MOTOR

SECTION
SISTEMA DE ARRANQUE
STR STR

E
CONTENTS
PRECAUCIÓN .............................................. 2 DTC/DIAGNÓSTICO DE CIRCUITO ........... 10 F

PRECAUCIONES ................................................ 2 CIRCUITO DEL TERMINAL B .......................... 10

Precauciones para el “AIRBAG” y “PRETENSOR Descripción ..............................................................10 G
DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD” del Sistema Procedimiento de diagnóstico .................................10
de seguridad suplementario (SRS) ........................... 2
CIRCUITO DEL TERMINAL S .......................... 12
PREPARACIÓN ............................................ 3 Descripción ..............................................................12 H
Procedimiento de diagnóstico .................................12
PREPARACIÓN .................................................. 3
Herramientas comerciales de servicio ...................... 3 DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS .................. 14 I
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA .................... 4 SISTEMA DE ARRANQUE ............................... 14
Tabla de síntomas ...................................................14
COMPONENTES ................................................. 4 J
Ubicación de componentes ....................................... 4 DESMONTAJE Y MONTAJE ...................... 15
Descripción de componentes .................................... 4
MOTOR DE ARRANQUE .................................. 15
SISTEMA ............................................................. 5 K
Diagrama del sistema ............................................... 5 HR16DE .....................................................................15
Descripción del sistema ............................................ 5 HR16DE : Despiece ................................................15
HR16DE : Desmontaje y montaje ............................16 L
ESQUEMA DE CONEXIONES ..................... 6 HR16DE : Inspección y ajuste .................................17

SISTEMA DE ARRANQUE ................................. 6 D4D ............................................................................20

Esquema de conexiones ........................................... 6 D4D : Despiece .......................................................20 M
D4D : Desmontaje y montaje ...................................21
INSPECCIÓN BÁSICA ................................. 7
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICA- N
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO DE DIAG- CIONES (SDS) ............................................. 23
NÓSTICO Y REPARACIÓN ................................ 7
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICA-
HR16DE ....................................................................... 7 CIONES (SDS) .................................................. 23 O
HR16DE : Procedimiento de trabajo ......................... 7 Motor de arranque ...................................................23
D4D .............................................................................. 8
D4D : Procedimiento de trabajo ................................ 8 P

STR-1
 PRECAUCIONES
< PRECAUCIÓN >
PRECAUCIÓN
PRECAUCIONES
Precauciones para el “AIRBAG” y “PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD”
del Sistema de seguridad suplementario (SRS) INFOID:0000000007092269

El Sistema de seguridad suplementario, que incluye el “AIRBAG” y el “PRETENSOR DEL CINTURÓN DE

SEGURIDAD”, utilizado junto con el cinturón de seguridad delantero, ayuda a reducir el riesgo de que el con-
ductor y el pasajero delantero sufran lesiones, o la gravedad de las mismas, en determinados tipos de coli-
siones. Las secciones “AIRBAG DEL SRS” y “CINTURÓN DE SEGURIDAD” de este Manual de taller
contienen la información necesaria para llevar a cabo el mantenimiento del sistema de forma segura.
ADVERTENCIA:
Tener siempre en cuenta lo siguiente para evitar una activación accidental.
• Para evitar que el SRS deje de funcionar, lo que aumentaría el riesgo de lesiones personales o fallec-
imiento en el caso de una colisión que activara el airbag, todo mantenimiento debe realizarse en un
concesionario NISSAN/INFINITI autorizado.
• Un mantenimiento inadecuado, incluidos el desmontaje y montaje incorrectos del SRS, puede pro-
ducir lesiones personales debido a la activación involuntaria del sistema. Para obtener información
sobre el desmontaje del cable en espiral y el módulo del airbag, consultar “AIRBAG DEL SRS”.
• No utilizar nunca equipos eléctricos de prueba en los circuitos relacionados con el SRS, a menos
que se indique lo contrario en este Manual de taller. Las instalaciones de cableado del SRS pueden
identificarse por el color amarillo y/o naranja de las instalaciones o de los conectores de la insta-
lación.
PRECAUCIONES AL UTILIZAR HERRAMIENTAS MECÁNICAS (DE AIRE O ELÉCTRICAS) Y
MARTILLOS
ADVERTENCIA:
Tener siempre en cuenta lo siguiente para evitar una activación accidental.
• Cuando se trabaje cerca de la unidad del sensor de diagnóstico del airbag o de otros sensores del
sistema del airbag y el interruptor de encendido esté en posición ON o el motor esté funcionando,
no utilizar nunca herramientas mecánicas eléctricas o de aire ni golpear cerca de los sensores con
un martillo. Una vibración fuerte podría activar el (los) sensor(es) y desplegar el airbag, con el con-
siguiente riesgo de que se produzcan lesiones graves.
• Si se van a utilizar herramientas mecánicas eléctricas o de aire, colocar siempre el interruptor de
encendido en posición OFF, desconectar la batería y esperar como mínimo 3 minutos antes de efec-
tuar cualquier trabajo.

