Manual Usuario
Máquina Multifunción MF 360
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Advertencia
LEA ESTE MANUAL ANTES DE OPERAR CON LA MOTOAZADA
Este manual contiene la siguiente información: ensamblaje, operación, mantenimiento y servicio.
ESPECIFICACIONES PRINCIPALES：
Parametros Caracteristicas
Tipo de motor Motor gasolina de cuatro tiempos con cilindro vertical y
refrigeración por aire.
Potencia/velocidad (HP/rpm) 6.5/360
Desplazamiento (CC) 196
Ruido (dB) 102
Capacidad del tanque de combustible (L) 3.6
Capacidad del depósito de aceite (L) 0.6
(RPM）Salida 920/675
Transmisión 2 adelante / 2 atras
Fresas（cm） 40
Método de arranque Por cuerda
12
6
Foto del producto 10
6
11
14
13
1
2
16
8
17
7
Diagrama 1
16
4
3
10. Manillar
5 18 11. Palanca ajuste manillar
1. Depósito de gasolina
12. Palanca acelerador
2. Filtro de aire
13. Palanca velocidades
3. Escape
14. Paro de emergencia
4. Soporte protector del motor
15. Palanca de embrague
5. Ruedas neumáticas
16. Salida de embrague
6. Toma conexión PTO
17. Tirador de arranque
7. Pasador de bloqueo
2
18. Transmisión
8. Eje para cambiar dirección de uso
9. Base manillar
Estas piezas están incluidas en la caja. Por favor compruebe que estén todas según la
fotografía de abajo.
2 3 4
II Mensajes de advertencia
Leer con atención las instrucciones antes Mantener una distancia de seguridad con
de utilizarla para operar la máquina con la maquina.
seguridad.
No colocarse delante de la maquina para
evitar cualquier posible lesión.
No tocar la sección rotatoria de las
Desconectar el enchufe de la bujía
cuchillas para evitar lesiones.
cuando se repare y se lleven a cabo
tareas de mantenimiento en la máquina.
¡Cuidado!
Es necesario llevar guantes de seguridad y protección
Tener cuidado con el silenciador. Cuando se encuentra
auditiva. cuando se opera la máquina.
en marcha está caliente puede causar quemaduras.
Queda prohibido que operen con la máquina niños. Y los adultos que no hayan leído el manual de instrucciones.
Asegúrese de que no haya nadie en el área de trabajo, especialmente niños y animales.
3
Montaje:
1. Desmonte los dos tornillos de la transmisión. Ver figura 2
2. Monte el cobertor del eje y apriete los tornillos. Ver figura 3.
TornilloM6×20
Cobertor eje
Figura 2 Figura 3
3. Desmonte el tornillo M10×25 del eje de la turbina. Ver figura 4
4. Monte las ruedas neumaticas en el eje y compruebe que entra en la chaveta. Ver figura 5.
Eje ajustableφ35×φ25×1 Chaveta
TornilloM10×25
Axle pin slot
Figura 4
Figura 5
5. Si el diametro de la tuerca es 1mm más grande que la entrada, entonces necesitará una arandela
ajustable Sino, no la necesita. Ver figura 6.
6. Apriete los tornillos. Ver figura 7
Diametro tuerca Final de entrada rueda
Figura 6 Figura 7
7. Desmonte las cuatro tuercas M8. Ver figura 8.
8. Monte el eje conector de accesorios y apiete las tuercas。Ver figura 9.
TuercaM8 Eje conector accesorios
Figura 8 Figura 9
9. Desmonte las dos tuercas M8. Ver figura 10.
10. De un giro de 180º a las dos pletinas de eje del manillar- Ver figura 11.
Tuerca M8 pletina cierre presión
Figura 10 Figura 11
11. Lo primero es presionar hacia abajo la palanca y después montar el manillar en el eje, con el pasador en
el eje del manillar. (Es mejor poner el pasador de pare en el medio del agujero) Ver figura 12.
12. Gire las placas de sujeción 180 grados y apriete las tuercas. Vea figura 13.
13. Al atornillar las cuatro tuercas de la placa de sujeción de bloqueo de pasamanos, tenga en cuenta los dos puntos
siguientes:
● Para las cuatro tuercas de sujeción, el apriete debe a la misma distancia.
