INFORME TOPOGRAFICO

INFORME TOPOGRAFICO

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

PEATONAL EN LAS AVENIDAS, JIRONES Y PASAJES DE 20 URBANIZACIONES DEL
DISTRITO DE SAN MIGUEL, PROVINCIA DE SAN ROMAN-PUNO”

CONTENIDO.-
INTRODUCCION.-
1. DEFINICIÓN.-
2. GENERALIDADES.-
2.1.- Objeto del Estudio.-
2.2.- Ubicación del área de estudio.-
3. PLAN DE TRABAJO.-
3.1.- ETAPA PRELIMINAR.-
3.1.1.- Recopilación de información existente.-
3.1.2.- Recopilación de puntos geodésicos BM auxiliares.-
3.1.3.- Reconocimiento del terreno.-
3.2.- ETAPA DE TRABAJOS DE CAMPO.-
3.2.1. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO
3.2.2. LEVANTAMIENTO PLANIMETRIC
Poligonal Abierta:
3.2.3. LEVANTAMIENTO ALTIMETRICO
Nivelación:
3.2.4. INSTRUMENTOS UTILIZADOS
Estación total laser South NTS362RL
Otros Equipos
Equipo de gabinete
3.3.- TRABAJOS DE GABINETE.-
3.3.1.- Procesamiento de información.-

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INTRODUCCION.-
Hoy en día la topografía se ha convertido en un labor indispensable, en la mayoría de los
trabajos de ingeniería para la elaboración y ejecución de proyectos, en general todo
levantamiento ha de hacerse con precisiones ya establecidas, hay ocasiones en que, por la
índole del trabajo, puede aligerarse éste aun cuando lleguen a cometerse errores sensibles en el
plano, e incluso, a veces, basta un ligero bosquejo, con rápidas medidas, constituyendo un
croquis.
De aquí la clasificación de levantamientos regulares e irregulares; en los primeros se utilizan
instrumentos, más o menos precisos, que con fundamento científico permiten obtener una
representación del terreno de exactitud variable, pero, de tal naturaleza, que se compute siempre
como de igual precisión en cualquier punto de la zona levantada.
En múltiples trabajos topográficos se requiere que las distancias y los ángulos sean medidas de
forma precisa, para realizar las medidas lineales y levantamientos, en topografía es necesario
contar con los instrumentos necesarios, aparatos adecuados; simples y que sean utilizados
comúnmente en levantamientos. La experiencia y las condiciones físicas son factores
preponderantes para determinar la exactitud con la que se quiere obtener los datos.

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ESTUDIO TOPOGRÁFICO
1. DEFINICIÓN.-
EL levantamiento topográfico es el conjunto de procedimientos para determinar la
posición de un punto sobre la superficie terrestre, por medio de medidas según los tres
elementos del espacio: dos distancias y una elevación o una distancia, una elevación y
una dirección. Para distancias y elevaciones se emplean unidades de longitud (en
sistema métrico decimal), y para direcciones se emplean unidades de arco (grados
sexagesimales).
2. GENERALIDADES.-
2.1.- Objeto del Estudio.-
Como parte del desarrollo del Proyecto “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS AVENIDAS, JIRONES Y
PASAJES DE 20 URBANIZACIONES DEL DISTRITO DE SAN MIGUEL, PROVINCIA
DE SAN ROMAN-PUNO”, se establece que se debe de realizar el levantamiento
topográfico para el diseño.
El objetivo de este Informe de Topografía es proporcionar toda la información necesaria
para efectuar los diseños que demandó la elaboración del presente estudio, o
elaboración de expedientes técnicos.

2.2.- Ubicación del área de estudio.-

La ubicación del presente proyecto; “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS AVENIDAS, JIRONES Y
PASAJES DE 20 URBANIZACIONES DEL DISTRITO DE SAN MIGUEL, PROVINCIA
DE SAN ROMAN-PUNO”, es la siguiente:
 REGIÓN : PUNO.
 DEPARTAMENTO : PUNO.
 PROVINCIA : SAN ROMAN.
 DISTRITO : SAN MIGUEL.
 LOCALIDAD : SAN MIGUEL.