STR-2
 PREPARACIÓN
< PREPARACIÓN >
PREPARACIÓN A
PREPARACIÓN
Herramientas comerciales de servicio INFOID:0000000007092271
STR

Nombre de la herramienta Descripción

C
Herramienta eléctrica

D
Aflojar pernos, tuercas y tornillos

E
PIIB1407E

STR-3
 COMPONENTES
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA
COMPONENTES
Ubicación de componentes INFOID:0000000007092274

JMBIA2978ZZ

1. Contacto de posición de la trans- 2. IPDM E/R (modelos con T/A) 3. Motor arranque
misión (modelos con T/A) Consultar PCS-3, "Ubicación de
Consultar TM-96, "SISTEMA CON- componentes"
TROL T/A : Ubicación de compo-
nentes"
A. Motor
: parte delantera del vehículo

Descripción de componentes INFOID:0000000007092275

Componentes Descripción
IPDM E/R (modelos con T/A) La CPU dentro de IPDM E/R controla el relé de arranque.
El émbolo del motor de arranque se cierra y se proporciona al mo-
Motor arranque tor suministro eléctrico de la batería, que, a su vez, arranca el mo-
tor cuando el terminal “S” recibe suministro eléctrico.
El contacto de posición de la transmisión suministra electricidad al
Contacto de posición de la transmisión (modelos con T/A) relé de control de arranque dentro de IPDM E/R cuando la palan-
ca selectora se desplaza a la posición P o N.

STR-4
 SISTEMA
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
SISTEMA
A
Diagrama del sistema INFOID:0000000007092278

STR

JPBIA2938GB
I

Descripción del sistema INFOID:0000000007092279

J
MODELOS CON T/A
• Cuando la palanca selectora está en la posición P o N, se suministra electricidad al relé de control de
arranque mediante el contacto de posición de la transmisión. El IPDM E/R (CPU) detecta la condición de P/
K
N de la palanca selectora por la señal de entrada.
• Cuando se cumple la condición de arranque del motor, se proporciona el suministro de la batería al motor
de arranque (terminal “S”) a través del relé de control de arranque.
L
MODELOS CON T/M
Cuando el interruptor de encendido está en posición START, se proporciona suministro de la batería al motor
de arranque (terminal “S”).
M

STR-5
 SISTEMA DE ARRANQUE
< ESQUEMA DE CONEXIONES >
ESQUEMA DE CONEXIONES
SISTEMA DE ARRANQUE
Esquema de conexiones INFOID:0000000007092284

JRBWC0516GB

STR-6
 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN
< INSPECCIÓN BÁSICA >
INSPECCIÓN BÁSICA A
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN
HR16DE
STR
HR16DE : Procedimiento de trabajo INFOID:0000000007092286

