Colegio del Aire.
Escuela Militar de Especialistas de Fuerza Aérea.
Técnicas de expresión oral y escrita
Intercepciones de Aeronaves Militares a Aeronaves Ilícitas: Proceso de Búsqueda y
Detección.
Cdte. 2/do año
Miguel Angel Tuz Meneses
No. Lista
22
Maestro en Educación con Enfoque en
Innovación de la Práctica Docente
Germán Barragán Chávez
16 / 03 / 2024
Introducción
El control del espacio aereo es fundamental para garantizar la seguridad nacional e
internacional (Andujar Marquez, A. J.), sin embargo, en ocasiones aeronaves ilícitas
irrumpen en dicho espacio, representando una amenaza para la seguridad. Ante esta
situacion, las fuerzas militares de diversos países desempenan un papel crucial en la
intercepcion y detencion de estas aeronaves ilícitas. Sin embargo, en algunas ocasiones en
las que aeronaves ilícitas violan este espacio, planteando amenazas potenciales que deben
ser abordadas con rapidez y eficacia. En tales casos, las fuerzas militares tienen la
responsabilidad de llevar a cabo intercepciones para salvaguardar la integridad del espacio
aereo y proteger los intereses nacionales
Intercepciones de Aeronaves Militares a Aeronaves Ilícitas: Proceso de Búsqueda y
Detección.
Detección de Aeronaves Ilícitas
El proceso de busqueda y deteccion de aeronaves ilícitas comienza con la deteccion
inicial de la presencia de una aeronave no autorizada en el espacio aereo (Cifuentes, B). Para
ello, se utilizan una variedad de tecnologías de vigilancia, que incluyen radares terrestres y
aereos, sistemas de deteccion acustica, camaras de vigilancia y satelites. Estos sistemas
permiten monitorear grandes areas del espacio aereo y detectar la presencia de aeronaves
que no estan siguiendo rutas de vuelo autorizadas o que estan realizando actividades
sospechosas.
Una vez detectada una aeronave ilícita, se inicia un proceso de seguimiento y
evaluacion de su comportamiento. Las fuerzas militares emplean radares y sistemas de
seguimiento para determinar la posicion, la velocidad y la direccion de la aeronave
sospechosa, así como para recopilar informacion sobre su identidad y sus intenciones. Este
proceso de evaluacion es crucial para determinar el nivel de amenaza que representa la
aeronave ilícita y planificar una respuesta apropiada.
Intercepción y Neutralización
Si se determina que la aeronave ilícita representa una amenaza para la seguridad, se
procede a su intercepcion por parte de aeronaves militares. Las fuerzas aereas utilizan
aviones de combate y helicopteros especialmente equipados para llevar a cabo esta tarea.
La intercepcion puede implicar el despliegue de aeronaves militares para volar junto a la
aeronave ilícita, estableciendo comunicacion por radio y dando instrucciones para que se
identifique y siga las ordenes de las autoridades (Lara Gaitan, A. F.).
En algunos casos, cuando la aeronave ilícita representa una amenaza inminente, las
fuerzas militares pueden recurrir a medidas de neutralizacion para evitar que la aeronave
cause dano. Estas medidas pueden incluir el uso de armas no letales, como dispositivos de
interferencia de senal o sistemas de neutralizacion electronica, para desactivar los sistemas
de navegacion y comunicacion de la aeronave ilícita y obligarla a aterrizar de manera
segura.
Coordinación y Cooperación Internacional
Es importante destacar que la intercepcion y detencion de aeronaves ilícitas es un
proceso que requiere una estrecha coordinacion y cooperacion entre las fuerzas militares,
las agencias de seguridad nacional y otras organizaciones relevantes. Ademas, en muchos
casos, la deteccion y la intercepcion de aeronaves ilícitas pueden involucrar operaciones
conjuntas entre varios países, especialmente en el caso de aeronaves que cruzan fronteras
internacionales.
La cooperacion internacional es fundamental para abordar eficazmente las
amenazas transnacionales y garantizar la seguridad del espacio aereo global. Los acuerdos
y tratados internacionales, como la Convencion sobre Aviacion Civil Internacional y la
Convencion de Chicago, establecen normas y procedimientos para la deteccion, la
intercepcion y la detencion de aeronaves ilícitas, así como para la cooperacion entre países
en la lucha contra el trafico ilícito de drogas, armas y otras actividades ilegales.
Tipos de actos de interferencia ilícita
Este tipo de actos se clasifican en los siguientes tipos (Andujar Marquez, A. J.):
• Apoderamiento ilícito: secuestro de aviones en vuelo o en tierra.
• Destruccion de una aeronave en servicio.
• Toma de rehenes a bordo de aeronaves o en los aeropuertos.
• Intrusion por la fuerza a bordo de una aeronave, en un aeropuerto o en el recinto de
una instalacion aeronautica.
• Introduccion a bordo de una aeronave o en un aeropuerto de armas o de artefactos
(o sustancias) peligrosos destinados a fines criminales.
• Uso de una aeronave en servicio con el proposito de causar la muerte, lesiones
corporales graves o danos graves a los bienes o al medio ambiente.
• Comunicacion de informacion falsa que comprometa la seguridad de una aeronave
en vuelo o en tierra, la seguridad de los pasajeros, de la tripulacion, del personal de
tierra o del publico en un aeropuerto, o del recinto de una instalacion de aviacion
civil. Por ejemplo, un falso aviso de bomba.
Conclusión
La intercepcion y detencion de aeronaves ilícitas por parte de aeronaves militares es un
proceso complejo, de concentracion, y mucho analisis, tanto a la aeronave ilícita, como al
procedimiento de intercepcion de la aeronave, que involucra la deteccion inicial, el
seguimiento y la evaluacion, y la intercepcion y neutralizacion de la amenaza. Se requiere
una combinacion de tecnologías avanzadas, procedimientos operativos y coordinacion,
tanto del controlador, como del piloto que vaya a llevar a cabo la intercepcion para
garantizar el exito de estas operaciones y proteger la seguridad del espacio aereo. La
cooperacion entre países es esencial para hacer frente a las amenazas nacionales e
internacionales y garantizar un entorno aereo seguro y protegido para todos, y llevar a cabo
mejores trabajos y cooperaciones entre países amigos.
Referencias
Andújar Márquez, A. J. (2022). Estudio de viabilidad de un sistema de intervención remota para
aeronaves civiles en situación de interferencia ilícita.
Cifuentes, B., Roberto, D., Santacruz, S., & Paúl, F. Estudio de la situación actual del Sistema
Conjunto de Defensa Antiaérea (SCDAA) frente a amenazas convencionales y no
convencionales.
Lara Gaitán, A. F., & Mezú, R. Comparativo de los Marcos Normativos para Operaciones de
Interceptación de Aeronaves Civiles en Bolivia, Colombia, Perú y México.
Andújar Márquez, A. J. (2022). Estudio de viabilidad de un sistema de intervención remota para
aeronaves civiles en situación de interferencia ilícita.