PLAN DE TRABAJO DEL

ESTUDIANTE
 Trabajo Final

DATOS DEL ESTUDIANTE

Apellidos y Nombres: Carpio Vilca Luis Fernando. ID: 1515454

Dirección Zonal/CFP: C.A.M.
Carrera: Mecanica automotriz. Semestre: 4to
Curso/ Mód. Formativo: Diagnóstico y reparación de motores diésel y gasolina.
Tema de Trabajo Final: Diagnóstico, mediciones y reparación del motor de combustión interna.

1. INFORMACIÓN

 Identifica la problemática del caso práctico propuesto.

El motor de la camioneta sufrió un sobrecalentamiento extremo, lo que provocó
la falta total de refrigerante, deformación y posible daño interno en
componentes como la culata, el monoblock, pistones y cigüeñal. Como
consecuencia, el motor se bloqueó y dejó de girar, impidiendo su encendido y
funcionamiento normal

 Identifica propuesta de solución y evidencias.

Realizar el desmontaje completo del motor, medir y evaluar la planitud de
culata y monoblock, verificar desgaste de anillos, metales y componentes
críticos. Según los resultados, rectificar o reemplazar las piezas dañadas y
posteriormente armar y sincronizar el motor asegurando su correcto
funcionamiento mediante pruebas finales.

 Respuestas a preguntas guía

Durante el análisis y estudio del caso práctico, debes obtener las respuestas a las
interrogantes:

¿Cuáles son las principales consecuencias de un

Pregunta 01: sobrecalentamiento extremo en un motor gasolinero y cómo se
pueden diagnosticar?
Deterioro interno severo del motor, causado por la alta temperatura que deforma
componentes como culata, pistones y block, provocando pérdida de lubricación,
gripado y bloqueo total del motor.
Pregunta 02: ¿Cómo se realiza la medición de la planitud de la culata y el
monoblock y por qué es importante?
Control preciso de superficies de sellado, mediante herramientas de medición que
permiten verificar deformaciones; esto es fundamental para evitar fugas de
compresión y garantizar el funcionamiento correcto del motor.

Pregunta 03: ¿Qué síntomas indicarían un desgaste severo de los anillos de

pistón y cómo se verifica su estado?
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Reducción notable de la compresión y consumo excesivo de aceite, que se confirma

midiendo las holguras y desgaste de los anillos, su mal estado afecta directamente
la potencia y eficiencia del motor.
Pregunta 04: ¿Qué pruebas se deben realizar después del ensamblaje del motor
para garantizar su correcto funcionamiento?
Evaluación operativa del motor en condiciones reales, verificando compresión,
presión de aceite, temperatura y posibles fugas, asegurando que todos los sistemas
funcionen adecuadamente tras la reparación.
Pregunta 05: ¿Qué medidas preventivas pueden implementarse para evitar un
sobrecalentamiento en motores gasolineros?
Mantenimiento periódico del sistema de enfriamiento, revisando niveles de
refrigerante, estado de mangueras, radiador, termostato y bomba de agua para
evitar fallas térmicas que dañen el motor.
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2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

 Cronograma de actividades:
CRONOGRAMA
N° ACTIVIDADES
Dia 1 Dia 2 Dia 3 Dia 4 Dia 5 Dia 6 Dia 7 Dia 8

2
1 Diagnóstico inicial hora
s
6
2 Desmontaje del motor hora
s
Medición y análisis de 6
3
componentes horas
2 8 8 6
4 Reparación y sustitución
horas horas horas horas
6 8
2
5 Armado y sincronización hora horas
horas
s
6
6 Pruebas finales y validación
horas

 Lista de recursos necesarios:

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
Descripción Cantidad
Elevador vehicular 1
Lampara de inspección 1
Soporte de motor 1
Compresor de aire 1
Bruñidora de cilindros 1
Rectificadora de culata 1
Torno 1
Escáner automotriz 1
Dinamómetro 1

2. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
Descripción Cantidad
Juego de llave mixta 1
Juego de dados hexagonales 1
Maneral corredizo 1
Extractor de polea 1
Juego de desarmadores 1
Regla rectificadora 1
Calibrador de galgas 1
Vernier 1
Reloj comparador 1
Martillo de goma 1
Prensa para anillos 1
Torquímetro 1
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3. MATERIALES E INSUMOS
Descripción Cantidad
E.P.P. 1
Bandeja de drenaje 1
Juntas nuevas 1
Anillos 1
Pistones 1
Selladores 1
Aceite nuevo 1
Refrigerante 1
Combustible 1
Solvente 1
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3. DECIDIR PROPUESTA