● No apretar las tuercas de tal manera que el manillar no se desplace y así poder ajustar la altura a su gusto.
Manillar eje Palanca control altura
Pasador
de cierre
Figura 13
Figura 12
14. Desmonte los dos pasadores de chaveta y las dos piezas de plástico de la palanca de cambios. Ver
figura14.
15. Coloque dos piezas de plástico en las dos palancas de cambio respectivamente, y luego conecte las
palancas en el agujero de las cubiertas plásticas con chaveta. Ver figura15.
Pasador Palanca
marchas
Pulsador plástico
Figura 14 5
Figura 15
Funcionamiento y uso
A、La función y el uso de componentes principales.
Es necesario conocer la función y el uso de los mandos principales para operar la máquina de manera más segura.
[Link] de guiado
● Cada accesorio necesita un sentido diferente del manillar.
● El sentido de la dirección del manillar es necesario según su uso. Por favor consulte las instrucciones. Ver figura
19.
Manillar en sentido frontal
Manillar sentido inverso
Indicacion de marchas
Figura19
● Desmonte las palancas de marchas . Ver figura 20.
● Tire del pasador de bloqueo y gire de acuerdo con las instrucciones en la posición adecuada. Ver figura 21.
● Por último monte la palanca de cambios y el pasador de chaveta junto con todas las piezas de ensamblaje.
Palanca marcha
Pasador de bloqueo
Pasadores
Figura 20
Figura 21
2. Palanca control altura
●El usuario podrá ajustarse la altura de uso empujando hacia abajo la palanca de control de altura. Ver figura
22.
Palanca control altura
Figura
6
22
3. Entrada de embrague del manillar y paro de emergencia.
●La palanca del embrague está destinada a controlar el desplazamiento de la caja reductora. Debe
mantenerse presionada. Cuando el motor arranca, es necesario sostener el manillar para proteger los
engranajes de posibles daños. Figura 23.
La palanca de paro de emergencia se utiliza para controlar el encendio y apagado de la maquina. En
condiciones de trabajo, la palanca debe ser presionada. Si no lo hace, el motor se detendrá. Figura 23.
● Es muy importante aprender a usar la palanca de embrague y la del apagado del motor. Primero debe tirar
de esta última y luego la primera. Para apretar la palanca del embrague utilice el anillo de seguridad. Ver
figura 23.
● Si desea desactivar la palanca de embrague abra el anillo de seguridad y se desactivará
automáticamente.
● La activacion de embrague de entrada: activarlo sin arrancar el motor(retire el enchufe de la bujía). Suelte
la palanca de embrague y tire ligeramente del arranque del motor de gasolina, entonces el eje de salida
comienza a girar. Si no es así, gire el tornillo de ajuste hacia el lado interior. Presione la palanca del
embrague ; mantengala con el anillo de seguridad y tire ligeramente del arranque del motor de gasolina,
entonces el eje de salida no debe girar. Si no es así, gire el tornillo de ajuste hacia el lado exterior. Ver figuras
23 y 24.
Palanca paro de
emergencia
Tornillo
Palanca embrague
Salida eje
Anillo
Figura 23 Figura 24
4. Manillar del embrague de salida
● El mango de embrague de salida principalmente contrala la activacion o desactivación de la transmisión.
● El accesorio trabaja cuando la palanca está en la posición de ON al mismo tiempo que deja de funcionar
cuando la palanca está en la posición de OFF. Ver figura 25.
● El embrague de salida no se puede utilizar a menos que este acoplado el accesorio. Por favor vea las
indicaciones en la página 9.
OFF
ON
Ajustable
Figura 25
7
5. Mango del embrague de las ruedas
● El mango controla principlamente las ruedas neumáticas. Ver figura 26.
● Cuando el manillar está en la posición ON, las ruedas neumáticas giran; Mientras que en la posición OFF
las ruedas no giran pero puede ser empujado. Ver figura 26.
