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Prácticas de Mantenimiento Aeronáutico

El documento detalla las prácticas realizadas en la manipulación y mantenimiento de helicópteros, incluyendo la elevación de elevadores borriquetes, ajuste de tensiómetro y frenado, uso de reloj comparador para remaches, colocación de tuercas remachadas y frenado de motores. Cada práctica incluye pasos específicos y herramientas utilizadas, como gatos hidráulicos y tensiómetros, así como la consulta de manuales de aeronaves. Se destaca la importancia de la precisión y el seguimiento de procedimientos para garantizar la seguridad y funcionalidad de los componentes del helicóptero.

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Prácticas de Mantenimiento Aeronáutico

El documento detalla las prácticas realizadas en la manipulación y mantenimiento de helicópteros, incluyendo la elevación de elevadores borriquetes, ajuste de tensiómetro y frenado, uso de reloj comparador para remaches, colocación de tuercas remachadas y frenado de motores. Cada práctica incluye pasos específicos y herramientas utilizadas, como gatos hidráulicos y tensiómetros, así como la consulta de manuales de aeronaves. Se destaca la importancia de la precisión y el seguimiento de procedimientos para garantizar la seguridad y funcionalidad de los componentes del helicóptero.

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Memorias de

prácticas
1- Elevación de
elevadores borriquetes

Primero retiramos la eslinga que une los skis


,luego colocamos los tacos de madera y encima
los gatos hidráulicos ,lo siguiente fue elevar el
helicóptero hasta que los soportes quedasen
libres una vez arriba volvemos a colocar los
soportes y bajamos el helicóptero y por último
colocamos las eslingas para dar fuerza y que
no se separen los skis
2- Tensiometro y
frenado

En esta pr práctica lo que hicimos


fue retirar el frenado del cable de
mando luego medimos y ajustamos
la atención usando un tensiómetro
luego una vez que ya tenemos la
atención ajustada procedemos a
hacer el frenado en el cable de
mando todo esto consultando el
manual de la aeronave
3- reloj comparador

Comenzamos marcando y trazando


dónde va cada remache luego
hacemos los taladros con las
distintas medidas para cada
remache avellanamos cada agujero
y comprobamos el margen de error
de cada remache
4-Tuercas remachadas

Cogimos las placas las medimos y hicimos la distancia entre remaches y borde
tras marcar taládramos las juntamos y los remachamos pusimos los tornillos y
tuercas
5- Frenado de motores

Hemos localizado los frenados más complejos sin visibilidad y fáciles le


hicimos fotos después los quitamos y acto seguido hicimos los frenados
de motor a mano los comprobamos y quedaron hechos

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