MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANJERONIMO
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITAVILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA
ASOCIACION CIVIL DE FEUDATARIOS Y POSESIONARIOS DEL PREDIO LARAPA GRANDE SANJERONIMO
PROVINCIA DEL CUSCO DEPARTAMENTO DEL -CUSCO.”
______________________________________________________________________________________
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITAVILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA
ASOCIACION CIVIL DE FEUDATARIOS Y POSESIONARIOS DEL PREDIO LARAPA GRANDE SANJERONIMO
PROVINCIA DEL CUSCO DEPARTAMENTO DEL -CUSCO.”
ESTUDIO TOPOGRAFICO
1.00 INTRODUCCIÓN
Para la formulación de proyectos en ingeniería, es preciso efectuar estudios
topográficos orientados a determinar la configuración superficial del terreno,
localizando los accidentes naturales y artificiales; para luego representarlos en un
papel denominándose plano topográfico, el que nos permitirá la localización
técnica y económica de las obras civiles. Con este objeto se realizan trabajos de
campo y gabinete que a su vez comprenden:
A.- Trabajos de Campo:
- Reconocimiento topográfico.
- Señales y monumentación.
- Levantamiento topográfico, que consiste en:
a.- Establecer sobre toda la zona a regar las redes de control
planimétrico y altimétrico, constituidos por puntos
representativos, relacionados entre sí por mediciones de
precisión relativamente alta.
b.- Situar todos los detalles que interesan, incluyendo los
puntos antes citados, mediante mediciones de menor
precisión apoyadas en las estaciones principales.
1.1.2 UBICACIÓN GEOGRAFICA: EL proyecto se ubica en el la asociación civil de
feudatarios del predio Larapa grande en el distrito de San jerónimo, jurisdicción de la
Provincia de Cusco, Departamento de La región cusco se encuentra ubicado en el distrito
de San jerónimo, entre las coordenadas Norte: 8502260.42 Este 186286.99
Sistema De Georreferenciación: PSAD 56
Zona y Banda :19 LSUR
1.1.2 POBLACION: La Población demandante efectiva Total está conformada por los
pobladores q actualmente requieren. La creación del servicio de pavimentación ya q se
encuentran en muchas necesidades “teniendo en cuenta en tiempo de lluvias se acumula
mucho barro, y en tiempo de sequía mucha polvorera”, Siendo la primera prioridad para
los beneficiarios de la asociación civil de feudatarios del predio Larapa grande.
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANJERONIMO
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITAVILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA
ASOCIACION CIVIL DE FEUDATARIOS Y POSESIONARIOS DEL PREDIO LARAPA GRANDE SANJERONIMO
PROVINCIA DEL CUSCO DEPARTAMENTO DEL -CUSCO.”
______________________________________________________________________________________
1.1.3. VIAS DE ACCESO: El proyecto se ubica en el distrito de san jerónimo, pertenece a
la provincia del cusco, departamento de cusco – Perú. Geográficamente el distrito de San
jerónimo se encuentra en la parte sur del Perú, aproximadamente a 3329.30 m.s.n.m.
MAPA DE UBICACIÓN GEOGRAFICA DEL DISTRITO DE SANJERONIMO
PROVINCIA
DEPARTAMENTO CUSCO
CUSCO
Distrital San
Gerónimo
DE UBICACIÓN GEOGRAFICA SATELITAL
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANJERONIMO
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITAVILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA
ASOCIACION CIVIL DE FEUDATARIOS Y POSESIONARIOS DEL PREDIO LARAPA GRANDE SANJERONIMO
PROVINCIA DEL CUSCO DEPARTAMENTO DEL -CUSCO.”
______________________________________________________________________________________
2.1. LEVANTAMIENTO TOPOGRAFÍCO Se hace evidente la necesidad de contar con la
geometría aplicada a la descripción de la realidad vista en campo, de la superficie
terrestre, como trochas, casas, caminos, postes, entre otros puntos llevando el terreno al
gabinete mediante mediciones de puntos para determinar la ubicación de cada punto en
el plano horizontal (de dos dimensiones norte y este) y en altitud (en tercera dimensión).