● Funcionamiento del embrague de las ruedas: Cuando la palanca está en la posición de ON, las ruedas
estas bloqueadas por la transmisión. Si no es así, gire el tornillo de ajuste hacia el lado interior.
Cuando la palanca está en la posición de OFF ,las ruedas están desbloqueadas y la maquina puede
ser empujadad. Si no es así, gire el tornillo de ajuste hacia el lado exterior. Figura 26.
OFF
Tornillo ajustable
Mango de embrague
Figura 26
6. Palanca control marchas
● Hay dos palancas de marchas en esta máquina, una es para control hacia adelante y atrás, y la otra para
rápido o lento. Ver figura 27.
● Explicación funcionamiento marchas: Figura 19.
1- Marcha lenta 2- Marcha rápida 0- Punto muerto F- Velocidad adelante R- Marcha atrás
● Cuando conecte los accesorio puede necesitar ajustar la guia del manillar, por lo tanto puede haber
diferencias. Por favor lea detenidamente las advertencias de cada accesorio. Ver figura 19.
● Atención: La palanca del embrague debe ser presionada al variar las marchas durante el proceso de
trabajo! Ver figura 23.
Palancas de marchas
Figura 27
7. Acelerador
8
● El acelerador controla la velocidad del motor. Ver figura 28.
Rápido
Lento
Acelerador
Figura 28
B、Forma correcta de acoplar los accesorios
1. Antes de conectar accesorios, debe primero comprobar orientación del aporcador de acuerdo con el de
rotación. Ver figura 29.
Atención: Si no, la fuerza de arrastre de los neumáticos se verán afectadas!
Figura 29
2. Gira la palanca a la posición ON. Figura 25.
3. Para una fácil colocación de los accesorios, por favor levante la parte del motor unos 20cm para colocar la
máquina en posición horizontal. Figura 30.
Figura 30
4. Tire hacia arriba del mango de la clavija para acoplar los accesorios en el agujero. Cuando las piezas de
conexión se adhieran a la parte inferior, tire hacia abajo el vástago de nuevo. Gire el accesorio ligeramente y
asegúrese de que el pasador se encuentra en el orificio del pasador de conexión. Ver figura 21 31
Mango hacia arriba
Accesorios
“conector”
Figura 31
9
5. Colocación del embrague de salida: Cuando el mango está en posición “ON”, Gire el volante de motor
suavemente y podrá acoplar los accesorios. Si los accesorios no pueden girar, por favor mueva el perno
interior hacia dentro. Cuando el mango está en posición "OFF", las partes móviles de los accesorios no
giran. Si girasen, por favor gire el perno hacia fuera. Ver figura 25
C、Forma de arranque
1. Añadir aceite al motor
● Utilice el aceite adecuado acorde a la temperature que se vaya a tener en el exterior
Use SAE 10W-30 y SAE 30. Ver cuadro a la derecha
● El volumen adecuado de aceite para el motor oscila entre 0,6L y 0,9L.
● Con el motor en posición horizontal, rellene de aceite el carter. Ver figura 32 32
● ¡Precaución! Cualquier aceite sucio o utilizado puede dañar el motor! No poner la cantidad adecuada de
aceite también puede acortar la vida del motor.
Figura 32
2. Añadir gasolina al depósito
● Utilice combustible adecuado - gasolina sin plomo 95 - .
● Vierta la gasolina en el depósito sobre la pieza “Fuel level”. Ver figura 33
●¡Precaución!: No añada adulterantes o agua, o gasoline no adeacuada, ni tampoco gasoleo, podrá dañar el
motor!
No haga que rebose del depósito, pues puede dificultar el arranque!
