Sillas para el transporte

seguro de niños y niñas: guía para su

compra, uso e instalación
Una silla para transporte seguro de niños y niñas de calidad,
correctamente seleccionada, instalada y ubicada hace la
diferencia entre la vida y la muerte de una niña o niño en caso de
una frenada súbita o de una colisión.
Iván Duque Márquez
Presidente de la República de Colombia

Ángela María Orozco Gómez

Ministra de Transporte

Luis Lota
Director Agencia Nacional de Seguridad Vial

Agencia Nacional de Seguridad Vial

Dirección de Infraestructura y Vehículos
Diseño y diagramación
Ocina Asesora de Comunicaciones

2022
 Sillas para el transporte
seguro de niños y niñas: guía para su
compra, uso e instalación
Una silla para transporte seguro de niños y niñas de
calidad, correctamente seleccionada, instalada y ubicada
hace la diferencia entre la vida y la muerte de una niño o niña en
caso de una frenada súbita o de una colisión.
Contenido
1. Propósito de la guía 7

2. ¿Qué son las Sillas para transporte seguro de niños y niñas? 8

3. ¿Por qué son importantes las sillas para transporte seguro de niños y niñas? 9

4. ¿Qué tipo de lesiones pueden sufrir los niños y niñas en un siniestro vial? 10

5. ¿Cómo debo utilizar la silla para transporte seguro de niños y niñas? 14

6. ¿Qué debo tener en cuenta al comprar la silla para transporte seguro de

niños y niñas? 16

7. ¿Qué consideraciones debo tener para la instalación? 19

8. 10 claves de la seguridad de los niños y niñas en el automóvil 20

Bibliografía 22
 1 Propósito de la guía
Los siniestros viales son la primera causa de muerte entre los
menores de 14 años. 40 % de los niños y niñas fallecidos en siniestros
viales no usaban sillas para transporte seguro de niños y niñas.1
En Colombia, el uso del cinturón de seguridad por parte de o un movimiento agresivo o rápido, la probabilidad de
los pasajeros ubicados en la parte delantera de un vehículo lesiones o fallecimiento del niño aumentará.
es obligatorio y, para los vehículos fabricados de forma
posterior al 2004, es obligatorio el uso de cinturones de Por lo anterior, esta cartilla tiene el propósito de ofrecer a
seguridad en los asientos traseros. El uso de este elemento, la ciudadanía información relacionada con la importancia
es uno de los mecanismos de mayor efectividad para salvar de usar sillas para el transporte de niños, su selección
vidas y reducir la severidad de las lesiones en siniestros adecuada y su correcta instalación de tal forma que, ante un
viales. siniestro vial, se proteja su vida e integridad.

Sin embargo, en el caso de los niños y niñas, no todos En este sentido, esta cartilla resulta de especial importancia
pueden hacer uso de los cinturones de seguridad ya que, para todas aquellas personas que viajan con niños y niñas
por sus características físicas, el cinturón no puede realizar en sus vehículos, en atención a la especial responsabilidad
su labor adecuada de retención al no poder ajustarse que este hecho implica. cuando se viaja con niños y niñas,
adecuadamente. siempre se deben incrementar las precauciones, ya que
por su edad, peso, estatura y vulnerabilidad requieren de
Así, el uso de sillas para el transporte de niños o sistemas sistemas de protección diferentes a los de los adultos.
de retención infantil (SRI) en los vehículos ha demostrado
ser una de las medidas más efectivas para salvar vidas y
prevenir lesiones graves o fatales en actores viales en etapa Las sillas para el transporte de niños
de niñez, actores que, en consideración de su edad, se
encuentran entre los más vulnerables. y niñas son de fácil instalación y su
Al respecto, la vida e integridad de los niños y niñas se
efectividad a la hora de prevenir
puede ver amenazada si viaja sin estas. De igual manera, lesiones mortales o graves se sitúa
su protección puede verse afectada, al transportarlo sin la
silla adecuada para su edad, estatura o peso, o si ha sido entre el 50 y el 80 %.2
instalada de forma incorrecta, en cuyo caso, ante un choque

1. Ministerio de Salud. (29 de junio de 2019). [Link]

Fasecolda (14 de febrero de 2021). [Link]
causa-de-muerte-en-ninos-de-5-a-14-anos/