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3. PLAN DE TRABAJO.-
La ejecución de los trabajos topográficos ha comprendido las siguientes etapas:
 Etapa Preliminar.
 Etapa de Trabajo de Campo.
 Etapa de Gabinete.
3.1.- ETAPA PRELIMINAR.-
Esta etapa ha comprendido los siguientes trabajos preliminares:
 Recopilación de información existente.
Planos existentes de la zona otorgada por la municipalidad
distrital de San Miguel.
Planos de lotización, catasrro de la zona de intervención con el
proyecto a formular.
 posecionamiento de puntos geodésicos BM.
En esta etapa se considera que el consultor del proyecto ha contrato los
servicios profesionales, encargados de la cologacion de los puntos de
control geodecico con equipo gps diferencial, de alta presicion, la cual
sirvió para el inicio y referenciacion del proyecto, siendo este una
información necesaria y de mucha importancia, para lo cual adjunto
cuadros resúmenes de posesionamiento y georreferenciación de los
puntos de control, según informe del profesional encargado de los
trabajos de posecionamiento de puntos geodésicos BMs, sobre la base
de información geodésico proporcionado por el INSTITUTO
GEOGRAFICO NACIONAL (IGN).
Tabla: 01
CUADRO DE COORDENADAS GEOREFERENCIADAS
PUNTO COORDENADAS DESC.
NORTE (Y) ESTE (X) ALTITUD(Z)
1 8288499.414 379307.199 3824.658 PCG-1
2 8288744.231 379425.893 3824.601 PCG-2

los siguientes cuadros de información son la recopilación de

información del informe geodésico.

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 Reconocimiento del terreno.

El estudio de reconocimiento ha tenido por finalidad la verificación del
estado actual de las zonas de trabajos. También ha permitido definir el
método de trabajo y la formación de las brigadas de trabajo o de
topografía
Se procedió a recorrer toda el área del proyecto (reconocimiento
preliminar), a fin de planificar el trabajo con mayor precisión, colocando
en sitios marcas, que sirven de vértice de la poligonal de apoyo. Este
reconocimiento preliminar es con el fin de tener una idea clara de la
configuración natural del terreno y los posibles accidentes geográficos
existentes. Estos planos topográficos servirán para elaborar el diseño
del levantamiento topográfico, motivo del presente estudio.
3.2.- ETAPA DE TRABAJOS DE CAMPO.-
3.2.1. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO.-
Campo.-
Los trabajos de campo concernientes al levantamiento
topográfico del proyecto; “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS AVENIDAS,
JIRONES Y PASAJES DE 20 URBANIZACIONES DEL DISTRITO DE SAN
MIGUEL, PROVINCIA DE SAN ROMAN-PUNO”, tuvo por objeto
determinar, la configuración del terreno y la ubicación de todos los
elementos conformantes y así como de las vías con proyectos anteriores
intervenidas y proyectadas.
En este contexto, se realizó el levantamiento topográfico, con el que se
tomó los puntos principales previamente definidos, tales como esquinas de
las manzanas catastrales, veredas, postes, buzones y puntos de relleno en
toda la sección y longitud de los pasajes, jirones y avenidas a intervenís,
etc., midiéndose las distancias inclinadas, ángulos horizontales y ángulos
verticales. Esta medición fue realizada con la aplicación de equipo
topográfico estación total.
Por las características del terreno, la transitabilidad y la ubicación, el
levantamiento topográfico se realizó desde estaciones visibles que en su
mayor extensión de visibilidad alcanzara equivalente a una cuadra a 360ª

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de giro de la estación total, en el plano topográfico se indicara claramente la

ubicación de todas las estaciones.

3.2.4. EQUIPOS E INSTRUMENTOS UTILIZADOS

 Estación total (equipado), topcon gts-102n de 2’’
ESPECIFICACIONES TECNICAS
MODELO GTS - 102N
MEDICIóN DE ANGULOS
Precisión 2"
Ángulo de lectura
Método de lectura Absoluto
Compensación Sencillo
TELESCOPIO
Longitud 150 mm
Diametro del objetivo 45 mm
Aumento de lente 30 x
Imagen Recta
Campo visual
Distancia min de enfoque 1.3 m
MEDICION DE DISTANCIAS