Nivel de Combustible
Figura 33
3. Abra el grifo de gasolina según la flecha. Ver figura 34
4. Cuando vaya a arrancar el motor coloque el “choke” en posición “closed” siguiendo la flecha. Una vez el
motor haya hecho una explosion lleva la palanca a la posición “open”. Ver figura 34
Choke
Figura 34
Grifo de gasolina
5. Sitúe el interruptor del motor en la posición “ON”. Figura 35
10
6. Presione hacia abajo la palanca de parada de emergencia y agarrar la palanca del embrague. Figura 23.
7. Coloque la palanca del embrague de salida en la posición "ON". Figura 25
8. Coloque la palanca del embrague de la turbina en la posición "OFF". Figura 26.
9. Ponga la palanca del acelerador un poco más alta de la velocidad mínima. Figura 28
10. Tire del arrancador suavemente hasta notar resistenica, después tire de la cuerda con energía. Figura 36
¡Cuidado! No suelte la cuerda de forma brusca, llevela suavemente al inicio
Tirador de arranque Off
On
F 35
Figura 36
11. Si el motor estuviese frio al arrancar, lentamente lleve la palanca de choque de “closed” a “open” una vez
ya arrancado. Ver figura 36
12. Una vez arrancado el motor, ponga la palanca de velocidades en la más lenta. Deje calentar el motor
durante 5 minutos antes de ponerlo a trabajar.
13. Forma correcta de parar el motor.
● En caso de necesidad urgente: Soltar la palanca de emergencia. Ver figura 23.
● En condiciones normales para dejar de trabajar con la máquina proceder como se describe:
1）Poner la palanca de velocidad del motor en lo más bajo. Figura 28
2) Ponga en “OFF” el interruptor palanca del motor.(Figura 35)
3) Cierre el grifo de gasolina. Figura 34.
Solución de problemas y mantenimiento
Antes de cualquier acción sobre la máquina u operación de mantenimiento compruebe lo siguiente:.
● Asegúrese de que el motor está parado.
● Asegúrese de que el motor está frio.
● Desconecte el enchufe de la bujía.
● Compruebe que el motor tenga ventilación.
● Mucha precaución con la gasolina pues puede provocar incendio.
● No operar cerca de fuego.
1. Problema de arranque y soluciones：
Fallo Posible causa Solución
No hay gasolina en el motor Llenar de combustible
Exceso de gasolina Vaciar el depósito y limpiar bujía
Gasolina sucia o vieja sin combustión Cambiar combustible
Agua en la gasolina Cambiar combustible
Aceite de baja viscosidad Cambiar aceite y poner la adecuada
Motor no arranca
Electrodo contaminado y depósito de carbono Limpiar la suciedad y los depósitos de carbono.
Distancia entre electrodes incorrecta Ajustar la galga entre 0.7mm y 0.8mm
Bujía dañada Cambiar bujía
La válvula de la aguja no está cerrada
Desconectar la válvula de la aguja, reparar,
completamente o el punto de arranque está
limpiar y soplar a través de ella
bloqueado
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Filtro de aire obstruido Limpiar o cambiar filtro
Falta de potencia
Escape obstruido Quitar carbonilla
cambios imperceptibles en la
velocidad de rotación del motor
Pérdida del cable del acelerador Apretar el acelerador
de gasolina moviendo
regulador de velocidad
inconformidad entre sentido de giro y líneas de
bajo rendimiento de los Montar de nuevo
neumáticos
neumáticos de goma
Aire insuficiente en los neumáticos Inflar
Alófono en máquina Aflojar tornillo Apretar el tornillo
2. Mantenimiento de la máquina
●Lista de mantenimiento ：Por favor haga lo que a continuación se indica para un adecuado mantenimiento
de su máquina y asi asegurar una mayor vida útil.
Tabla 1：
Plazo
20 horas 50 horas 100 horas Una vez al
Cada uso
después después después año
Detalles
Comprobar ●
Aceite motor
Comprobar ● ●
Comprobar ●
Filtro de aire Limpiar ● ●
Comprobar
Limpiar ●
Bujía
Comprobar ●
Revisión
depósito Limpiar ●
gasolina
Tabla 2：
Plazo
Después de 20 Después de
Cada uso
Detalles Cada 8 horas horas 150 horas
Comprobar y apretar tuercas y
●
pernos
Comprobar y llenar el aceite del
●
motor
Cambiar el aceite del motor ● ● ●
Comprobar posibles fugas de ●
aceite
Limpiar la suciedad, hierba y
grasa ●
Retirar suciedad ●
Ajustar la unidad de la función ●
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● Cambio de aceite del motor de gasolina.