La Ley 769 de 2002, dene “accidentes de tránsito”. Adicionalmente el presente documento utiliza la expresión «siniestro vial» ya que esta refeja la
concepción incorporada en el enfoque Sistema Seguro y Visión Cero, reforzando la idea de que los eventos en las vías son prevenibles
2. Fundación MAPFRE- Sistemas de Retención Infantil. [Link]
infantil/

7
 ¿Qué son las sillas
2 infantiles para vehículos?
Las sillas para el transporte de niños y niñas son dispositivos
especialmente diseñados para ser instalados en el asiento
de un vehículo para que los bebés, niños y niñas se
acojan en posición supino o de sentado y vayan sujetados
adecuadamente con el propósito de reducir el riesgo de
muerte o lesión ante una colisión, frenada o movimiento
intempestivo. Estos dispositivos son indispensables para los
niños y niñas, dado que los cinturones de seguridad no les
son compatibles y pueden ser riesgosos solo hasta que su
estatura supere los 135 o 150 cm, estaturas que, de forma
usual, se alcanza entre los 8 y 12 años.

En una colisión que involucre un

vehículo a una velocidad de 50 km/h
y una niña o niño no esté usando una
silla para transporte de niños y niñas,
el impacto que puede sufrir contra
un objeto al interior del vehículo es
comparable al impacto de caer de un
edicio a una altura de tres pisos.

En la población infantil, el cinturón de seguridad no sujeta

su cuerpo apropiadamente y puede presionar su cuello y
abdomen, aumentando los riesgos de lesiones graves o
fatalidades ante la energía que se genera en una colisión.
En este sentido, un niño puede hacer uso del cinturón de
seguridad en el momento en que pueda apoyar la espalda
contra el asiento, doblar las rodillas en el borde de este y
pueda mantener sus pies sobre el piso, de manera que se
encuentre cómodo en esa posición. De esta manera, la silla
para el transporte de niños y niñas cumple la misma función
que un cinturón de seguridad.

8
 ¿Por qué son importantes las sillas
3 infantiles de seguridad?
Las sillas o asientos infantiles están diseñados para proteger pasiva3. El no usarlos conlleva a un aumento signicativo
a los niños y niñas de lesiones o de muerte durante una del riesgo al que están expuestos los menores cuando son
colisión repentina al restringir su movimiento lejos de la transportados en vehículos.
estructura del vehículo y distribuir las fuerzas producto de
un choque sobre las partes más fuertes del cuerpo, con un Son de fácil instalación y su uso correcto reduce la
daño mínimo a los tejidos blandos. probabilidad de lesiones hasta en un 80 %.

También son efectivos para reducir las lesiones que pueden Una persona que se sale del vehículo puede sufrir lesiones
ocurrir durante eventos que no son consecuencia de un graves y tiene 5 veces más probabilidades de morir que
choque, como una parada o desaceleración repentina, una aquella que permanece en el interior del vehículo.4 La
maniobra evasiva o la apertura de una puerta durante el expulsión del vehículo incrementa drásticamente la
movimiento del vehículo. probabilidad de sufrir lesiones muy graves o de morir.

Diversos estudios han demostrado la efectividad de las sillas

para el transporte de niños como elementos de seguridad

3.. Sistemas que permiten proteger a los ocupantes de un vehículo de lesiones y reducir su severidad en caso de ocurrencia de un siniestro.

4. Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito - Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito de Chile. (enero de 2016)- “¿Por qué es tan importante el
cinturón de seguridad?”.

9
 ¿Qué tipo de lesiones pueden sufrir
4 los niños y niñas en un siniestro vial?
En un siniestro vial, los niños y niñas pueden sufrir diferentes tipos de lesiones según su edad. No obstante, es importante
considerar que, en caso de un siniestro, la ausencia de dispositivos de seguridad acordes a la edad puede derivar en la
muerte del niño o niña. Las siguientes son las lesiones más frecuentes que pueden afectar a los menores en un siniestro vial:

Lesión de cuello

Niños y niñas de hasta 2 años

Por el tamaño de la cabeza con respecto al resto del cuerpo, y la fragilidad
de su columna vertebral.

Lesión de cabeza

Niños y niñas de 2 a 4 años

Las vértebras no son lo sucientemente uertes para soportar
desaceleraciones fuertes. Este tipo de lesiones suele ser la más grave.

Lesión de abdomen

Niños y niñas de 4 a 10 años

Pueden sufrir hemorragias internas o una lesión abdominal ya que, los
órganos no se encuentran sucientemente jos a la estructura muscular.