MODO PRISMA
01 Prisma 2,000 mts
03 Prismas 2,700 mts
Precisión de medida 2 mm + 2 ppm
TIEMPO DE MEDICIóN
Grueso
Fino 1.2 seg
Continuo 0.7 seg
MODO LASER
Distancia No
Precisión
DISPLAY
Pantalla Ambos lados
Tipo de pantalla LCD
Tipo de teclado Alfa - numérico
TIEMPO DE TRABAJO
Almacenamiento 24,000 pts
Incluyendo la medición EDM

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Medición de ángulos 40 horas

Tiempo de recarga 2 horas
Tipo de batería NiMH
INTERFASE
BAJADA DE DATA
Cable USB Si
Memoria USB. No
Bluetooth (sin cable) No
ESPECIFICACIONES
FíSICAS
Plomada óptica Sí
Plomada laser No
Peso incluido la batería 6.0 kg
Protección IP54
Rango de temperatura 20 ° C a + 50 °
C
 Trípode, porta prismas y prismas.
 GPS GARMIN 650.
 Flexo metro.
 Radios de comunicación.
 Libreta de campo.

DESCRIPCIÓN DEL TERRENO

La extensión superficial que ocupa el proyecto abarca las diferentes avenidas, jirones y pasajes
de 20 urbanizaciones, del distrito de san miguel, provincia de san roman.

INFORME DE DATOS OBTENIDOS CON EL ESTUDIO TOPOGRÁFICO

Para este titulo informa todos los dados y/o puntos visados y recolectados con el equipo
topográfico, considerando según la visualización equipo – objetivo, obteniéndose 236
puntos de cambio y/o estación, y un total de 36115 puntos de distintas descripciones, asi
como son:
o Punto de cambio (PCs).
o Punto postes.
o Punto veredas.
o Punto esquinas.
o Punto buzones.
o Punto nivel de pavimentos existentes.

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o Puntos de relleno, etc.

DESCRIPCIÓN DEL TERRENO EN PLANIMETRÍA.

El terreno con el que cuenta el proyecto es irregular con pendientes minimas de 0.5% - 1% como
máximo promediado en toda su extensión, Actualmente el área del proyecto se encuentra en
pésimas condiciones de trancitabilidad.

RED DE CONTROL HORIZONTAL Y VERTICAL.

Dentro del terreno del proyecto se realizo el levantamiento topográfico por el método de radiación
con el equipo de ingeniería (estación total) para obtener datos del control horizontal, también se
realizó la recopilación de información necesaria de todas las vías a intervenir.

TRABAJO DE GABINETE:
CALCULOS COMPUTARIZADOS:
Los trabajos de gabinete estuvieron orientados a determinar, a partir del levantamiento
topográfico realizado, las coordenadas y cotas de los puntos obtenidos en campo. Procesando la
información mediante el software computarizado.
La secuencia de los trabajos fue la siguiente:
Toma de datos de todos los puntos obtenidos en campo y codificados según la
identificación de los puntos, a fin de obtener las coordenadas y cotas de cada uno de
ellos.
El procesamiento de la información se realizó mediante el software del equipo de
topografía el cual exporto archivos en coordenadas XY y la altitud de cada uno de los
puntos, así mismo la numeración y la descripción con la que fue identificado el
levantamiento de puntos según correspondan para su correcta identificación y dibujo de
las mismas.
Procesamiento de la información, coordenadas y cotas. Se realizó con el programa del
equipo que ubica los puntos en base a sus coordenadas y determina las curvas a nivel,
con una equidistancia de 0.20 m., a partir de las cotas calculadas.
Se adjunta cuadro resumen de puntos de cambio (PC).

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Tabla: cuadro de coordenadas puntos de cambio. (PCs)