FLUJO DETALLADO C
NOTA:
Si se encuentra alguna avería, desconectar inmediatamente el cable de la batería del borne negativo.
[Link] EL ARRANQUE DEL MOTOR D
Arrancar el motor y comprobar que se pone en marcha.
¿Se pone en marcha el motor?
E
Sí >> IR A 2.
No >> IR A 3.
[Link] QUE EL MOTOR DE ARRANQUE SE DETIENE F
Comprobar que el motor de arranque se detiene una vez arrancado el motor.
¿Se detiene el motor de arranque?
Sí >> FIN DE LA INSPECCIÓN G
No >> Sustituir el contacto magnético.
[Link] LA VELOCIDAD DEL MOTOR AL ARRANCAR H
Comprobar que el motor funciona al arrancar.
¿Gira el motor al arrancarlo?
Sí >> IR A 4. I
No >> IR A 5.
[Link] LA VELOCIDAD DEL MOTOR AL ARRANCAR
J
Comprobar que ahora la velocidad del motor es baja al arrancar.
¿Gira con normalidad el motor?
Sí >> Comprobar el sistema de encendido/combustible. K
No >> Comprobar la condición de carga, la corrosión y el estado de conexión de la batería. Consultar el
PG-79, "Procedimiento de trabajo".
[Link] ACTIVACIÓN DEL MOTOR DE ARRANQUE L
Comprobar que el motor de arranque funciona al arrancar.
¿Gira el motor de arranque?
Sí >> IR A 6. M
No >> IR A 7.
[Link] UNIDAD DEL MOTOR DE ARRANQUE
N
1. Desmontar el motor de arranque.
2. Comprobar que el eje del engranaje del motor de arranque gira.
¿Gira el eje del engranaje?
O
Sí >> Comprobar el embrague del piñón. Consultar STR-17, "HR16DE : Inspección y ajuste".
No >> Comprobar el engranaje reductor, el inducido y el eje del engranaje.
[Link] EL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELÉCTRICO P
Comprobar las siguientes condiciones.
• Fusible y fusible de enlace
• Condición de carga, corrosión y estado de conexión de la batería. Consultar el PG-79, "Procedimiento de
trabajo".
¿Son normales los resultados de la inspección?
Sí >> IR A 8.
No >> Reparar si fuera necesario.
STR-7
 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN
< INSPECCIÓN BÁSICA >
[Link] CONEXIONES DEL SISTEMA DE ARRANQUE
Comprobar los siguientes puntos:
• Circuito del terminal “B”. Consultar STR-10, "Procedimiento de diagnóstico".
• Circuito del terminal “S”. Consultar STR-12, "Procedimiento de diagnóstico".
¿Son normales los resultados de la inspección?
Sí >> IR A 9.
No >> Reparar si fuera necesario.
[Link] SONIDO DE FUNCIONAMIENTO DEL INTERRUPTOR MAGNÉTICO
Comprobar que se oye un sonido de funcionamiento del interruptor magnético cuando el interruptor de encen-
dido se establece en la posición de inicio.
¿Se escucha el sonido de funcionamiento del interruptor magnético?
Sí >> IR A 10.
No >> Sustituir el contacto magnético.
[Link] EL ACOPLAMIENTO DEL PIÑÓN Y LA CORONA
Comprobar el estado del engranaje del piñón y la corona.
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> IR A 12.
No >> IR A 11.
[Link] UNIDAD DEL MOTOR DE ARRANQUE
Comprobar los siguientes puntos:
• Ajustar el movimiento del piñón. Consultar STR-17, "HR16DE : Inspección y ajuste".
• Comprobar el mecanismo de movimiento del piñón.
• Comprobar la corona dentada.
¿Son normales los resultados de la inspección?
Sí >> FIN DE LA INSPECCIÓN
No >> Reparar o sustituir si es necesario.
[Link] UNIDAD DEL MOTOR DE ARRANQUE
Comprobar que el motor de arranque funciona cuando se conecta el
borne positivo (12 V) al borne M del motor de arranque y el borne
negativo (masa) al cuerpo del motor de arranque.
¿Funciona el motor de arranque?
Sí >> Sustituir el contacto magnético.
No >> Reparar el motor de arranque.