 Describe la propuesta determinada para la solución del caso práctico

PROPUESTA DE SOLUCIÓN
Consiste en realizar una reparación del motor, iniciando con el desmontaje
completo para evaluar cada componente afectado por el sobrecalentamiento.
Una vez desarmado, se procederá a medir la planitud de la culata y del
monoblock, inspeccionar el estado de los pistones, anillos, cigüeñal, metales de
bancada y biela, identificando deformaciones, desgastes o grietas.
Con base en las mediciones obtenidas, se determinará la rectificación de las
superficies deformadas y el reemplazo de piezas irreparables, como anillos
desgastados, pistones dañados o metales fuera de tolerancia. Posteriormente, se
realizará el armado y sincronización del motor, utilizando juntas nuevas y
respetando los valores de torque establecidos por el fabricante.
Finalmente, se efectuarán pruebas de funcionamiento, verificando presión de
aceite, compresión y temperatura, asegurando que el motor opere correctamente
sin fugas ni síntomas de recalentamiento. Esta propuesta garantiza la
recuperación funcional del motor y previene futuras fallas asociadas al
sobrecalentamiento.
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4. EJECUTAR

 Resolver el caso práctico, utilizando como referencia el problema propuesto y

las preguntas guía proporcionadas para orientar el desarrollo.

 Fundamentar sus propuestas en los conocimientos adquiridos a lo largo del

curso, aplicando lo aprendido en las tareas y operaciones descritas en los
contenidos curriculares.

INSTRUCCIONES: Ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir mejor
las ideas. Tomar en cuenta los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

NORMAS TÉCNICAS -
OPERACIONES / PASOS / SUBPASOS ESTANDARES / SEGURIDAD /
MEDIO AMBIENTE
Normas técnicas
- ISO 14229: Diagnóstico
automotriz — protocolos
de diagnóstico.
- Manual de fabricante:
procedimientos de revisión
inicial.
Seguridad
OPERACIÓN 1: Diagnóstico Inicial y Verificación del
- Uso obligatorio de EPP:
Motor
guantes, lentes, botas.
Pasos:
- Prohibición de trabajar
1.- Verificar ausencia de refrigerante y estado del aceite.
con el motor caliente o sin
2.- Intentar girar manualmente el cigüeñal para confirmar
asegurar el vehículo.
el bloqueo del motor.
- Señalización del área de
3.- Inspeccionar visualmente posibles fugas, grietas o
trabajo para evitar
deformaciones externas.
accidentes.
Medio ambiente
- Manejo adecuado del
aceite residual evitando
derrames.
- No verter líquidos al
suelo ni a desagües.
- Uso de bandejas
recolectoras certificadas.
OPERACIÓN 2: Desmontaje Completo del Motor Normas técnicas
Pasos: - ISO 6789: Herramientas
1.- Desconectar la batería y drenar aceite y refrigerante. manuales — uso de
2.- Retirar accesorios del motor, admisión, escape y torquímetro.
sistemas auxiliares. - Procedimientos OEM
3.- Desmontar la culata, tapa de cilindros, pistones y (fabricante) para
cigüeñal. desmontaje sin daños.
4.- Separar metales de bancada y biela para inspección. Seguridad
- Desconexión de batería
antes de manipular
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componentes eléctricos.
- Uso de elevador de
motor certificado y
soportes estables.
- Control de proyección de
partículas al usar
herramientas neumáticas.
Medio ambiente
- Clasificación de residuos
metálicos y plásticos.
- Recolección del aceite y
refrigerante en
contenedores herméticos.
- Prohibición de desechar
desengrasantes sin
tratamiento.
Normas técnicas
- ISO 1938 / ISO 3650:
Especificaciones de
calibradores y reglas
rectificadas.
- Tolerancias según
OPERACIÓN 3: Medición y Análisis de Componentes normas ASME e
Pasos: indicaciones del fabricante
1.- Medir la planitud de la culata y monoblock con regla del motor.
rectificada y galgas. Seguridad
2.- valuar pistones y anillos midiendo holguras, luz de - Manipulación correcta de
punta y desgaste. instrumentos de precisión.
3.- Revisar muñones del cigüeñal y metales mediante - Superficie limpia y libre
micrómetros. de contaminantes para
4.- Comprobar posibles grietas mediante pruebas de evitar accidentes o
presión o líquidos penetrantes. lecturas erróneas.
Medio ambiente
- Limpieza de piezas con
productos biodegradables
cuando sea posible.
- Control de residuos
tóxicos provenientes de
solventes.
OPERACIÓN 4: Reparación y Sustitución de Normas técnicas
Componentes - ISO 9001: Control de
Pasos: calidad en procesos de
1.- Rectificar superficies deformadas de culata y block si reparación.
cumplen tolerancias. - ISO 6621 / ISO 6622:
2.- Cambiar anillos de pistón, metales de bancada, biela Normas de anillos de
y juntas dañadas. pistón.
3.- Reemplazar pistones, cigüeñal o culata si presentan - Estándares de
grietas o desgaste irreparable. rectificación de culata y
4.- Realizar bruñido de cilindros para correcto block según AERA.
asentamiento de anillos nuevos. Seguridad
- Uso de protectores
auditivos por maquinaria
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de rectificado.
- Manipulación segura al
usar prensa hidráulica o
bruñidora.
- Prohibido operar
maquinaria sin
capacitación.
Medio ambiente
- Gestión responsable de
refrigerantes, aceites y
metales retirados.
- Separación y reciclaje de
piezas metálicas
reutilizables.
- No liberar gases ni
vapores contaminantes al
ambiente.
Normas técnicas
- ISO 898-1:
Especificación de pernos y
pares de apriete.
- OEM: Secuencia y torque
OPERACIÓN 5: Armado y Sincronización del Motor de apriete de culata y
Pasos: componentes.
1.- Instalar pistones, anillos y cigüeñal aplicando Seguridad
lubricación y torque especificado. - Verificación de
2.- Montar la culata con junta nueva siguiendo la estabilidad del motor en el
secuencia de apriete recomendada. soporte.
3.- Ajustar la distribución, alineando las marcas de - Uso de guantes anti corte
sincronización. y herramientas calibradas.
4.- Llenar con aceite nuevo y refrigerante. Medio ambiente
- Uso de lubricantes
certificados con bajo
contenido de residuos.
- Evitar derrames de
aceites y selladores
durante el ensamblaje.
OPERACIÓN 6: Pruebas Finales y Validación Normas técnicas
Pasos: - ISO 15550 / ISO 3046:
1.- Realizar prueba de compresión en todos los cilindros. Rendimiento y potencia de
2.- Verificar presión de aceite y temperatura en marcha. motores de combustión.
3.- Comprobar ausencia de fugas en sistema de - Normativas EPA / EURO
refrigeración y lubricación. (emisiones) según región.
4.- Ejecutar prueba dinámica o de ruta para asegurar Seguridad
respuesta adecuada del motor. - Prohibición de realizar
pruebas sin escape
conectado.
- Control de temperatura
para evitar quemaduras.
- Área ventilada para evitar
intoxicación por gases.
Medio ambiente
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- Control de emisiones
durante pruebas estáticas.
- Verificación de ausencia
de fugas de combustibles
y lubricantes.
- Disposición adecuada de
paños contaminados.
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[NOMBRE DEL TEMA DEL TRABAJO FINAL]