CUADRO RESUMEN DE PUNTOS DE CAMBIO (PC)
PUNTO COORDENADAS DESC.
NORTE (Y) ESTE (X) ALTITUD(Z)
1 8288702.927 379522.265 3824.807 PC-01
2 8288640.314 379625.696 3824.465 PC-02
3 8288618.567 379647.706 3824.507 PC-03
4 8288590.066 379608.272 3824.508 PC-04
5 8288623.198 379561.756 3824.678 PC-05
6 8288661.298 379512.908 3824.644 PC-06
7 8288634.191 379492.070 3824.611 PC-07
8 8288594.073 379534.930 3824.480 PC-08
9 8288550.023 379577.178 3824.466 PC-09
10 8288501.058 379507.246 3824.545 PC-10
11 8288541.766 379468.743 3824.619 PC-11
12 8288582.729 379435.110 3824.609 PC-12
13 8288609.697 379409.525 3824.622 PC-13
14 8288602.843 379395.846 3824.585 PC-14
15 8288423.145 379419.896 3824.720 PC-15
16 8288396.106 379380.010 3824.601 PC-16
17 8288358.658 379317.462 3824.700 PC-17
18 8288337.808 379265.823 3824.846 PC-18
19 8288379.173 379209.024 3824.835 PC-19
20 8288314.237 379349.484 3824.554 PC-20
21 8288327.640 379377.355 3824.593 PC-21
22 8288295.025 379332.256 3824.732 PC-22
23 8288248.458 379261.938 3824.872 PC-23
24 8288272.875 379400.033 3824.557 PC-24
25 8288230.554 379240.823 3824.859 PC-25
26 8288119.448 379291.445 3824.764 PC-26
27 8288075.380 379305.471 3824.752 PC-27
28 8288218.017 379361.669 3824.709 PC-28
29 8288210.356 379390.459 3824.588 PC-29
30 8288135.095 379413.062 3824.620 PC-30
31 8288032.141 379455.606 3824.763 PC-31
32 8287948.452 379495.012 3824.683 PC-32
33 8288043.739 379469.683 3824.475 PC-33
34 8287961.420 379567.524 3824.665 PC-34
35 8287924.220 379552.651 3824.166 PC-35
36 8287873.056 379484.661 3824.433 PC-36
37 8287918.092 379471.629 3824.908 PC-37
38 8288743.360 379555.503 3824.772 PC-38

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39 8288846.574 379617.208 3824.597 PC-39

40 8288891.722 379645.093 3824.523 PC-40
41 8288875.411 379687.667 3824.408 PC-41
42 8288836.235 379741.621 3824.410 PC-42
43 8288774.493 379805.932 3824.356 PC-43
44 8288905.102 379615.764 3824.637 PC-44
45 8288919.787 379793.942 3824.391 PC-45
46 8288843.959 379873.430 3824.309 PC-46
47 8288679.380 379900.907 3824.584 PC-47
48 8288725.791 379845.098 3824.522 PC-48
49 8288813.885 379918.663 3824.260 PC-49
50 8288620.820 379954.336 3824.414 PC-50
51 8288697.288 380040.289 3824.307 PC-51
52 8288548.659 379884.266 3824.464 PC-52
53 8288676.297 380073.170 3824.418 PC-53
54 8288663.930 380073.052 3824.289 PC-54
55 8288718.230 380101.258 3824.287 PC-55
56 8288627.720 380111.531 3824.308 PC-56
57 8288540.900 380037.654 3824.302 PC-57
58 8288421.167 379924.620 3824.680 PC-58
59 8288584.452 379992.182 3824.415 PC-59
60 8288445.092 379873.027 3824.421 PC-60
61 8288466.398 379822.017 3824.401 PC-61
62 8288400.502 379839.085 3824.512 PC-62
63 8288497.733 379851.437 3824.442 PC-63
64 8288549.303 379973.089 3824.515 PC-64
65 8289155.020 379765.608 3824.460 PC-65
66 8289264.418 379831.201 3824.345 PC-66
67 8289340.032 379950.696 3824.246 PC-67
68 8289194.751 379944.121 3824.249 PC-68
69 8289383.081 379987.490 3824.130 PC-69
70 8289118.269 379830.782 3824.556 PC-70
71 8289008.851 379759.895 3824.662 PC-71
72 8288977.151 379826.729 3824.583 PC-72
73 8289327.226 380026.105 3824.148 PC-73
74 8289431.542 380127.610 3823.987 PC-74
75 8289427.439 380176.465 3824.034 PC-75
76 8289335.699 380228.373 3824.198 PC-76
77 8289513.820 380256.087 3824.203 PC-77
78 8289295.713 380269.790 3824.172 PC-78
79 8289247.765 380317.434 3824.010 PC-79
80 8289163.712 380419.714 3823.898 PC-80