El trabajo de un topógrafo es previo al inicio de un proyecto, contar con buen
levantamiento Planimétrico - altimétrico o tridimensional previo del terreno y de hechos
existentes elementos fijos y móviles al suelo, en el replanteo se ubica los límites de la
obra, los ejes desde los cuales se miden los elementos establecidos los niveles o la altura
de referencia así avanzar la obra para verificar si se está construyendo dentro de la
precisión establecida.
2.2. TOPOGRAFIA PLANA :Dentro de las clasificaciones más importantes de la topografía
y los levantamientos topográficos, este tipo de levantamiento es el más usual. En este
tipo de levantamientos, se toma como base referencial para el trabajo de campo y los
cálculos una superficie plana horizontal, donde la dirección de una plomada óptica o laser
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANJERONIMO
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITAVILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA
ASOCIACION CIVIL DE FEUDATARIOS Y POSESIONARIOS DEL PREDIO LARAPA GRANDE SANJERONIMO
PROVINCIA DEL CUSCO DEPARTAMENTO DEL -CUSCO.”
______________________________________________________________________________________
se considera constante en toda la región del levantamiento y así mismo que todos los
ángulos medidos son ángulos planos.
2.3. METODO DE MEDICION Para la determinación de medidas topográficas existen dos
métodos básicos (directo e indirecto), cada uno de ellos es utilizado de acuerdo a los
requerimientos. Para trabajos con fines de instalación de un sistema de agua, es
conveniente el empleo
del Método Indirecto, la taquimetría, debido a que su empleo facilita la determinación de
distancia, direcciones y la diferencia de elevación de un punto por medio de una sola
observación hecha de una misma estación de instrumento y dentro de precisión
recomendada.
2.4. CARACTERISTICAS TOPOGRAFICAS La zona del terreno destinado presenta una
topografía accidentada con pendientes fluctuantes entre 2 a 60%.
2.5. RECURSOS HUMANOS Para el presente trabajo, se conformó una brigada que estuvo
conformada de la siguiente manera:
- 01 topógrafo.
- 01 libretista.
- 03 colocadores de puntos.
- 02 Estacadores.
- 03 Limpieza y desbroce de maleza.
2.6. EQUIPOS Y MATERIALES Para realizar el levantamiento topográfico se cuentan con
varios instrumentos, como son los siguientes:
- 01 Estación Total marca Leica TS02.
- 01 Trípode.
- 03 Prismas.
- 01 Wincha.
- 01 GPS marca Garmin.
Los materiales utilizados en la realización de este trabajo fueron los siguientes: - Libreta
de campo.
- Hoja de cálculo topográfico.
- Spray color rojo.
- BM – punto colocado IN-SITU.
Los equipos de informática y programas utilizados en la realización de este trabajo fueron
los siguientes:
- Computadora Pentium Intel Core i7.
- Programa de AutoCAD Civil 3D.
- Programa de AutoCAD 2015.
- Microsoft Excel 2015.
2.7. DESCRIPCION DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANJERONIMO
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITAVILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA
ASOCIACION CIVIL DE FEUDATARIOS Y POSESIONARIOS DEL PREDIO LARAPA GRANDE SANJERONIMO
PROVINCIA DEL CUSCO DEPARTAMENTO DEL -CUSCO.”
______________________________________________________________________________________
2.7.1. TRABAJO DE CAMPO Dentro del trabajo de campo, la selección de estaciones fue
de acuerdo con los requerimientos del caso con el fin de tener mayor cantidad de puntos
barridos (tomas de datos de múltiples puntos a partir de una estación). La señalización de
los puntos de la estación fue marcada con la colocación de estacas. El área de trabajo
corresponde a la zona WGS84-19
CUADRO DE CORDENADAS DE BMS
CUADRO DE BMS
NORTE ESTE COTA
BM:01 8502471.26 186374.97 3353.00
BM:02 8502403.95 186347.49 3345.20
BM:03 8502306.53 186307.80 3334.50
BM:04 8502260.42 186286.99 3329.30
3.00 GENERALIDADES
El levantamiento topográfico, es el conjunto de operaciones que tiene por objeto
la determinación de la posición relativa de puntos sobre la superficie de la tierra.
Estas operaciones, consisten esencialmente, en medir distancias verticales y
horizontales entre diversos objetos, determinar ángulos entre alineaciones, hallar
la orientación de estas alineaciones, para posteriormente representar estas en
forma de planos, los cuales deben reflejar en la forma más aproximada la forma
real del terreno.
