SKF – Sitios de Manufactura Automotriz
SKF es el fabricante más grande a
nivel mundial de Rodamientos y
Sellos de EO
SKF de México
Instalaciones de SKF en México
Instalaciones de SKF en México
Certificados de Calidad
• ISO/TS 16949:2009 IATF 16949:2016
• ISO 14000:2015 / OHSAS 18001:2007
• ISO 9001:2008
Productos fabricados en México
Maza 3a generación
Rodamiento Cónico
Retenes
Scotseal PRO
Maza 2a generacion
Rodamiento base
amortiguador
Sellos
Scotseal CR
Elementos básicos de un retén
A – Labio de sellado principal
B – Estampa exterior
C – Resorte.
• Donde sea
que haya un rodamiento, usted encontrará un retén ayudandolo a alcanzar la
vida máxima de servicio y confiabilidad
•En términos más simples un retén es una barrera y tiene 4 funciones:
Retener lubricantes y/o líquidos.
Excluir la suciedad ó contaminantes.
Separar fluídos diferentes.
Mantener la presión.
Scotseal CR – PRO o CLASICO
Diseño unificado
3 labios selladores
• Labio sellador primario
• Labio exclusor anti-suciedad
• Labio deflector externo
Metal con metal OD pressfit
• Sellador Bore-tite® DE
• Metal con metal DI press fit
Herramientas Scotseal de instalación en Maza
Garantía de 1 año o 160,000 kms.
Scotseal CR – PRO o Clásico
Instalación:
• Orientar la maza a 45°
• Ajustarlo girándolo hasta que selle
en la maza
• Asegurar la herramienta correcta
para el sello
• Se golpea hasta que cambia el
sonido y en ese momento ALTO ni
un golpe mas!
• Verificar que el sello no tenga
ningún daño
El 70% de las fugas es por una mala
instalación
Scotseal Classic
1 2
Ranuras Normales
Daño a la copa externa
3
Borde inferior brillante
Scotseal Classic Lineas en el Bore-Tite
4
Materia extraña
5
Scot-seal CR – Plus XL
Dieño unificado con hule
4 Labios selladores:
• Labio primario de sellado recargado
- WaveSeal® Diseño ondular que bombea el aceite de
vuelta al rodamiento
• Labios exclusores de contaminantes
- Labio deflector radial
- Dos labios deflectores axiales
- Labio deflector externo
Resorte pre-lubricado de fábrica
Garantía de 3 años o 480,000 kms.
Scotseal CR – Plus XL
Instalación
• Lubricar ligeramente el DE y DI del
sello utilizando el mismo fluido que
contendrá.
• Dejarlo reposar e instalarlo después
de 10 a 15 minutos
• Se requiere solo las manos para
instalarlo, se puede utilizar un martillo
de goma para que siente
perfectamente en la maza.
• Buscar el mejor ajuste en la maza lo
hacemos girándolo y verificar que el
sello no tenga juego en la maza.
Scotseal PlusXL
1 2
Exterior normal Exterior seco
3 4
Cordones del D.E. dañados Cordones del D.I. dañados
Scotseal PlusXL
5
Ensamblaje de manga abollada
3
¿¿Que son los Rodamientos ??
•Son componentes esenciales para prácticamente todas las
máquinas con mecanismos rotatorios
•Dan soporte y guía a ejes o ruedas giratorias u oscilantes con
una mínima fricción
El objetivo de un rodamiento es:
La fricción se opone •Reducir la fricción
al movimiento entre
dos superficies •Soportar cargas
La diferencia básica entre los rodamientos de bolas y los rodamientos de rodillos se encuentra
en las zonas de contacto del elemento rodante con el camino. Las bolas tienen un contacto
puntual, mientras que los rodillos tienen un contacto lineal.
•Contacto lineal
Debido a que la fricción se incrementa con el
mayor contacto, los rodamientos de rodillos
se utilizan en aplicaciones con velocidades
menores. La gran área de contacto también
hace que los rodamientos de rodillos sean
adecuados para cargas pesadas
•Contacto puntual
Un área de contacto pequeña significa
que los rodamientos de bolas no pueden
resistir grandes cargas. Sin embargo, un
área de contacto pequeña también
significa menos fricción. Por tanto, los
rodamientos de bolas son más
adecuados para cargas ligeras y
velocidades altas.