Cuidado: El aceite usado no puede ser tirado en cualquier lugar, por favor lleve su aceite usado a un servicio
autorizado de recogida de aceites para reciclaje.
1） Coloque el motor en posición horizontal, ponga un recipiente apropiado para aceite usado debajo del
motor. A continuación, retire la varilla de nivel de aceite, el perno de drenaje de aceite y la junta. Después
de todo el aceite del motor se drena, atornillar el perno de drenaje de aceite y la junta. Rellene el carter
con el aceite indicado en este manual.
Nivel de aceite
Tornillo de drenaje
Figura 37
● Cambio de grasa en la transmisión
1） Cuidado: El aceite usado no puede ser tirado en cualquier lugar, por favor lleve su aceite usado a un
servicio autorizado de recogida de aceites para reciclaje.
2） Coloque el motor en posición horizontal, retire la varilla de nivel de aceite y limpiela. (Figura 38)
Tapón aceite
Lugar de rellenado del aceite
transmisión
（Aceite：SAE 80W）
Varilla nivel aceite/grasa
Aceite：SAE 80W-90）
Figura 38
2）Coloque un recipiente apropiado para recoger el aceite sucio. Después quite el tapón y el aceite se
drenara , sustituya el aceite por uno de marca apropiada como se indica en este manual. ( Vea la Figura 39
en siguiente página).
Tapón vaciado caja
embrague
13
Tapón vaciado caja
Figura 39
3）Sustiituya por aceite SAE 80W-90 en la caja de la transmisión, compruebe el nivel con la varilla y
asegurese de que se rellena entre los niveles máximo y mínimo. (Figura 40)
Máximo
Mínimo
Figura 40
● Cambio del aceite del embrague
1) Cuidado: El aceite usado no puede ser tirado en cualquier lugar, por favor lleve su aceite usado a un
servicio autorizado de recogida de aceites para reciclaje.
2）Coloque el motor en posición horizontal, después retire el tornillo. (Figura 38)
2）Coloque un recipiente apropiado para recoger el aceite sucio, después retire la varilla, perno de drenaje y
la junta. Se vacia el aceite, sustituya la junta . (Figura 39.)
4）Quite la varilla de nivel (Figura 41)
5）Relleno con aceite SAE 80W-90 hasta el límite del agujero. Finalmente coloque tornillo y tapón.
Retire tornillo de nivel
Figura 41
3. Limpieza del filtro de aire
Un alma de filtro sucio reducirá la capacidad de trabajo del motor. En caso de utilizar el motor en zonas
polvorientas, la frecuencia de limpiado del alma de filtro deberá ser superior al especificado en el
calendario de mantenimiento.
Si no se utiliza un filtro de aire o no se cambia un alma de filtro desgastado, entrará polvo y otros
materiales sucios, lo que tendrá por resultado una aceleración o una abrasión de energía.
Baño de aceite del filtro de aire
14
1) Quitar la tuerca mariposa la cobertura exterior y la tapa. Quitar el alma del filtro. (Vel el figura 42)
Tapa
Tuerca mariposa
Cobertura exterior Alma del filtro
Arandela del alma
Soporte del alma del filtro
del filtro
Figura 42
2) Limpiar el soporte del alma del filtro con agua caliente con detergente o con un disolvente no inflamable y secarlo después..
Rellénelo de aceite hasta la señal de OIL LEVEL.
Aro
3) Humedezca el alma del filtro en aceite de motor limpio y extraiga lo que sobre. tórico
4) Limpiar la cobertura exterior con agua caliente con detergente y secar.
5) Volver a ensamblar y apretar la tuerca mariposa.
4. Limpieza de la cámara de sedimentación (Figura 43)
Sedimento
1) Apagar la llave del combustible y después quitar la cámara de sedimentación junto con el aro tórico.
2) Limpiar la cámara de sedimentación y el aro tórico con disolvente no inflamable y secarlos. Figura 43
3) Volver a colocar la cámara de sedimentación y el aro tórico y apretar la cámara de sedimentación.
4) Encender la llave del combustible. Cambiar el aro tórico en caso de fuga.
5. Mantenimiento de la bujía
Bujía recomendad: F7RTC o cualquier otra de la misma clase.