En el presente Estudio Topográfico del Proyecto se ha intervenido en los aspectos
antes mencionados en toda la zona de influencia del proyecto.
4.00 RECONOCIMIENTO TOPOGRÁFICO
Con la finalidad de elegir el método de levantamiento más adecuado, antes de
proceder a las mediciones se realiza un reconocimiento previo de la zona de estudio,
identificando, señalando y marcando las características más resaltantes de la
configuración del terreno a levantar, que nos ayuden a confeccionar un croquis que
dé la idea general sobra la magnitud del trabajo a emprender.
La zona en estudio presenta una fisiografía uniforme en sentido transversal donde
podemos encontrar niveles de cotas con respecto al mar casi similares en lo que
respecta al fondo de excavación, no existiendo para el caso del proyecto una
variación significativa.
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANJERONIMO
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITAVILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA
ASOCIACION CIVIL DE FEUDATARIOS Y POSESIONARIOS DEL PREDIO LARAPA GRANDE SANJERONIMO
PROVINCIA DEL CUSCO DEPARTAMENTO DEL -CUSCO.”
______________________________________________________________________________________
El reconocimiento del terreno es un examen general, rápido y crítico; para
determinar sus características topográficas principales y la naturaleza del uso actual y
futuro de la tierra.
5.00 METODOLOGIA.
El objeto de un levantamiento topográfico es la determinación tanto en
planimetría como en altimetría, de puntos especiales del terreno, necesarios para
el trazado de curvas a nivel para la elaboración del mapa topográfico.
El levantamiento topográfico consiste:
- En establecer sobre toda su extensión las redes de apoyo horizontal y vertical
constituidos por puntos representativos, relacionados entre si, por mediciones
de precisión relativamente alta.
- En situar todos los detalles que interesan, incluyendo los puntos antes citados,
además de ubicar los detalles como son, las casas terrenas, ríos, caminos, etc.
mediante mediciones de menor precisión apoyadas en las estaciones
principales.
6.00 LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO RED PLANIMÉTRICA
Debido a la existencia de una amplia gama de distanciómetros electrónicos y equipos
similares como la Estación Total, los trabajos de topografía se han simplificado
notablemente por lo que la Trilateración ha venido a complementar y en muchos
casos a sustituir los trabajos de Triangulación.
La operación consiste en medir las longitudes de los lados para determinar con ellas
a través de trigonometría, los valores de los ángulos, es decir, la operación contraria
a la que se realiza para la triangulación.
La ventaja de este método es que simplifica mucho más el trabajo lo cual
proporciona un ahorro de tiempo considerable.
Debido a que las triangulaciones y trilateraciones topográficas presentan lados
relativamente cortos y sobre una superficie plana, el alcance de los actuales equipos
de estación total satisface plenamente cualquier requisito de medición, tomando por
supuesto las precauciones indicadas por el fabricante para cada equipo.
La Trilateración se usa con las mismas finalidades que las triangulaciones y se
recomienda realizar por lo menos lecturas de forma directa e inversa para así poder
determinar el valor más probable de las mismas como el promedio de las medidas.
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANJERONIMO
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITAVILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA
ASOCIACION CIVIL DE FEUDATARIOS Y POSESIONARIOS DEL PREDIO LARAPA GRANDE SANJERONIMO
PROVINCIA DEL CUSCO DEPARTAMENTO DEL -CUSCO.”
______________________________________________________________________________________
Por lo antes señalado, en el caso de la zona del proyecto, se realizó una Trilateración
sobre la base de un polígono cerrado con diagonales. Los trabajos realizados dentro
del proceso de levantamiento son:
a) Reconocimiento del terreno.
b) Colocación de señales.
c) Medida de Lados de los triángulos.
d) Cálculos en Gabinete.
e) Situación de Detalles o Puntos de relleno.
a) RECONOCIMIENTO DEL TERRENO.