Fuente: ANSV a partir de Vox Pediátrico, Volumen 15. Nº2, 2007 - “Accidentes de tráco en la inancia” y Revista Motor, El Tiempo, (diciembre de 2021), “Los Sistemas
de Retención Inantil (SRI) son la norma para que un niño no corra peligro dentro de un vehículo”

10
De orma más especíca, la ubicación incorrecta de los niños o niñas y la omisión del uso de sillas de retención pueden
generar los siguientes daños, entre otros, ante una colisión o maniobra riesgosa para los ocupantes:

Posición Efecto Lesión

Niño o niña sujetado
por los brazos o sentado
sobre las piernas de un
adulto El niño o niña puede ser lanzado fuera del
vehículo durante la colisión, chocar con
elementos u otro pasajero al interior o sufrir Lesiones abdominales graves, lesiones en
lesiones abdominales graves al tratar de cabeza, cara, cuello y tórax, aplastamiento
sujetarlo o aplastamiento del cuerpo del o posibles fatalidades al salir expulsado del
adulto sobre el niño o niña. vehículo

Niño o niña con estatura

inferior a 135 o 150
cm (dependiendo de su
sionomía) sujetado con Lesiones abdominales, cabeza y cuello
el cinturón de seguridad y traumatismos de columna. El cinturón
vehicular presiona la zona del cuello del niño o niña
El cinturón sujeta en forma inadecuada el pudiendo provocar lesiones graves en
cuerpo del niño o niña. Durante un choque el esta zona. El cinturón puede presionar su
cinturón puede producir lesiones en ciertos abdomen o ante la holgura de este, puede
órganos del niño o niña. provocar el deslizamiento por debajo de
la banda abdominal del cinturón (efecto
submarino).

11
 Posición Efecto Lesión
Niños o niñas con peso
inferior a 13 kg, o
edades inferiores a 15
meses o de acuerdo con
sus características físicas
hasta los 48 meses
sentados en el asiento
trasero en el sentido de
El niño o niña tiene la cabeza más grande En un choque en el sentido de la marcha, la
la marcha del vehículo y el cuello más débil que un adulto, en un cabeza es proyectada hacia adelante con
choque su cuerpo puede verse seriamente fuerza tensionando el cuello, columna y
lesionado órganos internos

Niño o niña sin ningún

tipo de retención
sentado en el asiento
central trasero del
vehículo
El niño o niña puede ser lanzado entre los
asientos delanteros colisionando contra el Traumatismos en cabeza y cara, lesiones
tablero interior (salpicadero) o parabrisas. cerebrales y en el cuello.

12
 Posición Efecto Lesión
Niño o niña sin ningún
tipo de retención
sentado en alguno de
los asientos laterales del
vehículo
El niño o niña puede ser lanzado al respaldo Traumatismos en cabeza, cara y tórax,
del asiento del conductor o del acompañante. lesiones y fracturas en brazos y piernas

Niño o niña en el puesto

del acompañante del
vehículo
Es el puesto que representa los mayores
riesgos en un siniestro vial, ya que el niño
o niña puede colisionar contra el tablero Lesiones en la cara y cráneo, cuello,
interior o parabrisas del vehículo. Así mismo, inconsciencia y lesiones cerebrales.
el airbag del acompañante, en caso de
accionarse, puede asxiar o ahogar al niño
o niña.

13
 ¿Cómo debo utilizar la silla para el
5 transporte seguro de niños y niñas?
A Contramarcha
La elección de una silla para el transporte de niños o niñas
y el tipo de silla que se requiere depende de varios factores,
entre ellos, la edad, estatura y peso del niño o niña los cuales
también permiten denir cómo se va a posicionar en un Por seguridad se debe viajar con los niños o niñas ubicados
vehículo. No todas las sillas l son compatibles con todos los en una silla para el transporte seguro a contramarcha, es decir
vehículos y por lo tanto se debe vericar el adecuado para con el niño o niña dando la espalda al piloto del automóvil
el modelo de vehículo. Además, la instalación es un factor por lo menos hasta sus 15 meses de edad. No obstante, los
clave para asegurar su ecacia y la protección del menor. expertos coinciden en que es recomendable mantener esta
orientación hasta que el niño o niña haya alcanzado los 3 o 4
Los niños y niñas cuya estatura sea menor de 135 cm o años, lo que representa menores probabilidades de lesiones
150 cm (dependiendo de sus características físicas) , de en el cuello y cabeza ante un siniestro.
acuerdo con recomendaciones de expertos en seguridad
vial infantil, deben viajar siempre en los asientos traseros Una vez superada esta edad, los niños o niñas podrán viajar
y con una silla para el transporte seguro de niños y niñas, en su silla de retención orientada hacia adelante, es decir,
preferiblemente en el asiento del medio. La orientación en en el sentido de la marcha del vehículo.
la cual se recomienda instalar la silla varía en función de la
edad del niño o niña, de tal forma que estos actores viales
pueden viajar en el sentido de la marcha del vehículo o en el
sentido contrario de la marcha de este. Viajar a contramarcha es cinco veces
más seguro para el niño o niña que
viajar mirando hacia adelante. En
una colisión, si la posición del niño
o niña es de frente a la marcha, es
decir, con la vista hacia el piloto o
copiloto, al ser retenido por el arnés,
se generan tensiones altas en el
cuello, columna vertebral y órganos
internos, lo cual, puede ser causa de
lesiones graves5.