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

DIBUJO / ESQUEMA / DIAGRAMA DE PROPUESTA

(Adicionar las páginas que sean necesarias)
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5. CONTROLAR

 Verificar el cumplimiento de los procesos desarrollados en la propuesta de solución

del caso práctico.
NO
EVIDENCIAS CUMPLE
CUMPLE
 ¿Se identificó claramente la problemática del caso ☒ ☐
práctico?

 ¿Se desarrolló las condiciones de los requerimientos ☒ ☐

solicitados?

 ¿Se formularon respuestas claras y fundamentadas a ☒ ☐

todas las preguntas guía?

 ¿Se elaboró un cronograma claro de actividades a ☒ ☐

ejecutar?

 ¿Se identificaron y listaron los recursos (máquinas, ☒ ☐

equipos, herramientas, materiales) necesarios para
ejecutar la propuesta?

 ¿Se ejecutó la propuesta de acuerdo con la planificación ☒ ☐

y cronograma establecidos?

 ¿Se describieron todas las operaciones y pasos ☒ ☐

seguidos para garantizar la correcta ejecución?

 ¿Se consideran las normativas técnicas, de seguridad y ☒ ☐

medio ambiente en la propuesta de solución?

 ¿La propuesta es pertinente con los requerimientos ☒ ☐

solicitados?

 ¿Se evaluó la viabilidad de la propuesta para un ☒ ☐

contexto real?
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6. VALORAR

 Califica el impacto que representa la propuesta de solución ante la situación

planteada en el caso práctico.

PUNTAJE
CRITERIO DE DESCRIPCIÓN DEL PUNTUACIÓN CALIFICADO
EVALUACIÓN CRITERIO MÁXIMA POR EL
ESTUDIANTE

Claridad en la
Identificación del
identificación del 3 3
problema
problema planteado.

La propuesta
responde
Relevancia de la adecuadamente al
propuesta de problema planteado 8 8
solución y es relevante para
el contexto del caso
práctico.

La solución es
técnicamente
factible, tomando en
Viabilidad técnica 6 6
cuenta los recursos
y conocimientos
disponibles.

La solución cumple
con todas las
Cumplimiento de
normas técnicas de 3 3
Normas
seguridad, higiene y
medio ambiente.

PUNTAJE TOTAL 20 20
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