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81 8289101.763 380368.801 3824.113 PC-81

82 8289105.990 380479.256 3823.990 PC-82
83 8289057.605 380518.872 3824.055 PC-83
84 8289107.181 380580.122 3823.966 PC-84
85 8289163.146 380633.662 3824.221 PC-85
86 8289215.126 380668.293 3823.910 PC-86
87 8289315.076 380565.609 3824.001 PC-87
88 8289353.784 380610.764 3824.218 PC-88
89 8289356.826 380416.858 3824.143 PC-89
90 8289448.253 380505.825 3824.195 PC-90
91 8289494.815 380550.866 3824.172 PC-91
92 8289534.822 380497.912 3824.102 PC-92
93 8289583.412 380459.116 3824.177 PC-93
94 8289404.972 380364.379 3824.147 PC-94
95 8289652.260 380529.053 3824.054 PC-95
96 8289618.989 380420.896 3824.019 PC-96
97 8289558.350 380354.568 3823.968 PC-97
98 8289616.193 380293.232 3824.067 PC-98
99 8289377.764 380182.710 3824.053 PC-99
100 8289599.124 380114.980 3824.129 PC-100
101 8289594.223 380048.123 3824.041 PC-101
102 8289476.828 380072.689 3824.013 PC-102
103 8289164.236 379984.857 3824.345 PC-103
104 8289106.298 380029.267 3824.451 PC-104
105 8289054.663 380079.585 3824.434 PC-105
106 8289013.428 380117.585 3824.390 PC-106
107 8288985.199 380109.323 3824.255 PC-107
108 8288951.700 380149.465 3824.360 PC-108
109 8288992.170 380196.617 3824.309 PC-109
110 8288906.680 380187.625 3824.336 PC-110
111 8288856.543 380238.754 3824.221 PC-111
112 8288996.453 380279.479 3824.332 PC-112
113 8288814.865 380292.819 3824.209 PC-113
114 8288714.355 380206.066 3823.901 PC-114
115 8289009.292 379950.572 3824.464 PC-115
116 8288962.463 379997.510 3824.487 PC-116
117 8288879.429 379914.640 3824.487 PC-117
118 8288972.617 379818.535 3824.513 PC-118
119 8288650.468 379750.795 3824.571 PC-119
120 8288573.626 379674.003 3824.511 PC-120
121 8288546.298 379883.115 3824.363 PC-121
122 8288501.124 379593.802 3824.447 PC-122

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS AVENIDAS, JIRONES Y PASAJES DE 20
URBANIZACIONES DEL DISTRITO DE SAN MIGUEL, PROVINCIA DE SAN ROMAN-PUNO”
 INFORME TOPOGRAFICO

123 8288383.700 379718.976 3824.502 PC-123

124 8288443.241 379546.138 3824.580 PC-124
125 8288427.424 379508.404 3824.511 PC-125
126 8289258.359 380414.801 3823.868 PC-126
127 8289192.338 380161.262 3824.267 PC-127
128 8289433.142 380246.028 3824.210 PC-128
129 8288364.972 379768.353 3824.736 PC-129
130 8288723.456 379366.592 3824.790 PC-130
131 8288584.272 379269.941 3824.988 PC-131
132 8288501.447 379219.821 3824.853 PC-132
133 8288406.910 379157.061 3824.001 PC-133
134 8288344.623 379119.068 3824.750 PC-134
135 8288295.890 379089.170 3824.899 PC-135
136 8288375.120 379083.685 3825.063 PC-136
137 8288439.274 379123.767 3824.879 PC-137
138 8288608.793 379233.846 3824.933 PC-138
139 8288750.540 379322.637 3824.711 PC-139
140 8288800.405 379349.337 3824.737 PC-140
141 8288882.660 379191.991 3824.951 PC-141
142 8288838.185 379175.112 3824.909 PC-142
143 8288827.309 379079.455 3824.925 PC-143
144 8288803.153 379223.886 3824.825 PC-144
145 8288728.344 379169.537 3824.949 PC-145
146 8288667.988 379131.340 3824.773 PC-146
147 8288741.955 379119.577 3824.833 PC-147
148 8288812.493 379007.733 3824.776 PC-148
149 8288782.824 378813.106 3825.042 PC-149
150 8288720.214 378988.267 3825.072 PC-150
151 8288713.550 378907.142 3824.992 PC-151
152 8288559.870 378931.298 3824.985 PC-152
153 8288699.148 378824.673 3825.101 PC-153
154 8288687.635 378756.148 3825.156 PC-154
155 8288679.271 378736.543 3825.205 PC-155
156 8288620.894 378750.584 3825.207 PC-156
157 8288610.398 378752.518 3825.278 PC-157
158 8288604.796 378731.600 3825.309 PC-158
159 8288537.303 378786.530 3825.012 PC-159
160 8288467.593 378918.193 3825.010 PC-160
161 8288456.879 378951.711 3824.734 PC-161
162 8288392.984 378886.456 3825.147 PC-162
163 8288387.886 378837.497 3825.032 PC-163
164 8288377.280 378763.768 3825.075 PC-164