Consiste en recorrer la zona a levantar con el fin de observar las
particularidades del terreno, para plantear en campo la estrategia a seguir en
el levantamiento, así como la ubicación más conveniente de las estaciones
con la finalidad de realizar un trabajo adecuado y rápido.
b) COLOCACION DE SEÑALES
Una estación del levantamiento es conveniente que se encuentre bien
señalada, de tal modo que pueda ser fácilmente ubicado y permita la
instalación del instrumento directamente sobre él, para tal fin cada vértice de
la trilateración fue monumentada con una varilla de fierro de construcción de
0.50 m. y mezcla de concreto, esto permitirá tener puntos bien establecidos y
fijos.
c) MEDIDA DE LOS LADOS
Para la realización de este trabajo, contamos con el uso de una estación total
modelo SOKKIA, la cual posee un alcance máximo de 3.00 Km., además de
contar con ventajas bastante útiles, como son las lecturas y mediciones con
sus respectivas correcciones, tanto de temperatura como por presión y la
reducción al nivel medio del Mar automáticamente, por lo cual estas
correcciones no se realizarán.
También debemos anotar que se realizaron tres medidas por cada lado,
desde todos los vértices, así como sus diagonales, pues es una
recomendación realizar por lo menos dos medidas por cada lado desde cada
vértice para así poder tener un patrón de comparación y poder realizar el
cálculo de las variables estadísticas que corresponden a cada lado
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANJERONIMO
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITAVILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA
ASOCIACION CIVIL DE FEUDATARIOS Y POSESIONARIOS DEL PREDIO LARAPA GRANDE SANJERONIMO
PROVINCIA DEL CUSCO DEPARTAMENTO DEL -CUSCO.”
______________________________________________________________________________________
d) CALCULOS DE GABINETE
En esta etapa presentamos los trabajos realizados para determinar los
valores a utilizar en las compensaciones y correcciones del polígono.
Con los datos obtenidos de las mediciones se procede a encontrar el valor
más probable para cada lado el cual corresponde al Promedio aritmético de
las medidas registradas.
También hallamos las desviaciones de cada observación, así como el error
probable y el error probable de la media correspondiente a cada lado. Las
variables antes mencionadas están dadas por las siguientes fórmulas:
Desviación
Error Probable
Error Probable de la Media
Error Relativo
Donde:
x = Promedio de las observaciones para cada lado.
n = Número de observaciones.
Con las longitudes de los lados así determinadas, procedemos a calcular los
valores de los ángulos.
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANJERONIMO
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITAVILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA
ASOCIACION CIVIL DE FEUDATARIOS Y POSESIONARIOS DEL PREDIO LARAPA GRANDE SANJERONIMO
PROVINCIA DEL CUSCO DEPARTAMENTO DEL -CUSCO.”
______________________________________________________________________________________
e) DETALLES Y PUNTOS DE RELLENO
Teniendo como base los vértices de la Trilateración y aprovechando el alcance del
equipo utilizado, se trataron de captar todos los detalles necesarios que requiere
un proyecto de esta magnitud, de tal forma que haciendo uso de ellos se pueda
representar fielmente la configuración real del terreno, se hizo un levantamiento
general de todos los puntos para poder plasmarlos en el plano en coordenadas
UTM.
7 CONCLUSIONES DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO
Finalizado los trabajos de campo, cálculos de gabinete y dibujo de las característi-
cas de la superficie del proyecto en el plano topográfico, se concluye que los
errores de la red de trilateración y poligonación se encuentran dentro de los
rangos permisibles y las normas dadas por la Federal Geodetic Control Comité de
[Link].
8 PANEL FOTOGRAFICO
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANJERONIMO
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITAVILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA
ASOCIACION CIVIL DE FEUDATARIOS Y POSESIONARIOS DEL PREDIO LARAPA GRANDE SANJERONIMO
PROVINCIA DEL CUSCO DEPARTAMENTO DEL -CUSCO.”
______________________________________________________________________________________
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANJERONIMO
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITAVILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA
ASOCIACION CIVIL DE FEUDATARIOS Y POSESIONARIOS DEL PREDIO LARAPA GRANDE SANJERONIMO
PROVINCIA DEL CUSCO DEPARTAMENTO DEL -CUSCO.”
______________________________________________________________________________________
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANJERONIMO
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITAVILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA
ASOCIACION CIVIL DE FEUDATARIOS Y POSESIONARIOS DEL PREDIO LARAPA GRANDE SANJERONIMO
PROVINCIA DEL CUSCO DEPARTAMENTO DEL -CUSCO.”
______________________________________________________________________________________