SEL009Z

D4D
D4D : Procedimiento de trabajo INFOID:0000000007697783

FLUJO DETALLADO
NOTA:
Si se encuentra alguna avería, desconectar inmediatamente el cable de la batería del borne negativo.
[Link] EL ARRANQUE DEL MOTOR
Arrancar el motor y comprobar que se pone en marcha.
¿Se pone en marcha el motor?
Sí >> IR A 2.
No >> IR A 3.

STR-8
 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN
< INSPECCIÓN BÁSICA >
[Link] QUE EL MOTOR DE ARRANQUE SE DETIENE A
Comprobar que el motor de arranque se detiene una vez arrancado el motor.
¿Se detiene el motor de arranque?
Sí >> FIN DE LA INSPECCIÓN STR
No >> Sustituir el motor de arranque.
[Link] LA VELOCIDAD DEL MOTOR AL ARRANCAR
C
Comprobar que el motor funciona al arrancar.
¿Gira el motor al arrancarlo?
Sí >> IR A 4. D
No >> IR A 5.
[Link] LA VELOCIDAD DEL MOTOR AL ARRANCAR
Comprobar que ahora la velocidad del motor es baja al arrancar. E
¿Gira con normalidad el motor?
Sí >> Comprobar el sistema de encendido/combustible.
No >> Comprobar la condición de carga, la corrosión y el estado de conexión de la batería. Consultar el F
PG-79, "Procedimiento de trabajo".
[Link] EL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELÉCTRICO
G
Comprobar las siguientes condiciones.
• Fusible y fusible de enlace
• Condición de carga, corrosión y estado de conexión de la batería. Consultar el PG-79, "Procedimiento de
trabajo". H
¿Son normales los resultados de la inspección?
Sí >> IR A 6.
No >> Reparar si fuera necesario. I

[Link] CONEXIONES DEL SISTEMA DE ARRANQUE

Comprobar los siguientes puntos: J
• Circuito del terminal “B”. Consultar STR-10, "Procedimiento de diagnóstico".
• Circuito del terminal “S”. Consultar STR-12, "Procedimiento de diagnóstico".
¿Son normales los resultados de la inspección? K
Sí >> Sustituir el motor de arranque.
No >> Reparar si fuera necesario.
L

STR-9
 CIRCUITO DEL TERMINAL B
< DTC/DIAGNÓSTICO DE CIRCUITO >
DTC/DIAGNÓSTICO DE CIRCUITO
CIRCUITO DEL TERMINAL B
Descripción INFOID:0000000007092287

El terminal “B” recibe suministro eléctrico de la batería constantemente.

Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000007092288

PRECAUCIÓN:
Realizar diagnósticos con la condición de que el motor no pueda iniciarse mediante el siguiente pro-
cedimiento.
1. Desmontar fusible de la bomba de combustible.
2. Girar el contacto o arrancar el motor (en los casos en que sea posible) hasta que se libere la
presión del combustible.
[Link] EL CIRCUITO DEL TERMINAL “B”
1. Girar el interruptor de encendido a la posición de apagado.
2. Comprobar que la conexión del terminal “B” del motor de arranque está limpia y apretada.
3. Comprobar el voltaje entre el terminal “B” del motor de arranque y masa.

(+)
Motor arranque (–) Voltaje (Aprox.)
Conector Terminal
F11 2 Masa Voltaje de la batería
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> IR A 2.
No >> Comprobar la instalación entre la batería y el motor de arranque para un circuito abierto.
[Link] EL ESTADO DE LA CONEXIÓN DEL CABLE DE LA BATERÍA (PRUEBA DE CAÍDA DE
VOLTAJE)
1. Cambiar la palanca selectora a la posición “P” o “N”. (Modelos con T/A)
2. Comprobar el voltaje entre el terminal positivo de la batería y el terminal “B” del motor de arranque.