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS AVENIDAS, JIRONES Y PASAJES DE 20
URBANIZACIONES DEL DISTRITO DE SAN MIGUEL, PROVINCIA DE SAN ROMAN-PUNO”
 INFORME TOPOGRAFICO

165 8288440.129 378753.885 3825.051 PC-165

166 8288520.511 378634.833 3825.155 PC-166
167 8288501.798 378588.770 3825.067 PC-167
168 8288654.706 378562.299 3825.159 PC-168
169 8288486.820 378471.507 3825.372 PC-169
170 8288477.742 378427.055 3825.270 PC-170
171 8288457.568 378296.659 3825.412 PC-171
172 8288455.530 378274.532 3825.185 PC-172
173 8288527.246 378261.748 3825.511 PC-173
174 8288604.067 378252.915 3825.487 PC-174
175 8288683.646 378229.657 3825.557 PC-175
176 8288624.233 378405.491 3825.579 PC-176
177 8288714.069 378449.142 3825.521 PC-177
178 8288716.245 378475.807 3825.303 PC-178
179 8288794.747 378477.905 3825.169 PC-179
180 8288913.225 378444.592 3825.464 PC-180
181 8289054.355 378431.503 3825.465 PC-181
182 8288921.053 378529.801 3825.417 PC-182
183 8288894.429 378368.115 3825.405 PC-183
184 8288873.590 378203.431 3825.434 PC-184
185 8288938.760 378188.504 3825.477 PC-185
186 8289017.159 378178.401 3825.474 PC-186
187 8289002.740 378124.620 3825.615 PC-187
188 8289110.307 378115.130 3825.526 PC-188
189 8289112.336 378189.205 3825.565 PC-189
190 8289123.460 378421.732 3825.310 PC-190
191 8288967.563 378349.961 3825.459 PC-191
192 8288999.949 378519.928 3825.373 PC-192
193 8289227.865 378167.227 3825.543 PC-193
194 8288939.219 378595.104 3825.428 PC-194
195 8289012.418 378588.603 3825.382 PC-195
196 8289082.259 378595.058 3825.336 PC-196
197 8289128.415 378591.644 3825.286 PC-197
198 8289113.488 378757.493 3825.007 PC-198
199 8289119.309 378841.265 3824.955 PC-199
200 8289137.497 378883.175 3824.858 PC-200
201 8289065.149 378895.828 3825.052 PC-201
202 8289057.051 378850.120 3824.992 PC-202
203 8288980.888 378868.243 3825.047 PC-203
204 8288992.454 378939.161 3824.965 PC-204
205 8288998.253 379023.204 3824.997 PC-205
206 8289011.412 379085.000 3824.930 PC-206

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS AVENIDAS, JIRONES Y PASAJES DE 20
URBANIZACIONES DEL DISTRITO DE SAN MIGUEL, PROVINCIA DE SAN ROMAN-PUNO”
 INFORME TOPOGRAFICO