5. Asociación A Contramarcha, 2018. [Link]

org/Spanish/safety-prevention/on-the-go/Paginas/car-safety-seats-
[Link]

14
 6 ¿Qué características se deben tener
en cuenta al comprar la silla para el
transporte seguro de niños o niñas?
Las sillas infantiles incluyen información incorporada por el fabricante en la que se indican los rangos de edad y peso o de
estatura para los cuales ha sido fabricada. Al momento de la compra deberá revisar esta información para que la silla se
ajuste a las características del niño o niña, así como vericar el modelo de vehículo en donde se instalará.

Los principales tipos de sillas o asientos infantiles de seguridad que se encuentran en el mercado para usar según la
orientación son:

Sillas con jación Sillas

exclusiva a convertibles
contramarcha

Sistema pequeño diseñado para recién nacidos Pueden ser utilizada a contramarcha o mirando
y bebés (usualmente hasta los 13 kilos o 12-15 hacia adelante. Utilizadas usualmente desde los 9
meses). Suelen requerir de una base que se deja kilos hasta los 18 kilos, peso que se alcanza, de
instalada en el automóvil forma usual, a una edad aproximada de 4 años.

Sillas Sillas
combinadas Todo en uno

La conguración del sistema únicamente permite La conguración del sistema puede cambiarse
su jación hacia adelante, pero puede cambiarse a tanto de jación en sentido a la marcha del vehículo
asiento elevador o “booster” mediante la eliminación a jación en sentido contrario de la marcha como a
de los arneses. asiento elevador.

15
 Asientos/cojines elevadores o
“booster”
Una vez el niño o la niña exceda el tamaño de la silla
para el transporte seguro orientada hacia adelante, el
asiento/cojín elevador o “booster” permite ubicar al niño
o niña haciendo uso del cinturón de seguridad de forma
correcta. Se encuentran con respaldo alto o sin respaldo (los
expertos recomiendan utilizar este tipo de silla siempre con
respaldo). Se recomienda su uso en niños o niñas que se
encuentren entre los 4 y 12 años, entre 15 a 36kg o hasta
que alcance los 135 o 150 cm de estatura (dependiendo de
sus características físicas), momento en el cual puede hacer
uso del cinturón de seguridad vehicular.

16
Para escoger e instalar la silla para transporte seguro de niños y niñas adecuada, es importante tener en cuenta la estatura,
peso y edad de la niña o niño como se muestra en la siguiente ilustración.

17
Recomendaciones al momento de comprar la silla para el
transporte seguro de niños y niñas:
Lo más importante es tener en cuenta las características Una silla que cumple con el estándar americano contará con
y necesidades del niño o niña Verique que la edad y la siguiente información como se muestra en la imagen a
peso o estatura de la niña o niño se encuentren dentro continuación.
de los límites indicados por el fabricante, estos factores
son determinantes para escoger la silla.

Elija sillas certicadas que cumplan con estándares

internacionales como las regulaciones europeas
ECE-R44, I-size (R129) o las fabricadas en EE. UU
que cumplen con el estándar americano FMVSS 213.
Colombia avanza en la adopción de estas normas,
lo que signica que, todas las sillas inantiles que se
comercialicen en el país deberán estar certicadas bajo
estas normativas.