(–)
(+) Motor arranque Estado Voltaje (Aprox.)
Conector Terminal
Cuando el interruptor de en-
Menos de
Borne positivo de la batería F11 2 cendido se encuentra en
0,5V
posición START
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> IR A 3.
No >> Comprobar instalación entre la batería y el motor de arranque para una continuidad reducida.
[Link] ESTADO DEL CIRCUITO DE MASA (PRUEBA DE CAÍDA DE VOLTAJE)
1. Cambiar la palanca selectora a la posición “P” o “N”. (Modelos con T/A)
2. Comprobar voltaje entre la carcasa del motor de arranque y el terminal de la batería negativo.

Terminales
Estado Voltaje (Aprox.)
(+) (–)
Cuando el interruptor de en-
Carcasa del motor de ar- Terminal de la batería negati-
cendido se encuentra en Menos de 0,2 V
ranque vo
posición START
¿Es normal el resultado de la inspección?

STR-10
 CIRCUITO DEL TERMINAL B
< DTC/DIAGNÓSTICO DE CIRCUITO >
Sí >> El circuito del terminal “B” funciona correctamente. Es necesario realizar una inspección más
exhaustiva. Consultar STR-7, "HR16DE : Procedimiento de trabajo" (HR16DE) o STR-8, "D4D : A
Procedimiento de trabajo" (D4D).
No >> Comprobar la carcasa del motor de arranque y masa para una continuidad reducida.
STR

STR-11
 CIRCUITO DEL TERMINAL S
< DTC/DIAGNÓSTICO DE CIRCUITO >
CIRCUITO DEL TERMINAL S
Descripción INFOID:0000000007092289

• Modelos con T/M:

Se suministra electricidad al interruptor magnético del motor de arranque cuando el interruptor de encen-
dido se coloca en la posición START.
• Modelos con T/A:
Se suministra electricidad al interruptor magnético del motor de arranque cuando el interruptor de encen-
dido se coloca en la posición START con la posición P o N de la palanca selectora.
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000007092290

PRECAUCIÓN:
Realizar diagnósticos con la condición de que el motor no pueda iniciarse mediante el siguiente pro-
cedimiento.
1. Desmontar fusible de la bomba de combustible.
2. Girar el contacto o arrancar el motor (en los casos en que sea posible) hasta que se libere la
presión del combustible.
[Link] DE LA INSPECCIÓN
Comprobar el tipo de caja de cambios con el que está equipado el vehículo.
¿Qué tipo de caja de cambios?
Modelos con T/M>>IR A 4.
Modelos con T/A>>IR A 2.
[Link] EL CIRCUITO DEL TERMINAL “S”
1. Girar el interruptor de encendido a la posición de apagado.
2. Desconectar el conector del motor de arranque.
3. Cambiar la palanca selectora a la posición “P” o “N”.
4. Comprobar voltaje entre la masa y el conector de instalación del motor de arranque.

(+)
Motor arranque (–) Estado Voltaje (Aprox.)
Conector Terminal
Cuando el interruptor de encendido
F10 1 Masa Voltaje de la batería
se encuentra en posición START
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> El circuito del terminal “S” funciona correctamente. Es necesario realizar una inspección más
exhaustiva. Consultar STR-7, "HR16DE : Procedimiento de trabajo" (HR16DE) o STR-8, "D4D :
Procedimiento de trabajo" (D4D).
No >> IR A 3.
[Link] LA CONTINUIDAD DE LA INSTALACIÓN (CIRCUITO ABIERTO)
1. Desconectar el conector del IPDM E/R.
2. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del motor de arranque y el conector de la
instalación del IPDM E/R.