207 8289022.435 379143.527 3824.978 PC-207

208 8289017.206 379190.113 3824.765 PC-208
209 8289030.165 379208.892 3824.757 PC-209
210 8289018.236 379241.883 3824.751 PC-210
211 8288970.962 379196.943 3825.124 PC-211
212 8288919.646 379245.914 3824.751 PC-212
213 8289037.507 379331.235 3824.643 PC-213
214 8288927.376 379303.450 3824.578 PC-214
215 8289185.170 379314.072 3824.638 PC-215
216 8289085.411 379321.433 3824.669 PC-216
217 8289030.832 379417.739 3824.565 PC-217
218 8289084.011 379271.339 3824.584 PC-218
219 8289095.769 379402.297 3824.542 PC-219
220 8289194.190 379468.754 3824.611 PC-220
221 8288990.091 379472.619 3824.636 PC-221
222 8288966.540 379402.666 3824.645 PC-222
223 8288864.906 379337.530 3824.695 PC-223
224 8289285.975 379525.807 3824.474 PC-224
225 8289362.436 379570.006 3824.617 PC-225
226 8289411.142 379602.020 3824.402 PC-226
227 8289369.189 379464.412 3824.827 PC-227
228 8289418.159 379448.006 3824.853 PC-228
229 8289344.734 379692.319 3824.513 PC-229
230 8289400.974 379729.004 3824.304 PC-230
231 8289293.430 379663.471 3824.553 PC-231
232 8289458.141 379766.623 3824.132 PC-232
233 8289228.557 379623.597 3824.572 PC-233
234 8289133.892 379563.857 3824.724 PC-234
235 8289067.602 379521.027 3824.730 PC-235
236 8288998.129 379477.414 3824.569 PC-236

DIBUJO:
Dibujo del plano en AutoCAD, versión 10; unión de puntos de acuerdo al croquis
del levantamiento topográfico.
Inserción de las curvas de nivel en el plano principal topográfico.
CONCLUCIONES.
 Con el presente estudio topográfico se llega a la conclusión que el ámbito de estudio del
proyecto es optimo para poder realizar el presente proyecto.
 Con el levantamiento topográfico se obtiene que la planimetría y altimetría son positivos
para la intervención y diseño estructural de las vías a intervenir con el presnete proyecto.

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 INFORME TOPOGRAFICO

 Los trabajos relacionados con el levantamiento topográfico de las diferentes avenidas,

jirones, pasajes, etc. que abarca el proyecto, han sido ejecutados de acuerdo a los
términos de referencia e instrucciones planteadas por el equipo de trabajo.
 EL lugar de trabajo se encuentra en el Distrito de San Miguel, Provincia de San Román y
Departamento de Puno.
 La información básica recopilada ha servido de base para realizar el levantamiento
topográfico de la zona de proyecto.

1.9 RECOMENDACIONES.
 Es muy importante el uso de los factores de corrección cuando la poligonal de apoyo es
definida con la finalidad de realizar el ajuste respectivo de sus vértices, ya que se suele
confundir entre una distancia geodésica, con una distancia topográfica, conllevando a
errores de medición y/o criterio al momento de los trabajos de trazo y replanteo en la
etapa de construcción.
 Se ha utilizado el Datum WGS-84 para obtener los datos de posición, por ser el sistema
más utilizado en la actualidad a nivel mundial, y el Modelo Geoidal EGM96, para las
aproximaciones altimétricas.
 Durante el proceso de levantamiento de información en campo se recomienda codificar
los distintos tipos de puntos que pudieran existir
 Se recomienda tomar encuenta durante su construcción las pendientes para la
evacuación de aguas pluviales ya que no se cuenta con una pendiente muy pronunciada
dentro del área del proyecto.

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 INFORME TOPOGRAFICO

PANEL FOTOGRAFICO:

IMAGEN N° 01: se muestra punto geodésico monumentado con placa de bronce, punto geodecico de orden C, de
código PCG 002.

IMAGEN N° 01: se muestra la ubicación de punto geodésico y liberación, después de este de aver sido cubierto con
material de relleno por parte de la poblacion.

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 INFORME TOPOGRAFICO

IMAGEN N° 01: se muestra el posecionamiento del objetivo, sobre el punto geodésico, siendo este la partida para la
realización de los trabajos de campo..

IMAGEN N° 01: se muestra la posecion del objetivo en el segunto punto geodésico.

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URBANIZACIONES DEL DISTRITO DE SAN MIGUEL, PROVINCIA DE SAN ROMAN-PUNO”
 INFORME TOPOGRAFICO

IMAGEN N° 01: se muestra la realización de coordinaciones entre el equipo de campo y los consultores.