Una silla certicada cumple con pruebas de desempeño

e incorpora la siguiente inormación: certicada con la
regulación R-44: dispondrá la etiqueta de la izquierda Es importante vericar que la cabeza del niño o niña no
- certicada con la regulación i-size R129: contará con la sobresalga del respaldo de la silla.
información contenida en la imagen de la derecha.
Si su vehículo cuenta con sistema de anclaje para instalar
una silla para el transporte seguro de niños y niñas, al
adquirirla, verique, previamente, que tipo de sistema de
anclaje de su vehículo. Un sistema de anclaje es aquel
que permite la silla sea ajustada sin necesidad de usar
los cinturones de seguridad del vehículo , evitando que
se desplace durante un siniestro o movimiento fuerte.

Al momento de la compra de la silla para el transporte seguro

de niños y niñas, se debe vericar que el sistema de anclaje
para el cual fue diseñada la silla coincida con el sistema de
anclaje de su vehículo. En la actualidad, los dos sistemas de
anclaje que se incorporan en vehículos con altos estándares
de seguridad corresponden al sistema ISOFIX y al sistema
Latch, sistemas que permiten minimizar los errores al instalar
la silla en el vehículo.

Por ejemplo, si su vehículo cuenta con sistema ISOFIX,

verique la silla para el transporte seguro de niños y
niñas esté diseñada para este sistema. No obstante, si el
Fuente: (Dirección General de Tráco) vehículo no dispone de sistema ISOFIX o de sistema Latch,
asegúrese de adquirir una silla para el transporte seguro de
niños y niñas diseñada para ser ajustada de forma segura al
vehículo mediante el cinturón de seguridad.

18
Sistema Isox

Fuente: Fundación Mapfre (Mapfre, Fundación, s.f.)

19
 Sistema Latch

Fuente: (Melián, 2015)

Procure probar antes de la compra que la silla esté

certicada y que sea la adecuada y más cómoda
para el niño o niña y si no es posible, verique que
el establecimiento le permita realizar cambios o
devoluciones en caso de que la silla no se ajuste a las
necesidades de la niña o niño o no ofrezca características
para que el viaje sea más cómodo.

No adquiera sillas para el transporte de niños o niñas

usadas debido a que pueden haber sufrido un golpe,
haber sido parte de un siniestro vial o haber perdido
efectividad por el tiempo. Las sillas de retención tienen
duración limitada y cuentan con una fecha de vencimiento
establecida por el fabricante.

20
7 ¿Qué consideraciones se deben
tener en cuenta para la instalación?
Se reitera que los niños o niñas menores de 10 años Se debe sujetar rmemente la silla al vehículo. Las sillas
deben viajar en el asiento trasero. normalmente incluyen indicadores por donde debe pasar
el cinturón de seguridad o indicadores de ajuste del
sistema de anclaje. En todo caso, para comprobar que
la silla está bien sujeta al vehículo (con el cinturón de
Las sillas para el transporte de niños seguridad o con cualquier de los sistemas de anclajes),
se debe intentar mover la silla, comprobando que la base
y niñas instaladas a contramarcha esté rme y que la silla no se mueva hacia los lados o
hacia adelante más de 2 o 3 centímetros.
son completamente incompatibles con
el airbag frontal del vehículo debido En el caso de la silla para los bebés, si la conguración lo
permite, se recomienda que el respaldo de la silla para el
a su cercanía con este. El asiento transporte seguro de niños o niñas forme un ángulo con
la línea vertical del asiento trasero de entre 30° y 45°.
trasero ofrece mayor seguridad a los No es recomendable que la silla esté demasiado vertical
niños y niñas. o inclinada, en cualquier caso, siempre deben seguirse
las recomendaciones de instalación del fabricante para
asegurar siempre el ángulo de inclinación correcto de
acuerdo con la orientación de la silla.

Evitar que el niño o la niña viaje con ropa muy voluminosa.

El cinturón o arnés debe quedar sin holguras, de tal forma
que se pueda pasar, entre el cinturón y el cuerpo del niño
o niña, como máximo, uno o dos dedos. El arnés debe
quedar lo más ajustado que sea posible, sin que resulte
incómodo para el niño o la niña.

Si el vehículo tiene anclajes tipo Isox o Latch,

se recomienda hacer uso de ellos y usar el SRI
correspondiente ya que reducirá las posibilidades de una
mala instalación.

La silla debe estar bien sujeta, aun cuando el niño o la

niña no viaje en el vehículo. De lo contrario, puede ser
un elemento de riesgo para los ocupantes en caso de
una colisión.

Se debe leer atentamente el manual de instrucciones de

la silla y del vehículo antes de proceder a su instalación
y se debe comprobar que tanto el cinturón de seguridad
que sujeta a la silla y el arnés que sujeta al niño o niña
estén adecuadamente colocados (por ejemplo, que no
estén retorcidos) y correctamente ajustados.