Motor arranque IPDM E/R

Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
F10 1 E11 30 Existente
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> Es necesario realizar una inspección más exhaustiva. Consultar STR-7, "HR16DE : Proced-
imiento de trabajo" (HR16DE) o STR-8, "D4D : Procedimiento de trabajo" (D4D).
No >> Reparar la instalación.
[Link] EL CIRCUITO DEL TERMINAL “S”
1. Girar el interruptor de encendido a la posición de apagado.
STR-12
 CIRCUITO DEL TERMINAL S
< DTC/DIAGNÓSTICO DE CIRCUITO >
2. Desconectar el conector del motor de arranque.
3. Comprobar voltaje entre la masa y el conector de instalación del motor de arranque. A

(+)
Motor arranque (–) Estado Voltaje (Aprox.) STR
Conector Terminal
Cuando el interruptor de encendido
F10 1 Masa Voltaje de la batería
se encuentra en posición START C
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> El circuito del terminal “S” funciona correctamente. Es necesario realizar una inspección más
exhaustiva. Consultar STR-7, "HR16DE : Procedimiento de trabajo" (HR16DE) o STR-8, "D4D : D
Procedimiento de trabajo" (D4D).
No >> IR A 5.
[Link] LA CONTINUIDAD DE LA INSTALACIÓN (CIRCUITO ABIERTO) E

1. Desconectar el conector del interruptor de encendido.

2. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del motor de arranque y el conector de la
instalación del interruptor de encendido. F

Motor arranque Interruptor de encendido

Continuidad G
Conector Terminal Conector Terminal
F10 1 M29 5 Existente
¿Es normal el resultado de la inspección? H
Sí >> Es necesario realizar una inspección más exhaustiva. Consultar STR-7, "HR16DE : Proced-
imiento de trabajo" (HR16DE) o STR-8, "D4D : Procedimiento de trabajo" (D4D).
No >> Reparar la instalación. I

STR-13
 SISTEMA DE ARRANQUE
< DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS >
DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS
SISTEMA DE ARRANQUE
Tabla de síntomas INFOID:0000000007092291

Síntoma Referencia
Sin arranque normal Consultar STR-7, "HR16DE : Procedimiento de trabajo" (HR16DE) o STR-
El motor de arranque no gira 8, "D4D : Procedimiento de trabajo" (D4D).

STR-14
 MOTOR DE ARRANQUE
< DESMONTAJE Y MONTAJE >
DESMONTAJE Y MONTAJE A
MOTOR DE ARRANQUE
HR16DE
STR
HR16DE : Despiece INFOID:0000000007092295

DESMONTAJE C

AWBIA0885GB

I
1. Bloque de cilindros 2. Instalación del terminal “B” 3. Instalación del terminal “S”
4. Motor arranque
: Parte delantera del vehículo J
Consultar GI-4, "Componentes" para obtener información sobre los símbolos de la ilustración.

DESARMADO
K

STR-15
 MOTOR DE ARRANQUE
< DESMONTAJE Y MONTAJE >
Tipo: M000T32175ZC

JMBIA3734GB

1. Tuerca del terminal “M” 2. Conjunto del interruptor magnético 3. Placa de ajuste
4. DEL metal 5. Caja engranajes 6. Horquilla
7. Inducido 8. Conjunto del portaescobillas 9. INT metal
10. Cubierta trasera 11. Perno pasante 12. Engranaje del planetario
13. Eje de engranajes 14. Empaquetadura 15. Placa
16. Palanca de cambios 17. Anillo de tope 18. Tope
19. Conjunto del piñón 20. Conjunto del engranaje interno
: Punto de grasa de alta temperatura
Consultar GI-4, "Componentes" para ver una explicación de los símbolos no descritos anteriormente.

HR16DE : Desmontaje y montaje INFOID:0000000007092296

DESMONTAJE
1. Desconectar del terminal negativo el cable de la batería. Consultar PG-84, "Desmontaje y montaje".
2. Desmontar el conducto de aire (entrada). Consultar EM-26, "Desmontaje y montaje".
3. Desmontar la tuerca del terminal “S” y la instalación del terminal “S”.
4. Desmontar la tuerca del terminal “B” y la instalación del terminal “B”.
5. Quitar los pernos de montaje del motor de arranque.
6. Mover la manguera del radiador (inferior) para obtener espacio
de trabajo.
PRECAUCIÓN:
Llevar a cabo con el motor frío.