Un rodamiento puede estar sometido a
una carga radial, a una carga axial o a
una combinación de ambas.
Los rodamientos de rodillos
pueden soportar cargas más
grandes que los rodamientos
de bolas.
Rodamientos Rígidos de Bolas ( Serie 6000 )
Rodamientos de
rodillos cónicos
HYATT
Rodamientos HYATT
Cono
Taza
Jaula
Rodillos
Pista
interior
Rodamientos HYATT
Rodamientos HYATT
ORIGEN de producción: China
No es lo mismo:
CHINO: Ingeniería china – mano de
obra china – insumos chinos
HECHO EN CHINA POR SKF:
• Ingeniería SKF
• Mano de obra especializada
• Insumos SKF
• Calidad SKF
Garantía de 3 años
Rodamientos HYATT
• Acero de la más alta calidad, aleación
Carbono-Cromo (1%-1.5%)
• Procesos de templado a altas
temperaturas.
• Enfriamiento con aceite para lograr el
endurecimiento adecuado.
• Estrictas pruebas de calidad, dureza,
fatiga, contaminación.
• Rectificado con precisión de micras
usando equipo de la más alta tecnología.
Acero Carburizado Vs Acero con Endurecido Total
Como afecta el material al desempeño?
La vida de un rodamiento (L10) se refiere a la duración de vida nominal, en millones de revoluciones, alcanzada o
sobrepasada por el 90% de una cantidad suficientemente grande de rodamientos iguales, antes de que aparezcan los
primeros indicios de fatiga en el material.
La siguiente ilustración muestra un comparativo de L10 entre rodamientos con Acero Carburizado y Rodamientos con
Acero Endurecido Total.
Limpieza del Acero.
La limpieza del acero esta determinada por el Oxigeno (O2) que contiene.
El acero AISI 52100 usado en los baleros SKF contiene un nivel de oxigeno de 6.7 PPM contra el acero de
rodamientos Carburizados que contienen aproximadamente 13.3 PPM.
El bajo nivel de Oxigeno (O2) del acero con endurecido total genera hasta 2 veces mas larga vida que el
Carburizado.
Comparativo de los Aceros Usados en SKF
SKF Otros
ACERO Acero 52100 (Endurecido Acero 8620
Total) (Carburizado)
Limpieza Excelente Bueno
Estabilidad Dimencional Excelente Promedio
Resistencia a la Fractura Excelente Bueno
Resistencia al Desgaste Excelente Bueno
Operacion con Lubricante
Contaminado Excelente Promedio
Fuerzas de Impacto en Camiones y
Trailers Excelente Bueno
Rodamientos HYATT
Taza HYATT 1 3
2 4
5 6
1 2
Cono HYATT
3 4
5
6
HYATT 8
7
Tapa
cubo/Hubcap
Tapacubos
• Alta resistencia por su material Zytel
• Diseños para baño de aceite y lubricados con
grasa
• Compatibles con todos los aceites y las grasas
populares, que incluyen las últimas sustancias
sintéticas
• Aprobadas por los principales fabricantes de
equipos
originales (original equipment, OE) de camiones y
remolques, quienes cada vez las utilizan más como
equipo estándar
• Funcionarán bien por más de 450,000 millas sin
mantenimiento
• La tecnología de exclusión con múltiples barreras
protege los sellos y los rodamientos contra la
contaminación externa
HUB CAP
1 3
Agujero de perno distorsionado
Ventana lechosa
2
4
Brida distorsionada
Grasas
SKF Group Slide 52
Grasas
La lubricación es necesaria para
•Separar las superficies de contacto de
rodadura
•Reducir la fricción
•Evitar el desgaste
•Extender la vida útil del rodamiento
© SKF Group Slide 53
Grasas automotrices SKF
La definición de grasa – una grasa es un aceite espesado
¿De qué se compone la grasa?
Grasa BT-3
Grasa AT-3
Grasa EA-3
Grasas automotrices SKF
Asegúrate que es un rodamiento SKF Auténtico
Instala confianza,
instala equipo original!
Juan Ramón Fajardo Prince
(222) 661 67 73
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Muchas Gracias!
SKF Online Parts Catalog
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SKF Parts Info - YouTube
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