21
 10 claves de la seguridad de los
8 niños o niñas en el automóvil
1. Protegerse
Si la persona está en condición de embarazo debe
utilizar siempre el cinturón de seguridad (excepto si su
médico, lo descarta por algún motivo especíco). El
cinturón protege tanto a la persona embarazada como
al bebé. Se debe ajustar adecuadamente el cinturón:
sobre la pelvis y por debajo del vientre, y por la parte
media del esternón, entre los senos, y de la clavícula.
El volante debe estar a unos 25 cm de abdomen, pero
si por alguna circunstancia el volante queda muy cerca,
es el momento de viajar como pasajero.

2. Protegerlos
Protege SIEMPRE al niño o niña, incluso en los viajes
cortos. El 40 % de los siniestros viales graves con
menores ocurren a menos de 3 km del hogar. Desde
el primer viaje en el que se debe proteger a un niño o
niña es el trayecto de la maternidad al hogar, y usando
el SRI adecuado.

3. Elegir bien
Utiliza una silla adecuada a la edad del niño o niña
asegurándose de que no supere el límite de peso y
estatura para los cuales está diseñada.

4. Instalar de forma adecuada

Si la silla no está instalada correctamente o el menor
no está debidamente sujeto, la silla podría incumplir su
función de protección.

22
5. Viajar a contramarcha 8. Descansar
Se recomienda viajar en este sentido incluso hasta los Es importante en especial para los recién nacidos y
cuatro años de edad para evitar lesiones graves. No bebés que no permanezcan mucho tiempo sentados
obstante, para evitar lesiones graves se recomienda en la silla ya que pueden presentar problemas de
mínimo sentarlos en contramarcha, hasta los dos años respiración, por lo que se recomienda no dejarlos más
y en lo posible, mantener hasta los cuatro años. de 2 horas seguidas en la silla e idealmente, retirarlos
del sistema cada 30 minutos. Al cambiarlo de posición,
podrá descansar y relajarse antes de retomar el viaje
6. Elevar con total seguridad.

Se debe usar un asiento elevador hasta que el cinturón

de adultos se ajuste correctamente al cuerpo del niño 9. Enseñar
o niña. El uso de un asiento elevador con respaldo y
reposacabezas garantiza una mayor seguridad gracias Se debe explicar a los niños o niñas desde temprana
a la protección lateral adicional que ofrece a la cabeza edad las reglas básicas de seguridad en el vehículo. No
y al tronco en caso de colisión. se debe iniciar la marcha hasta vericar que la silla esté
debidamente instalada y el niño o niña apropiadamente

7. Renovar
ajustado.

Se recomienda cambiar la silla en caso de sufrir

un impacto, ya que, la seguridad de esta no estará
10. Dar ejemplo
garantizada, y podría presentar daños no visibles ¡Se debe dar un buen ejemplo! Y nunca iniciar un viaje,
(microrroturas, daños en la guía del cinturón, en los por más corto que sea, sin que todos los ocupantes del
arneses, etc.). También se recomienda revisar la fecha vehículo hagan uso del cinturón de seguridad.
de vencimiento del SRI dado que con el paso del tiempo
pierden su ecacia debido a su uso y a la exposición a
factores climáticos que alteran las propiedades de sus
diversos componentes.

23
Bibliografía
American Academy of Pediatrics. (2021). Asientos de seguridad para automóvil: una guía para las familias. Obtenido de
[Link]
aspx

Asociación A Contramarcha Salva Vidas. (2018). A Contramarcha salva vidas. Obtenido de [Link]
[Link]/

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livianos. Obtenido de [Link]

Dirección General de Tráco. (2018). El dilema de la seguridad inantil. Obtenido de [Link]

2018/02FEBRERO/[Link]

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Obtenido de [Link]

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para fortalecer su uso: el caso de Chile. Obtenido de [Link]
[Link]

Fundación Mapfre. ([Link]

retencion-infantil/). Sistemas de retención infantil.

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[Link]/articulos/viajes/familia/seguridad/sistemas-de-retencion-infantil-en-automoviles-segun-peso-y-
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divulgacion/seguridad-vial/temas-clave/sistemas-retencion-inantil/sillas-mas-seguras/isox/

Melián, J. (Julio de 2015). Fijaciones isox y latch para sistemas de retencion inantil. Obtenido de [Link]
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