: Parte delantera del vehículo

JMBIA3007ZZ

STR-16
 MOTOR DE ARRANQUE
< DESMONTAJE Y MONTAJE >
7. Desmontar el motor de arranque de la parte inferior del vehículo.
A
MONTAJE
Montar en orden inverso al de desmontaje, prestando atención a lo siguiente.
PRECAUCIÓN:
Tener cuidado de apretar la tuerca del terminal “B” al par especificado. STR

HR16DE : Inspección y ajuste INFOID:0000000007092297

C
Inspección
Comprobación del contacto magnético
• Antes de comenzar la comprobación, desconectar el cable de la batería del borne negativo. D
• Desconectar el terminal “M” del motor de arranque.
1. Prueba de continuidad [entre el terminal “S” (A) y el cuerpo del
interruptor] E

B :Terminal “B”
C :Terminal “M”
F
• Sustituir interruptor magnético si no existe continuidad.

SKIB9002E

H
2. Prueba de continuidad [entre el terminal “S” (A) y el terminal “M”
(C)]
I
B :Terminal “B”

• Sustituir interruptor magnético si no existe continuidad.

J

K
SKIB9003E

Comprobación del piñón/embrague

L
1. Inspeccionar los dientes del piñón.
• Sustituir el piñón si los dientes están desgastados o dañados.
(Comprobar también el estado de los dientes de la corona).
M
2. Inspeccionar los dientes del engranaje desmultiplicador (si dis-
pone de él).
• Sustituir el engranaje desmultiplicador si los dientes están
gastados o dañados. (Comprobar también el estado de los N
dientes del engranaje del árbol de inducido).
3. Comprobar para ver si el piñón se bloquea en una dirección y
gira suavemente en la dirección opuesta. O
• Sustituir el conjunto del piñón si está bloqueado o si gira en SEL630BA

ambas direcciones o si se observa claramente una resistencia

inusual.
P
Comprobación de las escobillas

STR-17
 MOTOR DE ARRANQUE
< DESMONTAJE Y MONTAJE >
• Comprobar el desgaste de las escobillas.

Longitud míni-
: Consultar SDS STR-23, "Motor de ar-
ma de la esco-
ranque".
billa
• Sustituir la escobilla si el valor de medición es menor que el valor
especificado.

SEL014Z

Comprobación del resorte de escobilla

• Comprobar la tensión del resorte de escobilla con el resorte des-
montado de la escobilla.

Tensión del : Consultar SDS STR-23, "Motor de

muelle (con la arranque".
nueva escobilla)
• Sustituir el resorte de la escobilla si el valor de medición es menor
que el valor especificado.

SEL015Z

Comprobación del portaescobillas

1. Llevar a cabo la prueba de aislamiento entre el portaescobillas
(lado positivo) y su base (lado negativo).
• Sustituir el conjunto de portaescobillas si no existe con-
tinuidad.
2. Comprobar si la escobilla se mueve suavemente.
• Si el portaescobillas está doblada, sustituirla; si la superficie
deslizante está sucia, limpiarla.

SKIB0460E

Comprobación de la horquilla
El imán está fijado a la horquilla mediante un agente sellador. Com-
probar que el imán está fijado a la horquilla y no está agrietado. Sus-
tituir las piezas que no funcionan bien como un conjunto.
PRECAUCIÓN:
No fijar nunca la horquilla en un tornillo de banco ni golpearla
con un martillo.

SEL305H

Comprobación del inducido

STR-18
 MOTOR DE ARRANQUE
< DESMONTAJE Y MONTAJE >
1. Prueba de continuidad (entre dos segmentos de lado a lado)
• Sustituir conjunto de inducidos si no existe continuidad. A
2. Prueba de aislamiento (entre cada barra del conmutador y el
eje)
• Sustituir conjunto de inducidos si existe continuidad. STR

SKIB0461E

D
3. Comprobar la superficie del conmutador.
• Lijar con papel de lija del nº 500 - 600 si tiene la superficie
áspera. E

G
SEL020Z

4. Comprobar el diámetro del conmutador. H

Diámetro mínimo del : Consultar SDS STR-23, "Mo-

conmutador tor de arranque". I
• Sustituir el conjunto de inducidos si el valor de medición es
menor que el valor especificado.
J

K
SEL021Z

STR-19
 MOTOR DE ARRANQUE
< DESMONTAJE Y MONTAJE >
5. Comprobar la profundidad de la estría del aislante desde la
superficie del conmutador.
• Rebajar de 0,5 a 0,8 mm si la profundidad es igual o inferior a
0,2 mm.

