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Sensor KTM

El documento presenta las especificaciones técnicas de varios sensores utilizados en automóviles, incluyendo el sensor de posición del acelerador, sensor de temperatura del motor, sensor de oxígeno, sensor de velocidad de rueda y sensor de presión de aceite. Cada sensor tiene parámetros como tensión de operación, corriente, resistencia, rango de medición y tolerancia. Estas especificaciones son cruciales para el correcto funcionamiento y calibración de los sensores en el sistema automotriz.

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El documento presenta las especificaciones técnicas de varios sensores utilizados en automóviles, incluyendo el sensor de posición del acelerador, sensor de temperatura del motor, sensor de oxígeno, sensor de velocidad de rueda y sensor de presión de aceite. Cada sensor tiene parámetros como tensión de operación, corriente, resistencia, rango de medición y tolerancia. Estas especificaciones son cruciales para el correcto funcionamiento y calibración de los sensores en el sistema automotriz.

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Tensión de Corrient Resistenci Rango de Toleranci

Sensor
operación (V) e (mA) a (Ω) medición a

Sensor de
posición
1k–5k 0–100%
del 5 ± 0.5 5–10 ±2%
(variable) apertura
acelerador
(TPS)

Sensor de
2k–10k -40°C a
temperatur 5 ± 0.5 2–5 ±5%
(NTC) 150°C
a del motor

Sensor de 12 0.1–1.0 V
50–200
oxígeno (calentamiento — (λ = 0.8– ±3%
(heater)
(O2) ) 1.2)

Sensor de 0–200 Hz
velocidad 12 ± 1 <50 — (pulsos/rev ±1%
(rueda) )

Sensor de
presión de 5 ± 0.5 5–15 — 0–10 bar ±5%
aceite

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