IMAGEN N° 01: se muestra la realización de coordinaciones entre el equipo de campo y los consultores.

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URBANIZACIONES DEL DISTRITO DE SAN MIGUEL, PROVINCIA DE SAN ROMAN-PUNO”
 INFORME TOPOGRAFICO

IMAGEN N° 01: se muestra la instalación del eqipo de topografía sobre uno de los puntos auxiliares, PCs. (punto de cambio)

IMAGEN N° 01: se muestra a la cuadrilla de trabajo entro punto de trabajo.

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URBANIZACIONES DEL DISTRITO DE SAN MIGUEL, PROVINCIA DE SAN ROMAN-PUNO”
 INFORME TOPOGRAFICO

IMAGEN N° 01: se muestra el estacionamiento y nivelación del equipo de topografía en otro de los puntos auxiliares.

IMAGEN N° 01: se muestra la nivelación del equipo de topografía estación total, con verificación del nivel vertical del eqipo.

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URBANIZACIONES DEL DISTRITO DE SAN MIGUEL, PROVINCIA DE SAN ROMAN-PUNO”
 INFORME TOPOGRAFICO

IMAGEN N° 01: se muestra la verificación y planificación para poder realizar el levantamiento, por la presencia de material
rollisos en la via publica, la cual obtaculiza de visibilidad.

IMAGEN N° 01: coordinación y planificación de trabajos a desarrollar durante el dia..

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URBANIZACIONES DEL DISTRITO DE SAN MIGUEL, PROVINCIA DE SAN ROMAN-PUNO”
 INFORME TOPOGRAFICO

IMAGEN N° 01: se muestra la ubicación y el desplazamiento del personal de apoyo, y la situación de la via.

IMAGEN N° 01: se muestra el ingreso de dados y verificación de la muestra tomada, punto estación y punto referencia.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS AVENIDAS, JIRONES Y PASAJES DE 20
URBANIZACIONES DEL DISTRITO DE SAN MIGUEL, PROVINCIA DE SAN ROMAN-PUNO”
 INFORME TOPOGRAFICO

IMAGEN N° 01: se muestra el ingreso de dados y verificación de la muestra tomada, punto estación y punto referencia.

IMAGEN N° 01: se muestra los la continuación de trabajos de campo en otro punto del proyecto.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS AVENIDAS, JIRONES Y PASAJES DE 20
URBANIZACIONES DEL DISTRITO DE SAN MIGUEL, PROVINCIA DE SAN ROMAN-PUNO”
 INFORME TOPOGRAFICO

IMAGEN N° 01: se muestra el estacionamiento y posición del objetivo, para la recoleccionde datos de campo con el equipo
de topografía.

IMAGEN N° 01: se muestra la poción del objetivo para el levantamiento de componentes exixstente para tener una mayor
indentificacion de los detalles de campo.

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URBANIZACIONES DEL DISTRITO DE SAN MIGUEL, PROVINCIA DE SAN ROMAN-PUNO”
 INFORME TOPOGRAFICO

IMAGEN N° 01: equipo de trabajo en otro punto del proyecto.

IMAGEN N° 01: ubicación del objetivo y toma de información desde el punto de estacion.

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URBANIZACIONES DEL DISTRITO DE SAN MIGUEL, PROVINCIA DE SAN ROMAN-PUNO”
 INFORME TOPOGRAFICO

IMAGEN N° 01: continuación de levantamiento de información, puntos de relleno para la determinación de la superficie
terrestre.

IMAGEN N° 01: continuación con el levantamiento de información.

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 INFORME TOPOGRAFICO

IMAGEN N° 01: continuación con el levantamiento de información, desde el punto de estación al punto de objetivo, por el
método de radiación.

IMAGEN N° 01: estacionamiento y progamacion del equipo, para la continuación de los trabajos.

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IMAGEN N° 01: estacionamiento y progamacion del equipo, para la continuación de los trabajos.

IMAGEN N° 01: coordinación e inicio de trabajos de campo.

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IMAGEN N° 01: estacionamiento del equipo de topografía en presencia del equipo técnico consultor.

IMAGEN N° 01: continuación con el levantamiento de información, desde el punto de estación al punto de objetivo, por el
método de radiación, en otro punto del proyecto.

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