SEL022Z

AJUSTE
Ajuste de la longitud de proyección del piñón

HOLGURA
• Con el piñón impulsado hacia afuera por el interruptor magnético,
empujar el piñón hacia atrás para anular todo el juego y medir la
holgura “L” entre el borde delantero del piñón y su tope.

Holgura “L” : Consultar SDS STR-23, "Motor de ar-

ranque".

SKIB0229E

• Ajustar con la placa de ajuste si el valor de medición no se

encuentra en el área especificada.

PKID0786E

D4D
D4D : Despiece INFOID:0000000007705828

DESMONTAJE

STR-20
 MOTOR DE ARRANQUE
< DESMONTAJE Y MONTAJE >

STR

H
JMBIA4242GB

1. Instalación del terminal “B” 2. Tuerca del terminal “B” 3. Tuerca del terminal “S”
4. Instalación del terminal “S” 5. Motor arranque 6. Perno de montaje del motor de ar- I
ranque
7. Cubierta de la placa trasera 8. Carcasa de la transmisión
: Parte delantera del vehículo J
Consultar GI-4, "Componentes" para obtener información sobre los símbolos de la ilustración.

D4D : Desmontaje y montaje INFOID:0000000007705829 K

DESMONTAJE
1. Desconectar del terminal negativo el cable de la batería. Consultar PG-84, "Desmontaje y montaje". L
2. Desmontar el conducto de aire (admisión) y la caja del depurador de aire. Consultar EM-150, "Desmon-
taje y montaje".
3. Desmontar la tuerca del terminal “S” y la instalación del terminal “S”. M
4. Desmontar la tuerca del terminal “B” y la instalación del terminal “B”.
5. Quitar los pernos de montaje del motor de arranque.
N
6. Elevar el motor de arranque y desmontarlo del vehículo.
7. Desmontar la cubierta de la placa trasera.
MONTAJE O
Montar en orden inverso al de desmontaje, prestando atención a lo siguiente.
PRECAUCIÓN:
P

STR-21
 MOTOR DE ARRANQUE
< DESMONTAJE Y MONTAJE >
• Asegurarse de introducir el pasador (A) de la cubierta de la
placa trasera en el orificio (B) del bloque de cilindros.

JMBIA4243ZZ

• Asegurarse de enganchar el saliente (A) del motor de

arranque al rebajo (B) de la cubierta de la placa trasera.

JMBIA4244ZZ

• Tener cuidado de apretar la tuerca del terminal “B” al par especificado.

STR-22
 DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)
< DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) A
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)
Motor de arranque INFOID:0000000007092301
STR

Aplicado a los modelos: Motor HR16DE Motor D4D

C
M000T32175ZC 1201447
Tipo Marca MITSUBISHI Marca VALEO
Tipo de engranaje desmultiplicador Transmisión directa D
Voltaje del sistema [V] 12 12
Voltaje del terminal [V] 11 12
E
Sin carga Corriente [A] Menor de 95 40
Revoluciones (rpm) Más de 3.000 Más de 3.000
Diámetro mínimo del conmutador (mm) 28,8 - F
Longitud mínima de la escobilla (mm) 5,5 -
[N
Tensión del resorte de escobilla 15,0 - 20,4 (1,53 -2,08) -
(kg)] G
Holgura entre el metal para cojinetes y el
(mm) Menos de 0,02 (0,020) -
eje del inducido
Holgura “L” entre el extremo delantero del H
(mm) - -
piñón y el tope del piñón

STR-23