（0,70-0,80mm）
Utilizar una bujía con el poder calorífico equivocado provocará daños al motor.
La separación de la bujía deberá ser de entre 0,7 y 0,8mm (ver la Figura 44)
1) Quitar la tapa de la bujía y limpiar la suciedad.
2) Quitar la bujía con una llave de bujía. Figura 44
3) Comprobar la bujía. Cambiar cualquier electrodo dañado o aislador defectuoso.
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4) Medir la separación de la bujía. Si no fuera correcta, mover cuidadosamente el electrodo hacia afuera de la bujía.
5) Atornille la bujía a mano y luego apriétela con un llave de bujía.
6) Colocar el enchufe de la bujía.
C. Operación
1. Está prohibido acercar los pies o las manos a las partes rotatorias (Ver mensajes de advertencia).
2. Tener especial cuidado cuando se trabaje en pavimento, aceras o autopistas. Estar vigilante por peligros potenciales y
prestar atención al tráfico.
3. Parar la máquina cuando golpee objetos duros y comprobar si se ha dañado la máquina. Si se ha dañado, repararla
antes de volver a usarla.
4. Siempre prestar atención al suelo. Evitar resbalarse o caerse.
5. Cuando la máquina presente vibraciones y ruidos anormales, se deberá parar el motor e intentar averiguar el motivo.
La vibración normalmente precede de un mal funcionamiento.
6. Antes de reparar un bloqueo de las cuchillas, en caso de mantenimiento, ajuste o inspección, el motor deberá estar
apagado.
7. Cuando la máquina no esté siendo operada por un trabajador, se deberán adoptar todas las medidas de seguridad:
Separar el cable de alimentación, sujeción inferior, colocar la marcha neutra, bloquee el motor y apague el interruptor
del combustible.
Antes de limpiar, reparar o inspeccionar la máquina, apagar el motor y asegurarse de que todas las partes movibles se
encuentran detenidas.
9. No trabajar en interiores ya que el gas residual que emite el motor es dañino para la salud.
10. El dispositivo de protección debe estar instalado. No manipular la máquina sin el equipamiento de protección
adecuado, protecciones o dispositivos de proyección (ver los mensajes de advertencia).
11. Mantener alejado de niños y animales.
12. No sobrecargar la máquina con la profundidad de labranza y alta velocidad.
13. La máquina no debe operar a alta velocidad en caminos resbaladizos. Observar la parte trasera cuando se opere
marcha atrás y operar la máquina con precaución.
14. Queda prohibida la presencia de personas cerca de la máquina cuando se encuentre en funcionamiento (ver la los
mensajes de advertencia).
15. La temperatura del silenciador es muy elevada cuando la máquina se encuentra en operación. Tocar la máquina
mientras se encuentre en funcionamiento puede producir daños personales (ver los mensajes de advertencia).
16. Utilice exclusivamente dispositivos y equipamiento permitido por nuestra empresa.
17. No manipular la máquina con luz insuficiente.
18. Cuidado al operar la máquina en suelo firme, ya que la cuchilla podría engancharse empujando hacia adelante la
aradora. Si esto ocurriera, soltar la máquina sin intentar controlarla.
19. Evitar tropezarse cuando se opere la aradora cuesta arriba o cuesta abajo.
D. Mantenimiento y almacenamiento
1. Mantener la máquina, accesorios y todo el equipamiento en condiciones de operación seguras.
2. Comprobar de forma periódica que los pernos cizallados, los pernos de montaje del motor y los otros pernos se
encuentran en buenas condiciones y asegurarse de que a máquina se encuentra en una condición de trabajo segura.
3. Enfriar la máquina antes de almacenarla bajo techo y mantenerla alejada de cualquier fuente de fuego.
4. Si se debiera almacenar la máquina durante un periodo prolongado, leer las especificaciones.
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5. No arregle la máquina de manera arbitraria a menos que disponga de los conocimientos, herramientas adecuadas, las
instrucciones de desmontaje, montaje y reparación de la máquina o haya recibido formación para tal efecto.
La relación de SAT puede consultar el [Link] Servicios Técnicos
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