuencia constituir un
método eficaz y económico para mejorar pérdidas y reducir condiciones anormales. Por supuesto, CYMDIST
le puede ayudar a reequilibrar su sistema.
Objetivos
Entender el efecto de un sistema desequilibrado sobre las pérdidas.
Familiarizarse con el análisis de balance de carga de CYMDIST.
Esta parte consta de un ejercicio:
1. Balance de carga
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Archivo de estudio autónomo asociado
Ejercicio 9 Load Balancing – [Link]
Ubicación del archivo
Carpeta “Load Balancing”
Balance de
carga
Solución: página 99
Descripción
Un análisis de flujo de carga revela que el alimentador se encuentra seriamente desequilibrado.
1. Anote las pérdidas de sistema iníciales, el número de condiciones de baja tensión y el número de
sobrecargas en el cuadro de resultados de la página siguiente.
2. Ejecute varios análisis de balance de carga usando diferentes objetivos y exigencias mínimas dadas en
el cuadro de abajo.
Reducción kVA promedio Corriente Factor
Fasaje a
Simulación Objetivo mínima de desequilibrio o Tensión mínimo de
incluir
pérdidas kW mínimo mínima desequilibrio
1 Minimizar las 1Φ,2Φ 1 N/A N/A N/A
pérdidas (kW)
2 Minimizar las 1Φ,2Φ 0.1 N/A N/A N/A
pérdidas (kW)
3 Equilibrar las 1Φ,2Φ N/A 1 N/A N/A
cargas (kVA)
4 Equilibrar las 1Φ,2Φ N/A 0.1 N/A N/A
cargas (kVA)
5 Equilibrar la 1Φ,2Φ N/A N/A 1 1%
corriente (A)
6 Equilibrar la 1Φ,2Φ N/A N/A 0.1 0.1%
corriente (A)
Abreviaciones:
1Φ: Monofásico
2Φ: Bifásico
3. Después de cada simulación, ejecute un análisis de flujo de carga y llene el cuadro de resultados de la
página siguiente.
IMPORTANTE: ¡DESHAGA (anule) todos sus cambios después de cada simulación!
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Capacitación de CYMDIST
Resultados
Número de Número de
Número de
Pérdidas de sistema condiciones de baja condiciones de
Simulación cambios de
(kW) tensión (mayoría en1 sobrecarga (mayoría
fases
fase) en 1 fase)
No balancea
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Ubicación
óptima de
condensadores
Descripción del problema
El hecho de conectar baterías de condensadores a la red de distribución de energía eléctrica puede mejorar
la tensión y las pérdidas. CYMDIST puede determinar la o las ubicaciones óptimas ubicando las baterías de
condensadores en función de los diferentes parámetros.
Objetivos
Entender el análisis de ubicación óptima de los condensadores
Familiarizarse con:
o Objetivos y restricciones
o Talla de la batería de condensador
o Niveles de carga
Esta parte consta de un ejercicio:
1. Ubicación de condensadores
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Archivo de estudio autónomo asociado
Ejercicio 10 Capacitor Placement – [Link]
Ubicación del archivo
Ubicación Carpeta “Capacitor Placement”
óptima de
condensadores
Solución: página 103
Descripción
Un análisis de flujo de carga a una carga de 85 % revela que el alimentador está experimentando grandes
pérdidas y una condición de baja tensión localizada en dos fases.
1. Anote las pérdidas de sistema iníciales y el número de condiciones de baja tensión en el cuadro de
resultados de la página siguiente.
2. Trate de corregir los problemas usando el análisis de ubicación de condensadores.
a. Use los siguientes parámetros de análisis:
Objetivo: Minimizar las pérdidas en kW
Bancos de condensadores disponibles: 300, 600, 900 y 1200 kVAR total
Niveles de carga:
Factor de Tiempo de la
Carga
Condición de carga potencia carga (% del
(%)
deseado (%) año)
Carga ligera 20 100 10
Carga normal 85 100 80
Carga pico 100 100 10
b. Ejecute las simulaciones siguientes:
Corriente de falla
Simulación Número de instalaciones
máxima
1 N/A N/A
2 1200 N/A
3 N/A 1
4 N/A 2
3. Después de cada simulación, aplique las baterías de condensadores sugeridas para la carga normal
(85 %) y ejecute un análisis de flujo de carga a una carga de 85 %. Llene el cuadro de resultados de la
página siguiente.
IMPORTANTE: ¡DESHAGA (anule) todos sus cambios después de cada simulación!
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Capacitación de CYMDIST
Resultados
Número de nuevas
Pérdidas de Número de condiciones de baja
Simulación baterías de
sistema (kW) tensión (la mayoría en 1 fase)
condensadores
Ningún
condensador
¿Puede usted mejorar aún más las pérdidas? ¿Cómo?
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Capacitación de CYMDIST
Arranque
de motor
Descripción del problema
El análisis de arranque de motor consta de dos partes distintas: el análisis de rotor bloqueado y el análisis
de tamaño máximo de arranque. El primero simula los huecos de tensión que los arranques de motores
provocarán en los sistemas de distribución de energía eléctrica mientras que el segundo estima la máxima
talla de motor que puede arrancarse en un tramo dado.
Objetivos
Familiarizarse con el análisis de rotor bloqueado
Familiarizarse con el análisis de tamaño máximo de arranque
Esta parte consta de un ejercicio:
1. Arranque de motor
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Capacitación de CYMDIST
Archivo de estudio asociado autónomo
Ejercicio 11 Motor Starting – [Link]
Ubicación del archivo
Carpeta “Motor Starting”
Arranque de
motor
Solución: página 107
Descripción
Los servicios eléctricos de Halibut desean estudiar el efecto del arranque del motor de inducción en una red
de distribución de energía eléctrica.
1. Cree un motor de inducción en la base de datos de los equipos. El motor debe tener las características
siguientes:
ID: MOTOR_4.16_KVLL
Tipo de motor: Trifásico
Potencia mecánica: 1000 hp
Tensión nominal: 4.16 kVLL
Rendimiento: 87 %
Factor de potencia: 85 %.
Impedancia de régimen subtransitorio: calcular a partir de los datos de rotor bloqueado
Factor de potencia del rotor bloqueado: 20 %
Código NEMA: E
2. Instale el motor en el tramo 14733 en el nudo de destino. Configure su estado a ROTOR BLOQUEADO y
el número de arranques por día a 1.
3. Ejecute un análisis de rotor bloqueado.
4. ¿Puede arrancar el motor?
5. Estime el tamaño máximo del motor que se puede arrancar en este lugar usando el análisis de tamaño
máximo de arranque.
6. Pruebe los diferentes arrancadores disponibles de manera a arrancar el motor original
(Motor_4.16_KVLL) sin causar un hueco de tensión mayor que 9%.
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